LAS VEGAS SUPERCROSS - HET TEAM RAPPORTEN


ROCKSTAR / MAKITA SUZUKI


 "Ik wilde het seizoen met een knaller afsluiten", zei Ryan Dungey van Rockstar Makita Suzuki na de laatste ronde van het AMA / FIM World Supercross Championship 2010 op zaterdagavond. Dungey zei eigenlijk alles wat hij moest zeggen op het circuit door elk van de 20 ronden in het Sam Boyd Stadium in Las Vegas, Nevada te leiden en zijn zesde overwinning van het seizoen te behalen. Dungey werd gekroond tot kampioen van de serie in Seattle, maar na twee zware modderraces was de rookie klaar om te bewijzen dat hij zijn kampioenschap op de ouderwetse manier verdiende? door de snelste man op de baan te zijn.

"Afkomstig van de laatste twee weekenden was het een beetje ruw", zei Dungey, "dus ik wilde naar buiten komen en winnen in Las Vegas. Het hele Rockstar Makita Suzuki-team was geweldig en ik kon consistente ronden leiden en vervolgens winnen. Daar ben ik echt van gepompt! '

Dungey zette de snelste tijd in de praktijk en ging nog sneller toen de gate viel voor het hoofdevenement. Hij greep de holeshot en keek nooit achterom, wat elke ronde leidde tot een beslissende overwinning voor een volgepakt stadion. Dungey sloot zijn 2010 AMA / FIM Supercross Championship af met een fenomenale race-avond, en hij richt zich nu op het voorbereiden van zichzelf en zijn met brandstof ingespoten RM-Z450 klaar voor de Outdoor National-serie die over twee weken begint.

"Het was leuk om te winnen en de manier waarop hij het won was goed", zei teammanager Roger DeCoster. “Ryan was snel in de training, won zijn heat race, pakte de holeshot en hij won als een kampioen. Het was een goede manier om het seizoen voor ons af te sluiten, en nu zullen we ons concentreren op het voorbereiden op de buitenlucht en hopelijk verder gaan waar we hier zijn gebleven. ”

Dungey kwam naar voren via het Suzuki Amateur-programma en won de 2009 Lites Motocross-titel en Western Regional Lites Supercross-titel, evenals het winnen van de Motocross des Nations. Met zijn AMA / FIM Supercross Championship 2010 is de 20-jarige Dungey de jongste kampioen ooit en ook slechts de tweede rookie ooit die de titel opeiste.

De Outdoor National Series begint op 22 mei in Hangtown en Dungey en zijn RM-Z450 zijn van plan door te gaan met racen en winnen.

Teamsponsors: Rockstar, Makita, Yoshimura, Dunlop, Maxima, Tag Sprockets, Pro Taper, Alpinestars, ONE Industries, Mechanix Wear, Showa, Road Champs, CP Pistons, Hinson Clutch Components, Snap-On, Twin Air, DID, Excel, NGK, Works Connection

LUCAS OLIE / TROY LEE ONTWERPEN

Met Wil Hahn aan de zijlijn die een geblesseerde schouder verzorgde, stond Cole Seely er alleen voor om het team te vertegenwoordigen bij de finale van de supercross-serie in Las Vegas. De Dave Coombs Sr. Memorial oost / west Shootout plaatst de allerbeste rijders van de westkust tegen de beste rijders van de oostkust in een race van één race, zonder sprint naar de dam. Cole vocht vijftien ronden lang en eindigde de nacht op de elfde plaats.

Na het behalen van goede tijden in de kwalificatie en zijn heat race, was Seely klaar om er achteraan te gaan in het hoofdevenement. Zijn timing bij de gate was goed, maar hij werd bekneld toen hij de eerste bocht inging en werd gedwongen in te schrijven toen het peloton het Sam Boyd Stadium binnentrok. Cole zou de race ergens in de buurt van de mid-pack beginnen en op een gegeven moment naar de achtste plaats stijgen.

"Ik voelde me op mijn gemak daarbuiten, maar ik kon er om de een of andere reden niet toe komen om op dit circuit te komen", legt Cole uit. "Het was nogal frustrerend omdat ik zeker vind dat ik het beter had moeten doen dan ik had gedaan."

