INTERVIEW: OH BROER, WAAR KUN JE DAT ZIJN? DE MXA-GESPREK MET JUSTIN HILL

 

Door Eric Johnson
 
    Justin Hill sprak in de dagen voorafgaand aan de zesde ronde van de Monster Energy Supercross Series 2014, die zich afspeelde in het spelonkachtige en verweerde Qualcomm Stadium in San Diego, Californië. 'Als ik win, denk ik niet dat het meer moeite zal kosten dan ik er gewoon voor heb gedaan. Het zijn gewoon de kleine dingen die ik moet opruimen. Ik denk dat ik week in week uit heb bewezen dat ik de snelheid heb. Ik moet alleen naar die kleine stukjes kijken. Ik moet gewoon een klein beetje krijgen en dan de volgende twee jongens uitkiezen om op de bovenste trede van het podium te komen. ”
    En werk aan de kleine dingen die Justin Hill deed. Op zaterdagavond en voor bijna 60,000 Fightertown USA SX-fans ging de 18-jarige Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki-rijder naar buiten, sloeg al zijn punten, hield zijn oog op de prijs en, toen alle 15 ronden van de 250SX East Region Het hoofdevenement was compleet, haalde de geblokte vlag en sprong van de finishlijn, de winnaar van de zesde ronde van de Monster Energy Supercross Series. Bijna twee jaar in de maak? en, naar de mening van Hill, nog lang op zich wachten? de overwinning was bijzonder lief en bevredigend omdat het de eerste van zijn AMA Pro Racing-carrière was. Op zondagmiddag, en nadat de realiteit was aangebroken, kwam Hill in het reine met het feit dat hij nu 250SX-racewinnaar was? een prestatie die zelfs zijn oudere racebroer Josh niet voor elkaar kreeg? MXA sprak met de ingetogen, goed gesproken jongen uit de Pacific Northwest over het lange, kronkelige en uitgeklapte stuk naar de bovenste trede van de doos.
 

MXA: Justin, we spraken op de Oakland Supercross waar je naar je eerste carrièrepodium finishte. Na de race zei je: 'Als ik de komende races win, denk ik niet dat het nog meer moeite zal kosten om het hier te doen. Het zijn gewoon de kleine dingen die ik moet opruimen. ' Is dat wat je hebt gedaan om hier in San Diego te winnen, de kleine dingen op te ruimen?
Justin: Absoluut. Toen ik mijn eerste podium op Oakland kreeg, denk ik dat het die avond meer moeite kostte omdat de race niet goed was. Ik moest vechten met jongens. Deze keer toen ik naar voren kwam, was Jason Anderson dichtbij en ik heb hem een ​​klein beetje geslagen. Maar ja, ik deed alleen voor de kleine dingen, weet je? Ik heb net mijn hoeken opgeruimd en schoongemaakt hoe ik door bepaalde delen van de baan ben gekomen. Ik doe gewoon de kleine dingen om er zeker van te zijn dat ik geen tijd aan het verspillen was. Zo voorin staan ​​heeft me echt geholpen dat allemaal te doen. En ook die kennis hebben om vooraan in Oakland te rennen was enorm voor mij. Dat soort kennis was enorm. Weet je, zelfs toen ik de nacht in kwam, dacht ik: "Deze plek doet me een beetje aan Oakland denken, en misschien is dit de plek waar ik mijn eerste overwinning behaal." Ja, zeker, ik heb net dat kleine spul opgeruimd en ik bleef staan ​​om die overwinning te behalen.
 
Ik heb je eerste oefensessie met Mitch Payton gezien. Op de terugweg naar de vrachtwagen zag Mitch je en zei iets als: 'Je moet daar nog meer rondjes rijden.' Je hebt in die sessie niet teveel ronden gereden, hè?

Ja, de eerste getimede sessie was een beetje gek. Ik wilde gewoon comfortabel zijn, maar ze zagen gewoon dat ik een beetje aan het rollen was. Ik verspilde gewoon een oefening die comfortabel werd. Ik probeerde om te gaan met deze quad-jump en heb de hele oefening ermee geknoeid en ik kreeg maar één goede ronde. Ik werd veel opgehouden. Dus ik ging net uit in de volgende sessie en probeerde gewoon een aantal ronden neer te leggen en ze af te klikken zodat ik me comfortabel kon voelen.
 
