KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1965 RICKMAN BULTACO 250 PETITE METISSE

Door Tom White

De Britse broers Don en Derek Rickman hebben als importeurs van Bultaco en als beste Grand Prix-coureurs begin jaren 60 bijgedragen aan de groei van het Spaanse bedrijf. Begin 1963 werd Don Rickman de enige Britse finisher bij de British 250 Grand Prix (hij werd derde). Don's triomf werd behaald met een 196cc Bultaco-motor in een Rickman-frame.

Don's GP-fiets uit 1963 zou evolueren naar de 1965cc Petite Metisse uit 250. In tegenstelling tot hun populaire framekits voor Triumph- en BSA-motoren, waren de Petite Metisses complete fietsen.

Om ervoor te zorgen dat Bultaco motoren zou leveren, moesten de broers ermee instemmen dat Bultaco hun frame-ontwerp zou kopiëren voor productie in 1966. Die machine heette de Bultaco Pursang Metisse Mk1, een ruwe kopie van de mooie Petite Metisse van Rickman.

Er was veel vraag naar de nieuwe Bultaco-motorfiets van Rickmans. Hoewel de Rickmans Bultaco hadden beloofd de machine niet buiten Engeland te exporteren, ontwikkelde zich snel een "zwarte markt" voor deze machine. De Amerikaanse kampioen Bud Ekins en motorhandelaar Charlie Hockie importeerden 24 Petite Metisses (door de fietsen ongemonteerd naar de VS te laten verzenden). The America-bound Petite Metisses, wat zich vertaalt uit het Frans als Kleine bastaardenwaren uniek omdat ze Brits racegroen waren geschilderd in plaats van de OEM geel van de Petite Metisses.

De relatie van de gebroeders Rickman met Bultaco kwam snel na de introductie van de Bultaco Pursang Metisse tot een einde. Om de leegte van de motor op te vullen, smeedden de Rickmans nieuwe relaties met Zundapp en Montesa. Hoewel er geen limiet was aan het aantal Zundapp 125- en Montesa 250-fietsen dat de bedrijven konden verkopen, beperkte de Japanse intrede in de sport in de vroege jaren '70 de vraag naar de dure Metisses.

1965 RICKMAN BULTACO PETITE METISSE 250 FEITEN

WAT ZIJ KOSTEN
Van slechts vijf van de Petite Metisses die in Amerika werden geïmporteerd, is bekend dat ze vandaag bestaan. Verwacht meer dan $ 20,000 te betalen.

MODELLEN
Er waren ongeveer 70 Engelse voorbeelden in geel en de 24 Amerikaanse voorbeelden in Brits racegroen, allemaal Rickman Bultaco Petite Metisse genoemd.

WAARNAAR TE ZOEKEN
Omdat het mogelijk was om een ​​Rickman-framekit te kopen en er een Bultaco-motor in te steken, is er een specifieke methode om de 24 originele Amerikaanse Petite Metisses te identificeren. Een echte Petite Metisse heeft een “B” serienummer gestempeld op de stuurkop, niet-opvouwbare voetsteunen, Greeves achternaaf, Spaanse voornaaf en 22.5 inch Betor vorkbuizen met zilverkleurige sliders.

LEVERING VAN ONDERDELEN
Replica Rickman-frames worden momenteel gemaakt door twee bedrijven in Engeland, en andere componenten zijn te vinden door de vele kleine Amerikaanse vintage-leveranciers te bellen. Bel voor het eerst naar Bultaco West op (760) 815-3970.

Ga voor meer informatie over klassieke fietsen naar www.earlyyearsofmx.com