Beste MXperts,
Ik heb een vraag over 450 wereldkampioen Tim Gajser. Waarom runt Tim de nummer 1-plaat niet zoals de AMA Champions doen? Aangezien het doel is om wereldkampioen te worden, zou hij dan niet de nummer 1-plaat willen lopen, vooral gezien het feit dat hij vijf keer het Wereldkampioenschap heeft gewonnen?
Er is een goed antwoord op uw vraag. In het gouden tijdperk van AMA-motorcross waren rijders trots om de nummer 1-plaat op hun fietsen te rennen. Ze hadden hard gewerkt om het te verdienen, en ze waren blij om het op hun fietsen te zetten. En in die tijd werd elk Nationaal nummer van 1 t/m 99 uitgedeeld op basis van de behaalde punten van het jaar daarvoor. Toen agenten en veel geld echter in de sport kwamen, wilden de renners vasthouden aan het aantal waarvan ze dachten dat ze het meest verhandelbaar waren. In het tijdperk van actiefiguren en motorcrossspeelgoed lobbyden de agenten van de fabrieksrijders voor de AMA om hun rijders een herkenbaar permanent nummer te geven dat ze konden behouden zolang ze racen. Waarom? Zodat hun klanten producten met hun nummer erop konden verkopen (zonder zich zorgen te hoeven maken dat het huidige nummer tot het verleden behoort tegen de tijd dat het speelgoed uitkomt). Ricky Carmichael omarmde dit idee en koos nummer 4.
In zijn eerste jaar op het AMA National-circuit liep Ricky echter nummer 768. In zijn tweede jaar behaalde hij nationaal nummer 70. In 1998 was hij nationaal nummer 6 maar liep de nummer 1-plaat toen hij in de 125-klasse was. In 1999 was hij nationaal nummer 9, maar liep de nummer 1-plaat toen hij in de 125-klasse was. Voor het seizoen 2000 koos Ricky nummer 4 als zijn vaste nummer - en dat is wat hij het grootste deel van zijn carrière rende, of hij nu kampioenschappen won of niet. Het vreemde aan Ricky Carmichael is dat sinds Ricky 15 AMA-kampioenschappen won, als hij ervoor had gekozen om de nummer 1-plaat te rennen, dat bijna elk jaar op zijn fiets zou zijn geweest (en nummer 1 is beter verhandelbaar dan nummer 4).
In 2009, lang nadat Ricky met pensioen ging en de markt voor actiefiguren uitdoofde, keurde de AMA het regelnummer goed 3.3 b, waarin stond dat de "huidige kampioen moet concurreren met de #1." Dit was geen populaire regel bij de sterrenners of hun agenten, maar aangezien de regel nu 13 jaar bestaat, zijn de renners die niet op de nummer 1-plaat wilden rijden al lang verdwenen. We wijzen dit allemaal aan als een manier om die regel te zeggen 3.3 b was erg goed voor de sport. Het liet de niet-ingewijde toeschouwers of toevallige tv-kijkers begrijpen dat het nummeringssysteem echt iets betekent.
Het FIM Wereldkampioenschap motorcross heeft geen regel 3.3 b, dus hebben ze een mengelmoes van rijders met cijfers die geen context bieden over wie wie is op de baan. Wat Tim Gajser betreft, het nummer 243 heeft een emotionele band met hem. Tim's broer Zan kwam om bij een motorongeluk voordat Tim werd geboren. Zan's verjaardag was 24 maart, die in Europa wordt afgedrukt als 24/3 (dag/maand). Als eerbetoon aan zijn broer rijdt Tim nummer 243 op zijn fabrieks-Honda.