MXA INTERVIEWT DE VLIEGENDE ECUADORIAAN: MARTIN DAVALOS


Martin zal een van de favorieten zijn om de 250 East Supercross-opener in Dallas te winnen.

Door Eric Johnson
 
Mitch Payton. Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Race Shop. Corona, Californië. Donderdag 13 februari 2014 om 7:00 uur
 
'Ik denk dat Martin er klaar voor is. Ik stond vorig jaar achter hem toen hij vijf heat races won en bijna twee hoofdevenementen won. Hij had de hoofdgerechten van Phoenix en Dallas kunnen winnen, maar hij maakte het niet af. Het was dichtbij, maar niet helemaal genoeg. Ik geloof nog steeds echt in hem. Ik geloof al heel lang in hem omdat de manier waarop hij supercross rijdt zo geweldig is en hij een goede start krijgt en zijn stijl zo goed is.
 
“En Martin heeft echt stappen ondernomen om alles wat hij in de sport doet te verbeteren. Hij huurde een trainer in en hij verkeert in de beste fysieke conditie waarin hij ooit is geweest. Veruit. Mentaal is hij dit jaar ook sterker en veel zelfverzekerder. Hij financiert geluk en dat gaat ver. Ik denk echt dat hij races wil winnen. Als hij de eerste klaar heeft en uit de weg is, als hij een? Wow! Dat was makkelijker dan ik dacht! ' Hij zal er een aantal winnen.
 
'Ja, ik zie hem zaterdagavond winnen in Dallas. Zeker. Ik weet wat ik heb gezien en wat ik Martin heb zien doen, is niet voor één dag. Hij is altijd geweldig. Hij heeft zichzelf verbeterd en in het laagseizoen hebben we verbeteringen aan de motor aangebracht. Ja, ik zie Martin zaterdagavond winnen. '

 

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Eastern Regional 250SX Class Championship Contender Martin Davalos. AT & T-stadion. Dallas, Texas. Donderdag 13 februari 2014 om 2:00 uur

MXA: Hey Martin. Dus je bent in Dallas aangekomen?
Martin: Ja. Ik ben in Dallas. Zoals ik al zei, ik was gisteren op reis en we zijn gisteravond binnengekomen. Ik nam iets later de vlucht omdat ik 's ochtends wat starts wilde doen. Ik kwam rond 11 uur in het hotel aan. Het was behoorlijk moeilijk omdat ik om 30 uur 's nachts op moest staan ​​om pers te doen en een ochtendshow voor het team te doen.
 
Dus je hebt vandaag een beetje kunnen rijden in AT&T Stadium?
Ja, we reden heel vroeg in het stadion. We moesten er om 5:20 uur zijn om de liveshow te doen. En dan hebben we 's middags de persconferentie gehouden. Daarna reden we nog wat verder.
 
Wat vond je van dat stadion? Die plek is iets anders, nietwaar?
Laat me je vertellen, dit stadion is iets anders. Dit is de tweede keer dat ik hier ben. Je kunt niet eens in woorden uitleggen hoe geweldig deze faciliteit is, weet je? We maakten maar een grapje met mijn vader. We hadden het net over het weer en hij was bang dat hij het zo koud zou hebben. Het punt is echter dat ze van binnen de kachels hebben en het is zo comfortabel voor een toeschouwer om te komen kijken.
 

Nou, teruggaan naar oefenen begint gisteren. Het begin zal verdomd belangrijk zijn in deze deal, nietwaar? Vooral met de korte 15SX hoofdevenementen van 250 ronden?
O ja. We weten dit allemaal. We kennen allemaal de sleutel om jezelf met een geweldige start in een geweldige positie in de race te plaatsen. Vooral nu de teams betere fietsen ontwikkelen en de jongens hard werken, is het verschil tussen racen niet alsof het vroeger was. Je moet jezelf in een goede positie brengen omdat het nu niet zo eenvoudig is. Het is zo'n gestapeld veld met zoveel goede rijders nu dat als je geen goede start krijgt, het moeilijk is om door het peloton te komen omdat je zoveel goede jongens moet passeren. Het is duidelijk dat een goede start het leven een stuk gemakkelijker zal maken.
 
