MXA'S WEEKENDNIEUWS ROUND-UP: VIER DAGEN VOORDAT HET VUURWERK BEGINT

MXA PRODUCTSPOTLIGHT: FACTORY RIDE PREDATOR-BRIL

Naarmate de motorcrosssport blijft groeien, neemt ook de behoefte aan high-definition optica toe in een van de meest veeleisende disciplines van de motorsport. De nieuwe Factory Ride "Predator"-bril is het resultaat van een samenwerking tussen de FXR Moto Division en Rich Taylor van EKS Brand-brillen. EKS Brand brengt zijn expertise, gebouwd op 55+ jaar gecombineerde R&D-kennis van brillen, naar FXR om eersteklas oogbescherming en heldere zichtprestaties te bieden in alle soorten motorcross, Supercross en off-road raceomstandigheden.

De nieuwe Factory Ride-bril zal het zicht en de functie maximaal verbeteren met zijn ongelooflijke XDO (Xtreme Definition Optics) lenstechnologie. De XDO-lens is spuitgegoten van slagvast polycarbonaatmateriaal van de hoogste kwaliteit voor geen visuele vervorming. Wees klaar om de strijd aan te gaan met een duidelijk zicht op de baan of het parcours, hoe extreem de omstandigheden ook zijn.

FABRIEK RIT FRAME TECHNOLOGIEN
• Waverlatch Quick-change lensvergrendelingssysteem.
• Robuust DYAD-frame, dubbel geïnjecteerd in ons race-bewezen Polyflex gezichtsvormende binnenframe.
• Vloerventilatiesysteem met vochtkanaal.
• Stijf stempelsysteem.
• 20 mm meerlaags voorgevormd gezichtsschuim.
• 45 mm ultrabrede geweven band met siliconen tractiecontrole.

FABRIEKSRIT LENS TECHNOLOGIEN
• XDO (Xtreme Definition Optic) lenstechnologie heeft een harde laag en een anticondensbehandeling.
• Laagbouw slagvaste voorgebogen polycarbonaat lens.
• Ultrabreed gezichtsveld is geschikt voor 50 mm roll-off filmsysteem.
• Afneembaar geventileerd neusschild.
• Compatibel met snelwisselsysteem.
• Inclusief zachte opberg-/schoonmaaktas.

• MXA EERSTE RIT: 2023 KTM 300SX - GLOEDNIEUWE, ELEKTRISCHE START, BRANDSTOFINJECTIEVE TWEE-TAKT

• 2022 FACTORY EDITION, ROCKSTAR EDITION, HONDA, KAWASAKI & YAMAHA “FIRST RIDE” VIDEOKIJKEN DOOR MEDIA






Dit is het officiële aantal kijkers van YouTube voor MXA-, Dirt Bike-, SwapMoto-, Vital- en RacerX-video's.

DE WILDE & GEKKE WERELD VAN NO-FLAT UITVINDINGEN

Lekke banden zijn een spelbreker, niet alleen voor uw dag rijden, maar voor uw portemonnee en knokkels.

Er is niets erger dan een lekke band tijdens een race. De meeste rijders weten niet hoe ze een band moeten verwisselen, dus een lekke band betekent vaak het einde van hun dag bij de races of iemand betalen om het voor je te repareren (als je de juiste binnenband bij je hebt). Gelukkig is er geen tekort aan concepten zonder lekke banden op de markt om lekke banden een onwaarschijnlijk toeval te maken. Hier zijn zes manieren om een ​​einde te maken aan een lekke bandfobie.

De Hi-Point geïntegreerde tubeless band gebruikt een laag van het karkas van de band als binnenband.

HI-POINT GENTEGREERDE TUBELESS-TECHNOLOGIE (ITT)

Meest creatieve: Integrated Tubeless Technology (ITT) maakt gebruik van een gevulkaniseerde laag nylon om een ​​buisvormige luchtkamer in de band te vormen. In termen van leken neemt Hi-Point 1 laag van het karkas van de band en laat deze aan de binnenkant van de band naar beneden hangen. Het is gevulkaniseerd, in wezen met rubber bekleed, zodat deze enkele laag lucht kan vasthouden. De enkele gevulkaniseerde laag maakt de cirkel van het karkas van de band compleet, zodat de band zelf de binnenband is. De Hi-Point crossband is niet meer leverbaar, maar er is wel een Innova ITT mountainbike band.

Nitromuisbuizen zijn verkrijgbaar in twee verschillende dichtheden: 12 psi en 8 psi.

Je kunt geen lucht verliezen van een Nitromousee omdat deze is ingekapseld in kleine belletjes in het schuimmengsel.

NITROMOUSSE ELASTOMER SCHUIMBUIZEN

Meest gebruikt: Nitromousse dankt zijn naam aan zijn schuimmengsel dat een hoge concentratie stikstof bevat in de microbellenmatrix van het elastomeerschuim. Dit vermindert het dode gevoel van een normale mousse. Nitromousse maakt twee verschillende modellen. De standaard Nitromousse bootst de 12 psi van de typische motorcross-setup na. De Nitromoussee Soft-versie bootst 8 psi na. De Soft-versie is ontworpen voor EnduroCross, ritjes in de rotstuin en modderige bossen. Welk model Nitromousse je ook kiest, het beste van een Nitromousse is dat hij nooit plat kan gaan. www.nitromousse.com

De Tech 2 heavy-duty buizen bieden drie verschillende opties voor buisdikte. De 2 mm dikke versus is het beste voor motorcross.

STI TECH 2 HEAVY DUTY BUIZEN

Goedkoopste: Heavy-duty buizen zijn goedkope bescherming en STI maakt drie modellen. Ze maken een 2 mm dikke Heavy Duty-buis (wat de MXA sloopploeg gebruikt in onze testfietsen als we nerveus zijn), een 3 mm dikke Extreme Duty-buis die het meest geschikt is voor offroad-fietsen en avonturenfietsen, en tot slot maken ze een 4 mm dikke Ultra-Heavy Duty-buis voor rallyfietsen en grote viertakt avonturenfietsen. Het beste van alles is dat de STI Heavy Duty-buis goedkoper is dan de meeste reguliere buizen. www.stipowersports.com

De schuimvoering van het buiszadel dempt de buis tegen de velg om knellende flats te stoppen.

