GETEST MXA TEAM: WORKS CONNECTION ELITE THROTTLE TUBE

WAT IS HET? De Elite-gasklephuis van Works Connection is voorzien van alle gangbare gas-technologie om een ​​wrijvingsloos gevoel te geven wanneer u het gaspedaal indraait.

Wat kost het? $ 69.95.

CONTACT? www.worksconnection.com of (530) 642-9488.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Works Connection Elite-gasbuis.

(1) Begrip. Works Connection combineerde de beste ideeën over het ontwerp van de gasklep in één pakket. Ten eerste is er niets unieks aan een CNC-gefreesde 6061-T6 aluminium gasbuis. Elke fabrieksfiets of high-end projectfiets maakt gebruik van een aluminium buis voor duurzaamheid. Ten tweede is de trend van de afgelopen jaren om één gasklep te gebruiken in combinatie met een assortiment verwisselbare nokkenpoelies, zodat een enkele aluminium buis op veel verschillende machines kan worden gebruikt. Dit verlaagt de productiekosten en is het kenmerk van klemgrepen van ODI, A'ME, Pro Taper, KTM, Moose en Torc1. Ten derde heeft de Elite-gasbuis een kogellager die intern is gemonteerd om de weerstand te verminderen. Works Connection kon al deze bestaande technologieën combineren in één gasklep.

(2) Verwisselbare nokken. Dankzij de klikbare poelienokken werkt de Works Connection Elite-gasbuis op alle moderne viertaktmotoren. Elke cam heeft een voorgevormde letter die aangeeft op welk fietsmodel hij past. Als bonus kan het systeem worden verplaatst naar uw nieuwe fiets wanneer u de oude verkoopt.

(3) Lager. Het installeren van lagers in een gasklep om de weerstand te verminderen is niets nieuws. Hier is een onvolledige lijst van aftermarket-gasklephuizen met kogellagers: Oberg (2001), Wirtz Twister (2005), Nue-Tec APE (2007), Zap Technix (2010) en Pro Taper Twister (2010). De Works Connection Elite gasklephuis rijdt op een afgedicht, ABEC-1 + geclassificeerd, radiaal kogellager en een interne polymeerbus. Door de combinatie van het lager en de bus kan de gasklep boven het stuur rijden om een ​​wrijvingsloos gevoel te creëren. Minder contact tussen de twee vertaalt zich in minder weerstand.

(4) Installatie. De Works Connection gasklep wordt geïnstalleerd als een traditionele gasklep, maar er zijn een paar trucjes. Als je een stuur hebt met een grotere dan normale binnendiameter, zoals Renthal TwinWalls, moet je de twee meegeleverde O-ringen installeren om de speling op te vangen. Let op op welke manier de poelienok op het gasklephuis klikt. Het gaat achteruit. Zorg ervoor dat u de lagerplug in het uiteinde van het stuur voelt. Plaats de stalen eindkap op de gasbuis niet verkeerd. Het houdt gruis uit het lager, maar het belangrijkste is dat het voorkomt dat griplijm het lager ophoopt.

(5) Prestaties. Hallelujah! Het is soepeler, draait gemakkelijker, vooral bij kleine incrementele bewegingen, springt terug met autoriteit en werkt met alle merken grips.

WAT IS DE SQUAWK? Geen problemen. Zorg ervoor dat u de tijd neemt om de instructies te lezen, want een fout maken met uw gashendel heeft grotere gevolgen dan het achterwaarts aantrekken van uw ondergoed.

MXA-BEOORDELING: We zijn helemaal weg van de Works Connection Elite-gasbuis, dankzij zijn 6061 buis, radiaallager, Delrin-nokken en soepel gevoel.

 

A'meCNC-gefreesde 6061-T6 aluminium gasbuisktmElandmotorcrossmxamxa-team getestNue-Tec APE (2007)Oberg (2001)odipro tapsPro Taper Twister (2010)torc1Wirtz Twister (2005)Works Connection Elite gasklepZap Technix (2010)