ÉÉN FOTO & ÉÉN VERHAAL: DE JUISTE FIETS KOPEN VOOR JE LEEFTIJD

Door John Basher

Kerstmis staat voor de deur, wat betekent dat je in de toekomst vroeg wakker moet worden, net als fruitcake en al die andere vreemde vakantietradities. Voor sommigen is het een excuus om een ​​nieuwe motorfiets te kopen. Ik vermoed dat de Kerstman aandelen in Yamaha moet bezitten. Hij deelt PW50's uit op kerst alsof hij probeert zijn garage op te ruimen om plaats te maken voor zijn slee. Het is een goed moment om te profiteren van verkoopprikkels. Het is het seizoen om als het ware een deal te sluiten op een nieuwe slee.

Ik ben een 125 tweetakt / 450 viertaktventilator. Ik weet dat het vreemd is, gezien de grote verplaatsingsopening, koppelkarakteristieken, leeggewicht en prijs tussen beide. Als ik de kans kreeg, zou mijn garage worden gevuld met een Yamaha YZ125 (check) en een mooie nieuwe Honda CRF2017 uit 450 (momenteel niet in het budget). Een 125 is logisch. Het is relatief goedkoop, gemakkelijk te onderhouden en vermindert mijn drive om als een idioot te rijden. De enige voorwaarden voor het rijden op een 125 zijn om vaak te schakelen, de koppeling te ventileren, het toerental hoog te houden en niet om te geven hoe langzaam je rijdt. Het mooie van een 125 is dat je het gevoel hebt dat je een lift hebt gemaakt op de Millennium Falcon. Ik kocht een Yamaha YZ2005 uit 125 voor $ 1350 bij Craigslist. Natuurlijk heb ik er $ 15,000 aan onderdelen in gestort, maar dat komt omdat ik een verwende snotaap ben die mijn contacten in de branche gebruikte. Het punt dat ik probeer te maken, is dat ik de YZ125 heb gekozen als mijn dagelijkse driver. Ik verkoop die fiets nooit. Mijn vrouw laat me niet toe. Ze wil niet meer met een norse echtgenoot omgaan. Ik heb de neiging geïrriteerd te raken als ik niet kan rijden.

Voor competitie geef ik de voorkeur aan een 450 viertakt. Op 35-jarige leeftijd, met beginnende / gemiddelde snelheid (afhankelijk van de dag), is een 450 absoluut noodzakelijk in de dierenartsklasse. Ik heb geprobeerd een 250 viertakt te racen in de Vet-klasse, maar werd van de start gehaald en bracht de hele manche door met proberen de leider te vangen. Dat is op een masochistische manier leuk, maar ik heb liever dat mijn borst er niet uitziet als een Rorschach-test.

Door 14 jaar ervaring met het testen van motorfietsen voor motorcrossactie heb ik een aantal dingen geleerd. (1) Hoe goed een bepaalde fiets ook is, ik kan een rijder niet overtuigen om die fiets te kopen. Vaker wel dan niet, vraagt ​​hij me naar een specifiek model terwijl hij al de beslissing heeft genomen om iets anders te kopen. (2) In deze tijd is het moeilijk om een ​​blindganger te vinden. Tien jaar geleden waaiden de viertaktmotoren op de reguliere, maar technologische vooruitgang heeft geleid tot een verbeterde duurzaamheid. Elk model uit 2017 heeft zijn charmes. (3) Vaak is het niet de snelste of best geveerde fiets die mensen willen, maar in plaats daarvan de motorfiets met de beste financieringsmogelijkheden en dealerondersteuning. Dat is logisch. (4) Een fiets die fantastisch presteert op het ene circuit hoeft niet per se geweldig te zijn op een ander. Een paar jaar geleden reed ik bijvoorbeeld een Yamaha YZ250F en Kawasaki KX250F op Milestone in SoCal. De KX250F was beter. Een dag later deed ik dezelfde back-to-back-test bij Glen Helen. De YZ250F blies de Kawasaki weg. (6) Zorg er altijd voor dat de bouten van het achtertandwiel goed vast zitten. (7) Controleer het brandstofpeil elke keer dat u rijdt.

Hoewel ik uw leeftijd, vaardigheidsniveau of financiële situatie niet ken, wees blij met de wetenschap dat er een motorfiets voor u is. Hoewel u het volgende advies misschien als niet in contact met de werkelijkheid beschouwt, leest u het toch door. Het is niet mijn bedoeling om u te vertellen naar welk merk of model u moet kijken; ik zal eerder generaliseren door de juiste verplaatsing voor verschillende leeftijden aan te bieden.