TUBE ZADEL ZONDER KRUKBAND LINER

Anti-knijp: Het buiszadel is een lichtgewicht schuimrubberen inzetstuk dat is ontworpen om beknelling te voorkomen. Het vereist geen aanpassing aan de velg en installeert in wezen hetzelfde als een binnenband (hoewel naast een binnenband). Zie een buiszadel als een derde van een mousse. Het past tegen de rand en langs de zijkanten van de buis om als een kussen te dienen tegen het feit dat de rand de buis bij harde landingen knijpt. Met het buiszadel is de MXA De sloopploeg was in staat om de bandenspanning van de achterbanden zo laag als 8 psi te laten lopen voor extra tractie zonder nadelige gevolgen of beknelde flats. www.tubesaddle.com

De rode rubberen balg sluit de hielen van de band aan elkaar om een ​​tubeless band te vormen.

NUETECH TUBLISS-SYSTEEM MET DUBBELE KAMER

Buisloos: Er zijn geen direct verkrijgbare tubeless motorcrossbanden. Waarom niet? Ze vereisen speciale velgen, rubberen afdichtingsblazen en rommelige afdichtingsmiddelen. Nuetech bedacht een manier om van een standaardband een tubeless band te maken. In plaats van te proberen de velg af te dichten om lucht in de band te houden, dicht Nuetech de opening tussen de twee bandhielen af ​​met een speciale rubberen binnenvoering, wat een mooie manier is om fietsband te zeggen. Door de opening tussen de hielen van de band te vullen met een opblaasbare rubberen blaas, wordt de band een luchtdichte kamer. Het is echter niet bepaald tubeless, omdat de rubberen binnenblaas 100 psi bevat. www.tubliss.com

U kunt de druk in de TireBalls wijzigen om het gevoel te verfijnen.

TYREBALLS HIGH PERFORMANCE INFLATIESYSTEEM

Meer is beter. Het TireBalls High Performance Inflation System bestaat uit meerdere individuele inflatiecellen in uw band die de traditionele binnenband vervangen. Het lekrijden van een TireBall-cel resulteert niet in een lekke band, omdat dit slechts één cel op 30 is. De TireBall-cellen zijn 10 keer beter bestand tegen lekrijden dan een conventionele heavy-duty binnenband. Verkrijgbaar in motorcross- en offroad-versies, TireBalls kunnen worden opgepompt tot elke gewenste druk. www.tireballs.com

• MXA EERSTE RIT: 2023 KTM 450SXF - ZO NIEUW DAT U MOGELIJK DE HANDLEIDING MOET LEZEN

WIE IS WIE IN DE MXGP ZOO? DE TOP TIEN NA 8 VAN 20 RACES

Calvin Vlaanderren (10) was de verrassende winnaar van de 450 Grand Prix op Sardinië. Het bracht hem in de top tien in punten.

2022 450 WERELDKAMPIOENSCHAP STANDPUNTEN
(Na 8 van 20 ronden)
1. Tim Gajser (Hon) ... 367
2. Maxime Renaux (Yam) ... 288
3. Jeremy Seewer (Yam) ... 264
4. Jorge Prado (gas)…260
5. Glenn Coldenhoff (Yam) ... 234
6. Ruben Fernandez (Hon) ... 213
7. Brian Bogers (Hus)...205
8. Jeremy Van Horebeeck (weddenschap)...189
9. Calvin Vlaanderren (Yam)…178
10. Pauls Jonass Hus) ... 172

De voorsprong van Jago Geerts werd op Sardinië teruggebracht tot 6 punten door Tom Vialle. De Grand Prix-renners krijgen een week vrij voor de Spaanse Grand Prix.

2022 250 WERELDKAMPIOENSCHAP STANDPUNTEN
(Na 8 van 20 ronden)
1. Jago Geerts (Yam) ... 338
2. Tom Vialle (KTM) ... 332
3. Simon Laengenfelder (gas)…245
4. Mikkel Haarup (Kaw) ... 239
5. Kevin Horgmo (Kaw)..233
6. Kay de Wolf (Hus...211
7. Andrea Adamo (gas)…198
8. Isak Gifting (gas)...193
9. Stephen Rubini (Hon) ... 175
10. Mattia Guadagnini (gas)…172

• 8E JAARLIJKSE STICHTING KURT CASELLI IN DE DOFFO WINERY OP 11 JUNI


Ga voor meer informatie naar www.kurtcaselli.com

MALCOLM STEWART MIST DE HELFT VAN HET AMA 450 NATIONAAL MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP

Malcolm Stewart mag in ieder geval de eerste helft van de zomer gaan vissen.

Eerder een gerucht, maar nu officieel: Malcolm Stewart van Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing zal naar verwachting de eerste helft van het komende AMA Pro Motocross Championship missen omdat hij doorgaat met het revalideren van een aanhoudende knieblessure die hij tijdens het Supercross-seizoen heeft opgelopen. De buitenserie begint op 28 mei in Pala, waar Shane McElrath het team in de 450-klasse zal invallen (paradoxaal genoeg voor Dean Wilson en Malcolm Stewart tegelijkertijd). McElrath had alleen een contract voor vier races, toen hij alleen Dean Wilson verving, maar nu krijgt hij nog minstens twee Nationals. McElrath zal worden vergezeld door teamgenoten RJ Hampshire, Stilez Robertson en Jalek Swoll.

Stewart leverde indrukwekkende Supercross-resultaten in zijn eerste seizoen bij het team. Maar de inwoner van Florida verstuikte zijn knie tijdens een crash bij de St. Louis Supercross, maar bleef de rest van het seizoen racen. Hij blesseerde dezelfde knie opnieuw tijdens de seizoensfinale in Salt Lake City en bij verdere evaluatie werd vastgesteld dat hij extra tijd nodig zou hebben om te herstellen. Stewart hoopt deze zomer in de rij te staan ​​voor de tweede helft van het racen, misschien op 16 juli in Millville.

Malcolm Stewart zei: "Ik verstuikte mijn knie bij een ongemakkelijke crash bij de St. Louis Supercross, maar ik slaagde erin om hem te revalideren en goed genoeg door de pijn te rijden om de resterende ronden redelijk goed door te komen. Ik keek er erg naar uit om deze zomer terug te keren naar de MX Nationals, maar er gebeurden dingen waar ik geen controle over had tijdens het Salt Lake City Main Event en bij die crash raakte ik verder gewond aan mijn knie. Dit heeft me gedwongen om minstens de eerste helft van het seizoen buiten te zitten. maar ik zal in de tussentijd hard blijven werken in de Baker's Factory om volledig te herstellen, en ik kijk ernaar uit om alle fans deze zomer te zien!”

