GETEST MXA TEAM: R-TECH VINTAGE EDITION KTM PLASTIC KIT

WAT IS HET? De Vintage Edition bodykit van R-Tech is beschikbaar voor KTM-crossmotoren van het late model van 2017–2018. Hiermee kan een moderne KTM teruggrijpen naar de goede oude tijd toen KTM's werden geleverd met rode of blauwe gastanks (en gele nummerplaten voor de 500-klasse en groene nummerplaten voor de 250-klasse).

Wat kost het? $ 241.95 (voorspatbord, achterspatbord, kappen, airboxdeksel, zijpanelen, vorkbeschermers en kentekenplaat vooraan).

CONTACT? www.rtechmx.us or www.btosports.comof neem contact op met uw plaatselijke dealer.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de nieuwe R-Tech Vintage Edition 2017–18 KTM bodykit.

(1) De look. R-Tech plastic is niet zo bekend als Cycra, Polisport, Decal Works of Acerbis, maar het bedrijf is sterk aanwezig op het Grand Prix-circuit in Europa en met het Pro Circuit Kawasaki-team in Amerika. De MXA wrecking crew zag een zeer unieke set R-Tech KTM-plastic op een motorshow en kreeg meteen een blauw / witte Vintage Edition KTM-set in handen. Als je denkt dat de kleurencombinatie vreemd klinkt, heb je gelijk; maar het eert de KTM's met blauwe tank van de jaren zeventig. Er is ook een wit / rode versie uit dezelfde tijd. Naast de witte voor- en achterspatborden en rode of blauwe radiatorschermen, wordt het R-Tech-plastic geleverd met effen gele of effen groene zijnummerplaten. Ons grootste probleem was het ontwerpen van afbeeldingen als aanvulling op de unieke KTM blauwe kleur. Dankbaar, MXA testrijder Johnny Jelderda kwam tussenbeide en kreeg Trinity GFX om ons te helpen.

(2) Installatie. De R-Tech Vintage Edition KTM plastic kit kan gemakkelijk worden gemonteerd, maar als je nog nooit KTM-plastic hebt verwisseld, zorg er dan voor dat je de bouten en schroeven bijhoudt, want KTM gebruikt verschillende bouten en schroeven van verschillende grootte op de carrosserie. Er waren geen grote problemen, want elk onderdeel stond netjes op één lijn.

(3) Uiterlijk. Wanneer je plastic toevoegt aan een KTM uit 2018 die zijn cosmetische aanwijzingen krijgt van een KTM uit 1975, ga je naar een onbekend ontwerpgebied. De meeste moderne rijders werden niet geboren toen KTM's rode en blauwe gastanks hadden, laat staan ​​dat motorcrossfietsen groene (250 klasse) en gele (500 klasse) nummerplaten hadden. De MXA de sloopploeg werd het beu om uit te leggen waarom deze kleuren historisch belangrijk waren.

(4) Opties. De R-Tech KTM Vintage Edition kit is beschikbaar voor alle KTM motorcross modellen van 2017 en 2018, maar als je de kleuren van de Vintage Edition kit niet leuk vindt, maakt R-Tech spatborden in wit, oranje of zwart; radiatorschermen in tweekleurig, wit, oranje, blauw en zwart; nummerplaten vooraan in wit, groen, zwart, geel en oranje; zijpanelen in wit, groen, zwart, geel en oranje; en airbox covers in geel, wit, zwart en oranje. U kunt dus uw eigen kleurenpalet samenstellen.

WAT IS DE SQUAWK? Onder het achterspatbord zaten voorgevormde bevestigingen voor rem- en achterlichtbedrading. Het is duidelijk dat dit spatbord is ontworpen om te worden gebruikt op KTM's motorcross-, offroad- en dual-sportfietsen.

MXA BEOORDELING: Je houdt van het idee om van je 2018 KTM-kanaal het kleurenwiel uit 1975 te maken of je doet het niet. Wij doen.

blauw en geel ktm plasticktm 250sxfKTM kunststof kitmotorcrossmxa-team getestr-techr-tech kunststofR-Tech Vintage EditieTrinity GFX Graphix