MXA TEAM GETEST: KREFT MOTO PLUCHE TANK

WAT IS HET? Herinner je je de subtank-rage van 2003-2008 nog? Subtanks waren luchtkamers, meestal gemaakt van koolstofvezelbuizen en verborgen achter de voorste nummerplaat. Deze lege kamers waren bevestigd aan de ontluchtingsgaten van de vork en bij lage vorksnelheden kon lucht gemakkelijk door de verstelbare wijzerplaat en in de koolstofvezeltanks bewegen, waardoor de vorken dachten dat de oliehoogte lager was. Een lagere oliehoogte zorgt ervoor dat de vorken zachter aanvoelen. Omgekeerd, wanneer de vorksnelheden hoger waren, kon de lucht worden belemmerd om vrij door de klep te bewegen, waardoor de vorken het gevoel kregen dat ze een hogere oliehoogte hadden (stijver). Bovendien kunt u de klep sluiten om terug te gaan naar het luchtvolume van de vork zonder de tanks eraan vast te maken.

Ondanks al zijn overeenkomsten met de Enzo-subtanks, lijkt de Kreft Moto Plush-tank in niets op een subtank. De Plush Tank heeft niets te maken met de oliehoogte van de vork of het misleiden van de vork door te denken dat de oliehoogte laag of hoog is. In plaats daarvan wordt de Plush Tank bevestigd aan de luchtpoot van een WP-luchtvork. De enige olie in de WP-luchtpoot is een kleine hoeveelheid voor smering van de interne onderdelen, dus de Plush Tank verandert de demping van de vork niet door de oliehoogte van de vork te beïnvloeden. In plaats daarvan kan de rijder het volume van de hoofdluchtkamer wijzigen.

Wat kost het? $ 295.00.

CONTACT? (541) 797-0700 of www.kreftmoto.com.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Kreft Moto Plush Tank.

(1) Veerkenmerken. Een stalen spiraalveer heeft een lineaire compressieverhouding. Het wordt stijver bij een constante snelheid van verandering. Niet zo met een luchtveer. Naarmate een luchtvork comprimeert, neemt de veerconstante exponentieel toe. Dit wordt een hyperprogressieve veercurve genoemd. Het zorgt ervoor dat de laatste paar centimeters reizen een enorme toename van de veerconstante van de lucht veroorzaken. Dat maakt een luchtvork erg hard aan het einde van zijn slag.

(2) Wet van Boyle. De Kreft Plush Tank maakt gebruik van de wet van Boyle, die stelt dat er een omgekeerde relatie is tussen druk en volume. In actie betekent dit dat de druk van een gas (lucht) afneemt naarmate het volume van de container toeneemt. Dat is de basis van de Kreft Pluche Tank. Met behulp van de wet van Boyle kon Kreft de luchtdruk in de WP-luchtvork manipuleren door een schakelaar aan de zijkant van de Plush Tank om te draaien. Wanneer de schakelaar in de vaste positie staat, wordt de Plush Tank uitgeschakeld om volume aan de WP-vorkpoot toe te voegen; wanneer u echter de schakelaar op Plush zet, opent u de luchtweg tussen de vorkpoot en de Plush Tank, waardoor het volume van de hoofdluchtveerkamer toeneemt. En, volgens Boyle, als het volume van de container stijgt, daalt de luchtdruk.

(3) In actie. De Plush-instelling vergroot het volume van de hoofdluchtveerkamer, waardoor uw WP-luchtvorken een meer lineaire veercurve krijgen. De vork zal direct zachter aanvoelen, durven we zeggen plusher. Je voelt een verbeterde compliance en zachtere instellingen op technische trails. Sla een favoriete lus of trail of rijd back-to-back ronden in elke setting en je zult het verschil voelen. Door de schakelaar terug te zetten naar de Firm-positie, keert het volume van de vork terug naar de oorspronkelijke standaardinstelling, die stijver is en beter in staat is om grote slagen aan te kunnen.

(4) Prestaties. Het is duidelijk dat het best mogelijke gebruik van de Plush Tank is voor een rijder die de ene dag op het circuit rijdt en de volgende dag in het bos. Het is alsof je twee vorken in één hebt; een rijder die alleen motorcross rijdt, zou er echter veel beter aan doen zijn vorken speciaal voor motorcross te laten ventielen en alleen te vertrouwen op demping en luchtdrukaanpassingen voor offroad.    

WAT IS DE SQUAWK? Er is een reële zorg over luchtlekken bij de meerdere hogedrukfittingen.

MXA BEOORDELING: De Kreft Plush Tank werkt door het volume in uw luchtvorken te manipuleren. Het kan je vorken sterker maken met een druk op de knop of je vorken stijver maken door het proces om te keren, maar zelfs Kreft zal je vertellen dat je je vorken opnieuw moet kleppen om het beste te werken in de ene of de andere instelling.

kreft motorkreft pluche tankmotorcrossmotorross vork modmxamxa-team getest