REM GLEN HELEN RACE RAPPORT: DE GEWELDIGE “UN-RACE” RETOUREN

Klik op de afbeeldingen om te vergroten.

Foto's door Jon Ortner en Dan Alamangos

Deze bocht bevindt zich helemaal achter in het REM-circuit, aan het einde van een vijfde versnelling recht en op de top van een heuveltje. Zoals je kunt zien was het ruim genoeg. Foto: Dan Alamangos

REM motorcross racers verschillen op drie manieren van het moderne ras van motorcross racers: (1) Ze zijn ongelooflijk loyaal aan hun raceorganisatie en aan elkaar. De typische REM-race lijkt meer op een Love-In dan een dog-eat-dog-wedstrijd (totdat ze op de baan zijn). (2) Als groep racen ze meer motorcrossraces per jaar dan wie dan ook in het land. Als je de 40 REM-races per jaar meetelt, plus World Vet, World Two-Stroke en de Un-Races, hebben REM-motorcrossers slechts ongeveer 10 weekends vrij per jaar. (3) Alleen REM-motorcrossracers zouden komen opdagen bij een geannuleerde race, de baan zelf water geven, de Cat-man overhalen een paar dingen te repareren en hun eigen geïmproviseerde races houden. Ze noemden het de "Un-Race", omdat het gewoon een typische oefendag was, maar gehouden op dagen waarop REM denkt dat het weer te slecht is om een ​​race te houden.

Als je denkt dat Aussie Chris Alamangos (94) en Jon Ortner (192) dichtbij zijn op deze foto, hadden jij (en de camera) ze een fractie van een seconde later moeten zien toen ze wielen in de lucht kusten. Foto: Dan Alamangos

Jody Weisel (192) rondt een bergopwaartse bocht af met een majestueuze, met sneeuw bedekte top van 10,000 voet als achtergrond (oh ja, en een magazijn van 100,000 vierkante meter als contrapunt). Foto: Jon Ortner

Het SoCal-weer tijdens het korte winterseizoen was rampzalig. Week na week heeft het zoveel geregend dat REM gedwongen werd om op één na alle races in december en één race in januari te annuleren - terwijl het normaal gesproken vier of vijf races zou hebben gehouden. Dit weekend regende het niet! Dus je zou denken dat er een REM-motorcross zou zijn in Glen Helen Raceway Park. Niet zo! Harde winden, naar verwachting windstoten van 50 mijl per uur, dwongen REM om voorzichtig te zijn en de race van deze week ook af te breken - gezien het heuvelachtige karakter van het REM-circuit en de negatieve effecten van een zijwind op een fiets die wankelt aan de rand van een klif, was het waarschijnlijk een verstandige beslissing.

Mike Marion heeft deze leuke wheelie goed in de hand ... Foto: Dan Alamangos

... Of dat dacht hij. Foto: Dan Alamangos

Maar onmiddellijk nadat REM de race had geannuleerd, begonnen de jungle-drums te kloppen over het houden van een 'Un-Race'. De baan was voorbereid en de consensus was: "Hoe erg kan de wind werkelijk zijn?" Zes MXA-testrijders boden zich vrijwillig aan om vroeg naar Glen Helen te gaan en brandslangen rond te slepen om de hele baan te besproeien. Tegen 9 uur waren ze klaar met het leggen van de laatste hand aan een mooie, mooie baan. Ja, de wind waaide, maar de windstoten waren slechts ongeveer 00 mph - en de heersende wind op de REM-baan is recht van voren of direct van achteren. De wind was dus geen belangrijke factor, behalve het verkorten van de afstand die je erin kon springen en het verlengen van de afstand met de wind.