Je lijkt je eigen manier van doen te hebben op de racedag.

Ja, normaal doe ik gewoon mijn eigen ding. Ik kijk niet veel naar het bord en het kan me niet echt schelen wat iemand anders doet. Ik ga gewoon een beetje uit en doe mijn eigen ding. Ik denk dat dat belangrijk is voor mij? gewoon kunnen uitgaan en mijn eigen ding doen. Als er een man is, zal ik het met hem uitvechten of wat dan ook, maar ik wil gewoon naar buiten gaan en plezier hebben op mijn crossmotor. Ik wil zeker weten dat ik me comfortabel voel en vrij snel ga voor de nachtshow.
 
Je vader keek ook heel nauwkeurig naar je getimede kwalificatiesessies. Geeft hij je nog veel input tijdens de races?

Oh, zeker. Mijn vader leerde me rijden sinds ik een kind was. Hij is er altijd om te proberen mij wat tips te geven. Hij kan de kleine dingen zien. Hij heeft er een goed oog voor. Vrijwel na het oefenen kom ik de tribunes op om naar mijn broer te kijken en dan zal mijn vader met me praten over oefenen en me alle kleine dingen vertellen die de andere jongens doen of de dingen die ik niet doe. Hij helpt me echt veel. Ik hou ervan als hij daar is.
 
Je kwalificeerde als derde. Hoe voelde je je in je heat race?        

Zelfverzekerd, man. Ik wilde gewoon naar buiten gaan en winnen. Ik heb er het hele jaar over nagedacht en ik wist dat ik het kon. Ik was zo boos omdat ik naar buiten ging en het gevoel had dat ik echt een paar hele goede ronden had afgelegd. Ik raakte verstrikt in een beetje verkeer en dit en dat, maar ik haalde [Cole] Seely in en had hem bijna in de laatste ronde. Als ik nog een ronde had gehad, had ik hem gekregen. Ik wacht nog steeds op die ongrijpbare hitoverwinning. Ik was echter opgewonden over de belangrijkste. Ik had zoiets van: "Hé, het is de laatste race en dan hebben we een grote pauze, dus ik moet alles op tafel leggen, zodat ik de komende zes weken de tijd kan nemen om me goed te voelen over alles."
 

Vertel ons over uw hoofdevenement vanuit uw blik over het starthek en kijkend hoe het over de finishlijn springt.
Ik werd meteen gepompt omdat ik eigenlijk een goede start had. Ik kwam bij een paar jongens en sprak toen achter Malcolm [Stewart] en ik werd derde. Ik bevond me in een geweldige positie en zat daar maar een beetje te wachten. Ik wilde gewoon het tempo bijhouden en de race laten spelen. En ik ben echt blij dat ik dat heb gedaan, want als ik Dean [Wilson] onmiddellijk had betrapt, was ik in de weer met wat Dean deed. Ik ben blij dat ik achterhield en er slim mee was. Toen Dean viel, ben ik net door hem gesprongen. Man, toen ik aan de leiding kwam, wist ik wat ik wilde doen. Ik wilde gewoon goede ronden afleggen, de een na de ander. Ik wilde consistent blijven en niets drastisch doen. Eerder dacht ik dat ik de hamer zou willen laten vallen als ik naar voren kwam, maar het was een technisch circuit en het paste niet echt bij agressief rijden. Je moest er voorzichtig mee zijn. Ik probeerde gewoon goede ronden af ​​te klikken en mijn sporen te halen en het was geweldig.
 
Ik heb je race op tv op zondag gezien en Jeff Emig en Jeremy McGrath maakten er een groot probleem van hoe je de ronden afvuurde en wegrende van iedereen. Voor hun waarnemingen, dat is precies hoe ik de dingen voor je zag spelen tijdens de main. Je was gefocust, sterk en legde de ene geweldige ronde na de andere neer.

