MOTOCROSS ACTION MID-WEEK VERSLAG DOOR DARYL ECKLUND # 8

#WHIPITWEDNESDAY

Rijder: Brian Medeiros
Locatie: Glen Helen
Fiets: 2017 Kawasaki KX450F
Fotograaf: Daryl Ecklund
Lens: 70-200 mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 135mm
Blootstelling: 1/1000 sec.
F-stop: 5
ISO: 160

BENNY BLOSS DUURZAAM VERSTREKTE SCHOUDER

Benny Bloes heeft afgelopen zaterdag een crash gehad in het hoofdevenement van Minneapolis en heeft een ontwrichte schouder opgelopen. Er is geen informatie over hem of hij dit weekend racet of niet. 

PRO TAPER LANCEERT NIEUWE WEBSITE

Lees al het laatste ProTaper productinformatie met hun eenvoudig te navigeren webplatform met gedetailleerde productbeschrijvingen, foto's, technische specificaties en een geheel nieuwe geautoriseerde dealerzoeker. Bezoekers kunnen ook gebruik maken van het uiterst handige filter "shop by fitment" om alles gemakkelijk te vinden ProTaper product dat op hun motorfiets past.

ZE ZEGGEN HET: MINNEAPOLIS SUPERCROSS

Cole Seely-'Vandaag was een beetje een worsteling voor mij. Ik vond het heel moeilijk om mijn groove de hele dag te vinden, te beginnen met oefenen en zelfs de hele nacht door. Ik ben in de praktijk vierde geworden, wat heel goed is gezien hoe ik me voelde. In mijn hitte had ik een incident met Marvin [Musquin] waar we bij elkaar kwamen en in de tweede bocht ten onder gingen. Ik stond op en vocht gewoon mijn weg naar voren om te proberen een betere gate-pick voor de semi te krijgen. De enige positieve punten die ik kan wegnemen als ik naar de halve finale moet, is gewoon de kans krijgen om de baan meer te leren en te zien hoe het de hele nacht afbreekt. In het hoofdevenement had ik de 11e gate pick, dus we hebben het beoordeeld en probeerden een gameplan te bedenken bij de vrachtwagen, zodat ik mentaal zou weten waar ik zou zijn. Ik eindigde eigenlijk drie buiten de doos, wat veel meer buiten is dan ik had verwacht. Uiteindelijk trok ik daar een holeshot, dus dat was enorm en ik was zo opgewonden en hing mezelf in mijn helm. Ik was blij om een ​​ruige dag met een goede start om te draaien, maar ik had het geluk dat ik in de eerste ronde naar beneden ging. Ik stond op en was ongeveer tiende, maakte een paar snelle passes en werkte halverwege de vijfde plaats. Met de manier waarop de hele dag verliep, alle hindernissen die ik voelde alsof ik moest overwinnen, en hoe ik voelde dat ik zo vrij was, wegkomen met de vijfde is nog steeds een positief punt voor mij. Ik ga proberen de positieve punten van dit weekend te halen, van de negatieven te leren en ze in het verleden te plaatsen. ”

Eli Tomac-“Dat was een hele zware race vanavond. De baan had veel gekke lijnen en was erg zwaar. Ik had het gevoel dat we veel rondjes reden. Ik ben blij dat ik na vorige week [15e] weer op de been ben en weer terug kan gaan naar waar we de weken daarvoor waren. Dit was tot nu toe de zwaarste race van het seizoen. ”

Ryan Dungey- 'In het begin had ik daar zeker een goed gesprek. Die sectie was de hele dag lastig, het stuurde me een duik, maar gelukkig heb ik het gered en kon ik van de zijkant van de baan springen. Ik had in het begin een goede lading bij Eli, maar hij reed heel goed en hij kon ontsnappen. Ik maakte een paar fouten en toen was er Marvin - toen hij me passeerde, zag ik een aantal van zijn regels en ze waren goed. ”

Marvin Musquin- “De dag begon ruw - ik werd van achteren geraakt in de heat race en ging naar beneden. Ik probeerde door de kluis te gaan, maar het lukte niet. Gelukkig wonnen we de halve finale en kregen we een behoorlijke poortkeuze, dat was het doel. Het was eigenlijk niet zo erg om naar de halve finale te gaan, want je mag meer ronden rijden en meer van de baan leren. In het Main Event kon ik in het begin een aantal goede passes maken, maar zij [Tomac en Dungey] hadden een goed gat op mij en ik probeerde de leiding te nemen. Ik dacht dat het moeilijk zou zijn om die jongens te vangen. Het is duidelijk dat Ryan een fout heeft gemaakt, maar de lappers waren erg zwaar daar en het zandgedeelte was moeilijk, maar ik had het gevoel dat ik daar goed doorheen ging. Na het winnen van afgelopen weekend en het dan ondersteunen met een 2e plaats vanavond is best gaaf. ”

KTM JUNIOR UITDAGING MINNEAPOLIS

Malikhi Lowery liep weg met de race en claimde de overwinning, terwijl Cash Petersen de tweede pas maakte en Parker Dwyer inhaalde die de laatste podiumplaats opeiste.

