FIETSEN DIE JE NOG NOOIT HEBT GEZIEN: ROTERENDE KLEP SUZUKI RA1966 UIT 125

Dit eenmalige prototype van de Suzuki 125 dateert van vóór de TM1968 uit 250, de eerste Suzuki-motorcrossfiets die twee jaar in de VS werd geïmporteerd.

Suzuki heeft dit prototype nooit een officiële naam gegeven en het wordt vaak een RA125, RA66 of Modified S10 genoemd.

Het achterspatbord was gebaseerd op de vorm en stijl die Greeves tijdens deze periode in de GP's gebruikte.

Dit is een Suzuki fabriek 1966cc motorcross motor uit 125 die in 1967 en 1968 werd gereden voordat hij werd opgeslagen. De uitgeklede 125cc-motorcrosser had geen officiële naam bij Suzuki, maar heette een RA66, RA125 en gemodificeerde S10.

Deze motorfiets werd gereden tijdens het All Japan Championship-evenement in de amateurklasse van 1968 door Isamu Hori.

Zoals bij alle motoren met roterende kleppen, moest Suzuki een manier bedenken om een ​​airbox aan te sluiten op de in het carter gemonteerde 24 mm Mikuni-carb. Deze bus was waarschijnlijk niet het beste ontwerp.

De 125cc tweetakt, roterend, enkelvoudig werd gebouwd op een gemodificeerde S1965 onderzijde uit 10. Het had een 24 mm Mikuni VM24 carburateur en een vierversnellingsbak. Het was ongerestaureerd, maar liep nog steeds na 56 jaar verwaarlozing. Het werd verkocht op de Mecums Motorycle Auction van 2020 voor $ 27,500.

 

1966 syzuki ra125fietsen die je nog nooit eerder hebt gezienmecum veilingmotorcrossmxaroterende klep 125suzuki ra125suzuzki ra66tweetakt