Val Tamietti is bevroren op zijn YZ250 tweetakt. Foto: Jon Ortner

Bij Josh Fout (37) wordt zijn landingsplek verduisterd door de slaapplaats van de berijder voor hem. Geen probleem, hij zet het gewoon op instrumenten. Foto: Dan Alamangos

Mike Stafford kwam voor het eerst naar Glen Helen om op de REM te racen, maar toen het werd geannuleerd, vertelden ze hem bij de poort dat hij toch kon rijden bij de "Un-Race". Mike was later blij omdat hij zei dat het iets moeilijker was dan hij had verwacht en dat de praktijk hem hielp. Trouwens Mike, we hebben je nummerplaat aan de voorkant gevonden nadat je wegging. Het is in perfecte staat en u kunt het bij de voordeur terugvorderen. Foto: Dan Alamangos

Hoe organiseer je een "Un-Race?" Mond-tot-mondreclame gedurende ongeveer twee uur. Op de avond voor de Un-Race belde Randel Fout Jody Weisel en zei: 'Laten we toch gaan.' Jody heeft de rest van de MXA-jongens gemaild, die hun vrienden hebben gebeld en de rest is geschiedenis. Het was duidelijk dat er meer dan een paar REM-motorcrossers uit de lus waren gelaten omdat niemand ze had gemaild, andere plannen hadden gemaakt of bang waren dat de weerberichten 100% nauwkeurig waren. De prijs gaat zelden naar de timide. De renners die spotten met de weerman van Channel 7, mochten rijden.

Jon Ortner zweeft een heuvel af, let op de vlaggen die waaien en de vlaggenmasten die in de verte in de wind buigen. Foto: Dan Alamangos

Voormalig Baja-ster Bob Rutten heeft verschrikkelijk veel geluk gehad. Dit weekend was de tweede keer dat hij van zijn nieuwe huis in Utah naar REM reed, alleen om te ontdekken dat de race was geannuleerd. Foto: Jon Ortner

Bill Seifert (37) gebruikte de "Un-Race" om zijn gloednieuwe Husqvarna FC2017 in 350 in te breken. De rest van de dag gebruikte hij om een ​​nieuwe koppelingshendel te kopen. Foto: Dan Alamangos

REM-racers die naar de Un-Race kwamen dankzij Randy Skinner, Bob Rutten, Dan Alamangos, Josh Fout, Marc Crosby, Robert Pocius, Randel Fout, Chris Alamangos, Jody Weisel en anderen voor het bemannen van de brandslangen gedurende de dag. Deze hardwerkende racers maakten het voor anderen mogelijk om te rijden op een dag dat het niet voor mogelijk werd gehouden. Opgemerkt moet worden dat de Un-Race hoe dan ook niet was aangesloten bij REM, afgezien van het feit dat het op hun baan was en elke rijder een REM-racer was. Lori Wilson, General Manager van Glen Helen, was zo vriendelijk om deze vrolijke groep grappenmakers de baan te geven en stuurde zelfs Cat-operator John Allen om ervoor te zorgen dat alles goed was. Iedereen hoopt dat er in de toekomst geen Un-Races meer zullen zijn. We willen dat de regen en wind ophoudt, althans op racedagen, en dat REM weer terugkeert naar zijn normale schema - inclusief een race elk weekend in februari

Todd Gravitt liet zich niet van de wijs brengen door een beetje wind. Foto: Dan Alamangos

Chris Alamangos traint een berm op MXA's 2017 KTM 150SX. Foto: Dan Alamangos

Zo vader, zo zoon. Randel Fout (84) leidt Josh Fout (37). De oudere Fout kan er beter van genieten terwijl hij kan, want in de motorcrosswereld is de zoon uiteindelijk sneller dan de vader. Foto: Dan Alamangos

Zweed Nicklas Gustavsson (315) geniet van de wijde open ruimtes. Foto: Dan Alamangos

Voor meer info over REM motorcross ga naar www.remsatmx.com

 

Bob Ruttendan alamango'sGlen Helenjody WeiselJon OrtnermaMarc Crosbyrandel foutgeile skinnerrem Glen Helenrem motorcross