INTRODUCTIE VAN DE HONDAS 2004

CR2004R uit 125

Veranderingen voor 2004
ú Nieuwe elektronische vermogensklep voor optimale kleptiming en verbeterd vermogen over het hele bereik
ú TMX-x carburateur krijgt nieuwe gasklepstandsensor (TPS) voor verbeterde lineaire gasrespons
ú Nieuwe snel instelbare koppelingsstok
ú Nieuwe koppelingshendel om het gevoel en de actie te verbeteren
ú Nieuwe aluminium Renthal Bars (971 Bend)
ú Nieuwe "antislip" stoelbekleding voor meer controle van de berijder
ú Nieuwe voetsteunscharnieren voorkomen ophoping van vuil voor een consistente hoek van de voetsteun
ú Nieuwe Dunlop 742 voor- en 756 achterbanden voor een verbeterd bodemvermogen
ú Nieuwe zuigervorm voor meer pk's in het hele assortiment

CRF450R

Voor 2004, de machtige CRF450R tipt de weegschaal 3 pond lichter, en heeft een krachtigere motor en herziene ophanging, plus een groot aantal verfijningen om de beste open-klasse viertakt nog beter te maken.

Functies en voordelen Nieuw in 2004

  • Een nieuwe, lichtere zuiger zorgt voor een snellere gasrespons, met een herontworpen kroon die een hogere compressie en een verbeterd koppel over het gehele toerentalbereik oplevert.
  • ACG-hoes nu gemaakt van magnesium voor verminderde warmteopbouw en lichter gewicht.
  • Nieuwe, lichtere ACG verbetert de gasrespons en rijeigenschappen.
  • Herziene ontstekingstijdstip verbetert de rijbaarheid.
  • Verbeterde carburateurinstellingen voor een scherpere gasrespons.
  • Herziene versnelling optimaliseert het motorvermogen.
  • Het nieuwe uitlaatsysteem heeft een lichtere geluiddemper die 50 mm verder naar voren is geplaatst voor optimale massacentralisatie.
  • Nieuwe, duurzamere demperpakking.
  • Aluminium Renthal-stuur met 971 bochten als standaarduitrusting.
    * Nieuwe snel verstelbare baars.
  • De binnenoppervlakken van voorvorkpoten gebruiken hetzelfde hoonproces als op fabrieksfietsen voor minder wrijving. Eerste gebruik op een motorcrosser in massaproductie.
  • Verbeterde dempingseigenschappen voor een nog soepelere en soepelere vering.
  • Nieuwe voetsteunscharnieren voorkomen ophoping van vuil en modder voor een consistente, vlakke voetsteunpositie.
  • Nieuwe antislip zadelhoes voor meer controle over de berijder.
  • Nieuw voorspatbord en voorste nummerplaat voor een slanker, agressiever uiterlijk en lichter gewicht.
  • Nieuwe Dunlop 742 voor- en 756 achterbanden voor verbeterde tractie en bochtenwerk.
  • Nieuwe vorkbeschermers, motorbeschermers en remslangklemmen voor opnieuw ontworpen om het gewicht te verminderen.
  • Totaal gewicht verminderd met 3.0 pond

    DE CR2004R uit 250

    ú Nieuwe aluminium Renthal Bars (971 Bend)
    ú Nieuwe "antislip" stoelbekleding voor meer controle van de berijder
    ú Nieuwe voetsteunscharnieren voorkomen ophoping van vuil voor een consistente hoek van de voetsteun
    ú Voorvorkbuizen gebruiken hetzelfde hoonproces als fabrieksfietsen voor minder wrijving. Eerste keer op een motorcrosser in massaproductie
    ú Verbeterde dempingseigenschappen van de ophanging voor een betere, soepelere vering
    ú Nieuwe snel instelbare koppelingsstok
    ú Nieuwe koppelingshendel om het gevoel en de actie te verbeteren
    ú Nieuwe motorbehuizingen om de mengselstroom te verbeteren voor een verbeterd bodemvermogen
    ú Herontworpen vrijstromende membraanafsluiters voor meer vermogen aan de onderkant
    ú TMX 38 carburateur krijgt nieuwe gasklepstandsensor (TPS) voor verbeterde lineaire gasrespons
    ú Luchtfilter verbindingsbuisvolume 6.5% hoger
    ú Vorm en positie van uitlaatpoort gewijzigd voor schonere, scherpere onderkant
    ú Nieuwe Dunlop 742 voor- en 756 achterbanden voor optimale tractie en bochtenwerk
    ú Nieuw voorspatbord en voorste nummerplaat voor een slanker, agressiever uiterlijk en lichter gewicht
    ú Nieuwe vorkbeschermers, motorbeschermers en voorremslangklemmen zijn opnieuw ontworpen om het gewicht te verminderen

  • CRF450viertaktslinger