GETEST MXA TEAM: TWIN AIR ICE FLOW RADIATOR CAP

WAT IS HET? De Twin Flow Ice Flow-radiatordop verhoogt het kookpunt van het water in de radiator van je fiets door de druk in de radiator te verhogen. Het verschil tussen een standaardradiatordop en een hogedrukkap is dramatisch.

Wat kost het? $ 24.95.

CONTACT? www.twinair.com of uw lokale dealer.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Twin Air Ice Flow hogedrukradiatordop.

(1) Begrip. De motorkap van een motorfiets is vergelijkbaar met de veiligheidsklep op de snelkookpan van een chef. Omdat het kookpunt van water toeneemt wanneer het water onder druk wordt gezet, heeft een radiatordop een spiraalveer tussen twee rubberen afdichtingen. De stijfheid van de veer bepaalt onder hoeveel druk het water staat. Naarmate het water warmer wordt, zet het uit. Deze uitbreiding zet druk op de veer van de radiatordop. Wanneer de interne druk van de radiator de veerconstante van de radiatordop overschrijdt, ontsnapt het hete koelmiddel en stroomt het over tussen de twee rubberen afdichtingen. Maar totdat de spanning van de veer is overwonnen, kookt het water niet.

(2) Temperatuurregeling. Zonder enige druk erop, zal het water koken bij 212 graden Fahrenheit (bij standaardtemperatuur en barometerdruk); echter, een koelsysteem dat onder een druk van 15 pond staat, zal het rechte water 250 graden laten bereiken voordat het kookt. Voor elke pond druk die op het koelmiddel wordt uitgeoefend, wordt het statische kookpunt met 3 graden verhoogd.(3) Meting. Er zijn veel drukmetingen. De meeste radiatoren gebruiken kilogram per vierkante centimeter (kg / cm2). Amerikaanse auto's gebruiken ponden per vierkante inch (psi). Wetenschappers gebruiken kilopascal (kPa) en Europeanen gebruiken barometrische druk (bar).

(4) Voorraaddoppen. De meeste Japanse fietsen worden geleverd met 1.1 kg / mm2 radiatordoppen, terwijl KTM's en Huskys worden geleverd met 1.8 kg / mm2 petten. Een 1.1 kg / mm2 dop kan 14.22 psi aan voordat het koelmiddel de klep open duwt en er stoom uit de overloop komt. Door de radiatordop te verhogen tot 1.8 kg / mm2, de radiator kan 25.6 psi aan, terwijl een 2.0 kg / mm2 cap verhoogt de ante tot 28.45 pond. Hoe hoger de druk, hoe langer het water in je radiator bestand is tegen koken.

(5) Functie. Twin Air biedt 1.8 radiator doppen ter vervanging van de standaard 1.1 doppen op Hondas, Yamahas, Kawasakis en Suzukis. Voor KTM's en Husqvarna's, die standaard worden geleverd met 1.8 caps, hebben ze een 2.0 cap, dat is 176 kPa, 1.96 bar en 28.45 psi.

WAT IS DE SQUAWK? MXA loopt altijd hogere druk radiatordoppen; het is dom om dat niet te doen.

MXA BEOORDELING: Water koelt de delicate binnenkant van uw dure motor. Als het water kookt, heb je een dure aluminium deurstopper aan je handen. Gelukkig zijn er eenvoudige veerbelaste apparaten die kunnen voorkomen dat je fiets kotst.

1.8 kg / mm2 cap212 graden Fahrenheithoe een radiatordop werktijsstroom radiator dopkg / cm2motorfiets koelingmxa-team getestradiatorradiator doppendubbele lucht