MXA'S LAATSTE WEEK IN REVIEW: WAT JE DE LAATSTE WEEK MIST, ALS JE IN QUANTANAMO WAS

GESCHIEDENIS ALS HET GEBEURT! FOTO MOMENTOS VAN KTM's BIG NIGHT

Ryan Dungey overspant het gat op weg naar KTM's allereerste Supercross-overwinning. Ze zeiden dat het niet mogelijk was? Wie zei dat? Nou, Roger DeCoster voor één (toen hij bij Honda en Suzuki zat).


Het gladde Phoenix-vuil vereiste maximale gasregeling - dat is waar Ryan de beste is.


'Pop, pop, bruis, bruis! Oh wat een opluchting is het! ” Er waren veel nee-zeggers toen Ryan Dungey Joe Gibbs en Team Honda voor KTM voorbijging? Maar nu geen.


De eerste man die Ryan ontmoette toen hij van de baan kwam, was zijn monteur Carlos Rivera. Er is altijd een band tussen een rijder en zijn monteur, maar deze is vooral sterk als ze helemaal opnieuw beginnen.


We zullen deze podiumfoto vaak zien in 2012 ... maar de volgorde verandert elke week.


Net als een oude cowboy die na een lange zware rit op zijn vertrouwde paard klopt, geeft Roger DeCoster Ryan's KTM 450SXF een zacht klopje op het zadel.


Het hele team ... met een paar honderd mensen in de fabriek vermist.


Niet vergeten tijdens de festiviteiten van de nacht was het eerste Supercross-podium van Marvin Musquin (met een tweede in de 250 West). Het was pas de tweede AMA Supercross-race van Marvin sinds hij vorig jaar naar de VS kwam. Alle foto's door Hoppenworld

TWEET-VILLE! LAST NIGHT'S RACE BIJ HET LICHT VAN EEN IPHONE



OP DE KLOK! PHOENIX TIJDIGE KWALIFICATIEGEGEVENS

Ryan Dungey was de derde snelste in 450 kwalificaties, maar de eerste over de finish. Foto: Hoppenworld

Het instellen van de snelste tijd in de praktijk is geen garantie dat een rijder de race zal winnen, maar het zorgt er wel voor dat hij het nachtprogramma maakt (stap één in het winnen van de race) en een goede keuze krijgt bij de gate in zijn hitte ras. In Phoenix zetten Dean Wilson (250) en Ryan Villopoto (450) de snelle tijden neer ... maar alleen Wilson veranderde zijn tijdrit in een overwinning aan het einde van de avond. Het verhaal van het horloge staat niet vooraan op de verpakking, maar achteraan. Aangezien slechts 40 rijders doorgaan naar het nachtprogramma - 40e zijn en niet 41e is van cruciaal belang. In Phoenix kwamen Preston Tilford (250) en Jake Oswald (450) daar achter.

TOP TIEN 250 KEER
1. Dean Wilson ... 51.630
2. Eli Tomac ... 51.993
3. Zach Osborne ... 52.063
4. Jason Anderson ... 52.197
5. Martin Davalos ... 52.338
6. Marvin Musquin ... 52.367
7. Tyla Rattray ... 52.521
8. Cole Seely ... 52.667
9. Nico Izzi ... 52.732
10. Max Anstie ... 53.003

WIE MIST DE 250 CUT
41. Preston Tilford ... 56.599
42. Rhett Urseth ... 56.649
43. Tevin Tapia… 56.687
44. Parker Eckman ... 56.741
45. Josh Greco ... 56.756

TOP TIEN 450 KEER
1. Ryan Villopoto ... 51.219  
2. Tsjaadriet ... 51.551
3. Ryan Dungey ... 51.724
4. Kevin Windham… 51.749  
5. Jake Weimer ... 51.793  
6. James Stewart ... 51.813  
7. Justin Brayton ... 52.355  
8. Josh Hansen ... 52.699  
9. Trey Canard ... 52.716
10. Mike Alessi ... 52.723

WIE MIST DE 450 CUT
41. Jake Oswald ... 56.478
42. Sean Lipanovich ... 56.632
43. Donald Vawser ... 56.654
44. Scotty Wennerstrom… 56.657
45. Teddy Parken ... 56.809