Als je teruggaat naar vorig jaar, heb ik zowel je resultaten als wat racemateriaal bekeken. Je start van het seizoen - met de problemen die je ondervond bij zowel Anaheim 1, Phoenix als Anaheim 2 - was behoorlijk wild, nietwaar? Ik bedoel, als je een betere start had gemaakt, had je heel goed voor de titel kunnen strijden?
Ja zeker. Je weet dat veel mensen negatief kunnen zijn en dingen zeggen over mij als veteraan en dat soort dingen, maar mensen kennen het verhaal over mij echt niet; ze weten niet hoe ik ben begonnen en hoe kort ik heb geracet. Over het algemeen was het voor mij niet echt een motorcrosscarrière tot ik 16 was. Toen ik vanuit Ecuador naar de VS kwam, was mijn amateurcarrière zo kort en werd ik meteen prof, dus ik had echt niet al te veel ervaring. Ik heb duidelijk ervaring als professional, want ik was al heel kort nadat ik amateur was een professional. Vorig jaar begon op Anaheim 1 met Joey Savatgy soort crashen in de eerste beurt. Ik plaatste mezelf in een geweldige positie omdat ik vooraan zat en hij endood en dat soort verpestte mijn hele evenement omdat de crash mijn radiator en andere dingen kapot maakte. Een DNF in de eerste ronde, mentaal, dat is best moeilijk. Maar bovenal was ik oké. Ik was er zeker van dat ik in orde was en er was niets mis met mij en ik was net klaar om de pagina te sluiten en een nieuwe pagina voor Phoenix om te slaan. Ik crashte, maar kreeg een podium in Phoenix en dat was absoluut een geweldige manier om de tweede ronde af te sluiten. Maar ja, eigenlijk had ik vorig jaar bijna twee DNF's en toch was ik vorig jaar echt dicht bij de derde plaats. Zoals je zei, als ik die eerste paar ronden onder controle had gehad, denk ik dat ik veel dichter bij het kampioenschap zou zijn geweest. Ik kijk er echt naar uit dit jaar. Zoals iedereen zegt, je kunt het winnen in Dallas of je kunt het verliezen, maar voor mij neem ik het race voor race. Ik heb veel werk gestoken in dit laagseizoen en iedereen weet dat ik ervaren ben en wat dan ook en ik ben klaar om mijn werk te laten zien, weet je? Het is nooit zo geweest dat ik nooit hard werk, maar ik moet gewoon dingen in elkaar zetten en ik ben klaar om dit te doen. Ik wil de man zijn. Dat is mijn mentaliteit voor dit jaar: ik wil die man zijn. Ik ga met vertrouwen rijden en ik zal er alles aan doen om te laten zien dat ik die man ben.
 

Ik was onlangs in de Pro Circuit-winkel en "Bones" Bacon gaf commentaar op hoe serieus je dit seizoen 2014 nam. Hij zei dat hij kan zien dat je naar een ander niveau bent gekomen wat betreft je training en rijden en hoe serieus je bent over winnen. Het was veel lof. Hij weet dat je kunt winnen.
Ja, ik heb een paar mensen buiten het seizoen gezien om me een beetje te helpen. De mentaliteit die ik dit jaar heb, je kent de houding waar Bones het over heeft en de positiviteit die ik heb, gaat me echt helpen. En het team dat ik achter me heb is zo goed. Mijn trainer die me van de fiets helpt, we hebben zo'n geweldig voorseizoen gehad. Iedereen heeft me geholpen. Ik heb het gevoel dat we elk stukje van de puzzel hebben behandeld. We waren klaar voor de A1, maar door naar het oosten te rijden gaf het ons wat extra tijd om een ​​paar andere dingen te polijsten. Over het algemeen ben ik diep aan het graven en realiseer ik me echt wat ik kan doen, weet je? Ik ben me bewust van alle jaren dat ik hard heb gewerkt. Ik weet dat ik de man kan zijn. Ik wil die vent zijn. Ik wil elk weekend positief zijn en ik wil er elk weekend het beste van maken. Ik wil mijn eigen race rijden. Ik wil me over niemand zorgen maken en ik maak me over niemand zorgen. Ik weet dat ik concurrentie zal hebben, of ik nu de oostkust of de westkust rijd. Iedereen krijgt concurrentie. Er is geen kust die gemakkelijk zal zijn. Voor mij dit jaar wil ik gewoon voor mezelf rijden. Ik wil daar niet heen gaan om me zorgen te maken over wie er voor me staat of wie er achter me zit. Ik wil daarheen gaan en weten dat ik reed zoals ik weet hoe ik moet rijden. Daar zal ik blij mee zijn.
 