Teamgenoot Dean Wilson zal ook het eerste deel van het seizoen missen omdat hij blijft herstellen van blessures die hij opliep tijdens zijn crash in St. Louis. In de tussentijd zal Shane McElrath invallen voor Wilson aan boord van de FC450 Rockstar Edition. Naast hem in de 250MX-line-up zullen ervaren teamrijders RJ Hampshire, Stilez Robertson en Jalek Swoll allemaal klaar zijn om deze zomer de titel van 2022 te betwisten.

MXA VIDEO: 2022-1 / 2 KTM 450SXF FABRIEKSUITGAVE VIDEOTEST

• EERSTE GEZICHT! 2023 HUSQVARNA TWEE-TAKT MOTOCROSS-MODELLEN

De geheel nieuwe 2023 Husqvarna Motorcycles TC- en FC-modellen blijven echte motorcrossprestaties leveren en verbeteren de rijervaringen van alle rijders op het circuit verder. Standaard in staat om te concurreren op het hoogste raceniveau, technische verbeteringen in het vijf-motorige assortiment omvatten nieuwe motoren, ophanging, frames, swingarmen en carrosserie. Elk van de tweetakt- en viertaktmachines krijgt op maat gemaakte ontwikkelingen voor maximale prestaties.

2023 HUSQVARNA TWEE-TAKT MOTOCROSS-MODELLEN

Husqvarna TC2023 125.

Husqvarna TC2023 250.

Om hun positie als marktleider op het gebied van tweetaktmotoren te versterken, zijn de TC125 en TC250 nu standaard uitgerust met elektronische brandstofinjectie (EFI) en E-Start. Het brandstofinjectiesysteem van het gasklephuis zorgt voor toonaangevend vermogen en rijeigenschappen, evenals een grotere betrouwbaarheid en lagere totale bedrijfskosten. Beide machines zijn nu eenvoudig te starten met een simpele druk op de knop. Deze belangrijke verbeteringen onderstrepen de voortdurende evolutie van deze populaire modellen, die de maatstaf zijn voor eersteklas motorcrossmachines in het zeer competitieve tweetaktsegment.

2023 HUSQVARNA VIERTAKT MOTOCROSS-MODELLEN

Husqvarna FC2023 uit 250.

Husqvarna FC2023 uit 350.

Husqvarna FC2023 uit 450.

De 2023 FC250 en FC350 worden aangedreven door geheel nieuwe onze-taktmotoren die zijn ontworpen om sneller en lichter te zijn en een cruciale rol spelen bij het verbeteren van de algehele handling. Door gebruik te maken van de nieuwste technologie en elektronische rijhulpmiddelen, blijven deze modellen in de voorhoede van de motorcrossontwikkeling naast de FC450, die is voorzien van een herziene en verplaatste motor om de massacentralisatie te verbeteren.

Alle machines in de motorcross line-up zijn ontworpen om beter te presteren dan de concurrentie. Deze modellen zijn vakkundig geassembleerd met hoogwaardige componenten voor verbeterde prestaties, betrouwbaarheid en maatwerk, en zijn uitgerust met WP-ophanging voor onovertroffen comfort en rechtuitstabiliteit. De nieuwe WP XACT 48 mm voorvork biedt meer progressieve demping aan het einde van de slag dankzij een verbeterde Hydrostop. Bovendien is de WP XACT-achterschokbreker ontworpen met een verfijnde hoofdzuiger voor meer comfort en gereedschaploze afstellers voor snelle instellingsveranderingen. Compleet met ProTaper-stuur, Brembo-koppeling en Dunlop-banden, elk model is uitgerust met een kaartkeuzeschakelaar voor selecteerbare motorkaarten en een persoonlijke rijervaring.

De geheel nieuwe 2023 Husqvarna Motorcycles TC- en FC-modellen blijven echte motorcrossprestaties leveren en verbeteren de rijervaringen van alle rijders op het circuit verder. Uiterst in staat om te concurreren op het hoogste raceniveau, omvat het vijf-motorige assortiment nieuwe motoren, ophanging, frames, swingarmen en carrosserie. Elk van de tweetakt- en viertaktmachines krijgt op maat gemaakte ontwikkelingen voor maximale prestaties.

WAT IS NIEUW BIJ HUSKY VOOR 2023:

1. Nieuwe carrosserie met speciaal op maat gemaakte ergonomie voor gemakkelijker bewegen op de motorfiets
2. Nieuwe hydrogevormde chroom-molybdeen-frames verbeteren het anti-kraakgedrag aanzienlijk


3. Nieuwe topologie-geoptimaliseerde achterbrug van gegoten aluminium zorgt voor optimale stijfheid en een laag gewicht
4. Nieuwe gasklephuisbrandstofinjectie (TBI) op tweetaktmotoren zorgt voor toonaangevend vermogen en rijeigenschappen

5. Nieuwe FC250 (hierboven afgebeeld) en FC350 DOHC-motoren leveren toonaangevend koppel en piekvermogen
6. Nieuwe Quickshift-sensor zorgt voor naadloos opschakelen op alle FC 4-taktmodellen en de crosscountry FX 450

7. Nieuwe elektrische start op alle tweetaktmodellen
8. Nieuwe aluminium-polyamide hybride subframeconstructie biedt specifiek berekende stijfheid en geavanceerde duurzaamheid.

9. Nieuwe WP XACT 48 mm-voorvorken met AER-technologie bieden meer progressieve demping aan het einde van de slag.


10. Nieuw WP XACT-achterschokbrekerontwerp met voor CFD geoptimaliseerde hoofdzuiger en gereedschapsloze afstellers.

11. Nieuwe multifunctionele Map Select Switch activeert ook de Quickshifter, Traction en Launch Control op FC-modellen.
12. Hoogwaardig Brembo hydraulisch koppelingssysteem
13. Hoogwaardig ProTaper-stuur
14. Elektrische start aangedreven door een lichtgewicht Li-Ion 2.0 Ah batterij

DEZE WEEK IN MXA MET JOSH MOSIMAN: MCELRATH'S CONTRACT, PLESSINGER'S FREQUENTE FLIER MILES & "MY LITTLE BROTHER"

• DE LANG VERWACHTE 2023 KTM 300SX MOTOCROSS BIKE, MAAR JE MOET NOG WAT LANGER WACHTEN

MXA vloog naar Michigan om te rijden op de ll-nieuwe 2023 KTM 125SX, 250SX, 300 SX en alle drie de viertaktmodellen. Gezien de tijdsdruk van slechts één dag om te rijden, vooral omdat we de volgende ochtend naar Barcelona, ​​​​Spanje moesten gaan om de Stark Varg te testen op de Golf MX-baan (die werd geannuleerd en opnieuw gepland) terwijl we bij de Chicago sirene). Met de tijdsdruk om zes fietsen op één dag te doen, hebben we ervoor gekozen om onze video-inspanningen te concentreren op de 2023 KTM 300SX.

