REM GLEN HELEN MOTOCROSS: BRAND, WIND & DAK, MAAR NIET IN DIE ORDE

RJ Wageman (621) kreeg een geschenk in de eerste 450 Pro-manche, maar in de tweede manche kwam hij door om Brian Medeiros te vangen en door te geven voor de algehele overwinning met een 1-1. Foto: Debbi Tamietti

FOTO'S DOOR DEBBI TAMIETTI, ROMMEL ANDRADE & DAN ALAMANGOS

Het was een zware week in SoCal toen de Santa Ana-wind uit de woestijn begon te waaien. 'Blow' is niet nauwkeurig - ze huilden. De wind sloeg bomen omver, gooide vuilnisbakken omver, blies palmbladeren de lucht in en deed auto's op de snelweg uitwijken (waardoor een paar rijders hun mobiele telefoons moesten neerleggen om zich op de weg te concentreren). Maar dat is niet het ergste, de wind waaide uit de woestijn, de vochtigheid zakt naar ongelooflijke dieptepunten. In Los Angeles was de relatieve vochtigheid op donderdag en vrijdag 3%. Als je een tuinslang in de lucht zou spuiten, zou het water verdampen voordat het de grond zou raken (en met de wind zou het toch geen halve mijl verderop de grond raken).

Brian Medeiros (934) heeft beide 450 Pro-manches in de gaten gehouden en won gemakkelijk de eerste 450 moto. Echter, in de allerlaatste ronde, met een voorsprong van 7 seconden, kwam er een groep lappers op zijn pad. RJ Wageman ging voorbij toen Brian zijn Husky ophaalde. Foto: Dan Alamangos

Met windsnelheden van 35 tot 60 mph en bijna nul vochtigheid, is de kans op het uitbreken van een wilde brand enorm. Na de verwoestende bosbranden van vorig jaar, die mensen hebben gedood en hele steden hebben verwoest, werd het energiebedrijf aangeklaagd omdat ze hun lijnen en transformatoren niet hadden onderhouden. De vlambogen van de hoogspanningslijnen veroorzaakten de grootste branden (naar schatting werd bijna de helft van de branden veroorzaakt door hoogspanningslijnen). Dus dit jaar bedacht het bedrijf dat zijn lijnen niet bijhield, haarlok weghaalde van de gevaarlijke draden of hun verouderde transformatoren bijwerkte, de perfecte oplossing - ze schakelden de stroom uit.

Dennis Stapleton (84) reed als tweede in de eerste 450 Pro-manche, maar een kleine crash zette hem terug. Hij werd uiteindelijk 3-3 voor de derde plaats in de 450 Pro-klasse. Foto: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton gaat over de berm aan de voet van de Mt. Whitney bergafwaarts en wordt uit het zadel getild terwijl hij als tweede loopt in de 450 Pro-klasse. Foto: Rommel Andrade

Wat omhoog gaat moet naar beneden komen. Foto: Rommel Andrade

Wat zeg je? Vanaf woensdag besloot het elektriciteitsbedrijf, dat faillissementsbescherming heeft tegen de miljarden dollars aan claims tegen hen van de branden van vorig jaar, om de elektriciteit uit te schakelen naar meer dan 700,000 rekeningbetalers. Natuurlijk werd het uit voorzichtigheid gedaan vanwege de mogelijkheid dat er tijdens het windevenement op donderdag en vrijdag wilde branden zouden kunnen ontstaan ​​door hun lijnen, maar dat is alsof het aantal auto-ongelukken wordt verminderd door auto's te verbieden.

Als je hier terug bent, heb je je werk voor je uitgeknipt. Aan de andere kant betekent het dat je kunt ontspannen en een prettige dag kunt hebben, want het heeft geen zin om rond te rennen zoals de dwazen voor je. Foto: Debbi Tamietti

De cynische overtuiging is dat de reden dat ze de stroom uitschakelden, is omdat hun door de overheid bemiddelde verzekering van $ 20 miljard dollar pas in 2020 van kracht wordt - en elk wild vuur dat ze in 2019 zijn begonnen, zou niet onder die wetgevingsovereenkomst van de staat vallen. Dus mensen dagenlang in het donker achterlaten zou zowel de kans op bosbranden verkleinen als goed zijn voor het zakboekje van het energiebedrijf.