CHAD JOHNSON WINT ZATERDAG NACHT IN TOPEKA, MAAR TYLER BOWERS BREIDT ZIJN PUNTEN UIT OVER JEFF GIBSON

Slechts één nacht na het overnemen van de punten voorsprong op de AMA Arenacross Series op vrijdag hoopte Babbitt's Tyler Bowers zaterdagavond zijn vierde opeenvolgende overwinning te behalen in het Topeka Expocentre. In plaats daarvan was het zijn Kawasaki-teamgenoot Chad Johnson die naar zijn tweede overwinning van het seizoen 2012 reed.

Met Bowers op slechts drie punten voorsprong op Jeff Gibson op weg naar zaterdagavond, was er veel vuurwerk. Eerst nam Nathan Skagg de 450 main, maar toen Gibson hem probeerde te passeren voor de leiding maakten de twee contact. Gibson had het ergste en Chad Johnson slaagde beide. Bowers schoof op naar Nathan Skaggs en passeerde hem als tweede, want Gibson viel terug naar de achtste plaats. Bij de vlag waren het Johnson, Bowers, Skaggs, Kelly Smith, Kevin Johnson, Travis Sewell, Cory Green en Jeff Gibson. Bowers behoudt de controle over de rode nummerplaat als leider in het kampioenschap, behaalde negen punten op Gibson en breidde zijn voorsprong in het puntenklassement uit naar 12 op Gibson.

Ondertussen veegde Kevin Johnson in de 250 klasse het weekend in Topeka.

ZATERDAG TOPEKA RESULTATEN: 450 KLASSE
1. Chad Johnson… Kaw
2. Tyler Bowers ... Kaw
3. Nathan Skaggs… Hon
4. Kelly Smith ... KTM
5. Kevin Johnson ... KTM
6. Travis Sewell ... KTM
7. Cory Green ... Suz
8. Jeff Gibson ... Hon
9. Cole Siebler ... Hon
10. Willy Browning ... KTM

VRIJDAG TOPEKA RESULTATEN: 450 KLASSE
1. Tyler Bowers ... Kaw
2. Jeff Gibson ... Hon
3. Zach Ames ... Kaw
4. Nathan Skaggs… Hon
5. Kyle White ... Hon
6. Dave Ginolfi ... KTM
7. Chad Johnson… Kaw
8. Willy Browning ... KTM
9. Travis Sewell ... KTM
10. Kelly Smith ... KTM

ZATERDAG TOPEKA RESULTATEN: 250 KLASSE
1. Kevin Johnson ... KTM
2. Tsjaad Cook ... Kaw
3. Maxx Malatia… Hon
4. Dalton Carlson ... KTM
5. Dave Ginolfi ... KTM
6. Patrick Massie… Hon
7. Tanner Moore ... KTM
8. Kyle White ... Hon
9. Theodore Pauli… Kaw
10. Michael Thacker ... Kaw

VRIJDAG TOPEKA RESULTATEN: 250 KLASSE
1. Kevin Johnson ... KTM
2. Michael Willard ... KTM
3. Tsjaad Cook ... Kaw
4. Tanner Moore ... KTM
5. Dalton Carlson, ... KTM
6. Daniel Blair ... KTM
7. Dave Ginolfi ... KTM
8. Kevin Markwardt… Hon
9. Kyle White ... Hon
10. Tony Archer ... KTM

450 ARENACROSS-SERIEPUNTEN
(Na 10 van de 19 races)
1. Tyler Bowers ... 235
2. Jeff Gibson ... 223
3. Tsjaad Johnson ... 206
4. Kelly Smith ... 172
5. Nathan Skaggs ... 153
6. Zach Ames ... 146
7. Josh Demuth ... 127
8. Willy Browning ... 117
9. Travis Sewell ... 101
10. Cory Green ... 73

LET'S GO SAND BLASTING MET JEFFREY HERLINGS & JEREMY VAN HOREBEEK
Hoe word je lekker in het zand, doe je wat de fabrieks KTM GP rijders doen? Pak een pak slaag op een vrijdag. Bekijk het hier.

