MTA WORLD TWEETAKT KAMPIOENSCHAP HAD ALLES! BIG HILLS, FAST KIDS, EEN NIEUWE WINNAAR & FLYIN 'FISTS OF FURY



Casey Casper was de enige rijder in de Pro-klasse op een CR500. Hij kreeg de holeshot, maar eindigde voordat de eerste ronde voorbij was. Michael Leib (170) is nauwelijks zichtbaar achterin (aan de linkerkant). Mike Sleeter (111), Billy Musgrave (42), Austin Howell (1), Doug Dubach (15), Austin Squires (192) en Vince Friese (59) zijn allemaal onderweg.


Los van zijn problemen met de wet, sloeg Moto Concepts-rijder Vince Friese (59) ook de eerste bocht door in de eerste manche door het infield te gaan. Deze zet zou hem waarschijnlijk een boete opleggen door de wedstrijdleiding na controle van de banden. Hoe slim is het om de eerste bocht te nemen met tonnen cameramannen die daar staan?

Het was de gelukkigste dag van Michael Leib, de voormalige 250 Grand Prix- en Factory Husqvarna-rijder werd verwend door een lelijk incident op de startlijn tussen racer Vince Friese en een lid van de Leib-familie.

Maar daarover later meer.


Hoe dichtbij was de race? Hier maken Friese, Sutherlin, Musgrave en Squires ruzie over een klein stukje SoCal-eigendom.

Laten we niet melancholisch worden over de oude tijd dat tweetaktstreken over de aarde zwierven, omdat ze dat nog steeds doen. De eenvoudig te bouwen, goedkoop te onderhouden en krachtige tweetaktmotoren hebben nooit echt het toneel verlaten, maar ze zijn gedwarsboomd door raceorganisaties zoals de AMA en MX Sports, die liever bij de viertaktstatus blijven quo ... zelfs als dat betekent dat de fabrikanten geen motorfietsen verkopen. De sport moet nieuw bloed binnenhalen en stap één is het produceren van eenvoudige machines die geen arm en been kosten om te kopen ... en nog belangrijker om te onderhouden.

Maar tweetaktmotoren verkopen… in feite is KTM van plan om in 2012 meer tweetaktmotoren te verkopen dan de meeste Japanse Big Four-merken offroadfietsen verkopen. Laat dat even inwerken. Er moet een markt voor tweetaktmotoren zijn als KTM er zoveel kan verkopen. Honda, Suzuki en Kawasaki zeggen "Nee!" Yamaha zegt: "Nou, misschien is er een markt voor modeljaar 2007 met tweetaktmotoren."

HET MTA WERELD KAMPIOENSCHAP TWEE TAKT VAN 2012 IN GLEN HELEN

Michael Leib at veel onderweg van achter naar voren in de eerste race.

Ja, ja, ja ... we weten het, het wordt niet gehouden in Europa en Giuseppe Luongo heeft zijn hand niet in je zak? Maar dat zijn pluspunten voor het in Amerika gevestigde "World Two-Stroke Championship". Amerikanen kopen meer crossmotoren dan enig ander land (en niet voor een klein bedrag) en aangezien geen enkel ander land, alfabetorganisatie of hebzuchtige promotor zo zijn best heeft gedaan om het imago van tweetaktmotoren te verbeteren? de Wereldkampioenschappen... net zoals de Wereldkampioenschap dierenarts is de eerste, langstlopende en belangrijkste dierenartsrace ter wereld (noem Luongo's FIM World Cup niet… het was maar een kloon en hij is uit het WK voor 2012 gehaald ... en verschijnt eenzaam in Engeland). Amerikanen omarmen ideeën en rennen met ze mee en we wachten niet op Srb en Luongo om hun goedkeuring te geven.

Het World Two-Stroke Championship is pas in zijn derde jaar, opgebouwd uit de as van het eens zo populaire World Four-Stroke Championship (dat liep van 1976 tot 2010 en overwinningen behaalde door rijders zo divers als Pierre Karsmakers, Goat Breker, Brian Myerscough, Donny Schmit, Doug Dubach, Ryan Hughes, Josh Grant en Weston Peick). De "Wereld" -nomenclatuur kwam naar die race omdat het de eerste, langstlopende en belangrijkste viertaktrace ter wereld was. Als de euro bewegingen pas twintig jaar na de Amerikanen erkennen, kunnen ze niet echt klagen. Kunnen ze? Maar de inlandse, eclectische aard van eenmalige viertaktmotoren werd verpest door de populariteit van het ras. Nu pakt het World Two-Stroke Championship de handschoen uit de oude race ... en is logisch in de moderne tijd.

WIE GEWONNEN EN WIE NIET?