PRODUCT IN DE KIJKER: WARP 9 RACING TITANIUM SPROCKET BOLTS

Geef je rit wat fabriekshardware met de nieuwe titanium tandwielboutset van Warp 9 Racing. De kit wordt geleverd met 6 8 mm Torx-kopbouten, 6 Fuji-borgmoeren en onderlegringen. Deze bouten zijn sterker en lichter dan OEM, en de Torx-kop is bijna niet te strippen. De titanium tandwielbouten van Warp 9 wegen bijna de helft van het gewicht van OEM en passen op alle motorcross- en supermotomodellen van 65cc - 650cc. Prijs: $ 59.00. www.warp9racing.com of (801) 699-7979.

SUPERCROSS KENNIS: MINNEAPOLIS

Door Broc Bridges

1. Het maken van zijn 54e carrière start, Eli Tomac verdiende carrière overwinning nummer zeven. Zijn overwinning brengt hem op de 23e plaats op de lijst van Supercross-overwinningen aller tijden. Tomac heeft ook zijn carrière het best gelijk gemaakt voor overwinningen in een seizoen met drie (2015 won hij ook drie op weg naar zijn tweede positie in het eindklassement).
2. Tomac heeft nu vier overwinningen op een Kawasaki, waardoor hij voor de achtste plaats op de all-time Kawasaki Supercross-winlijst stond met Jimmy Weinert.
3. Na het winnen van de week ervoor in Dallas, Marvin Musquin ondersteunde het met een runner-up finish in Minneapolis. Het was zijn 10e carrièrepodium.

Eli Tomac behaalde zijn derde overwinning van het seizoen.

4. Ryan Dungey eindigde als derde in zijn woonplaats race voor zijn 95e carrièrepodium en 112e top vijf. De top vijf was zijn 42e opeenvolgende en hij is slechts één top vijf verwijderd van het binden van Kevin Windham voor de vierde plaats op de podiumlijst aller tijden.
5. Jason Anderson maakte zijn 39e start in Minneapolis en behaalde zijn 22e carrière top vijf finish met een vierde.
6. Cole Seely zou 50% kunnen hebben top vijf percentage met een herhaling volgende week.

Jason Anderson verdiende zijn 22e carrière in de top vijf met een vierde plaats.

7. Davi Millsaps verdiende zijn zevende opeenvolgende top-10 eindigen dit seizoen met een zesde plaats.
8. Mike Alessi behaalt zijn eerste top-10 finish van het seizoen. Hij heeft nu 116 carrièrestarts, waardoor hij Ricky Carmichael en Jeff Emig als 15e all-time voorloopt.
9. Joey Savatgy neemt zijn vierde overwinning in zijn carrière.

Davi Millsaps staat dit seizoen consequent in de top tien.

10. Pro-Circuit Kawasaki zit op een vijf race win streak met Justin Hill het winnen van de laatste vier West-rondes en Savatgy's opening van de East Coast-overwinning.
11. Jordon Smith en Zach Osborne beide eindigde binnen twee seconden na Savatgy voor de tweede en derde.

MXA MINI-VIEW: JORDAN SMITH

Hoewel Jordan Smith de afgelopen jaren met de indrukwekkende 250-ploeg van Geico Honda was, was hij enigszins onder de radar. Misschien was het te wijten aan zijn rustige aard, of zijn op en neer resultaten. Velen stelden vraagtekens bij zijn ondertekening aan het einde van het seizoen van 2016 bij het Troy Lee Designs KTM-team, maar het lijkt zeker gelukt te zijn voor de inwoner van North Carolina. Hij eindigde niet alleen als tweede in de 250-klasse in de Minneapolis Supercross, hij leidde ook het grootste deel van de hoofdklasse. We waren in staat om te praten met de pas 21 geworden jaar oud na de hoofdstraat van Minneapolis.

Jordan Smith lijkt thuis in zijn nieuwe team. 