TEAM HONDA SUPERCROSS AUTOGRAFIE TEKEN IN MALCOLM'S WINKEL OP VRIJDAG

Om je in te schrijven voor Honda Heroes of Supercross, stuur een e-mail naar rsvp@malcolmsmith.com

CHRISTIAN CRAIG OM SUPERCROSS-SERIE TE MISSEN OMDAT POLS-CHIRURGIE

Christian Craig.

Christian Craig van Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda zal veel van de resterende Supercross-series missen om een ​​gebroken pols te repareren. Het scafoïdbot (naviculair) in zijn linkerpols was gebroken bij de Southwick National en hij werd geopereerd om het gebroken bot te schroeven. Helaas is het bot nooit goed genezen en zal hij het moeten laten corrigeren.
Craig probeerde afgelopen weekend door de pijn bij de opener te rijden, maar het was gewoon te veel om mee om te gaan. Het team hoopt hem terug te hebben voor de laatste drie supercross-rondes om zich voor te bereiden op de buitennationals. Het Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda-team staat 100% achter de beslissing van Christian en we zullen met spanning wachten op zijn terugkeer.

DE AMA-ONDERDANEN VAN DE VROUWEN WORDEN IN 15 VERMINDERD TOT EEN MOTO VAN 2012 MINUTEN


Dit is misschien slecht nieuws voor de WMX-vrouwen, maar ...

Davey Coombs van MX Sports zei dat de reden om naar één manche te gaan voor de vrouwen is dat ... “We voegen een paar LCQ's toe voor de 250 en 450 klassen en er is gewoon niet genoeg tijd op de dag voor twee volledige WMX-manches. Dit zal ook helpen de WMX wat tv-dekking te krijgen. En de laatste manche van de dag was ook in een bijna leeg park, en tegen die tijd van de dag waren de sporen wreed. ”

Deze verandering is eigenlijk in het belang van de vrouwen, de show en de sport. De vrouwen hadden nooit bij het programma mogen worden betrokken toen de 250 en 450 nationale hoofdevenementen van start gingen. Ze waren altijd het meest geschikt als openingsact (ervan uitgaande dat MX Sports ze als opener zou gebruiken), want toen de mannen eenmaal racen, was het moeilijk voor fans om de vrouwen te zien rijden zonder een directe vergelijking tussen hen en de mannen te maken ... en dat was het niet geen positieve vergelijking. Soms was het pijnlijk om naar te kijken. Door voor de mannen te racen, zal er geen zijn langzaam snel vergelijking. De WMX-rijders zullen genieten van wat ze zijn: de snelste vrouwelijke racers ter wereld.

En aan de voorkant van de heren zijn er Last Chance Qualifers voor zowel de 250 als 450 Nationals. 37 rijders worden geplaatst in de Nationale manches door middel van tijdrit kwalificatie en vervolgens worden drie plaatsen in elke klasse toegekend door een LCQ race. Hier is nog een handig idee: laat de vier "getimede kwalificatiesessies" vallen en verander ze in vier heat races, dan zou iedereen zich een weg banen naar het programma en zou het geen jota meer tijd kosten dan het huidige systeem. De fans zouden het leuk vinden.

GEICO HONDA'S WIL HAHN VERPLETTERT BIJ HET HONDA-TESTSPOOR? MIS 3 TOT 6 WEKEN

Wil in gelukkiger tijden.

Na een blessure in 2011, zal Hahn nu drie tot zes weken van het Monster Energy AMA Supercross Lites West-seizoen 2012 missen nadat hij zijn rechterheup tijdens een training op woensdag in de Honda-oefenfaciliteit in Corona, Californië, had gebroken.