Billy Musgrave van MXA werd vierde in het algemeen klassement. Je kunt alle details over Billy's 2012 KTM 250SX zien in het huidige nummer van MXA.

Michael Leib is nooit een Amerikaanse professionele racer geweest. Toen hij uit de gelederen van Loretta Lynn stapte, kreeg hij een deal om voor Bud Racing in Europa te racen ... en zonder ooit een AMA Supercross of National te racen, verhuisde hij naar Frankrijk. De Bud-deal was een ramp. Gelukkig had hij genoeg hoofden gekeerd om een ​​Husky GP-deal te krijgen. Ook dat was een ramp. Dus Michael kwam thuis om zijn AMA Pro-carrière dit jaar te beginnen. In de AMA 2012 West Supercross-serie van 250 heeft Michael tweemaal de top tien gehaald in zijn vier optredens in het hoofdevenement met een best of vijfde in Oakland (en met nog drie ronden te gaan in de 250 West zit hij 15e in punten, slechts zes punten achter 14e plaats Vince Friese).


Deze heuvel beklimt 20 verdiepingen en stort vervolgens in de halve verte weer naar beneden. Het ziet er misschien supersnel uit, maar vanwege de steilheid bereiken de snelheden op weg naar boven geen kritische massa. De 125 renners moesten bij de top terugschakelen. Op weg naar beneden is het echter "shift up and three Hail Marys".

In de eerste manche werd Michael Leib in het peloton begraven. Door de nachtelijke buien was de eerste manche modderig en glad, ook al scheen de zon tijdens de wedstrijd. Leib werd gedwongen om alle trucs die hij leerde in vloeibare Europese zonneschijn te gebruiken om zich een weg te banen langs een groot aantal goede rijders, waaronder Austin Squires, Doug Dubach, Dennis Stapleton, Billy Musgrave, Gary Sutherlin, Mike Sleeter en, de eerder genoemde, Vince Friese .

De eerste manches waren:
1. Michael Leib
2. Mike Sleeter
3. Vince Friese
4. Mitch Van Mortel
5. Gary Sutherlin
6. Billy Musgrave
7. Doug Dubach
8. Dennis Stapleton
9. Austin Squires
10. Dillon Alexander

DE TWEEDE MOTO

Doug Dubach (15) had een paar run-ins op weg naar de zevende overall.

Laten we het drama even negeren en praten over de tweede manche. Michael Leib op een Honda CR2002 uit 250 was onaantastbaar, hij werd achtervolgd door Friese, Sleeter en Sutherlin (Sutherlin kocht een gebruikte 2003 KX250 voor $ 1300 voor de race). Achter Sutherlin was een hondengevecht als MXA's Billy Musgrave werd vijfde met collega MXA testrijder Dennis Stapleton als zesde. De twee oranje helmen MXA renners waren aan het opladen, maar achter hen voerden Doug Dubach en Mitch Van Mortel een totale oorlog om de zevende plaats ... in de hoop op te springen naar de MXA bende.


Dennis Stapleton en Austin Squires (192) reden MXA-testfietsen en behaalden allebei de top tien. Squires was op MXA's project YZ250 dat in het huidige nummer staat, terwijl Stapleton racete met een Service Honda CR250 (in een CRF250-frame) die in een volgend nummer zal verschijnen.

Dillon Alexander werd negende, Keith Knight tiende en New England-rijder Austin Squires op de elfde plaats (op MXA's YZ11) ... nou ja, Austin Squires liep eigenlijk negende met nog één ronde te gaan, maar werd vaag op het gezicht van de infield double en trok zich terug ... twee plaatsen te verliezen aan Alexander en Knight.


2011 World Two-Stroke Champion Austin Howell crashte vroeg in de eerste manche en boog een schakelvork. Zijn dag was voorbij.

De tweede manches waren:
1. Michael Leib
2. Vince Friese
3. Mike Sleeter
4. Gary Sutherlin
5. Billy Musgrave
6. Dennis Stapleton
7. Doug Dubach
8. Mitch Van Mortel
9. Dillon Alexander
10. Keith Knight

EN NU VOOR DE DRAMA-MAMA

Mitch Van Mortel (112) was een openbaring in zijn allereerste Pro-race. Hij leidde de eerste manche tot halverwege voordat hij bezweek onder de aanvallen van Leib, Sleeter en Friese. Ricky Yorks (703) en Mike Sleeter (11) staan ​​ook op de foto.