Door Jim Kimball

JORDAN, JE WISSELDE VAN GEICO HONDA NAAR TROY LEE DESIGNS KTM. DE VOORRAAD HONDA IS NIET ZO SNEL ALS DE VOORRAAD KTM. VERTAALT DE PRODUCTIEFIETS VOORDEEL IN UW FABRIEKFIETS? Ja, ik denk het absoluut. De dingen die ze nu met de fietsen kunnen doen, zijn behoorlijk ongelooflijk, hoe snel ze ze kunnen maken en hoeveel sneller ze kunnen maken dan een productiefiets. Maar als je achter de achtste bal begint, zal het zeker moeilijker worden om op gelijke voet te komen met mensen. Het is net een handicap, en ik denk dat het absoluut effect heeft.

TERWIJL TROY LEE HET TEAM ONTWERPT IN ZUID-CALIFORNIË GEEFT U EEN BLIJF IN FLORIDA. WAAR? Ja, maar ik breng heel oktober en het grootste deel van december door in Californië met het team, om de motor af te maken en me op mijn gemak te voelen. Ik denk dat dat heel goed was, en we hebben een aantal heel goede instellingen. Ik nam het terug naar het oosten en begon de tracks bij MTF te rijden. Mijn fiets deed het daar nog steeds erg goed, dus ik heb in het laagseizoen nauwelijks wijzigingen aangebracht. Ik ben ongeveer twee of drie weken geleden vóór Minneapolis gaan testen en heb een beetje op mijn racefiets gereden. Ik heb net een paar kleine dingen verwisseld, maar over het algemeen rijdt de motor erg goed, en ik ben er erg blij mee.

Jordan heeft afgelopen weekend in Minneapolis zijn beste carrière-finish behaald.

IS HET BETER TERUG NAAR HUIS OF MET HET TEAM IN CALIFORNIË? Nu ik terug ben aan de oostkust met alle mensen waarmee ik ben opgegroeid, voel ik me daar meer op mijn gemak. Ik heb meer plezier thuis, en het is over het algemeen gewoon beter voor mij. Ik heb net wat grond gekocht in Georgië en ben daar een huis aan het bouwen, dus dat is gewoon mijn thuis. Ik ben een plattelandsjongen en ik vind het leuk om op het platteland te zijn. Ik hou er niet van om in Californië te zijn met al het verkeer, en ik hou niet per se zo van de tracks in Californië. Sommige dagen zijn de tracks goed en sommige dagen weet je gewoon nooit wat je gaat krijgen. Ze doen het bij MTF heel goed om de sporen bij te houden. Ik denk niet echt dat het me hinderde, ik denk dat het goed voor me was.

UW TWEEDE IN MINNEAPOLIS IS UW BESTE 250 OOST-CARRIÈRE AFWERKING, HOE COOL IS DAT TE DOEN IN UW EERSTE RAS OP EEN NIEUW TEAM? Het is geweldig. Ik heb eind vorig jaar een behoorlijk grote verandering aangebracht toen ik besloot hier naar KTM te komen. Ik was een beetje nerveus om dat te doen. Het was de juiste beslissing, maar het was beslist moeilijk. Dus om naar buiten te komen en een tweede plaats te behalen en bijna de helft van de hoofdmacht te leiden was geweldig. Ik was er ook aan het eind, en ik werd niet moe. Het was echt een goede avond en iets waar we zeker op kunnen bouwen. Om de eerste race zo goed te laten zijn, is een prima start. Als je me na de hitterace had verteld dat ik als tweede zou eindigen, had ik waarschijnlijk gedacht dat je loog. In het begin voelde het gewoon niet als mijn nacht, en ik had het moeilijk, maar ik bleef maar dingen achter me laten. Ik wist gewoon dat het nu een lang hoofdevenement is met de getimede netspanning. Ik wist dat de baan knorrig was, en ik wist dat als ik een goede start had, ik goed zou zijn. Dus dat deed ik en het was een goede eerste race

 

Jordan heeft de snelheid, maar kan hij consistent blijven? De tijd zal het leren.

HEEFT U EEN DRUK GEVOELDE TIJDENS HET LEIDEN? Vorig jaar leidde ik in San Diego ongeveer vijf of zes ronden, en de afgelopen zomer leidde ik er ook een paar buitenshuis. Dus ik heb een beetje ervaring met vooraan rennen. Het belangrijkste voor mij in Minneapolis was dat ik wist dat ik niet de snelste man was. Ik kwalificeerde me als 7e en was meer dan een seconde achter op de snelle tijd, dus ik wist dat ik werk te doen had. Toen ik die goede start kreeg, wist ik gewoon dat ik mijn lijnen moest halen. De baan werd erg zwaar en niemand zou niet de hele tijd die snelle sprintsnelheid van één ronde kunnen verlagen. Ik voelde me daar niet echt nerveus. In ronde 6, toen ik heel slecht samenkwam met een lapper, d ging ik daarna wat strakker zitten. Maar toen Joey eenmaal om me heen was, maakte ik me een beetje los en probeerde ik gewoon de lijnen van hem en Zack te zien. Ik heb net van ze geleerd en kon zien wat ze aan het doen waren.

