INTERVIEW JASON ANDERSON: “IK DENK DAT DE KAWASAKI VOOR MIJ IS GEPLAATST”

INTERVIEW MET JASON ANDERSON: MET VERTROUWEN NAAR ANAHEIM 2

Het was vorig jaar geen geheim dat Jason Anderson het Rockstar Husqvarna-team zou verlaten nadat hij hen in 2018 hun eerste ama-supercrosskampioenschap had gegeven. Hoewel er geen negatieve opmerkingen waren van Anderson of Rockstar Husqvarna, leek het duidelijk dat deze relatie was beëindigd. De vraag was waar de inwoner van New Mexico vervolgens heen zou gaan. Toen Monster Energy Kawasaki medio 2021 aankondigde dat Eli Tomac voor 2022 niet meer bij het team zou terugkeren, ging er een enorme deur open. In 2022 speculeerden velen dat Anderson een consistente top vijf-man zou zijn, zoals hij de afgelopen jaren was geweest. Maar kort voor het nieuwe jaar hadden degenen die Jason op de testbanen hadden gezien, het erover hoe snel hij was.

Jason Anderson opende ieders ogen met zijn snelheid in Anaheim 1, en wat nog meer bevestigde dat hij verjongd was, was zijn 450 Main Event-overwinning in Oakland. En in feite leek Anderson een veilige tweede plaats op het podium te hebben, zo niet een overwinning in San Diego, totdat mechanische problemen zijn rit ontspoorden. Jason Anderson staat nu met vijf punten achter Eli Tomac en is nog steeds volop bezig met de achtervolging van het Supercross Championship 2022! Hoewel Jason niet houdt van interviews en aandacht van andere mediabronnen dan die van hemzelf, hebben we wat van zijn tijd kunnen stelen om dit interview hier te krijgen.

2022 ANAHEIM 2 SUPERCROSS | VOLLEDIGE DEKKING


Door Jim Kimball

JASON, WAT EEN GEWELDIGE RIT IN OAKLAND. JE BENT REEDS RACEWINNAAR SLECHTS TWEE RONDEN MET EEN NIEUWE FIETS EN EEN NIEUW TEAM. Dank je, het is cool. Voor mij was het onwerkelijk om over de finish te komen en het leek een droom, omdat ik al zo lang geen overwinning heb behaald. Om dat te kunnen doen, en in een nieuw team en die vonk terug te krijgen, voelt geweldig.

Jason Anderson keek naar het scorebord om erachter te komen in welke positie hij zich bevond. Jason werd tweede voordat zijn fietsproblemen begonnen. Bij de finish lag Jason op de 9e plaats. Justin Barcia lag echter op één positie, wat Anderson de 8e plaats en een extra punt opleverde. 

HAD HET ER HEERLIJK DOOR DAT JE NA AL DIE TIJD GEEN WIN HEEFT GEMAAKT? Oh ja! Houd je me voor de gek, na 47 races zonder overwinning, voor mij is dat zo lang, en het is zwaar voor je. Het is gek om dit te zeggen, maar er zijn 15 jongens op die lijn die echt in zichzelf geloofden dat ze op een dag in die positie zouden zijn. Het gebeurt niet voor veel mensen en voor 47 races gebeurde het niet voor mij. Maar het kwam rond, en het was het wachten waard. Hoe gek het ook klinkt, ik wil niet opnieuw 47 races rijden zonder te winnen. Maar dat gevoel dat ik in Oakland had, maakte het een beetje goed met me.

JE KIJKT OOK ECHT GOED OP A1; ALSOF JE DIE RACE KAN WENNEN. Ja, ik voelde me het hele laagseizoen goed. Ik heb me niet alleen goed gevoeld, maar ik heb echt mijn hart in mijn rijden gelegd, dus het was belangrijk voor mij om hard te werken en dat niet uit het oog te verliezen. Ik had het gevoel dat ik een goede finish kon halen, en tegelijkertijd, als alles goed ging, hetzelfde doel te behouden, namelijk winnen, en gewoon blijven proberen om me van mijn sokken te blazen.

Jason Anderson staat nu 6 punten achter Eli Tomac in het 450SX Championship-klassement. Als hij als tweede zou zijn geëindigd (de positie waarin hij zich bevond toen de motor begon te stomen) en Eli Tomac als derde zou zijn geëindigd, zou Anderson nu 3 punten voorsprong hebben. 

HET LIJKT ZEKER ALSOF JE EEN DUIDELIJK PODIUM HAD, ZO NIET EEN WIN IN SAN DIEGO. Bedankt, ik voelde me geweldig en ging naar voren totdat mijn fiets begon te roken en kracht verloor. Ik moest het volhouden en kon nog steeds punten scoren. Natuurlijk is het jammer, maar er gebeuren dingen in Supercross.

DE FIETS DIE JE NU BEVINDT, IS ZO DRASTISCH ANDERS DAT JE OP DEZE FIETS WAS. MAAR ZO JE RIJDT, DAT JE ZEKER NIET. Om eerlijk te zijn, heb ik het gevoel dat ik redelijk goed ben in vrijwel alles rijden als ik genoeg tijd heb om de motor klaar te maken voor mij en mijn stijl. Het is duidelijk dat de fiets is opgezet door eerdere jongens en ze hebben hem duidelijk opgezet en daar heb ik een beetje mee gewerkt. Ik heb het gevoel dat ik een van de jongens ben die iets verder terug op de motor rijdt, en ik denk dat de Kawasaki voor mij is ingesteld. Om eerlijk te zijn, heb ik het gevoel dat ik niet de beste ben op het gebied van techniek, maar ik heb het gevoel dat ik het naar mijn stijl kan brengen zonder mezelf te verliezen in de ontwikkeling, weet je.

Deze foto laat echt zien hoe erg de fiets stoomde. 

WAAR BEN JE NU. IK WEET DAT JE IN FLORIDA BIJ DE BAKER'S FABRIEK WAS, EN BIJ COMPOUND 83, BENT JE NOG IN FLORIDA? Nee. Ik heb mijn huis in Florida verkocht. Op dit moment blijf ik bij het team in Californië en toen verhuisde ik terug naar huis, naar New Mexico, en ik heb daar mijn eigendom, en dat is wat ik doe.

Jason Anderson kijkt mid-zweep terug over de finish. Op zaterdag was hij de snelste kwalificatie in beide trainingen, hij was de winnaar van de Heat-race en een van de snelste rijders in het Main Event die rijders als Dylan Ferrandis, Marvin Musquin, Cooper Webb, Ken Roczen en Eli Tomac passeerde allemaal voordat zijn motor startte stomen in het Main Event. 

VOORUITGANG, WAT VERWACHT JE NU VAN JEZELF? Ik verwacht veel van mezelf, maar als ik je mijn media-realistische antwoord ga geven, wil ik gewoon hard blijven proberen en gewoon mijn best blijven doen. Naarmate ik ouder werd, ben ik veel beter geworden in het kunnen inspannen en omgaan met de hoogte- en dieptepunten. Het is onmogelijk dat je geen hoogte- en dieptepunten zult hebben met hoe onze sport nu is. Dat is het moeilijke deel, maar ik denk dat naarmate je ouder wordt, je daar beter in wordt.

2022 ANAHEIM 2 SUPERCROSS | VOLLEDIGE DEKKING

Anaheim 2022 Supercross 2a2Anaheim 2interview Jason AndersonInterview met Jason AndersonKAWASAKISupercrosssx