Cole verloor rond de helft een paar posities en kon ze niet meer terugkrijgen. Hij duwde de hele weg naar de finish en kwam als elfde over de streep. Hij had dit te zeggen over zijn race en het supercrossseizoen 2010.

'Vanavond klopten de dingen echt niet. Ik ben een beetje teleurgesteld omdat dit echt mijn type nummer is. Over het algemeen ben ik blij met de manier waarop dit seizoen is verlopen. Ik behaalde een tweede plaats in San Diego en ik zal proberen dat volgend jaar met één plek te verbeteren als we terugkomen in Anaheim. ”

Om de race te herdenken en om onze strijdkrachten te eren, creëerde Troy Lee op maat gemaakte, door de Amerikaanse luchtmacht geïnspireerde helmen en racekleding die Cole Seely droeg tijdens de supercross in Las Vegas. De helm en uitrusting zijn gesigneerd door piloten van de Amerikaanse luchtmacht en het TLD-raceteam. De items worden nu geveild en alle opbrengsten komen ten goede aan de Nevada Military Support Alliance.

De veiling wordt gehouden op eBay (itemnummer 250627670999) en loopt tot 20 mei 2010 om 12 uur PST. Er is GEEN RESERVE op dit item. U kunt deze veiling volgen op: www.troyleedesigns.com/auctions.

Het Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda-team zal de komende twee weken gebruiken om zich voor te bereiden op de start van de nationale motorcross-serie in Sacramento, CA. Het team bestaat uit voormalig wereldkampioen en supercrosskampioen aan de oostkust, Ben Townley, dit jaar tweede in de supercross-serie Wil Hahn in de westelijke regio, WMA-ster Tarah Gieger en Cole Seely. Kom zeker eens langs en zeg hallo tegen het team in Hangtown.

Het raceteam van Troy Lee Designs Lucas Oil Honda bedankt alle bedrijven die onze race-inspanningen in de afgelopen jaren hebben ondersteund. Ze omvatten Lucas Oil, American Honda, Red Bull, PPG, Wings for Life, Alpinestars, Avia, Couts Heating and Cooling, Dunlop, Epic Action Video Cam, Leatt Brace, McQueen Racing, Oakley, Pacific Collision, Pro Circuit, Rossignol, Santa Cruz, Selle Italia, Skullcandy, All Sport Dynamics, Cycra, Fasthouse, Flexfit, Hinson Clutch, Hot Wheels, Kahne Racing, Light Speed, Muc-Off, N Style, Naamplaatje, ODI, Primm, QTM, Renthal, RK Chain, Excel , Twin Air, Vasser Racing en VP Racing.

Volg het Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda-team op www.troyleedesigns.com

YOSHIUMURA

De Supercross-serie en het Yoshimura-racen gingen zaterdagavond met een knaller van start in Las Vegas, Nevada. Alles in Vegas is cooler, helderder, spannender; en de Vegas Supercross-race is geen uitzondering. Alleen de start van deze race is opwindender dan de meeste. De renners stuwen uit een verborgen steegje het Sam Boyd Stadium in en over een skischans die hen over het rechte stuk naar de eerste bocht lanceert.

De kwalificatie verliep goed voor de racers van Yoshimura. Andrew Short had een spannende heat race op zijn CFR450 terwijl hij in de vierde ronde streed om de derde plaats; wisselde meerdere keren van positie voordat hij zijn tegenstander overwon en de pas permanent maakte. Short had in ronde zeven een andere positie behaald en eindigde zijn heat race als tweede. Ryan Dungey stond in brand in Vegas, won zijn heat race en zette eerder de toon voor het hoofdevenement door de snelste rondetijd te hebben in de kwalificatie. Davi Millsaps eindigde als vierde in heat twee op zijn Yoshimura-aangedreven CFR450.

Het belangrijkste evenement, zoals voorspeld door de kwalificatie, verliep goed voor Yoshimura. Dungey kreeg de holeshot op zijn RMZ450, aangedreven door een Yoshimura RS-4-uitlaat. Hij leidde vanaf het begin en keek nooit achterom. Dungey, die de 2010 AMA / FIM Supercross-kampioen is, zette razendsnel snelle rondetijden neer voor het hele hoofdevenement van 20 ronden.