'Ik ben gewoon geschokt en verdoofd,' zei Hahn. “Ik trainde deze week op het Honda-circuit en het ging goed. Ik ging een stap omhoog, landde onhandig, viel om en landde hard aan mijn rechterkant. Ik voelde me pijnlijk toen ik opstond. Ik ging naar de dokter en röntgenfoto's lieten zien dat er iets mis was. Ik ging donderdag naar een specialist en hij zei dat mijn heup was gebarsten. Nu moet ik weer gaan zitten. Ik kan het niet geloven. Ik ben niet eens teleurgesteld. Daar ben ik voorbij. '

Teammanager Mike LaRocco zei dat het te laat in de week is om een ​​vervanger voor Hahn te vinden tijdens de race van dit weekend op Chase Field in Phoenix. 'We wisten pas hoe ernstig Wils blessure was nadat hij de orthopedische man donderdag had gezien,' zei LaRocco. 'Tegen die tijd was de truck al naar Arizona vertrokken en het was te laat om iemand te vinden om Wil's plek in te vullen. Dus we laten Kevin Windham en Eli Tomac deze week voor ons racen. ' Ondertussen zei LaRocco dat hij een korte lijst heeft van rijders die hij overweegt voor de vervangende rol in de tijd dat Hahn buitenspel staat, en dat hij het teambezit zou raadplegen voordat hij zou verhuizen.

WAAR IN DE WERELD IS RICKY DIETRICH?

Tegen Ricky D.

Offroad-held Ricky Dietrich gaf vorig jaar een lucratieve offroad-carrière op om zijn hand te proberen bij de AMA 450 Nationals. Helaas begon Ricky D heet, maar koelde af naarmate de Nationals vorderden. Ricky scoorde punten in de eerste tien manches van het seizoen 2011 en daarna sloegen de moeilijkheden toe. In de volgende 14 manches verdiende Ricky alleen punten in vier manches. Hij eindigde de AMA 2011 Nationals 450 op de 14e plaats. Niet slecht, maar niet goed genoeg om zijn gok te rechtvaardigen. Voor 2012 gaat Ricky op zoek naar een nieuwe uitdaging. Bekijk de video om te zien wat hij van plan is.

ZOU DE TWEEL HET ULTIEME OFFROAD MOTORFIETSWIEL ZIJN

Michelin kondigde in 2005 voor het eerst de Tweel aan. De naam is een combinatie van band en wiel omdat de Tweel geen traditionele wielnaafmontage gebruikt. Een solide binnennaaf wordt op de as gemonteerd. Dat is omgeven door polyurethaanspaken met een wigpatroon. Een schuifband wordt over de spaken gespannen en vormt de buitenrand van de band (het deel dat in contact komt met de weg). De spanning van de schuifband op de spaken en de sterkte van de spaken zelf vervangen de luchtdruk van een traditionele band.

Het loopvlak wordt vervolgens aan de schaarband bevestigd. De Tweel lijkt een beetje op een heel groot, futuristisch fietswiel. De voordelen van de Tweel zijn al vanaf het eerste gezicht vrij duidelijk. Het airless ontwerp elimineert de mogelijkheid van luchtlekkage of uitblazen met hoge snelheid voor meer veiligheid. En door de luchtdruk uit de vergelijking te halen, blijft er een meer consistente en voorspelbare zuinigheid en handling over.

BANDENPOORT IS EEN TEMPEST IN EEN THEEPOT

James Stewart op A1.

Wat maakt het echt uit welke banden James Stewart in de praktijk op A1 gebruikte. Hij heeft een contract bij Pirelli en hij reed met Pirelli-banden. Ja, Bubba probeerde Bridgestone- en Dunlop-banden tijdens de training, maar meer dan waarschijnlijk deed hij dat om erachter te komen waar zijn Pirelli-banden waren voordat hij om wijzigingen aan de Pirelli-verbindingen vroeg. Het zal nieuws zijn wanneer Stewie op een ander merk racet, niet als hij verschillende merken test.

CANADA STEMT NEEN OP 250 TWEE TAKEN IN DE 250 KLASSE OMDAT DE 250 KLASSE GEEN PLAATS IS VOOR 250 s

Hier zijn de nieuwe Canadese motorcrossregels direct van CMCR's Mark Stallybrass: “Na veel discussie, feedback en debat over de voorgestelde wijziging van de verplaatsingsregel voor de MX2-klasse met betrekking tot tweetaktmotoren, volgt de wijziging die zal worden aangebracht voor de Seizoen 2012:

(1) Alleen voor de Amateur MX2-klassen wordt de maximale verplaatsing voor tweetaktmotoren verhoogd tot 250cc. De regel van de tweetaktverplaatsing voor de MX1-klasse zal niet veranderen, daarom mogen amateurs zowel in de MX2- als de MX1-klasse strijden met een 250 tweetaktmotorfiets.