De YZ450F van Bradley Denton brak in de praktijk. Jody Weisel leende hem MXA's 2020 KTM 450SXF. Ze deelden het in back-to-back-manches. Omdat Bradley's 450 Pro-moto de eerste was, zei Jody tegen Bradley dat hij het voor zijn gewicht moest instellen, omdat Jody zei dat hij niet van plan was om rond te rennen als de dwazen voor hem in de klasse boven de 60. Bradley werd 4-4 in de Pro's.  Foto: Dan Alamangos

En er waren branden in Noord-Californië en SoCal. Interstate 5, tussen Zuid- en Noord-Californië, was zelfs een dag gesloten, samen met verschillende andere snelwegen. Het verkeer kwam tot stilstand toen mensen probeerden alternatieve routes te vinden om de stad Los Angeles te verlaten en terug te keren naar de vallei.

Wat heeft dit te maken met de REM-motorcross? Toen het MXA-wrak op vrijdag naar Glen Helen kwam voor een privé-testsessie van 450, was er geen elektriciteit op de baan. Het elektriciteitsbedrijf had het uitgeschakeld. Er was ook geen water - het werd gered door de provincie voor het geval er brand uitbrak in dat gebied van SoCal. Oh ja, hadden we al gezegd dat de wind tegelijkertijd 35 mph waaide. De MXA-sloopploeg reed toch. De baan was keihard en glanzend, maar niet slechter dan Carlsbad in de namiddag en, althans, de wind die door de kloof kwam, blies het stof heel snel weg. Maar de situatie was - als zaterdagochtend de elektriciteitsmaatschappij de stroom niet weer aanzette en de provincie het water niet losliet - zouden er geen races plaatsvinden in Glen Helen (en ze hadden vier verschillende evenementen gepland).

Dit zijn de cheerleaders voor Speedway Pro Randy Skinner. Foto: Debbi Tamietti

Gelukkig kwam de stroom weer aan. John Allen van Glen Helen had de REM-baan op vrijdag voorbereid met de kat en op zaterdagochtend maakte hij eindeloze runs met de watertruck om wat water in de grond te krijgen. De wind was gaan liggen, de zon scheen en het was ongeveer 85 graden. Het bleek een perfecte racedag, na een moeilijke start.

Dit is waar de meisjes naar juichten - Randy Skinner. Foto: Debbi Tamietti

De beste race van de dag was de 450 Pro-klasse. De snelle vier waren Brian Medeiros, RJ Wageman, Dennis Stapleton en Bradley Denton. Ze schoven snel naar de voorkant van de andere renners. Hawaiian Brian Medeiros weegt slechts ongeveer 130 pond, dus zijn Husky FC450 was een raket naar de eerste bocht. En tegen het einde van de eerste ronde had hij een grote voorsprong opgebouwd toen Stapleton, Wagemen en Denton om de tweede plaats vochten. Die kwestie werd opgelost toen Stapleton onderaan de grote afdaling viel. RJ Wageman werd tweede, maar de kans dat hij Medeiros zou vangen was klein. Maar hij legde zijn hoofd neer en verkleinde de voorsprong van de Hawaiiaan van 15 seconden naar 7 seconden toen ze de witte vlag kregen.

Nick Reisinger is de zoon van voormalig Kawasaki-testrijder, AMA National Pro en 6D-helmingenieur Robert Reisinger. Als Nick een slechte gewoonte op zijn fiets heeft, weten we van wie hij ze heeft opgehaald. Foto: Debbi Tamietti

