VRAAG DE MXPERTS: WAAROM IS MIJN KTM 2017SXF 250 LANGER DAN MIJN 2016?

Klik op de afbeelding om te vergroten

De 2017 verloopt trager door keuzes die in de fabriek zijn gemaakt. Het is gemakkelijk om het weer snel te maken.

Beste MXA,
Ik heb zojuist een KTM 2017SXF 250 gekocht ter vervanging van mijn 2016 250SXF, die ik aan mijn zwager heb verkocht. Om de een of andere reden voelt de 2017 niet zo snel aan als de 2016. Ik ben een dierenarts-beginner en ik kon op mijn '16 alle sprongen op mijn lokale baan wissen, maar ik kan er sommige niet overkomen op de '17. Is de 2017 KTM langzamer dan de 2016 KTM 250SXF?

Nee, zowel de 2016 als de 2017 produceren identieke pk's en hebben identieke powerbands. Maar u hebt het bij het verkeerde eind als de KTM 2017SXF 250 langzamer aanvoelt. Het probleem voor rijders onder Pro-snelheid is dat KTM de 2016/13 versnellingscombinatie van 50 veranderde in een 14/51 verhouding in 2017. Afhankelijk van de baanindeling hebben veel beginnende en veteraanrijders moeite om de 2017 KTM 250SXF en Husqvarna FC250 alle weg naar 14,000 tpm voordat ze het rechte stuk opraken of, in jouw geval, voordat er een sprong aan de horizon verschijnt. Dus, de sprongen die je op piekvermogen op de fiets van vorig jaar sloeg, raak je ergens onder het piektoerental op de fiets van dit jaar. De oplossing is simpel. Laat het 51-tand achtertandwiel op uw KTM 2017SXF 250 en plaats een 13-tands tandwiel op de voorkant. De strakkere overbrenging maakt het gemakkelijker om eerder op de buis te komen en voldoende stuwkracht te ontwikkelen om volledig gebruik te maken van de high-rpm powerband. De huidige versnelling 14/51 op uw fiets is het equivalent van een veel grotere 13/47 op uw 2016 250SXF.

Als u een technische, politieke, emotionele of historische vraag wilt beantwoorden, stuur deze dan naar mxa@hi-torque.com

vraag de mxpertsktm 250sxfktm 250sxf tandwieloverbrengingmotorcrossMXmxa