(2) Gevorderde rijders mogen met een 2cc motorfiets deelnemen aan de MX250 Pro / Am klasse bij CMRC Nationals.

(3) De maximale verplaatsing voor tweetaktmotoren in de Pro-klasse neemt niet toe en blijft op 153cc. Deze regel komt overeen met die van de AMA. ”

Opmerking:: Eigenlijk staan ​​AMA-regels alleen 125cc tweetaktmotoren toe in de Pro-klasse.

EEN VRAAG MET JEFFREY HERLINGS

Jeffrey Herlings, nou ja, toch zijn voeten.                                       Foto: Ray Archer

MET KEN ROCZEN GEGAAN BEN JE DE FAVORIET VOOR DE FIM 2012 WERELDTITEL 250? 'Vorig jaar had ik wat stress, maar niet veel. Ik probeer zo ontspannen mogelijk te blijven. Ik weet op papier dat ik de snelste moet zijn. Dat moet natuurlijk stress opleveren; Ik bedoel, KTM heeft de laatste vier FIM World MX2 Championships gewonnen met Rattray, Musquin en Roczen. Ik wil die trend voortzetten. Als je kijkt naar de andere rijders, Searle, Osborne, Van Horebeek, Roelants, die moeten allemaal overstappen naar MX1 ​​in 2013, maar vanwege de leeftijdsregel kan ik in MX2 blijven. Ik wil echt de FIM World MX2 Champion worden in 2012, dat is mijn doel. ”

DREAM TEAM: BEVO FORTI bundelt krachten met 100%

Zoals exclusief bekeken door insiders uit de industrie in de Anaheim-pits, is 100% trots en verheugd om aan te kondigen dat Bevo Forti toetreedt tot de nieuwe goggle-onderneming. Bevo wordt beschouwd als een van de meest herkenbare en gerespecteerde mannen in de motorcross en heeft 40 jaar ervaring in de branche. Forti kocht zijn eerste motorfiets, een Suzuki Savage, in 1970 en is sindsdien verslaafd. Hij raakte snel het amateur-racecircuit voordat hij in 1972 monteur werd voor privateer John Savitski. Vanaf 1978 werkte Bevo als monteur voor Factory Yamaha totdat hij in 1981 bij Scott USA kwam.

Bevo heeft de afgelopen 30 jaar gewerkt aan de ontwikkeling, verkoop en raceondersteuning van de skibrillijn van Scott USA. Gedurende zijn ambtsperiode heeft Bevo nauw samengewerkt met onder meer Bob Hannah, David Bailey, Jeff Stanton, Mike Larocco, Jeremy McGrath en Chad Reed, om er maar een paar te noemen.

Aangezien 100% deze maand een nieuwe lijn van eersteklas motorcrossbrillen lanceert, brengt Bevo een schat aan ervaring naar het team. Hij zal een integrale rol spelen in de merkpositionering, de relatie tussen dealers en motorrijders en de ontwikkeling van nieuwe producten. Bevo begrijpt wat het betekent om 100% te geven, zoals blijkt uit zijn jarenlange passie voor motorcross. Hij heeft bijna 2 miljoen mijl in de lucht en ontelbare uren op de weg gelopen en heeft tijdens zijn indrukwekkende carrière meer dan 1500 motorcross-evenementen bijgewoond. Zijn toewijding werd erkend met de SFX Supercross Lifetime Achievement Award.

De zoon van Bevo, John Kuzo, die opgroeide op het circuit en jarenlange ervaring heeft opgedaan in service en ondersteuning voor rijders, neemt de positie op van Rider Support Manager voor 100% professionele en amateuratleten.

National Sales Manager Chris Favro rondt het team af en zal zijn ervaring toepassen om een ​​succesvolle relatie met Parts Unlimited aan te gaan, die zal dienen als de exclusieve Amerikaanse distributeur van de nieuwe productlijn. Een deel van de collectie kan nu online worden bekeken, met een volledig verbeterde en interactieve website die op 1 februari wordt gelanceerd in combinatie met wereldwijde productlevering.

