GETEST MXA TEAM: MARTY SMITH RE-GRIP GRIPS

WAT IS HET? Een unieke motorcrossgrip als resultaat van een samenwerking tussen motorcrossicoon, drievoudig nationaal kampioen AMA, rijcoach en teammanager Marty Smith.

Wat kost het? $ 12.95.

CONTACT? www.martysmithmotocross.com.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Re-Grip-grepen van Marty Smith.

(1) Origineel concept. Terwijl drievoudig AMA-nationaal kampioen Marty Smith met studenten werkte in zijn Marty Smith Motocross Clinic ([619] 659-0273), realiseerde hij zich dat het moeilijkste was om rijders te leren het gaspedaal opnieuw vast te pakken terwijl ze hun arm bewogen door het volledige bewegingsbereik bij het inschakelen van het gas. Het maakte niet uit hoe vaak hij de kunst van het opnieuw aangrijpen demonstreerde om in de aanvalspositie te blijven, hij kon zien dat zijn studenten moeite hadden het concept te begrijpen. Zo kwam hij op het idee om een ​​grip te ontwerpen met een verhoogde indicatorbalk die in de grip is gegoten om rijders te helpen weten waar hun handen waren in relatie tot de rotatie van het gaspedaal. Als je de balk niet op de juiste plek voelt, moet je hem opnieuw vastgrijpen.(2) Grijppatroon. Op het eerste gezicht ziet de Marty Smith Re-Grip eruit als een traditionele halve wafelgreep. De grip zelf is gemaakt van een materiaal met een gemiddelde dichtheid dat erg zacht aanvoelt, en er zijn groeven met veiligheidsdraad om hem aan de staven te bevestigen. U merkt niets ongewoons totdat u uw hand eromheen wikkelt. Dat is wanneer je de verhoogde balk aan één kant van de grip voelt. De bar is 1/4-inch lang en loopt over de volledige lengte van de grip.

(3) Voel. Elke testrijder was in de war over de verhoogde lat. Sommigen dachten dat het in de handpalm moest worden gebruikt voor een betere tractie. Sommigen wilden het binnen handbereik hebben om als hefboom te gebruiken en sommigen dachten dat het was om de basis van hun hand tegen te rusten. Geen van deze gissingen was juist. De indicatorbalk moet precies in het gewricht tussen uw vingers en uw hand passen. Marty Smith legt uit: “Zie het op dezelfde manier als je denkt aan de bult op de stoel van een fabrieksrijder. Je zit niet op de bult; in plaats daarvan gebruik je de bult om te meten waar je op het zadel zit. '

(4) Prestaties. Bij het opstaan ​​moet de verhoogde balk zich aan de basis van uw vinger bevinden, waar ze uw handpalm ontmoeten. Tijdens het zitten moet de stang zich boven de knokkel bevinden waar je een ring zou dragen. Deze locatie houdt je ellebogen omhoog. Opgemerkt moet worden dat Marty Smith de verhoogde balk niet heeft ontworpen om te gebruiken als hefboom op de grip. Het is er om u eraan te herinneren waar uw hand is, zodat u deze snel weer op de juiste plaats kunt krijgen. In eerste instantie de MXA testrijders worstelden met de verhoogde lat. Soms voelde de grip dik aan, maar alleen als de rijder niet goed had vastgegrepen. Het duurde echter niet lang om aan te passen. En met behulp van de verhoogde lat leerden testrijders te bepalen wanneer ze weer goed vastgrepen. We vonden het leuk omdat het ons aan het denken zette.

(5) Makers. De Re-Grip is gemaakt in de Verenigde Staten door ODI.

WAT IS DE SQUAWK? Aan de gasklep konden we de positie van de verhoogde balk aanpassen door de gasklepbehuizing naar onze smaak te draaien. We hadden ook testrijders die een scheermesje gebruikten om de verhoogde balk naar beneden te knippen om aan hun sierlijke handen te voldoen.

MXA BEOORDELING: Marty Smith kwam naar de grip vanuit een heel ander perspectief dan alle andere gripontwerpers. Hij begon met een eenvoudige halve wafelgreep en maakte er een prestatie- en trainingstool van.

Marty Smithmarty smith re-grip gripmotorcrossmotorcross gripmxamxa-team getestodi