Het grootste nieuws, dat niets te maken heeft met de technologie van KTM, is dat de KTM-tweetaktmotoren uit 2023 waarschijnlijk pas in september in de showrooms zullen staan, maar op basis van de interesse in de 300SX, wil je misschien je naam op je lokale dealerlijst vandaag.

HET UITGAVE VAN MXA VAN JUNI 2022 IS UIT! HET IS DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Als je je niet abonneert op MXA, mis je een hele andere wereld van motorcrossnieuws, feiten, tests en foto's. We bestrijken het volledige spectrum van de sport - van viertakttests, tweetakttests, retrotests, raceverslaggeving, technologie en producttests.

De uitgave van juni 2022 bevat volledige tests van de 2022-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition, 2022 Kawasaki KX450 SR Special Racer, 2022 Honda CRF450WE Works Edition, 2022 GasGas MC 250 tweetakt, Pasha's KTM 270 Big-bore, de eerste blik bij de GasGas-motorcrossmodellen van 2023 en hoe het is om te racen op een Johnny Campell Racing (JCR) Honda CRF450RX offroad-motor.

Als dat nog niet genoeg is, ga dan met ons mee naar Italië, waar we de werken van Stefan Everts 2003 YZ450FM en YZ250FM hebben getest. En als dat alles u niet verleidt om u te abonneren op Motocross Action, geven we u ook een tegoed van $ 25 van Rocky MountainATV/MC dat de kosten van uw abonnement ruimschoots zal dekken. Om je te abonneren bel (800) 767-0345 of Klik Hier

• EERSTE GEZICHT! KTM INTRODUCEERT 18-INCH EN 20-INCH ELEKTRISCHE BALANSFIETSEN VOOR 8-TO-10 & 10-TO-12 JAAR

KTM heeft zijn assortiment elektrische loopfietsen uitgebreid met twee nieuwe, grotere modellen. De nieuwe KTM 18e Drive 20e Drive-machines zijn gebouwd in samenwerking met Stacyc om zich aan te sluiten bij de 12e Drive- en 16e Drive-modellen.

DE 18E DRIVE FACTORY EDITION ELEKTRISCHE BALANSFIETS

De 2023 KTM 18e Drive Factory Edition.

Het geheel nieuwe KTM 18e Drive-model heeft een nieuwe 36 volt-motor met voldoende vermogen en bereik om agressief terrein of langere ritten aan te kunnen. Het borstelloze elektromotorplatform heeft ook een snelwisselsysteem voor de batterij. Met drie vermogensmodi en een topsnelheid van 18 mph, wordt 18e Drive geleverd met Hayes hydraulische schijfremmen, nylon wielen met 18 x 2.4 V-luchtbanden en een gewicht van 31 pond.

De 18e Drive heeft een topsnelheid van 18 mph en een maximumgewicht van 115 pond.

De 18e Drive is ontworpen voor kinderen van 8 tot 10 jaar en tot 115 pond. De looptijd is 30 tot 45 minuten. De KTM 18e Drive kost $ 2750.

DE 20E DRIVE FACTORY EDITION ELEKTRISCHE BALANSFIETS

Het grote verschil tussen de 20e en 18e is dat de 20e Drive wordt geleverd met 20 inch wielen en een Manitou verende voorvork.

De KTM 20e Drive biedt ook drie vermogensmodi voor 10- tot 12-jarigen, die minder dan 115 pond wegen. Hij haalt een indrukwekkende 20 mph en is uitgerust met Manitou J-Unit voorvorken met 80 mm veerweg, Hayes hydraulische schijfremmen, nylon wielen en 20 x 2.6 Vee luchtbanden. Het heeft een verstelbare zithoogte van 23 inch en weegt 33 pond. De looptijd is 30 tot 60 minuten. De KTM 20e Drive kost $ 3200.

De twee limited-edition-modellen zullen in juni 2022 bij geautoriseerde KTM-dealers aankomen. Ga voor meer informatie naar www.KTM.com.

• MXA-VIDEO: WANNEER DE PRO UITKOMT OM TE SPELEN! AMA NATIONALE VOORBEREIDING BIJ GLEN HELEN (WAAR ANDERS?)

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: PRO-CIRCUIT-MOTORSETS VOOR DE 2022 HONDA CRF450 EN KAWASAKI KX250

Pro Circuit heeft twee geheel nieuwe motorpakketten uitgebracht voor de 2021/2022 Honda CRF450R/RX en Kawasaki 2021/2022 KX250-machines. Elk van de onderdelen van het pakket is ontworpen en getest om elkaar aan te vullen voor een aanzienlijke verbetering van de motorprestaties op alle toerentallen.

HONDA CRF450 MOTORKIT


Het CRF450R/RX-pakket bevat een zuigerset met hoge compressie, een nokkenas en klepveren. De pistonkit is vervaardigd door JE Pistons volgens de exacte specificaties van Pro Circuit om een ​​aanzienlijke boost te geven aan het koppel bij lage toerentallen en hoge toerentallen. De nokkenas is nieuw ontworpen en levert een aanzienlijke verhoging van het koppel bij lage toerentallen en hoge toerentallen, terwijl de klepveren de motor in staat stellen met een hoger toerental te draaien zonder verlies van klepcontrole. De verkoopprijs is $1300.

