Browsercategorie

2011

GETEST MXA TEAM: HOT CAMS STAGE 1 / STAGE 2 KX450F CAMSHAFTS

WAT IS HET? De beste manier om de powerband van uw viertakt aan te passen, is met verschillende inlaat- en uitlaatnokkenassen. Hot Cams biedt twee verschillende KX450F-nokkenasparen: Stage 1 en Stage 2. Ze passen op Kawasaki KX2009F's van 2014–450. WAT IS HET KOSTEN? $ 179.95 (Stage 1 / Stage 2-inname), $ 199.95 (Stage 1 / Stage 2-uitlaat). CONTACT? www.hotcamsinc.com of (515) 402-8005. WAT STAAT ER UIT? Hier is een […]

GETEST MXA TEAM: NIHILO CONCEPTS KTM FENDER ADAPTER

WAT IS HET? Er is niets erger voor de racer van een ouder model dan de fabriek te laten uitkomen met een compleet nieuwe look voor de nieuwste productiefiets. Het was al erg genoeg dat je op een oude fiets racete, maar nu laat het nieuwe model het er nog ouder uitzien. Dit overkwam KTM-eigenaren toen de 2013-modellen werden geleverd met het geheel nieuwe I-beam voorspatbord. Het was direct herkenbaar, wat het ontbreken ervan nog duidelijker maakte. Met de Nihilo Concepts spatbordset kan het nieuwe spatbord worden aangepast aan 2009 ?? 2012 ...

MXA WRENCH TECH: HOE JE UW 2010 TOT EN MET 2013 YAMAHA YZ450F EFI KAARTEN HERPROGRAMMEREN:

MXA heeft vier kaarten geleverd (in de tabellen in dit artikel) die we leuk vonden tijdens onze tests (en we brengen nog steeds dagelijks wijzigingen aan voor verschillende testrijders). Deze kaarten worden niet geleverd met de GYTR Power Tuner. Zoals het uit de doos komt, zijn alle velden in de GYTR Power Tuner ingesteld op 0, 0, 0, 0, 0; dat zijn de standaardontsteking en brandstofinstellingen. Wanneer u de cursor naar een specifiek veld binnen het brandstofinspuitrooster verplaatst, kunt u de waarde wijzigen in hele getallen tussen min zeven en…

WE RIJDEN BLAKE BAGGETT'S AMA NATIONAAL KAMPIOENSCHAP KAWASAKI KX250F

Er waren tijden in de AMA Motocross National Championship-serie van 2011 dat fans hun hoofd moesten krabben en zich afvroegen of Pro Circuit-teammanager Mitch Payton een soort motocross-helderziendheid bezat. Zijn rijders haalden elke stap van het podium een ​​verbazingwekkend aantal keren, ondanks hevige concurrentie. Net toen we begonnen te overwegen om aluminiumfoliehoeden rond Mitch te dragen zodat hij onze gedachten niet kon lezen, veranderde zijn geluk. Voor het seizoen 2012 zou zijn 250 kampioenschappen volledig op de schouder rusten ...

GETEST MXA-TEAM: YOSHIMURA 2011-2012 CRF450 RS-4D UITLAAT

WAT IS HET? De Yoshimura RS-4D gebruikt hetzelfde basisontwerp en dezelfde afmetingen als hun standaard RS-4-systeem, maar met de toevoeging van een uniek dual-core geluiddemperontwerp. Wat kost het? $ 1045 (titanium met carbon eindkap), $ 1095 (titanium met carbon bus en eindkap). CONTACT? www.yoshimura-rd.com of (800) 634-9166. Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Yoshimura CRF450 RS-4D-uitlaat. (1) Ontwikkeling. Yoshimura is de officiële uitlaatleverancier van Team Suzuki en Team Honda, w ...