DE "ORKAAN" OM AUTOGRAFEN TE ONDERTEKENEN IN HET DODGER STADIUM SUPERCROSS 


Supercross / Motocross-legende Bob "Hurricane" Hannah signeert een gratis, limited-edition, Matrix Concepts-poster in de Dodger Stadium Supercross-pits. Breng ook je Bob Hannah-memorabilia mee en Bob zal dat ook graag ondertekenen. Om Bob "Hurricane" Hannah te vinden, ga je naar de Parts Unlimited hospitality-stand in de Dodger Stadium Supercross pit area op 21 januari om 2 uur. Ontvang het laatste SX-nieuws van Matrix Concepts op www.facebook.com/matrixconcepts en als onze rijders het podium vegen, krijgt een gelukkige fan een gratis product.

DE MXA AIR FORCE: VREDE IS ONZE BEROEP
Het is geen geheim dat het MXA sloopbemanning zit in vliegtuigen. Jody Weisel en John Minert zijn ervaren piloten (John studeerde af aan Embry-Riddle met een graad in luchtvaartwetenschappen), terwijl de vader van John Basher hem hun Cessna van de familieboerderij in New York liet vliegen. Bovendien MXA's Feets Minert vliegt al 40 jaar. Maar als je een echt getalenteerde motorcrosser wilt zien die een vliegtuig op de proef stelt, hoef je alleen maar naar de Riverside Air Show op 26 maart te gaan om te zien MXA's Sbach 342 bestuurd door veteraan Doug Jardine. We zijn er trots op om (letterlijk) ons logo op de rolroeren van Jardine's door de fabriek gesteunde Sbach te laten vliegen. Als je in SoCal woont en geen dringende motorcrosszaken hebt, markeer dan je agenda en maak een uitstapje naar Riverside Airport en bekijk de vliegshow (het trekt ongeveer 30,000 toeschouwers) ... en schud Doug's hand. Als je het niet haalt, moedig je aan, je hebt waarschijnlijk zijn kunstvliegact gezien in de Glen Helen National of USGP.


Doug Jardine in zijn door de fabriek gesponsorde Sbach 342. Foto: Victor Archer


Voeten Minert in zijn Decathlon Super Champion.


Jody Weisel in zijn Varga Kachina.

CYCRA FULL ARMOUR PLASTIC SKIDPLATEN


De nieuwe Full Armour Skid Plates van Cycra Racing, die worden gebruikt door de beste Motocross / Supercross-teams zoals Chad Reed's Two-Two Motorsports en het Factory Connection GEICO Honda-team, brengen een voorgevormde pasvorm en superieure bescherming samen die klanten van hen gewend zijn de belangrijkste kunststofproducent in de motorindustrie. Ontworpen voor bescherming op professioneel niveau met behulp van ultrahoge spuitgegoten kunststof met verstevigde frametongen en stevige machinebevestigingen.

In vergelijking met traditionele metalen skid plates, hebben Cycra's Full Armor Skid Plates contouren, zodat ze niet uitsteken of slepen in sporen en rotsen. Deze platen zullen de manier waarop uw fiets omgaat niet veranderen of de frameflex beïnvloeden, dus u zult een natuurlijk gevoel hebben waarop u kunt vertrouwen. Er is een grote verscheidenheid aan kleuren beschikbaar zodat u de kleur en afbeeldingen van uw fiets kunt aanpassen. Het is gemaakt in de VS en is te koop voor $ 89.95. Voor meer info ga naar www.cycraracing.com.

TANEL LEOK PRAAT OVER HET AANKOMENDE SEIZOEN OP TEAM SUZUKI
Ja, we weten dat het veel lijkt op een gijzelaarvideo, maar de Estse is een grote speler in de GP's nu hij is geselecteerd als vervanger van Steve Ramon bij Team Suzuki.

BENT U KLAAR VOOR "THE GREAT OUTDOORS: TEN"
Het MXA wrecking crew heeft de nieuwe "TGO: Ten" verschillende keren bekeken en het is goed ... zeer goed. Ga naar www.tgomx.com bestellen. Bekijk hier de trailer.


Bob hannahbridgestonecmrccole seelyDunlopJAMES STEWARTmichelinmotorcrossmotorcross actiemxapirelliSupercrosstravis bakker