KAWASAKI KX250 MOTORKIT


De Kawasaki KX250-set wordt geleverd met zowel de zuigerset met hoge compressie als de nokkenas, maar voegt titanium uitlaat- en inlaatkleppen toe samen met een klepveerset. Zowel de uitlaat- als de inlaatkleppen zijn ontworpen op basis van racetechnologie en vervaardigd door Del West, een leider in F1-racekleptechnologie. Elke klep is gemaakt van sterk titanium en verspreid met een thermische nitridecoating om de prestaties en duurzaamheid te verhogen en normale slijtage te verminderen. De verkoopprijs is $3375. Ga voor meer informatie over beide kits naar: www.procircuit.com

EERSTE GEZICHT! 2023 KTM 450SXF-, 350SXF- & 250SXF-MODELLEN

De 2023 KTM-modellen zijn gearriveerd! MXA rijdt al een tijdje op de 2022 KTM 250SXF en KTM 450SXF fabrieksedities en we hebben ze gezien in Supercross-races met het Red Bull KTM Team. Nu zijn de productiemodellen voor 2023 gearriveerd. Zie hieronder voor de 250SXF-, 350SXF- en 450SXF-modellen en

KTM 2023SXF 450


2023 KTM 450 SX-F HOOGTEPUNTEN

  • Geheel nieuwe generatie model met nieuw chassis en nieuwe motor gewikkeld in een nieuwe carrosserie.
  • De opnieuw ontworpen motor is 2 ° naar achteren gekanteld om de anti-kraak te verbeteren en heeft een betere massacentralisatie en verhoogde compressie voor betere prestaties in het middenbereik.
  • Nieuw frameontwerp met gesmede schokdemper en herwerkte stijfheid om het rijcomfort beter te beheren.
  • Nieuw topologisch geoptimaliseerd subframe met hybride polyamide en aluminium constructie voor verbeterde duurzaamheid.   
  • Nieuwe holle, gegoten achterbrug biedt een lager onafgeveerd gewicht en verhoogde stijfheid.
  • Nieuwe Quick Shift-functie maakt opschakelen zonder koppeling mogelijk vanaf 2nd naar 5th versnelling.
  • Bijgewerkte WP XACT-vork met nieuwe instellingen en nieuwe hydrostop om de bodemweerstand te verbeteren.
  • Nieuwe, volledig opnieuw ontworpen WP XACT-achterschokbreker heeft een lichtere en kortere body en geheel nieuwe internals.
  • Nieuwe geoptimaliseerde stuurbevestigingen vergroten het gripoppervlak voor minder draaiing van het stuur.
  • Nieuwe kaartkeuzeschakelaar verandert het motorkarakter afhankelijk van de baanomstandigheden en de voorkeur van de rijder.
  • Hydraulisch Brembo-koppelingssysteem biedt zeer regelbare modulatie en lichte bediening.
  • Hightech Brembo-remmen gecombineerd met lichtgewicht wave-schijven bieden ongelooflijke remkracht en gevoel.
  • CNC-gefreesde naven en hoogwaardige Excel-velgen combineren ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid met enorme gewichtsbesparingen.

450SXF-SPECIFICATIES
Motortype: enkele cilinder, 4-takt
Verplaatsing: 449.9cc
Droeg / Slag: 95 mm x 63.4 mm
Compressieverhouding: 13.1: 1
Transmissie: 5 versnellingen
Brandstofsysteem: Keihin EFI, 44 mm gasklephuis
Voorvering: 48 mm WP XACT USD-vork
Achtervering: WP XACT Monoshock met koppeling
Veerweg voor/achter: 12.2 inch / 11.81 inch
Remmen voor / achter: schijfrem 260 mm / 220 mm
Banden voor / achter: 80 / 100-21 "/ 120 / 80-19" Dunlop MX33
Balhoofdhoek: 26.1 °
Triple Clamp Offset: 22 mm
Wielbasis: 58.7 inch
Bodemvrijheid: 13.5 inch
Zithoogte: 37.7 inch
Tankinhoud 1.90 gallons
Gewicht (zonder brandstof) 226.1 pond

KTM 2023SXF 350 

2023 KTM 350SXF HOOGTEPUNTEN

  • Geheel nieuwe generatie model met nieuw chassis en nieuwe motor gewikkeld in een nieuwe carrosserie.
  • De opnieuw ontworpen motor is 2 ° naar achteren gekanteld om de anti-squat te verbeteren en heeft verhoogde compressie voor betere prestaties in het middenbereik.   
  • Nieuw frameontwerp met gesmede schokdemper en herwerkte stijfheid om het rijcomfort beter te beheren.
  • Nieuw topologisch geoptimaliseerd subframe met hybride polyamide en aluminium constructie voor verbeterde duurzaamheid.   
  • Nieuwe holle, gegoten achterbrug biedt een lager onafgeveerd gewicht en verhoogde stijfheid.
  • Nieuwe Quick Shift-functie maakt opschakelen zonder koppeling mogelijk vanaf 2nd naar 5th versnelling.
  • Bijgewerkte WP XACT-vork met nieuwe instellingen en nieuwe hydrostop om de bodemweerstand te verbeteren.
  • Nieuwe, volledig opnieuw ontworpen WP XACT-achterschokbreker heeft een lichtere en kortere body en geheel nieuwe internals.
  • Nieuwe geoptimaliseerde stuurbevestigingen vergroten het gripoppervlak voor minder draaiing van het stuur.
  • Nieuwe kaartkeuzeschakelaar verandert het motorkarakter afhankelijk van de baanomstandigheden en de voorkeur van de rijder.
  • Hydraulisch Brembo-koppelingssysteem biedt zeer regelbare modulatie en lichte bediening.
  • Hightech Brembo-remmen gecombineerd met lichtgewicht wave-schijven bieden ongelooflijke remkracht en gevoel.
  • CNC-gefreesde naven en hoogwaardige Excel-velgen combineren ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid met enorme gewichtsbesparingen.

350SXF-SPECIFICATIES
Motortype: enkele cilinder, 4-takt
Verplaatsing: 349.7 cc
Boring/slag: 88 x 57.5 ​​mm
Compressieverhouding: 14.6: 1
Transmissie: 5 versnellingen
Brandstofsysteem: Keihin EFI, 44 mm gasklephuis
Voorvering: 48 mm WP XACT USD-vork
Achtervering: WP XACT Monoshock met koppeling
Veerweg voor/achter: 12.2 inch / 11.81 inch
Voor / achterremmen: schijfrem 260 mm / 220 mm
Voor / achter velgen: 1.60 x 21 inch / 2.15 x 19 inch Excel
Banden voor / achter: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
Geluiddemper: aluminium
Balhoofdhoek: 26.1 °
Triple Clamp Offset: 22 mm
Wielbasis: 58.7 inch
Bodemvrijheid: 13.5 inch
Zithoogte: 37.7 inch
Tankinhoud: 1.90 gallons
Gewicht (zonder brandstof): 224.6 pond