WE RIJDEN DE LAATSTE CARBURETED 450 WORKS BIKE OOIT: MIKE ALESSI'S KTM 450SXF

De KTM 450SXF van Mike Alessi was de laatste van de Mohikanen met carburateur. De petcock behoort tot het verleden op het nationale circuit en KTM SXF's. Toen KTM MXA vroeg of we de laatste 450cc-fabrieksmotor met carburateur wilden testen waarmee ze ooit zouden racen, Mike Alessi's KTM 450SXF, kregen we een beetje tranen in de ogen. We hadden het gevoel dat we op het punt stonden rozen op het graf van een favoriete oom te gooien. Vergis je er niet over, we begrijpen de beperkingen van een Keihin FCR-carb beter dan bijna iedereen, want we hebben teste ...

WE RIJDEN DUBACH RACING DEVELOPMENT'S KTM 350SXF

Je hebt waarschijnlijk zoveel gehoord over de KTM 2011SXF 12-350 dat je geest overbelast is. Door enkele experts is de KTM 350SXF aangekondigd als de tweede komst en de ballyhoo ging gepaard met een succesvol racedebuut in handen van 450 wereldkampioen Antonio Cairoli. Historisch gezien zetten after-market hop-up bedrijven KTM's niet op hun? Must-do? lijsten als het gaat om het maken van projectfietsen. Na 2011 niet meer. Ieder bedrijf ging direct aan de slag met KTM 350SXF onderdelen, stukken en parafernalia. Waarom?…

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE KAWASAKI KX2011F 450

MXA-testrijders hebben het hele afgelopen jaar de gebieden onderzocht met het meeste potentieel voor verbetering ten opzichte van de Kawasaki KX2011F uit 450. In de regel proberen we praktische en betaalbare oplossingen te vinden, maar als een zuinige optie mislukt, doen we er alles aan om het probleem op te lossen. Verschillende MXA-testrijders zijn dol op het lange, stabiele chassis van de KX450F, terwijl anderen moeite hebben om de groene machine aan het draaien te krijgen. De omgang met rode, blauwe en gele merken van laat-model is agressief - vaak te agressief. Het kan worden vernieuwd ...

MXA 250 MOTOCROSS SHOOTOUT: 2011 KTM 250SX VS. 2011 YAMAHA YZ250 TWEE-TAK

2011 KTM 250SX. Geen belediging voor Kawasaki, Suzuki en Honda, maar ze zijn niet opgenomen in deze shootout van 2011 omdat ze geen 250cc tweetaktmotocrossfietsen maken (hoewel Suzuki zijn RM2008 in het buitenland van 250 verkoopt ... en heeft het vermeld op hun Amerikaanse website voor 2012 voor $ 6099). Husqvarna, Gas Gas, TM en Maico doen dat, maar in de strijd om dominantie in de showroom zijn de Yamaha YZ250 en KTM 250SX de belangrijkste spelers. Het was dus niet meer dan logisch dat de MXA-sloopploeg deze spraakmakende 250cc tweetaktmotor zou nemen ...

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE YAMAHA YZ2011F 450

Het wrak van de MXA is niet helemaal kapot als een fabrikant geen wijzigingen aanbrengt in zijn nieuwe modelrelease. Hoe graag we ook totaal nieuwe motoren hebben, we zijn geen grote fans van totaal nieuwe problemen. Een fiets die hetzelfde blijft, is een bekende hoeveelheid. De fabriek heeft misschien geen wijzigingen aangebracht, maar de MXA-sloopploeg kan gemakkelijk terugvallen op het speelboek van het jaar ervoor en de motor op snuif brengen. Sterker nog, we zijn een jaar slimmer. En zo is het met de Yamaha YZ2011F uit 450. Voor de niet-geïnformeerde, t ...

MXA PRESTATIEGIDS 2011 SUZUKI RM-Z250

De eerste generatie Suzuki RM-Z250's was niet gebouwd voor de gemiddelde motorcrosser wat MXA betreft. Suzuki's oorspronkelijke doelrijder was een anorexia 12-jarige die zijn motor nooit heeft laten draaien. De vork- en schokveren waren zacht en alle kracht zat op de bodem. Gelukkig bracht Suzuki in 2010 heel veel veranderingen aan, maar niemand vierde het om de simpele reden dat niemand de motorfiets had (het was een erg late release). Een pluim voor Suzuki voor het maken van een aanzienlijk aantal wijzigingen (34 volgens onze telling) o ...