Voordat de resultaten werden bekendgemaakt en het geld van $ 4500 in LA Sleeve aan de top tien werd betaald, rolde de San Bernardino Sheriff's Department drie politiewagens Glen Helen binnen ... op zoek naar Vince Friese. Zonder enige aanname van schuld, gaat het verhaal dat Friese betrokken was bij een woordenwisseling met een toeschouwer (die door huwelijk met de familie Leib verwant was) aan de startlijn. In de loop van de ruzie werd de toeschouwer door Friese uitgeschakeld en belandde in het ziekenhuis.

Omdat het slachtoffer in het ziekenhuis lag, kozen de sheriffs ter plaatse ervoor om Vince Friese niet vast te houden op het circuit, maar in plaats daarvan de persoon te interviewen die naar het ziekenhuis was gestuurd ... en vervolgens te beslissen of ze een aanklacht zouden indienen.

Omdat Friese tijdens de startlijn een andere persoon de hand oplegde en naar eigen zeggen betrokken was bij een gevecht, werd hij gediskwalificeerd door het baanbeheer ... die al boos waren op Vince omdat hij niet had gemeld zich te melden voor een berisping over een niet-gerelateerd incident in de eerste manche.

De diskwalificatie van Friese kostte hem $ 1000 aan beursgeld. De baan heeft een "no fighting rule" dat de rijders van DQ betrokken zijn bij gevechten (natuurlijk worden toeschouwers die vechten uit het park geworpen). De meeste ooggetuigenverklaringen, die de politie afnam van andere ruiters die op dat moment aan de start stonden, zeiden dat het mondelinge geschil tussen de twee strijders werd verergerd door het optreden van Friese ... niet door de persoon die naar het ziekenhuis werd gestuurd ... hoewel hij was niet zonder enige verantwoordelijkheid voor het uit de hand lopen van dingen.

Ooggetuige Mike Sleeter zei: “Van wat ik op de startlijn zag, was Friese de derde poort achter mij en Michael Lieb en hij ging naast Michael Leib staan. Michael Leib verplaatste gate picks en Friese volgde hem. Sommige woorden werden uitgewisseld en ik kon zien dat er een duidelijke spanning was tussen de twee renners. Iemand uit de posse van Leib zei iets tegen Friese en daarna gooide Friese een kopstoot met zijn vizier en volgde die met drie rechtse haken. Ik kon dit niet geloven. Van wat ik heb gehoord en gezien, heeft Friese niet het beste trackrecord, dus mijn suggestie is om de snelheid en de finish te laten spreken. ”

De Sheriff's Department zal de details gladstrijken en bepalen of Vince Friese moet worden aangeklaagd. Dit is een ernstige overtreding (onthoud dat Jason Lawrence tijd doorbracht in een SoCal-gevangenis voor het aanvallen van iemand ... hoewel niemand een oor had gebeten in deze ontmoeting). De meeste bekende motorcrossfans zullen niet verbaasd zijn dat Vince Friese erbij betrokken was. De cursus afbreken en vechten aan de startlijn zijn niet de beste manier om je sponsors te vertegenwoordigen.

NA DE DRAMA DE RESULTATEN

Hallo rechter.

Vince Friese zou als tweede overall geëindigd zijn, maar hij was van zijn finish en zijn geld beroofd ... de rijders achter hem een ​​plaats omhoog bij het betaalvenster.

Voor Michael Leib is het een belangrijke overwinning, deels omdat hij het verdiende met hard rijden en ook omdat hij een overwinning nodig heeft om de nee-zeggers te bewijzen dat hij kan winnen.

RESULTATEN: WERELDKAMPIOENSCHAP TWEE TAKEN 2012
San Bernardino, Californië
1. Michael Leib (Hon) ... 1-1
2. Mike Sleeter (KTM) ... 2-2
3. Gary Sutherlin (Kaw) ... 4-3
4. Billy Musgrave (KTM) ... 5-4
5. Mitch Van Mortel (Yam) ... 3-7
6. Dennis Stapleton Hon) ... 7-5
7. Doug Dubach (Yam) ... 6-6
8. Dillon Alexander (Yam) ... 9-8
9. Austin Squires (Yam) ... 8-10
10. Keith Knight (Suz) ... 10-9
11. Tim Beatty (Yam) ... 13-12
12. Kris Keefer (Yam) ... 12-13
13. Ricky Yorks (Yam) ... 15-11
14. Mark Tilley (Yam) ... 14-14
15. Brett Hottel (Hon)… 16-16
16. Chris Gosselaar (Yam) ... 11-21
17. Zac Wray (Yam) ... 21-15
18. Jacob Lee Buelna (Yam) ... 20-17
19. Ed Foedish (Yam) ... 18-19
20. Shan Smith (Hon) ... 19-20

Foto's door Dan Alamangos

doug DubachDubachGlen HelenMichael LeibmotorcrossSupercrosstweetakt