KTM 2023SXF 250


2023 KTM 250 SX-F HOOGTEPUNTEN

  • Geheel nieuwe generatie model met nieuw chassis en nieuwe motor gewikkeld in een nieuwe carrosserie.
  • De opnieuw ontworpen motor is 2 ° naar achteren gekanteld, 8 mm korter en heeft een grotere boring en compressie voor betere prestaties in het middenbereik.   
  • Nieuw frameontwerp met gesmede schokdemper en herwerkte stijfheid om het rijcomfort beter te beheren.
  • Nieuw topologisch geoptimaliseerd subframe met hybride polyamide en aluminium constructie voor verbeterde duurzaamheid.   
  • Nieuwe holle, gegoten achterbrug biedt een lager onafgeveerd gewicht en verhoogde stijfheid.
  • Nieuwe Quick Shift-functie maakt opschakelen zonder koppeling mogelijk vanaf 2nd naar 5th versnelling.
  • Bijgewerkte WP XACT-vork met nieuwe instellingen en nieuwe hydrostop om de bodemweerstand te verbeteren.
  • Nieuwe, volledig opnieuw ontworpen WP XACT-achterschokbreker heeft een lichtere en kortere body en geheel nieuwe internals.
  • Nieuwe geoptimaliseerde stuurbevestigingen vergroten het gripoppervlak voor minder draaiing van het stuur.
  • Nieuwe kaartkeuzeschakelaar verandert het motorkarakter afhankelijk van de baanomstandigheden en de voorkeur van de rijder.
  • Hydraulisch Brembo-koppelingssysteem biedt zeer regelbare modulatie en lichte bediening.
  • Hightech Brembo-remmen gecombineerd met lichtgewicht wave-schijven bieden ongelooflijke remkracht en gevoel.
  • CNC-gefreesde naven en hoogwaardige Excel-velgen combineren ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid met enorme gewichtsbesparingen.

250SXF-SPECIFICATIES
Motortype: enkele cilinder, 4-takt
Verplaatsing: 249.9cc
Boring / slag: 81 mm x 48.5 mm
Compressieverhouding: 14.5: 1
Starter / Accu: Elektrische starter / 12.8 V, 2 Ah
Transmissie: 5 versnellingen
Brandstofsysteem: Keihin EFI, 44 mm gasklephuis
Veerweg voor/achter: 12.2 inch / 11.81 inch
Voor / achterremmen: schijfrem 260 mm / 220 mm
Voor / achter velgen: 1.60 x 21 inch / 2.15 x 19 inch Excel
Banden voor / achter: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
Geluiddemper: aluminium
Balhoofdhoek: 26.1 °
Drievoudige klem offset: 22 mm
Wielbasis: 58.7 inch
Bodemvrijheid: 13.5 inch
Zithoogte: 37.7 inch
Tankinhoud: 1.90 gallons
Gewicht (zonder brandstof): 222.6 pond

• MXA TEAM GETEST: BOLT MX KAWASAKI KX250/KX450 PERMA-NUTS

Bolt MX heeft de oplossing bedacht om te voorkomen dat de T-platen van het achterspatbord en de airboxafdekking op de grond vallen elke keer dat u aan uw fiets werkt. Op het eerste gezicht lijken de aan de zijkant gemonteerde 2019-2022 Kawasaki KX-airboxen en luchtfilters een cool idee, totdat je ermee gaat leven. Problemen? We hebben er een paar. Ten eerste zijn er twee T-handgrepen van verschillende afmetingen nodig om de Kawasaki-airboxafdekking eraf te halen. KTM, GasGas en Husqvarna hebben geen bouten. Yamaha heeft een enkele Dzus-bevestiging en Honda heeft één bout. We klagen niet dat we twee bouten moeten losdraaien, maar we klagen dat we twee bouten van verschillende grootte moeten losdraaien. Het toont een gebrek aan begrip over wat kopers waarderen. Ten tweede is de onderste bout van de airbox-afdekking vatbaar voor het verwijderen van de subframe-draden. Ten derde is het ontwerp van de filterkooi van Kawasaki moeilijk te gebruiken, wat vreemd is omdat Kawasaki het opnieuw heeft ontworpen om het gebruiksvriendelijker te maken. Ten vierde is de airbox zo klein dat er geen ruimte is om de kooi te manoeuvreren, en je kunt de haak en de paal niet zien wanneer je het filter installeert. Tot slot, wanneer u de bovenste bout van het airboxdeksel verwijdert, die ook dienst doet als de stoelbout aan de linkerkant, valt de T-moerplaat, waar de stoelbout in past, uit de uitsparing in het achterspatbord en landt op de grond.

Toen we bij Kawasaki klaagden over onze problemen met het uitvallen van de T-moerplaat elke keer dat we de airbox openden, waren ze het erover eens dat het een probleem was. Nu, drie jaar later, is het nog steeds een probleem. We hebben Super Glue geprobeerd om de T-moer in het spatbord te houden; het kraakte. We hebben siliconenkit geprobeerd; het draaide. We hebben Shoe Goo geprobeerd; het duurde een tijdje. Ten slotte keerden we terug naar de enige overgebleven oplossing; we bogen voorover en pakten de T-moerplaat elke keer dat deze eraf viel. We waren verslagen.

Gelukkig las Bolt MX Motorcycle Hardware onze klachten en kwam met zijn Kawasaki achterspatbord Perma-Nut kit met een levensechte oplossing. De Perma-Nuts van de Bolt MX verschillen van de standaard Kawasaki T-moerplaat doordat de buisvormige verlenging met schroefdraad, waarin de bout van het airboxdeksel wordt geschroefd, een lip aan de bovenkant van de buis heeft met een grotere diameter dan de standaard buis met schroefdraad en gat in het plastic spatbord. Dus als je de Perma-Nuts van de Bolt de eerste keer vastdraait, wordt de grote lip door het Kawasaki-spatbordplastic getrokken, wat betekent dat hij er niet uit kan vallen. Probleem opgelost.

Installatie is een fluitje van een cent. Je gebruikt de standaard zadelbout om de Perma-Nut plaat door het kunststof spatbord te trekken. Het duurt ongeveer 10 minuten om beide kanten van de Kawasaki te doen. Natuurlijk wordt het installeren ervan gemakkelijker gemaakt omdat de standaard T-platen eruit vallen en niet hoeven te worden verwijderd.

CIJFERS? $ 14.99 (twee Perma-noten) -www.boltmx.com of (805) 466-6686..

MXA BEOORDELING: Bolt MX loste het probleem op dat Kawasaki sinds 2019 heeft gedwarsboomd. Het geld meer dan waard.