ZODRA JOEY EN ZACH DOOR JE GING, KUNNEN JE HET SAMEN TERUGKRIJGEN EN TERUG NEMEN.  Ja heb ik gedaan. Toen ZacH om me heen kwam, had Joey een tijdje een riem uitgerekt. Ik probeerde gewoon op Zach te blijven; Ik wist dat hij de snelste was van ons allemaal. Hij had ons van een vrij verre rug gepakt, dus ik probeerde gewoon bij hem te blijven en zijn tekst te leren. De baan was erg zwaar en ik wist dat iedereen moe zou worden. Maar ik bleef maar duwen en duwen. Zach ging daar tegen het einde naar beneden, gelukkig voor mij, maar helaas voor hem. Ik profiteerde daarvan en ging tot het einde.

TWEETAKT SPOTLIGHT: MORTEN LARSEN'S 2017 KAWASAKI KX250

Een KX2017F uit 250 met een KX250 tweetaktmotor erin. 

“Ik ben zo blij dat jullie het goed doen door weer aandacht te besteden aan de tweetaktmotoren. Onze sport heeft het nodig. De motorsport zou niet alleen voor rijke kinderen en dierenarts-racers moeten zijn. Onze sport gaat niet alleen over racen en altijd nieuwe dingen krijgen. Velen schijnen te zijn vergeten wat sport zo groot maakte. Toen ik een kind was, was ik zo trots de eerste keer dat ik zelf een zuiger verwisselde op mijn eerste 80cc. Er renden veel kinderen rond in de garage die elkaar hielpen bij het voorbereiden van de motoren. We hadden niet tonnen geld om elk jaar nieuwe machines te kopen en als de motoren kapot gingen, hadden we toch de kans om genoeg te werken om de onderdelen te betalen. Het sociale aspect was vroeger een groot ding. We hebben honderden uren rondgehangen in de garage om aan de fietsen te werken.

Ik hou van viertakt, maar de 250F heeft het gedood. Ik ben een opgeleide motormonteur geworden en heb mijn hele leven met voornamelijk crossmotoren gewerkt. Steeds meer tieners repareren hun fietsen niet, of in ieder geval niet hun motoren. Vader kan ze daar ook niet helpen, en geen van hen heeft het gereedschap om een ​​250F te repareren. Arme vader, als hij zijn geliefde zoon wil helpen bij het kopen van zijn eerste gebruikte 250F, hebben ze geen idee van de staat van de motor, en vaak (als de motor kapot gaat) kost het hen twee keer de prijs van wat ze betaalden voor de fiets. 1½ jaar nadat het jonge kind weer stopte met racen

Alleen als Kawasaki naar het grote publiek zou luisteren en weer tweetakt zou bouwen. Er is veel vraag naar. 

Mensen worden wat we ze leren, en niet om onbeleefd te zijn, maar soms lijkt het erop dat de Japanse fabrikanten jonge mannen leren om niet motorcross te rijden. Je moet KTM respecteren voor wat ze doen, ze verdienen echt de eer. We gaven niet op. We houden nog steeds van de Japanse fietsen, en wie zou er niet dol zijn op een gloednieuwe brandstofinjectie RM125 of Honda CR125?

Voorraad KX250 tweetaktpijp en alles.

Om deze reden hebben we ons eigen Kawasaki KX 250 2017-model gemaakt. Het is niet luxueus, het is niet fantastisch, het is gewoon een simpele KX250 die je jarenlang kunt verslaan, gemakkelijk te repareren als hij kapot gaat en niet geruïneerd raakt tijdens het proces. Dit is de motor die Kawasaki had moeten maken.

Opmerking voor de editors: laat die inzendingen maar komen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op darylecklundmxa@gmail.com. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen spam of probeer me Taylor Swift concertkaarten te verkopen of stuur me spam. Ik vier het hele collectief van T-Swizzle al, en er zal 'slecht bloed' zijn als je me ongewenste e-mail stuurt. Zie wat ik daar heb gedaan? Blij met het indienen van uw roker.