JE HEBT EEN STAPEL GELD NODIG OM $ 40 DOZEN LUIERS TE VERDIENEN, DIE JE KIND DOOR DE TWEEDE MOTO IN MILLVILLE IN 2005 ZAL KOMEN IN DE TWEEDE MOTO. HANGDE AAN ELKE MOTORFIETS - GOED, SLECHT OF LELIJK - VOOR EEN GEWELDIG LEVEN. HET ZAL VOND GEHEUGEN VAN JE RIJDAGEN REIZEN ALS JE HET VERLOPEN OP JE MANIER OM GIFTIGE POOPIELUIPS UIT TE GOOIEN.

16 JAAR OUD:
Krijg een 125cc of 150cc tweetakt. Als Junior een 125-tweetakt op de buis kan houden, zal hij binnen een jaar of twee met een 250-viertakt stijgen. Gebruik een 125 als leermiddel. Het is leuk, snel, redelijk goedkoop en brengt je niet in het arme huis als het de geest opgeeft. Veel kinderen willen naar een 250 viertakt springen na het afstappen van een 85. Het is het populaire om te doen. Ik heb verschillende kinderen dramatisch zien verbeteren door een jaar of twee een tweetakt 125 te rijden voordat ze op een 250F stapten. De fiets helpt bij het rollen, laat remmen, agressief rijden en - bonus - ze leren de fijne kneepjes van tweetakttechnologie omdat papa de motor daadwerkelijk zal kraken.

STUDENT:
Koop wat je je kunt veroorloven. Waardeer het feit dat u een motorfiets bezit. Ga nu de boeken lezen en studeren voor die volgende economie-test, want ik hoor dat het een doozy is. Als je eenmaal bent afgestudeerd en een baan hebt gekregen die gemiddeld bijna $ 20,000 meer per jaar verdient dan een middelbare schooldiploma, kun je jezelf belonen. Goed gedaan!

ENKEL 26 JAAR OUD:
Hopelijk begint het geld te stromen als dooswijn op een vrijgezellenfeest en kun je je elke fiets veroorloven die je maar wilt. Het is tenslotte uw topprioriteit om in het weekend te leven om met uw vrienden te rijden. Je hebt geen partner of kinderen. Waarom laat je geen 10,000 dollar vallen in een nieuwe fiets? Je kunt het een jaar houden voordat je het verkoopt om iets nieuws te kopen, of het vasthouden omdat ...

GEHUWD 32 JAAR OUD:
... je bent getrouwd met kinderen. Wees in dit stadium van uw leven tevreden met het bezit van een motorfiets. Je hebt namelijk een hypotheek, een fulltime baan, vaderlijke plichten en verplichtingen als echtgenoot. Oh, en je hebt een stapel geld nodig om $ 40 dozen met luiers te betalen, die je kind als tearoffs zal doorbranden in de tweede manche in Millville in 2006. Houd je vast aan elke motorfiets - goed, slecht of lelijk - voor een dierbaar leven . Het zal goede herinneringen aan je rijdagen opdoen als je er langs loopt op weg om giftige poepluiers weg te gooien.

40 JAAR OUD:
Welkom bij de prime mid-life crisistijd. Ik zou je kunnen zeggen redelijk te zijn en een jaar te wachten om een ​​fiets te kopen, maar ach, je bent 40 jaar oud! Je hebt toch een voet in het graf? Dat is wat sommige van mijn oudere vrienden sowieso denken. Ik vraag me af hoeveel KTM 450SXF's de voordeur van dealers over de hele wereld zijn uitgereden vanwege het plotselinge besef dat de sterfte uiteindelijk ten einde komt. Ik zou je kunnen vertellen welke beslissing je moet nemen, maar je gaat niet luisteren. Laten we doorgaan naar de gouden jaren.

55 JAAR OUD:
Hopelijk nadert u uw pensioen en woont u in een gemakkelijke straat. Koop de fiets waar je altijd al van gedroomd hebt. Of misschien heb je vier dochters die allemaal naar Ivy League-scholen gingen en dit jaar trouwen. Raadpleeg in dat geval mijn advies voor de 32-jarige getrouwde heer.

70 JAAR OUD:
Ik hoef je geen advies te geven. Je bent daar geweest en hebt dat gereden. Gefeliciteerd met het volgen van je passie in je zevende decennium. U, meneer, bent een echte motorcrosser.

2017 Honda CRF450één foto en één verhaalOPOSYAMAHA YZ125