• MXA VIDEO: 2022-1 / 2 HUSQVARNA FC250 ROCKSTAR EDITIE VIDEOTEST

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: BRIDGESTONE BATTLECROSS X31 BANDEN

“Het nieuwste lid van de Battlecross X-serie is hier. De Battlecross X31-band is gemaakt voor een breder scala aan gemiddeld terrein in grote fietsmaten. Beginnend waar de X30 eindigde, is de X31 verbeterd met bunkergroeftechnologie voor meer tractie op zowel harder als zachter terrein.

Bunkergroeven werken door de flex van het karkas te verbeteren, wat de bijtranden verbetert voor tractie in zachtere omstandigheden. Ook zorgen de koelvinnen ervoor dat het gevoel tijdens je hele manche consistent blijft. ” —Phil Simons van Bridgestone. De verkoopprijs is $ 129.87 (voorband), $ 140.14 (achterband) bij www.bridgestone motorcycletires.com of uw lokale dealer.

• GRATIS DIRT BIKE! VUL MXA'S ENQUTE IN OM KANS OP DEZE SSR-FIETS TE WINNEN

Dit is je kans om deze SSR SR140TR te winnen. Hij zit boordevol hoogwaardige componenten, waaronder schijfremmen, upside-down vorken, een instelbare schokbreker en meer. De adviesprijs van deze fiets is meer dan $ 2000. Maar je kunt hem gratis winnen! Het enige dat u hoeft te doen om in de tekening te worden opgenomen, is de MXA Reader Survey invullen.

Klik hier om de enquête van MXA in te vullen. 

• GRAND PRIX SEIZOEN VERKORT VAN 20 NAAR 19 RONDEN ALS JAKARTA UITVALT


De promotors van het FIM Wereldkampioenschap motorcross “spijten het te moeten meedelen dat de MXGP van Jakarta, die op 13 en 2 juli de 3e ronde van het FIM Wereldkampioenschap motorcross zou organiseren, is geannuleerd. Ondanks de inspanningen van de lokale organisator is het dit jaar niet gelukt om het evenement goed te laten verlopen. De FIM kijkt ernaar uit om terug te keren naar Jakarta voor het FIM Motocross Wereldkampioenschap van 2023”, maar voorlopig ligt de focus op de andere MXGP van Indonesië die op 26 juni in Samota-Sumbawa zal plaatsvinden. Plus, als je het nog niet gemerkt hebt , zal Oman op 4 september de laatste MXGP van het jaar organiseren.

MXA-ADVERTENTIE VAN DE WEEK: JOE CAMEL & COORS BEER NODIGDEN JE UIT VOOR DE DALLAS SUPERCROSS uit 1989

• MXA VIDEO: 2022-1 / 2 KTM 250SXF FABRIEKSUITGAVE VIDEOTEST

• DE VRIENDEN VAN STEVE McQUEEN CAR & MOTORCYCLE SHOW OP ZONDAG 5 JUNI

Er is een 50-jarig jubileum "On Any Sunday"-diner op zaterdag 4 juni en de Steve McQueen Car & Motorcycle Show op zondag 5 juni. Alle opbrengsten van deze evenementen komen ten goede aan de "Boys Republic", een particuliere non-profitorganisatie , niet-sektarische school en behandelgemeenschap voor probleemjongeren in Chino, Californië, waar Steve McQueen in zijn jeugd tijd doorbracht. Voor meer informatie over de Steve McQueen Rally, het "On Any Sunday"-diner of de Steve McQueen Car & Motorcycle-show ga naar www.stevemcqueencarshow.com

• 2022 GROTE PLAINS VINTAGE MOTOCROSS-SERIE: VOLGENDE RACE 5 JUNI

Ga voor meer informatie naar www.greatplainsvintagemx.org

HOE SLIM MOET JE ZIJN OM JE TE ABONNEREN OP MXA? JE ABONNEERT EN KRIJGT EEN ROCKY MOUNTAIN CREDIT VAN $ 25 - LIJKT EENVOUDIG


Je kunt het je niet veroorloven om je niet te abonneren, want wanneer je een abonnement bestelt, stuurt Rocky Mountain ATV/MC je een cadeautegoed van $ 25 dat je kunt gebruiken voor alles wat je maar wilt uit hun enorme selectie. Plus, abonnees op MXA kunnen er ook voor kiezen om het digitale tijdschrift op hun iPhone, iPad, Kindle of Android te krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Sterker nog, je kunt je abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij je thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse overheid. Moeten we de Rocky Mountain ATV/MC-cadeaubon van $ 25 nog eens noemen? Kun je niet verliezen op deze deal? Bel (800) 767-0345 of Klik Hier

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: FMF RACING YAMAHA YZ450F KICKPLAAT


Zoals te zien is bij de Star Racing Yamaha- en ClubMX/Muc-Off-teams, heeft FMF Racing een uniek FMF-hitteschild gemaakt voor de basis van de Yamaha-uitlaat om de rijder te beschermen tegen hitte en om de uitlaat te beschermen tegen slijtage wanneer de extra plastic wordt weggesneden. Nu is dit kleine trucje beschikbaar voor de Yamaha YZ2019F's en YZ2022F's van het model 250-450 om de duurzaamheid van je uitlaatdemper en je rijkleding te vergroten. De verkoopprijs is $ 89.99 bij www.fmfracing.com of (310) 631-4363.

2022 AMA 250/450 NATIONAAL MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP START DEZE ZATERDAG


NATIONAAL MOTORKAMPIOENSCHAP AMA 2022
28 mei ... Pala, CA
4 juni…Hangtown, CA
11 juni ... Thunder Valley, CO
18 juni ... Mt. Morris, PA
3 juli ... Red Bud, MI
9 juli ... Southwick, MA
16 juli ... Millville, MN
23 juli… .Washougal, WA
13 augustus… Unadilla, NY
20 augustus… Budds Creek, MD
27 augustus… Crawfordsville, IN
3 sept ... Pala, CA

• 2022 AMA NATIONAAL KAMPIOENSCHAP TV-SCHEMA: IS HET HET BESTE OF HET SLECHTSTE OOIT?


Het hangt ervan af of je geabonneerd bent op MAV-TV. Of, als je het goed vindt dat er maar één manche wordt getoond op de drie NBC-shows. Het maakt niet uit, dit is het.