Yoshimura-rijders en teamgenoten Andrew Short en Davi Millsaps begonnen de race in een strijd om de zesde plaats. Millsaps kwam als beste uit de bus na een botsing met Short in een beurt. Millsaps racete in de vijfde ronde naar de vierde plaats, maar ging na wat moeilijkheden op de baan terug naar de zesde om de race te beëindigen. De Yoshimura-motor van Andrew Short hielp hem om van de zevende naar de vijfde plaats te komen voor de finish.

Ryan Dungey sloot het seizoen af ​​met 363 punten: een voorsprong van 70 punten op de tweede plaats. Het is het grootste puntenkloof tussen rijders sinds 1999. Dungey verdiende 16 top vijf finishes, 6 overwinningen in het hoofdevenement, 5 holeshots, 9 heat race-overwinningen en, natuurlijk, het AMA / FIM Supercross-kampioenschap 2010 op zijn RM-Z450 met de hulp van Yoshimura . Hij werd de tweede rookie en de jongste rijder die het Supercross-kampioenschap won: een zeer succesvol seizoen voor Dungey en Yoshimura. 

Om de geweldige prestatie van Dungey en zijn team te herdenken, maakte Yoshimura een met de hand gelaste trofee van titanium en koolstofvezel, in tegenstelling tot alles wat de groentje ooit heeft gezien. De trofee bevat foto's van zowel Dungey als de Yoshimura koolstofvezel RS-4, net als die van Dungey bij elke stap in zijn succesvolle 2010 Supercross-seizoen. De trofee werd tijdens een teamviering aan Dungey uitgereikt en de nieuwe kampioen was enthousiast over het vakmanschap en de creativiteit die in het stuk zijn verwerkt. 'Dat moet de coolste trofee zijn die ik ooit heb gezien,' zei Dungey. 'Ik ga een goede plek vinden om dat weer thuis te zetten.'

Dungey bereidt zich nu voor op de Outdoor National Motocross-serie die op 22 mei in Hangtown begint.

Over Yoshimura R&D of America: Yoshimura is "The Leader in Performance" en dat al meer dan 55 jaar. Met ongeëvenaarde vaardigheden, kennis en passie voor racen loopt Yoshimura voorop in de uitlaatgasindustrie. Yoshimura-pijpen zijn race-gefokt en hebben dezelfde legendarische prestaties, pasvorm en kwaliteit die al meer dan vijf decennia hun handelsmerk zijn. Bezoek www.yoshimura-rd.com voor meer informatie over Yoshimura en om de grote verscheidenheid aan prestatieproducten te bekijken

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki heeft zaterdagavond geschiedenis geschreven door de top vier posities in de Dave Coombs Sr. Memorial East / West Shootout te claimen. Jake Weimer leidde de trein van Kawasaki KX 250Fs aan de voorkant van het veld met Josh Hansen als tweede, Christophe Pourcel derde en Dean Wilson vierde. In de supercross klasse behaalde Chad Reed zijn eerste podium van het jaar en eindigde als tweede, terwijl Nick Wey vocht tegen buikgriep en toch een 10e plaats behaalde.
 
Clean Sweep
Voor het eerst in de geschiedenis van AMA Supercross Lites behaalde een enkel team de eerste vier posities in een race. Het Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki-team begon allemaal goed met Weimer die de holeshot verdiende. Wilson en Pourcel streden om de tweede plaats en Hansen moest zich na de eerste ronde vanaf de zesde plaats omhoog werken. Voor de laatste 12 ronden van de race vocht het team om positie, maar wist het toch van het veld weg te trekken. Bij de geblokte vlag eindigden de vier teamgenoten 10 seconden voor op de vijfde plaats rijder.
 
Winnen met stijl
Weimer leidde alle 15 ronden van het hoofdevenement met een groot doelwit op zijn rug. Na het winnen van het Western Region-kampioenschap afgelopen weekend, kon Weimer voor het eerst in zijn carrière de rode nummer 1-plaat lopen.