Weet je, toen ik in ronde zeven kwam en ze die vlag halverwege uitgooiden, was ik zenuwachtig, man. Dat was ik echt. Dus haalde ik diep adem over de finish en dacht: 'Hé, echt niet. Dit is van mij. Ik neem het. ' De race begon met een geweldige positie om te winnen en ik had er alle vertrouwen in. Ik had er vertrouwen in, alleen omdat ik me zo goed voelde en ik dacht dat het al lang had moeten gebeuren. Ze zouden me niet vangen. Ik zou gewoon mijn deal sluiten en me er geen zorgen over maken. Ik zou mijn rondjes afklikken en doen wat ik wist dat ik moest doen en ik zou het mee naar huis nemen.
 

Wist je dat de race voorbij was toen je elkaar flitste door de wuivende geblokte vlag? Het leek erop dat je de stroom een ​​aantal beurten aanhield na de finishlijn.
(Gelach) Dit is mij een paar keer gevraagd. Ik wist eigenlijk niet dat het voorbij was! Eerder op schoot? de witte vlag schoot? ze waren eigenlijk ook met blauwe vlaggen aan het vliegen omdat ik met een paar jongens op de proppen kwam. Toen ze overal met de blauwe vlaggen vlogen, zag ik blauw, ik zag de witte vlag niet. Bij de finish wilde ik niet stoppen, ik bleef maar opladen. Ik was in de zone! Ik was zo in de weer met het klikken op mijn rondjes dat ik beroofd werd van mijn finishzweep. Het is niet erg. Ik denk dat we nog veel meer zwepen zullen krijgen en veel meer kansen om mijn grote zweep over de finish te gooien. Wat dan ook. Het was cool om gewoon over de finish te racen. Toen ik me eenmaal realiseerde dat ik had gewonnen, dacht ik: 'Ja, lief! Ik ben veilig. Niemand zit me nu achterna. ' Dus ik gooide de nummer één over en had gewoon wat plezier.
 
Justin, je hebt zojuist je eerste 250SX-hoofdevenement gewonnen. Je broer Josh heeft tijdens zijn carrière niet eens een hoofdprijs van 250 gewonnen. Bovendien weet ik dat je het seizoen 2014 inging dat je heel hard voor jezelf was over zowel de supercross- als de buitenstrijd die je in 2013 hebt meegemaakt. Al dit weerstaan, hoe voel je je nu, eigenlijk een jaar verwijderd van het verleden?

Ik kan het niet uitleggen, kerel. Het is geweldig. Het belangrijkste voor mij nu is het vertrouwen dat ik heb dat ik een winnaar ben. Ik weet dat ik het kan en dat ik het kan blijven doen. Eén overwinning was leuk en ik heb gisteravond een geweldige avond gehad en ik genoot van elke seconde. Maar ik werd vanmorgen wakker en dacht: 'Nou, de vreugde is voorbij. Ik ben klaar om er meteen weer in te gaan. ' Ik wil het gewoon gaande houden, man. Ik ben niet zo enthousiast over de zoetheid van mijn eerste overwinning, maar ik ben het vertrouwen dat de overwinning me gaf dat ik was wat ik dacht dat ik de hele tijd kon doen. De overwinning heeft me het vertrouwen gegeven om door te gaan.
 

Mitch Payton en Zach White en je monteur zingen allemaal je lof en hebben er geen probleem mee gehad om te praten over hoeveel je dit jaar hebt verbeterd. Jullie allemaal in het Monster / Pro Circuit / Kawasaki-team zijn hecht en samen ben je een hechte groep. Voelde het ook goed om voor het team te winnen?
Zeker. Het is geweldig om op dit moment voor hen door te komen. Ik weet dat ze vorig jaar waarschijnlijk gefrustreerd waren over mij. En ze weten het niet eens. Ik was zelf zo gefrustreerd. Ik was echt stomverbaasd dat ik het vorig jaar niet als rookie had laten gebeuren. Ik wist dat ik goed genoeg was. Nu ik mijn huiswerk echt heb gedaan en echt heb geëvalueerd hoe ik dit doe, verwarmt dat mijn hart enorm dat ik het nu voor hen naar huis kan brengen. Ze staan ​​de hele tijd achter me en nu kan ik zeggen: 'Hé jongens, je hebt gelijk om me deze keer in te huren en al dit werk in mij te steken.' Het is een geweldig gevoel, man.

BONUS: BINNEN JOSH HILL'S MONSTER ENERGY PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250F

250 westenerik johnsoninterview Justin Hillpro circuitSan Diego Supercross