MOTOCROSS ACTION'S 2011 450 SHOOTOUT: WE KUNNEN NIET WAT FIETS JE KOOPT, MAAR WE WILLEN NIET DAT JE EEN ONGEÏNFORMEERD BESLUIT MAAKT

Heb medelijden met de arme dwaas die koppig en bekrompen de motorcrossstrijd van 2011 betreedt. Voor niet-ingewijden is de motorcrosswereld een verwarrende maalstroom van tegenstrijdige informatie - nog erger gemaakt door de snelle uitbreiding van de wegen van persoonlijke expressie (en het meeste van wat wordt uitgedrukt is verkeerd). Als elk product het beste is, welk product is dan echt het beste? Als elke fiets de snelste is, welke is dan echt de snelste? Als elke ophanging de zachtste is, welke is dan echt de zachtste? Heb medelijden met de koper die ...

MOTOCROSS ACTION'S 2011 KTM 350SXF VERSUS KTM 450SXF SHOOTOUT:

Er is een punt in het leven van elke motorcrosser wanneer hij in magie gelooft. Nee, geen voodoo, paranormale lezingen of David Copperfield. Motocrossers klampen zich vast aan het idee van de 'magische motorfiets', de machine die hen zal veranderen van een ook-gerende in een koploper; de fiets die al hun dromen zal laten uitkomen; de enkele motorfiets die hun leven zal veranderen. Om voor de hand liggende redenen, het idee van een? Magische motorfiets? is belachelijk, maar er zijn genoeg verhalen over rijders die van een KX450F afstapten en op een…

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE YAMAHA YZ2011F 250

Yamaha nam bijna 15 jaar geleden het voortouw in de moderne viertaktrevolutie. De YZ250F is de veteraan van de klasse en dat is te zien op een aantal positieve en negatieve manieren. Op verschillende punten zijn Yamaha's componenten ongeëvenaard. We houden van de algehele duurzaamheid van de fiets en motor, de hoogwaardige voetsteunen en de Bridgestone M403 / 404 bandencombinatie. Hoewel carburateurs misschien verouderd lijken, zien we de Keihin FCR niet als een zwakte. Aan de andere kant, de belangrijkste van de gebieden die moeten worden verbeterd zijn de all-b ...

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE 2011 KTM 450SXF

De MXA-testploeg brengt maanden door met racen op elke testfiets in onze stal. We draaien niet alleen een paar ronden, we proberen alle mogelijke details te achterhalen over elke fiets die we testen en we racen ermee om ervoor te zorgen dat ze tot het uiterste worden gepusht. Hoe wreed het ook klinkt, we doen er alles aan om de gebreken in elke fiets te vinden en dan repareren we ze. Dus, als u een KTM 2011SXF uit 450 bezit, bekijk dan de uitgebreide prestatiegids van MXA eens goed. We splitsen alle gebieden op waar we liefdevolle zorg hebben toegepast. MXA 's prestatie g…

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE 2011 KTM 350SXF

De MXA-testploeg draait niet alleen een paar ronden en noteert een fietstest op de achterkant van een envelop. We besteden maanden aan het testen van het nieuwste op het gebied van motorcrossijzer (en we racen met de fietsen om ervoor te zorgen dat ze tot het uiterste worden gepusht). Hoe wreed het ook klinkt, we doen er alles aan om de gebreken te vinden en dan repareren we ze. Dus, als u een KTM 2011SXF 350 bezit, bekijk dan de uitgebreide prestatiegids van MXA. We geven u een volledig overzicht van wat we hebben gedaan om onze 350SXF te verbeteren. Het is alle informatie die je ooit zult ...