'Ik kan niet gelukkiger zijn dan ik nu ben', zei Weimer. “Dit was mijn laatste supercross lites race en ik sloot mijn carrière af met een overwinning. Dat nummer 1-bord is zwaar en iedereen behandelt het anders. Ik was opgewonden om hier te komen. Omdat hier geen punten zijn, kon ik me gewoon concentreren op het behalen van de overwinning. Ik wilde een statement maken. '
 
Agressief
Hansen reed tijdens het hoofdevenement een agressieve race en maakte berekende zetten om zich op te werken van de zesde naar de tweede plaats. Hansen wist dat hij tegen zijn teamgenoten racete, dus hij wist dat ze hem schoon zouden racen.

'Vanavond was ziek', zei Hansen. “Dit team is het beste team in de pits en dat hebben we vanavond aan iedereen laten zien. Het was leuk racen tegen mijn teamgenoten omdat we allemaal wisten dat we elkaar schoon zouden racen. Ik vocht met Chris (Pourcel) en Willy (Wilson) om tweede te worden, het was geweldig. ”
 
Terug op het podium
Na het missen van afgelopen weekend voor de geboorte van zijn zoon, keerde Reed terug naar de laatste race met een heldere kop en reed een sterke 20 ronden om als tweede te eindigen.

'Het voelt fijn om weer op het podium te staan', zei Reed. 'Het is lang geleden dat ik daar ben geweest vanwege alles wat er dit jaar is gebeurd. Vanavond was echt goed voor het team. Onze fietsontwikkeling komt wanneer de rijder zo snel mogelijk gaat en we zijn dit weekend verder gegaan. Dit was de eerste keer dit jaar dat ik voelde dat ik op de juiste manier reed en dat ik snel genoeg was om de motor verder te ontwikkelen. ”
 
Verdedigend Champ
Pourcel kwam als verdedigende winnaar naar het evenement en hij liet zien dat hij de snelheid had om nog een trofee te bemachtigen. In zijn heat race leidde Pourcel vroeg, maar crashte en ging over de tralies. Ondanks het feit dat hij een 12e gate-pick had, kon hij een goede start maken in het hoofdevenement en met zijn teamgenoten vooraan in het veld racen.

'Het was een goede avond voor het team', zei Pourcel. “Ik wilde heel graag mijn laatste supercross lites-race winnen, dus ik ben een beetje teleurgesteld. Ik zat achter Jake en wachtte tot ik de leiding zou nemen, maar Dean bleef me ook onder druk zetten, dus ik moest mijn plan wijzigen. '
 
piemel
Wilson reed de hele dag sterk in Vegas, waaronder het winnen van de heat race aan de oostkust. Aangezien de shootout een evenement op uitnodiging is, vormen de top 20 rijders uit elke regio de heat race, waardoor het een feitelijk zes ronden hoofdevenement wordt. Met een hoog zelfvertrouwen kreeg Wilson een geweldige start in het hoofdevenement en bereikte hij na ronde zes de tweede plaats. Hij bleef Weimer voorin drukken tot de laatste ronde, toen hij terug viel naar de vierde plaats in de rijklare volgorde.
 
Top team
Na het winnen van beide regiokampioenschappen en het vegen van de vier beste plekken in de East / West Shootout, was het Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki-team de favoriete favoriet om de Team of the Year Award te verdienen tijdens het seizoensafsluitende banket.
 
Maag Bug
Wey kwam naar de finale van Las Vegas, klaar om nog een top-vijf finish te halen, maar een maagbug zapte zijn energie de hele dag door. Wey startte goed in het hoofdevenement en reed zo sterk hij kon om als 10e te eindigen en het seizoen als zevende te eindigen in het eindklassement.

'Ik heb het vandaag behoorlijk moeilijk gehad', zei Wey. “Ik herinner me dat ik gisteravond een paar keer tegen mijn vrouw zei dat ik onmogelijk zou kunnen racen. Mijn monteur (Mike) Williamson liet de fiets draaien en ik kon op cruisecontrol rijden en een tiende behalen. '

Rockstar Energy / Canidae Suzuki

Het Rockstar Energy, Suzuki, Canidae All Natural Pet Foods Supercross-team van 2010 had een geweldig seizoen en behaalde een aantal belangrijke prestaties tijdens de slopende campagne van dit jaar.