Het enige wat Brian Medeiros hoefde te doen was in een redelijk tempo rijden en hij zou de eerste manche winnen. Zo is het niet gelukt. Er was een scherpe bocht naar links op de top van een kleine helling, het was gebouwd op zeer hobbelig en hard terrein. Deze bocht was moeilijk foutloos door te komen omdat hij bijna onmiddellijk wegviel in een gebogen bocht naar rechts die off-camber was. Terwijl Medeiros de eerste bocht naar links maakte, waren er drie lappers op de turn. Hij stopte strak in en ging zo ver mogelijk naar links, ook al was dat niet de snelle lijn. Helaas, toen de drie lappers om hun positie verdrongen, werd een van hen uit de weg gestoten en sloeg op het pad van Medeiros - waardoor hij werd neergeslagen. Medeiros stond snel op, maar Wageman kwam langs en Stapleton zat hem op de hielen. De winst ging naar Wagemen met Medeiros tweede, Stapleton derde en Denton vierde.

Robert Reisinger (96) in de achtervolging van Ron Shuler (33) in de Over-50 Elite-klasse. Foto: Debbi Tamietti

De tweede moto 450 Pro was bijna een herhaling. Brian Medeiros kreeg weer een grote holeshot en opende een gat, met Dennis Stapleton tweede, RJ Wageman derde en Bradley Denton vierde (op een geleende KTM 450SXF). Het leek erop dat de Hawaiiaanse rijder verlossing zou krijgen, maar Wageman wurmde zich langs Stapleton bij de afdaling haarspeld en ging achter Medeiros aan. Toen hij hem inhaalde, pakte Medeiros het tempo op en renden ze twee ronden van staart tot staart, maar uiteindelijk dwong de constante druk een fout van Brian en Wagemen voorbij. Medeiros vocht onmiddellijk terug en zag eruit alsof hij weer op voorsprong zou komen, maar het werkte niet en de volgende keer dat hij dicht bij RJ kwam, probeerde hij een risicovolle manoeuvre en verloor hij 3 seconden. Het was allemaal over. Wageman ging 1-1, Medeiros 2-2, Stapleton 3-3 en Denton 4-4

Josh Fout (91) reed MXA's 2020 Kawasaki KX450 naar de overwinning van Open Vet. MXA richtte zich dit weekend op het rennen van alle 2020 450's in Glen Helen. Foto: Debbi Tamietti

Randel Fout (73) was vrijgesteld van het racen met een 450 omdat hij bezig is met een MXA-springtest op de 2020 KX250. MXA moest het plastic KX250 van Martin Davalos lenen nadat Mike Monaghan de motor tijdens de laatste race crashte. Martin heeft het niet meer nodig. Foto: Debbi Tamietti

In de Over-50 Expert-klasse, die begint met, maar niet bij de Over-50 Elite-rijders blijft, waren het Nick Waters en Chris Radzinski die de overwinningen verwisselden, maar Radzinski's eerste zevende manche betekende dat hij geen kans maakte op het algemeen klassement. Aussie Dan Alamangos werd 7-5 voor derde met CT Falk vierde en John Griffin vijfde.

De Duitser Philip Maassen (7) behaalde de 450 Intermediate-overwinning op een TM-tweetakt die hij leende van TM-importeur Ralf Schmidt. Philip komt in de winter naar Amerika om rondjes warm weer te halen. Foto: Debbi Tamietti

Het is niet ongebruikelijk dat de jongens van boven de 60 in de klassen boven de 50 of boven de 40 racen om meer zitplaats te krijgen - en meestal winnen ze van de jongere jongens, maar hun echte uitdaging is om de Expert klasse boven de 60. Hij zit boordevol hotshot-racetalent - zij het uit de jaren 1970. Voormalig AME Indian Dunes-kampioen Will Harper pakte de eindzege met 1-1, maar hij was nooit alleen vooraan. Dave Eropkin werd tweede met een 3-2 die de 1-4 van voormalig CMC # 2-rijder Val Tamietti versloeg. Mike Monaghan, die een Pro Circuit Husqvarna-rijder was in de dagen voor Team Peak, werd vierde met een 3-5 (op MXA's Husqvarna FC450), voormalig Baja 500- en Baja 1000-winnaar Bob Rutten was vijfde met een 5-4 vooraan. van Dirt Bike Magazine-redacteur en ISDT-medaillewinnaar Ron Lawson's 8-6.