RACESCHEMA'S 2017: ER ZIJN OF VIERKANT

Californië is de rijkste racestaat in de vakbond, met zeven grote evenementen in 2017. Mensen in Michigan zouden zich moeten verheugen, terwijl Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) en de Lucas Oil Nationals (Red Bud) 'The Great Lake State' bezoeken. " En degenen die in de Pacific Northwest wonen, zullen met plezier een groot aantal evenementen organiseren, van Supercross tot de AMA Nationals. Wedstrijden pin zijn al gebeurd.

MONSTER ENERGY SUPERCROSS-SERIE

7 januari ... Angel Stadium ... Anaheim, CA (West)
14 januari ... Petco Park ... San Diego, CA (West)
21 januari ... Angel Stadium ... Anaheim, CA (West)
28 januari ... University of Phoenix ... Glendale, AZ (West)
4 februari ... Alameda Coliseum ... Oakland, CA (West)
11 februari ... AT & T Stadium ... Arlington, TX (West)
18 februari ... US Bank Stadium ... Minneapolis, MN (Oost)
25 februari ... Georgia Dome ... Atlanta, GA (Oost)
4 maart ... Rogers Centre ... Toronto, Canada (Oost)
11 maart ... Daytona Speedway ... Daytona, FL (Oost)
18 maart ... Lucas Oil Stadium ... Indianapolis, IN (Oost)
25 maart ... Ford Field ... Detroit, MI (Oost)
1 april ... America's Center ... St. Louis, MO (Oost)
8 april ... CenturyLink Field ... Seattle, WA (West)
22 april ... Rice-Eccles Stadium ... Salt Lake City, UT (West)
29 april ... MetLife Stadium ... East Rutherford, NJ (Oost)
6 mei ... Sam Boyd Stadium ... Las Vegas, NV (Oost / West)
* Bezoek http://www.supercrosslive.com/ om kaartjes te kopen

AMSOIL ARENACROSS-SERIE 2017

7-8 januari ... US Bank Arena ... Cincinnati, OH
13-15 januari ... Van Andel Arena ... Grand Rapids, MI
20-22 januari ... Royal Farms Arena ... Baltimore, MD
28-29 januari ... Bridgestone Arena ... Nashville, TN
4-5 februari ... Freedom Hall ... Louisville, KY
18-19 februari ... Sprint Center ... Kansas City, MO
24-26 februari ... Georgia Dome ... Atlanta, GA
3-5 maart ... Landers Center ... Southaven, MS
11-12 maart ... Smoothie King Center ... New Orleans, LA
18-19 maart ... Moda Center ... Portland, OR
24-26 maart ... Livestock Events Center ... Reno, NV
1-2 april ... Golden I Center ... Sacramento, CA
22-23 april ... Denver Coliseum ... Denver, CO
5-7 mei ... Orleans Arena ... Las Vegas, NV
* Bezoek http: //www.supercrosslive.com/ om kaartjes te kopen

LUCAS OIL PRO MOTOCROSS-KAMPIOENSCHAP

20 mei ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 mei ... Glen Helen ... San Bernardino, CA
3 juni ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 juni… Hoogtepunt… Mount Morris, PA
24 juni ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 juli ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 juli ... Southwick ... Southwick, MA
22 juli ... Spring Creek ... Millville, MN
29 juli ... Washougal ... Washougal, WA
12 augustus ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 augustus ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 augustus ... Ironman ... Crawfordsville, IN
* Bezoek http: //www.promotocross.com/ mx / tickets om tickets te kopen

WERELDKAMPIOENSCHAP FIM MOTOCROSS 2017

25 februari ... Losail ... Qatar
5 maart ... Pangkal Pinang ... Indonesië
19 maart ... Neuquen ... Argentinië
2 april ... Leon ... Mexico
16 april ... Trentino ... Italië
23 april ... Valkenswaard ... Nederland
7 mei ... Kegums ... Letland
21 mei ... Teutschenthal ... Duitsland
28 mei ... Ernee ... Frankrijk
11 juni ... Orlyonok ... Rusland
25 juni ... Maggiora ... Italië
2 juli ... Agueda ... Portugal
23 juli ... Loket ... Tsjechië
6 augustus ... Lommel ... België
13 augustus ... Frauenfeld ... Zwitserland
20 augustus ... Uddevalla ... Zweden
3 september ... Charlotte ... VS.
10 september ... Assen ... Nederland
17 september ... Villars sous Ecot ... Frankrijk

aaron johnsonbenny bloescole seelyDARYL ECKLUNDELI TOMACfabriekseditieJORDANI SMITHktm 250sxfkx250kx450fMarvin Musquinmotorcrosspro tapsryan dungeytweetakt