Na zo'n geweldig buitenseizoen in 2009 werd de lat hoog gelegd voor 450-rijder Tommy Hahn. Hahn zou blessures oplopen door een crash in het voorseizoen en zou pas halverwege het seizoen 100% zijn. Eenmaal gezond, zag Hahn er consistenter uit en eindigde in 10 van de 12 starts in de top 17. Hahn zou doorbreken in Seattle, waar hij een carrière als beste 2e plaats zou behalen. Tommy kijkt uit naar een nieuwe start wanneer het buitenseizoen over 2 weken begint.

Hunter Hewitt reed dit jaar de West Coast Lites-klasse en maakte enorme vorderingen in zijn tweede jaar van Lites-racen. Hewitt eindigde dit jaar twee keer in de top 10 en eindigde het jaar op de 13e plaats in punten.  

East Coast Lites-racer, Blake Baggett racete in zijn allereerste Supercross-seizoen in 2010 en de rookie liet iedereen weten dat hij echt is. Baggett zou eindigen in de top 10 in 5 van de 8 ronden en behaalde zijn eerste carrièreoverwinning in Dallas. Baggett eindigde zijn rookie-seizoen op de 5e plaats in punten en kijkt ernaar uit om naar buiten te gaan, waar hij wordt beschouwd als een top 5-favoriet, zelfs met zijn rookie-status.

Ryan Morais reed dit jaar de West Coast Lites-serie voor het Rockstar Energy, Suzuki, Canidae-team en kwam uit de poorten. Met podiumplaatsen in Anaheim 1 en Phoenix zag de toekomst er rooskleurig uit voor de jonge rijder totdat een gruwelijke crash op A2 de koploper buitenspel zette tot Seattle. Het is geweldig om Morais weer te zien racen en we kijken ernaar uit om hem tijdens de MX Nationals bovenop het podium te zien.

Jake Moss tekende bij het team voor het seizoen 2010 en zou de consistente top 10-finisher zijn in de East Coast Lites-serie terwijl hij de touwen aan Baggett liet zien. Moss zou een seizoen hebben dat hij snel zou willen vergeten met afwerkingen die ver onder zijn potentieel liggen. Met slechts 1 top 10 finish dit jaar en het missen van de laatste 2 rondes met blessures, zal Moss zich concentreren op het gezond worden en buiten wat lawaai maken tijdens de Nationals.

Al met al was het een geweldig jaar voor het door Canidae All Natural Pet Foods gesponsorde team en iedereen bij Canidae kon niet trotser zijn. We kijken ernaar uit om de Outdoor Nationals te domineren met deze zeer krachtige groep rijders wanneer de serie begint in Sacramento, CA in de Hangtown Nationals op 22 mei. Zorg ervoor dat je naar buiten komt en het Rockstar Energy, Suzuki, Canidae-team steunt. Zie je daar!

FMF / KTM

FMF / KTM-rijder Phil Nicoletti had een op en neer weekend in de Las Vegas Supercross-race in het Sam Boyd Stadium. Nicoletti begon de dag goed met drie solide trainingen. Hij kwalificeerde zich als 8e overall van de West Lites-rijders nadat alle trainingen waren voltooid en keerde terug naar de pits om zich op te warmen.

Nicoletti was loops nummer twee. Hij kreeg een geweldige sprong rond de eerste bocht in de 2e positie en was 4e tegen de tijd dat ze het stadion binnenkwamen vanaf de buitenste startpoort. Hij bleef de eerste paar ronden op de 4e plaats voordat hij een sprong miste en werd gepasseerd door een trein van drie renners die vlak achter hem stonden. Nu op de 7e plaats hield hij zijn tempo aan en beëindigde hij de heat, maar verloor nog een positie om zich als 8e te kwalificeren.