De Nederlander Ralf Schmidt (73) en de Zuid-Afrikaanse Alan Jullien (7) duelleerden voor de overwinning van 40+ experts. Het ging naar de Nederlandse ruiter. Foto: Debbi Tamietti

Ed Foedish (51) kwam twee weken geleden uit Arizona om op REM te racen om zich voor te bereiden op het Wereld Vet Motocross Championship. Hij werd verslagen. Hij kwam deze week terug met een betere set-up en won beide Over-50 Elite-manches. Foto: Debbi Tamietti

Voormalig Indian Dunes nummer 1 Will Harper ging 1-1 in de Over-60 Expert-klasse en eindigde als tweede in de eerste manche van de Over-50 Experts, maar scoorde niet in de tweede manche. Toch een behoorlijk goede dag voor de Hollywood stuntman. Foto: Debbi Tamietti

Val Tamietti zou zijn voortuin kunnen natmaken met het vuil dat hij uit deze Glen Helen-berm weghaalt. Val werd 4-2 in de Over-50 Experts. Foto: Debbi Tamietti

David McCarthy (519) probeert Val Tamietti duidelijk te helpen met zijn tuinwerk. Dit is geen pluizige zandbodem - het is een mengsel van rotsen en afgebroken graniet - wat een mooie manier is om 'kleine rotsen' te zeggen. Foto: Debbi Tamietti

Nick Waters steekt de naald tussen Lance Sloane (124) en Dan Alamangos (wit stootkussen) op weg naar de overwinning van 50+ experts. De Australiër Dan Alamangos werd derde met een 5-3. Foto: Debbi Tamietti

George Kohler (95) verhuisde een paar jaar geleden vanuit Anaheim, Californië naar Carson City, Nevada. Hij kwam deze week naar REM om te racen en zei dat hij terugkomt voor de World Vet. Foto: Dan Alamangos

Alan Jullien (70) en zijn CRF450 hadden een meningsverschil over de richting van de baan. De CRF450 won het argument, maar Alan verloor de race. Foto: Dan Alamangos

Debbi Tamietti werd blij van de trekker en drukte een seconde te snel op de knop. Nadat haar zenuwachtige vingertop Bob Pocius (153) en Bill Reimer (71) de geblokte vlag had gevangen, dreef Reimer's lijn in de lucht in de lijn van Pocius en beiden misten ze ternauwernood een ramp met een paar centimeters botsing. Foto: Debbi Tamietti

Mike Monaghan racet alleen tweetaktmotoren, maar MXA heeft hem de afgelopen maand viertaktmotoren toegewezen om zijn cv af te ronden. Deze week zat hij op een Husqvarna FC2020 uit 450. Dat is Dave Eropkin voor "Monty D." Foto: Debbi Tamietti

Will Harper aan de voorkant van de Over-60 Expert-speer. Randy Skinner (58) kijkt terug om te zien wat er met de rest van de jongens is gebeurd. Foto: Debbi Tamietti

Lamont Dusseau werd derde in de Over-40 Novice klasse.  Foto: Debbi Tamietti

Lance Sloane laat het horen. Foto: Debbi Tamietti

Steven Chandler won de Over-60 Tussenklasse met een 2-1 op de 1-2 van Toby Taki. Foto: Debbi Tamietti

Pasja. Foto: Rommel Andrade

RESTERENDE 2019 REM RACE-SCHEMA
26 oktober… Glen Helen (Octobercross op nationaal circuit)
1-3 november ... Glen Helen (World Vet Championship)
16 november ... Glen Helen
23 november ... Glen Helen
14 december ... Glen Helen
21 december ... Glen Helen

REM zal op 26 oktober terug zijn in Glen Helen op het Glen Helen National-circuit voor hun jaarlijkse Octobercross "World Vet Warm-Up" race. Voor meer info over REM motorcross ga naar www.remsatmx.com of hun Facebook-pagina door Hier klikken.

 

Bradley DentonBrian Medeirosdebbi tamiettiDENNIS STAPLETONgeorge kohlerGlen Helen Racewayjody weislelmotorcrossmxarj wagmeanrem motorcrossval tamietti