• TIJDELIJKE RACESCHEMA'S 2022

De World Vet keert terug op 3-6 november 2022. Het meest opwindende en huiveringwekkende deel van Glen Helen is de 70 mph-lading naar de steil hellende eerste bocht van 180 graden. 

NATIONAAL MOTORKAMPIOENSCHAP AMA 2022
28 mei ... Pala, CA
4 juni…Hangtown, CA
11 juni ... Thunder Valley, CO
18 juni ... Mt. Morris, PA
3 juli ... Red Bud, MI
9 juli ... Southwick, MA
16 juli ... Millville, MN
23 juli… .Washougal, WA
13 augustus… Unadilla, NY
20 augustus… Budds Creek, MD
27 augustus… Crawfordsville, IN
3 sept ... Pala, CA

FIM GRAND PRIX KAMPIOENSCHAP 2022 (TENTATIVE)
27 februari…Matterley Basin, Engeland
6 maart…Mantova, Italië
20 maart ... Villa La Angostura, Argentinië
3 april…Agueda, Portugal
10 april…Trentino, Italië
24 april…Kegums, Letland
1 mei…Orlyonok, Rusland (GEANNULEERD)
8 mei ... Maggiora, Italië
15 mei…Rio Sardo, Sardinië
29 mei…Intu Xanadu, Spanje
5 juni…Ernee, Frankrijk
12 juni…Teutschenthal, Duitsland
26 juni ... Samota-Sumbawa, Indonesië
3 juli… Jakarta, Indonesië (GEANNULEERD)
17 juli…Locket, Tsjechië
24 juli… Lommel, België
7 augustus… Uddevalla, Zweden
14 augustus… KymiRing, Finland
21 augustus ... St. Jean d'Angely, Frankrijk
4 september ... Afyonkarahisar, Turkije
11 september ... Oman

2022 AMA SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP
8 januari… Anaheim, CA
15 januari ... Oakland, CA
22 januari ... San Diego, CA
29 januari… Anaheim, CA
5 februari ... Glendale, AZ
12 februari ... Anaheim, CA
19 februari ... Minneapolis, MN
26 februari ... Arlington, TX
5 maart… Daytona Beach, FL
12 maart… Detroit, MI
19 maart ... Indianapolis, IN
26 maart ... Seattle, WA
9 april…St. Louis, MO
16 april…Atlanta, GA
23 april… Foxborough, MA
30 april… Denver, CO
7 mei ... Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS-SERIE
7-8 januari… Loveland, CO
15 januari…Amarillo, TX
21-22 januari… Oklahoma City, oké
29 januari ... Greensboro, NC
4-5 februari ... Reno, NV
11-12 februari ... Denver, CO

WERELD SIDECAR MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP 2022
24 april… Nederland
22 mei ... Tsjechië
12 juni ... Holland
26 juni…Oekraïne
3 juli ... Estland
10 juli ... TBA
23 juli ... Nee. Ierland
31 juli ... Duitsland
7 augustus ... nog niet bekend
28 augustus…Tsjechië
4 september…Slovenië
18 september…Duitsland

ZATERDAG 2022 IN HET GLEN RACE SCHEMA
2 april…Lente Serie #1
23 april…Lente Serie #2
30 april…Lente Serie #3
7 mei…Lente Serie #4
14 mei…Lente Series #5 (Nationale Baan)
11 juni…Zomerreeks #1
25 juni…Zomerreeks #2
9 juli… Summer Series # 3
30 juli… Summer Series # 4
13 aug....Zomerserie #4 (Nationale Baan)
10 september…Herfstserie #1
17 september…Herfstserie #2
1 oktober...Herfstserie #3 (Nationaal circuit)
15 oktober…Herfstserie #4
22 oktober…Herfstserie #5
12 november..Winter Series #1
19 november ... Winterserie #2
3 december ... Winterserie # 3
10 december...Winter Series #4 (Nationale Baan)

WORCS OFF-ROAD-SCHEMA 2022
21-23 januari ... Primm, NV
18-20 februari ... Glen Helen, CA
11-13 maart ... Lake Havasu City, AZ
8-10 april ... Taft, CA
29 april - 1 mei ... Las Vegas, NV
27-29 mei ... Cedar City, Utah
16-18 september ... Preston, ID
14-16 oktober ... Mesquite, NV
4-6 nov...Primm, NV

2022 CANADESE TRIPLE CROWN-SERIE
5 juni ... Kamloops, BC
12 juni ... Drumheller, AB
19 juni ... Pilot Mound, MB
3 juli ... Walton, ON
10 juli ... Courtland, ON
17 juli ... Ottawa, ON
24 juli ... Moncton, NB
31 juli ... Deschambault, QC
14 augustus… Walton, ON

AUSTRALISCH NATIONAAL KAMPIOENSCHAP 2022
27 maart ... Wonthaggi
10 april ... Mackay
1 mei…Wodonga
26 juni…Maitland
24 juli…Coffs Harbor
14 augustus…Queensland Park
20 augustus ... Coolum (zaterdag)

2022 MICHELIN BRITISH CHAMPIONSHIP
20 maart…FatCat
1 mei…Landrake
29 mei…Long
26 juni…Cusses Gorse
7 augustus ... nog niet bekend
4 september…Hawkstone

BRITISH CHAMPIONSHIP 2022 REVO
13 maart…Culham
17 april…Foxhill
8 mei…Long
22 mei ... Canada Heights
19 juni…Blaxhall
10 juli…Fatcat
31 juli… Whitby
11 september… TBA

WERELDKAMPIOENSCHAP TWEE TAKT 2022
16 april… Glen Helen, CA

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 september ... Red Bud, MI

2022 WERELDVET MOTORCROSS KAMPIOENSCHAP
3-6 november ... Glen Helen, CA

MXA YOUTUBE-KANAAL | Raak die abonneerknop

Het MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

• Praat MOTO MET OP MXA'S FACEBOOK GROEPSHAT

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

• VOLG MXA OP TWITTER

Volg ons om elke dag nieuwe inhoud te zien op www.twitter.com/MXAction of op Twitter op "MXAction."

Foto's Credits: Chris Clark, Josh Mosiman, Kawasaki, GasGas, KTM, Nitro Circus, Trevor Nelson, HRC, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA-archief ,

2023 Husqvarnasbout mx kawasaki moerplatenelektrische loopfietsFXRjoe kameelktm 18e Drive Factory editiektm 300SX tweetakt videoStichting Kurt Casellimotorcrossmxapasja racen Grand Prixgeruchten