En het team staat echt achter je en ondersteunt je 100%, correct?
Het team is geweldig. Mensen zeggen: "Oh, je bent op Pro Circuit. Je moet alle druk van de wereld hebben. ' Je weet wel, want het is het beste team ter wereld, maar om gewoon bij Bones te zijn en om Mitch te zijn en hoe positief ze tegenover me zijn geweest en hoeveel ze bereid zijn me te helpen, het was een eer om op die motorfiets te rijden. En onze fiets is dit jaar heel erg goed. Ze willen altijd betere dingen blijven ontwikkelen. Ze zijn er altijd om je te helpen om je zo te laten voelen, welke problemen je ook hebt, ze kunnen je helpen het probleem op te lossen.
 
Je staat op het punt je negende seizoen in de 250SX-klasse te beginnen. Terugkomend op je rookiejaar ben je er altijd in geslaagd om ongeveer negende te eindigen in de laatste seizoensklassement. Je hebt echter heat races gewonnen, podiumplaatsen behaald en in 2013 bijna een paar grote evenementen gewonnen. Heb je het gevoel dat je een grote stap hebt gezet in het rijden en racen om het '13 seizoen vijfde te worden in punten?
Ja, zekeritely. En zoals ik al zei, en ik blijf het ter sprake brengen, mensen zien altijd het negatieve. Ze zullen altijd het negatieve zien. Ze willen altijd een manier vinden om negatieve dingen over je te zeggen. Ik heb er na vorig seizoen over nagedacht. Er zullen altijd de jongens zijn die er niet voor je zijn en daar ben ik voorbij. Vorig jaar was voor mij een geweldig jaar. Ik stond vorig jaar vier keer op het podium en naast Roczen en Tomac haalde ik het podium het meest. Naast twee DNF's was ik vijfde en slechts 14 punten verwijderd van Cole Seely die derde werd. Ik kwam aan het einde terug. Had ik races kunnen winnen? Ja. Maar ik stond vier keer op het podium en het was een goed jaar. Ik was er altijd. Ik vocht tot de laatste ronde met Ken Roczen in Anaheim 3.
 
Iedereen gelooft dat je een van deze dingen kunt winnen. Kunt u een van deze dingen winnen?
Ja, ik wil het zeker. Ik wil het meer dan wie dan ook ter wereld. Ik heb veel dromen verwezenlijkt in mijn carrière, maar ik heb niet de droom waar ik elke dag van droom verwezenlijkt.
 
Wat is jouw droom?
Om races te winnen, man. Met het werk dat ik door de week heb gedaan, is een podium geweldig, maar ik kan me niet voorstellen hoe de smaak van winnen eruit zal zien. Ik heb er dit jaar vertrouwen in. Ik ben klaar om te gaan en ik ben in topvorm. Ik neem het één race tegelijk. Ik maak me over niemand anders dan mezelf zorgen. We hadden een plan buiten het seizoen en we hebben een plan voor het seizoen. Ik ben opgewonden. Ik ben enthousiast om het 100% te geven. Ik wil gewoon Martin Davalos zijn. Ik wil de Martine zijn die elke dag op de testbaan weet te rijden. Ik wil gewoon die vent zijn. Waar dat mij dit jaar ook brengt, geloof me, ik zal het boek sluiten en ik zal heel blij zijn met hoe alles is verlopen.
 
Oké Martin, dus naar het starthek bij AT&T Stadium. Is er iets dat je in dit stuk wilt gooien?
Ik wil Monster Energy / Pro Circuit bedanken. Ik wil ook Mitch en Bones en Zach en mijn monteur Dave bedanken voor hun positieve houding tegenover mij. We hadden zo'n geweldig laagseizoen en ik kan niet wachten om het dit seizoen af ​​te betalen.

250 oosterik johnsoninterview Martin Davalosmonster energiepro circuitSupercross