VRAAG HET AAN MXPERTS: MY CRAZY SPARK-PLUG LIFE

Beste MXA,

Ik maak me zorgen over de bougie op mijn Honda CRF450. Ik heb er nooit over nagedacht om het te veranderen, maar op mijn 2007 Honda CR250 tweetakt veranderde ik het de hele tijd. Wat is er aan de hand?

Bougies op een tweetaktmotor waren onderhevig aan olieverontreiniging en koolstofophoping doordat overtollige premixolie in verkoolde koolstof veranderde. Viertaktmotoren hebben dit probleem niet, maar hun pluggen slijten nog steeds, meestal door erosie van de spleet. Wat is gap-erosie? De vonk springt over de opening van de scherpste rand van de stekkerelektrode naar de tegenoverliggende scherpe rand van de aardingsband. Helaas, elke keer dat de stekker afvuurt, eet hij weg bij de elektrode en de aardingsband. Wanneer de scherpe rand is versleten, wordt het voor de vonk moeilijker om over de opening te springen. Het beweegt dus naar de dichtstbijzijnde scherpe rand, die natuurlijk verder weg is. Als die rand wordt weggevreten, moet de vonk naar een nieuwe locatie springen. De erosie van de scherpe randen is moeilijk te zien, maar bestaat wel. De middelste elektrode zal voor de aardingsband rond zijn. Als het brandstof / luchtmengsel, de timing en de carburatie van uw fiets correct zijn, zou uw bougie moeten meegaan totdat de randen van de elektrode zijn afgerond. We zouden elke zes maanden overstappen op een nieuwe stekker.

 

schort plusvraag de mxpertsvervuilde bougieskloof erosiemotorcrossmxalevensduur van de bougie