Verhaal en foto's door John Basher
Wil Hahn, de AMA 2013 East Supercross Champion 250, stopte ermee op een professionele carrière van tien jaar. De sympathieke 26-jarige uit Kansas was een kracht waarmee rekening moest worden gehouden, vooral in 250 Supercross. Echter, verwondingen plaagden de jongere broer van Hahn, waardoor hij slechts 25 races over een mogelijke 87 ronden had. Wil toonde veelbelovend op een 450, met een vierde in Atlanta in 2014. De Georgia Dome zou twee jaar later ook tot zijn ondergang leiden. Begraven in het peloton tijdens de tweede 450 Heat, verwarde Hahn zich met Andrew Short en Phil Nicoletti door de eerste ritmesectie. Wil was een onschuldige toeschouwer in de beproeving en hij liep weg met een gebroken sleutelbeen, gescheurd labrum en gebroken schouderblad in dezelfde schouder. Daarna kreeg hij een infectie. Daarna brak hij zijn borstbeen tijdens het trainen op een racefiets.
Hahn's tweejarige deal met Monster Energy Kawasaki, die aan het einde van de Nationals was afgelopen, reisde af naar Australië in de hoop solide ritten te loggen om iets - wat dan ook - vast te leggen voor 2017. In deze moeilijke tijd voor 450 renners stond Hahn op zijn rug tegen de muur. Op zaterdag stuurde Wil een open brief waarin hij zijn pensionering aankondigde. Daarin verklaarde hij: "Ik ben nog steeds net zo verliefd op de sport als toen ik vier jaar oud was, maar helaas heeft mijn lichaam door de jaren heen een pak slaag gekregen. De verwondingen hebben hun tol geëist ... als ik een gezin heb, wil ik met mijn kind een balletje kunnen gooien! ' Wil is slim om over de toekomst na te denken en een op waarde gebaseerde beslissing te nemen, in plaats van zijn gezondheid op lange termijn verder in gevaar te brengen.
Ik ken Wil Hahn sinds hij een matig succesvolle amateur was. Hij kwam in de Pro-rangen op de hielen van Ryan Dungey en was net als Dungey een verademing. Altijd hartelijk en grappig, Wil was de minder intense versie van zijn oudere broer (een andere geweldige kerel), Tommy. Wil stuiterde van Yamaha naar KTM naar Troy Lee Designs Honda, Geico Honda en Monster Energy Kawasaki. Door dit alles - de hoogte- en dieptepunten - bleef hij dezelfde persoon. De 'coole' houding die de sterren zo vaak overspoelt, miste Wil Hahn. Dat komt omdat Wil eerst een mens was en daarna een racer. Hahn blijft rijden in zijn tweede carrière, omdat hij als tester bij Geico Honda zal werken. Hij zal ook betrokken zijn bij het amateurprogramma van Geico Honda. Veel succes met je toekomstige inspanningen, Wilbur.