MXA-PRESTATIEGIDS VOOR DE KAWASAKI KX2011F 250

Voor 2011 werd de KX250F onttroond door de RM-Z in MX A's 250F shootout, maar vergis je niet, de groene machine is nog steeds een favoriet onder de MXA-sloopploeg. Onze testmotor heeft talloze manches en testsessies doorstaan ​​in de zoektocht naar verbeteringen. Het resultaat is dat de borgring op de schokbreker eruitziet als granaatscherven van een slagveld, die zo vaak is veranderd voor testrijders. Elk gaatje op de fiets is gevuld met alle denkbare soorten vuil. Bij het testen hebben we extra aandacht besteed aan ...

WE RIJDEN DEAN WILSON'S PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250F

Pro Circuit / Kawasaki-rijder Dean Wilson had een vruchtbaar eerstejaarsseizoen in 2010. Hoewel hij geen titel won, won de Schots-Canadees-Amerikaan races en stelde zichzelf in staat om kampioenschappen te winnen, zowel binnen als in de Nationals. En misschien, als Wilson Supercross-races niet had gemist vanwege een ophangen veroorzaakt door een verlopen werkvisum in Canada, zou hij misschien zijn opgekomen met de 2010 AMA 250 East-kroon. Wilson schreef zijn eerste profseizoen om te ervaren. En, afgezien van een paar kostbare groentje-fouten (bijv ...

2011 YAMAHA YZ450F MOTOCROSS-TEST: DE MEEST REVOLUTIONAIRE MOTOCROSS-FIETS OP DE SHOWROOM-VLOER

V: IS EERST EN EERST DE YZ2011F 450 BETER DAN DE YZ2010F 450? A: Nee. Oh, begrijp ons niet verkeerd, we houden ervan dat de nieuwe koppelingsbedieningsarm een ​​iets zwaardere trekkracht heeft met minder speling, zowel warm als koud. Maar in het grote geheel van dingen is het niet veel om enthousiast van te worden. V: WAT ZIJN DE BELANGRIJKSTE VERANDERINGEN DIE YAMAHA AAN DE YZ2011F 450 HEBT GEMAAKT? A: De koppelingsbedieningsarm en het witte plastic. Dat is de volledige lijst. V: IS DE YZ2011F VAN 450 SNELLER DAN DE YZ2010F VAN 450? A: De brandstofinjectie ...

2011 KTM 250SXF MOTOCROSS TEST: DE FIETS DIE HET 250 WERELDKAMPIOENSCHAP WONDE; MET KOPPELING EN BRANDSTOFINJECTIE

V: EERST EN VOORNAST, IS DE KTM 2011SXF 250 BETER DAN DE KTM 2010SXF 250? A: Ja. Het enige aspect van eerdere KTM 250SXF's waar we altijd een hekel aan hadden, was de lineaire No-Doz powerband. Het leverde veel pk's op, maar je moest er op wachten. Het was een no-hit, lang uitgetrokken, high-rpm powerband. In de handen van een echt snelle rijder kon het heel snel gaan, maar in de handen van een gemiddelde rijder was het niet zo snel. Gelukkig heeft de nieuwe KTM 2011SXF 250 met brandstofinjectie geen geduld nodig. Het heeft een echte you-can-f ...

2011 KTM 250SX MOTOCROSS-TEST: GEEN WARMED-OVER BNG-FIETS, MAAR EEN TOTAAL NIEUWE TWEE TAKT VOOR DE VOLGENDE GENERATIE

V: IS EERST EN EERST DE KTM 2011SX VAN 250 BETER DAN DE KTM 2010SX 250? A: Ja. KTM heeft zijn tweetaktmotoren consequent gemoderniseerd met chassisupdates, stijlvolle esthetische veranderingen en tweetaktspecifieke tweaks. V: WELKE VERANDERINGEN HEEFT KTM AANGEBRACHT IN DE 2011SX 250? A: Dit zijn de zes gebieden waarop KTM zich heeft gericht voor het nieuwe modeljaar: (1) Cilinder. KTM heeft de cilinder opnieuw ontworpen met een lagere uitlaatpoort (ongeveer 1 mm) om het onderste vermogen te verbeteren. De onderste klephoogte van de krachtklep…