Nicoletti startte krachtig van de lijn bij de start van het Lites-hoofdevenement, maar werd in de eerste bocht afgebroken vanwege zijn externe startpositie. Toen ze het stadion binnenkwamen, was hij gevallen aan de staart van het peloton en zat hij op de 17e plaats. Na een moeilijke start begon Nicoletti zijn rondetijden op te halen en begon hij passes te maken. Hij schoof snel naar de 15e plaats en een ronde later naar de 14e. Hij werd 13e overhandigd nadat Canard crashte en bleef daar tot de finish.

“Mijn rondetijden waren vanavond consistent, maar ik had gewoon wat problemen op sommige gebieden. Ik ben blij het seizoen veilig af te sluiten en kijk ernaar uit om buiten te beginnen. Ik wil absoluut mijn dank uitspreken aan al mijn sponsors die er dit seizoen voor mij zijn geweest ', aldus Nicoletti.

SA De 17e en laatste ronde van de Monster Energy AMA Supercross 2010, een FIM Wereldkampioenschap, vond zaterdagavond plaats voor een uitverkochte menigte in het Las Vegas Sam Boyd Stadium. Ondanks zijn 17e plaats eindigt Hill het seizoen 2010 nog steeds op de zesde plaats algemeen. Teamgenoot James Stewart heeft nog geen toestemming gekregen om te rijden en blijft onder toezicht van de dokter terwijl hij doorgaat met revalideren en fysiotherapie aan zijn rechterpols.

Een solide start in Heat Race 1 zorgde ervoor dat Hill op de tweede plaats reed, totdat een slip op een snelle start hem neerhaalde. Gedwongen in de Last Chance Qualifier, won Hill een vlotte overwinning voor de transferplek naar het Main Event. In de Main maakte een niet zo fortuinlijke gate-pick het voor Hill moeilijk om een ​​goede start te krijgen en het harde, gladde nummer raakte Hill's lijnen. Hill slaagde erin de zaken een groot deel van de 20 ronden tellende race onder controle te houden en eindigde als 17e en eindigde het seizoen van 2010 als zesde algemeen, met 233 kampioenschapspunten.

Hill zei na de race het volgende: “Ondanks de ups en downs was dit een geweldig seizoen in mijn profcarrière! Zoals ik al eerder zei, heb ik dit seizoen een aantal van mijn beste races gehad. Ik heb zoveel geleerd en ben zo veel verschuldigd aan Larry Brooks en Team San Manuel! Nogmaals bedankt aan San Manuel, Yamaha en al mijn sponsors - FOX, DC en Dragon voor een geweldig 2010. "

SAN MANUEL YAMAHA

De 17e en laatste ronde van de Monster Energy AMA Supercross 2010, een FIM Wereldkampioenschap, vond zaterdagavond plaats voor een uitverkochte menigte in het Las Vegas Sam Boyd Stadium. Ondanks zijn 17e plaats eindigt Hill het seizoen 2010 nog steeds op de zesde plaats algemeen. Teamgenoot James Stewart heeft nog geen toestemming gekregen om te rijden en blijft onder toezicht van de dokter terwijl hij doorgaat met revalideren en fysiotherapie aan zijn rechterpols.

Een solide start in Heat Race 1 zorgde ervoor dat Hill op de tweede plaats reed, totdat een slip op een snelle start hem neerhaalde. Gedwongen in de Last Chance Qualifier, won Hill een vlotte overwinning voor de transferplek naar het Main Event. In de Main maakte een niet zo fortuinlijke gate-pick het voor Hill moeilijk om een ​​goede start te krijgen en het harde, gladde nummer raakte Hill's lijnen. Hill slaagde erin de zaken een groot deel van de 20 ronden tellende race onder controle te houden en eindigde als 17e en eindigde het seizoen van 2010 als zesde algemeen, met 233 kampioenschapspunten.

Hill zei na de race het volgende: “Ondanks de ups en downs was dit een geweldig seizoen in mijn profcarrière! Zoals ik al eerder zei, heb ik dit seizoen een aantal van mijn beste races gehad. Ik heb zoveel geleerd en ben zo veel verschuldigd aan Larry Brooks en Team San Manuel! Nogmaals bedankt aan San Manuel, Yamaha en al mijn sponsors - FOX, DC en Dragon voor een geweldig 2010. "

rockstarSupercrosstroy lee ontwerpen