VRAAG HET AAN DE MXPERTS: IS "FREE SAG" EEN BAIL-OUT OPHANGING KEUZE boven RACE SAG?

In bijna alle situaties waarin je de race-doorzakking niet in de marge kunt krijgen, vertrouw dan in plaats daarvan op de vrije doorzakking (tussen 30 mm en 40 mm).

Beste MXperts,

Ik deel een fiets met mijn broer. Ik weet dat het raar klinkt, maar het pakt goed uit. We zitten in verschillende klassen en als we het vriendelijk vragen, zorgt onze lokale promotor ervoor dat we minimaal één manche van elkaar gescheiden zijn. Het probleem is dat ik 15 pond meer weeg dan mijn jongere broer en we kunnen niet dezelfde race doorzakken - en we hebben niet altijd tijd om het heen en weer te wisselen tussen manches. Wat kunnen we doen?

In de echte wereld, wanneer een racer aardig genoeg is om een ​​vriend in een andere klasse op zijn fiets te laten rijden, komt het bijna altijd met het voorbehoud dat: "Je kunt de doorzakking niet veranderen, je moet racen met mijn instellingen." In de meeste gevallen is de lener zo blij dat hij kan racen, dat het hem niet uitmaakt waar de doorzakking is ingesteld. Maar aangezien je broer en jij één fiets delen, zou het onrealistisch zijn als een van jullie elke week een pak slaag krijgt omdat jij zwaar bent en hij licht. De beste oplossing is om de doorzakking van de race (gemeten met de rijder op de fiets) te vergeten en te focussen op de vrije doorzakking (gemeten zonder de rijder op de fiets). Als u een schokvoorspanningsinstelling kunt vinden die de vrije doorzakking voor u beiden tussen 30 mm en 40 mm houdt, is de kans groot dat de ophanging binnen redelijke grenzen werkt. Ja, een van jullie is misschien op 30 mm en de andere op 40 mm, maar je hebt in ieder geval de juiste schokveer.


In bijna alle situaties waarin je de race-doorzakking niet in de marge kunt krijgen, vertrouw dan in plaats daarvan op de vrije doorzakking (tussen 30 mm en 40 mm).

vraag de mxpertsgratis doorzakkenmotorcross schokmxarace doorzakkendoorzakken schaalschokveer