MXA'S WEEKENDNIEUWS ROUND-UP: JE MOET DIT ALLES WEG DOEN

• DEZE WEEK IN MXA MET JOSH MOSIMAN: 2022 YZ250 TWEE-TAKT PLEZIER & TEST DRIEKLEMMEN

MXA TEAM GETEST: MOTO TASSINARI VFORCE 4R RIETKLEP

Het VForce 4R-membraansysteem is de volgende stap van de VForce 3, die meer dan 15 jaar een succesvol tweetakt-membraansysteem was. Met een volledig nieuw ontwerp dat het oppervlak van de riettip met 10 procent heeft vergroot, is de VForce 4R in staat om de prestaties en duurzaamheid van uw tweetaktmotor te verbeteren.

CIJFERS: $ 168.00.— www.mototassinari.com of (603) 298-6646.

Tweetaktmotoren zuigen hun brandstof/luchtmengsel door het inlaatkanaal de motor in wanneer de zuiger omhoog gaat, waardoor een vacuüm in het carter ontstaat. Terwijl de zuiger naar beneden gaat, duwt hij het mengsel omhoog door de overdrachtspoorten in de verbrandingskamer. De taak van de membraanklep is om een ​​eenrichtingsterugslagklep te zijn die voorkomt dat lucht/brandstofterugspoeling terugstroomt in de inlaat in plaats van volledig naar de overdrachtspoorten te gaan.

Vanaf 2004 werden de KTM SX tweetaktmodellen standaard geleverd met een VForce 3-membraansysteem. KTM kocht de Moto Tassinari VForce-membraanklep tot 2014, toen ze hun eigen gepatenteerde membraanklep specificeerden, waarbij ze ideeën leenden van Moto Tassinari's twin-V-ontwerp en acht bloembladen. KTM kopieerde het VForce 3-klepontwerp en begon, ironisch genoeg, Boyesen's RC2 prestatiegeweven koolstofvezelbloemblaadjes ervoor te kopen in 2014.

Het Moto Tassinari VForce 4R-membraansysteem heeft een geheel nieuw spruitstuk, rietkooi en luchtgeleidingssysteem, waardoor het compleet anders is dan de VForce 3. Bovendien heeft het een geheel nieuw rietbloembladharssysteem, dat duidelijk zichtbaar is voor het oog. De twin-V heeft aan elke kant een extra stopper. Dit wordt gebruikt om het riet op zijn plaats te houden en de spanning op de koolstofvezelbloemblaadjes te beheersen door ze niet te ver te laten openen en per ongeluk open te blijven staan. Het oppervlak van het rietpunt is met 10 procent toegenomen ten opzichte van de voormalige VForce 3-systemen, wat gelijk staat aan meer luchtstroom. Nieuwe voorgebogen rietblaadjes zorgen voor een betere afdichting aan de punt, en het voorste gedeelte van de centrale vleugel is met 15 procent verkleind om ook de aerodynamica te verbeteren. Bovendien verbetert de rubberen omhulling op het oppervlak van het rietpunt de duurzaamheid van het rietblad.

De membraanklep van het V4R26-model is compatibel voor de KTM-, Husky- en GasGas 125-, 150-, 250- en 300-tweetaktserie en we hebben hem getest op onze Husky TC 2021 tweetaktmotor uit 250 en KTM 150SX. Op de baan merkten we een verbetering in het onder- en middenbereik van het vermogen. De VForce 4 hielp het aanvankelijke gaspedaal scherper aan te voelen, maar het grootste verschil dat het maakte, was in het middenbereik. In vergelijking met voorraad gaf de extra luchtstroom van de VForce 4R-membraanklep ons meer kracht in het midden van de rechte stukken. Toen we teruggingen naar de voorraad, voelde het in het midden "plat". We merkten geen verschillen in overtoeren, maar we waardeerden dat het schoner en sneller was aan de onderkant en het midden van de vermogenscurve.

WAT IS DE SQUAWK? Als we moesten klagen, zouden we zeggen dat we een grotere verbetering van OEM hadden verwacht, maar dat is onrealistisch voor een KTM of Husky omdat hun standaard membraansysteem een ​​Moto Tassinari-kopie is; voor $ 168.00 vinden we het echter erg leuk. Een waarschuwing; Als u uw VForce 4R-membraanklep omhoog houdt en licht ziet piepen, hoeft u zich geen zorgen te maken. Moto Tassinari legde uit dat dit normaal is voor de VForce 4R, en ze hebben het op die manier ontworpen. Als er een stuk papier doorheen past, is dat oké. Als het groot genoeg is voor een creditcard, heb je problemen.

MXA BEOORDELING: De VForce 4R verbetert de lage en middentonen. Als je een schonere gasrespons en een sterker middenbereik wilt, is de VForce 4R iets voor jou. Meer voor Yamaha YZ125- en YZ250-bezitters dan voor Oostenrijkse fietsbezitters.

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEOTEST

DE LAATSTE VAN DE ITALIAANSE HUSKYS: MXA'S LAATSTE HUSQVARNA-TEST 2013

De Husqvarna CR2013 uit 125 was de laatste in Italië gebouwde Husky die MXA ooit heeft getest, want direct na deze test haalde KTM alles uit de Italiaanse fabriek en begon Husqvarnas in Oostenrijk te maken. Beschouw dit als een tijdcapsuletest.

Waar staat Husqvarna nu BMW het merk aan KTM heeft verkocht? We zouden willen dat we het wisten. BMW kocht Husky vlak voordat de recessie toesloeg en probeerde vervolgens een deel van hun investering terug te verdienen door van het iconische offroad-merk een gimmicky straatfietsmerk te maken. De bekende plannen van KTM voor het Zweedse merk zijn om Husky naar Oostenrijk te brengen en KTM-onderdelen te gebruiken in plaats van Italiaanse.

In 2013 als vreemd beschouwd, wie wist dat de Husky uit 2013 de voorloper was van modern plastic? Het is driehoekig en puntig spul.

V: WAAR BLIJFT DIT HUSABERG?

A: Hoe kwam Husaberg in dit gesprek? Toen Husqvarna werd verkocht aan de Castiglioni-broers van Cagiva, besloten de ex-Husqvarna-ingenieurs in Zweden hun krachten te bundelen en hun eigen in Zweden gebouwde merk op te bouwen. Dat merk, Husaberg, baande jarenlang zijn eigen weg, maar werd uiteindelijk gekocht door KTM. Helaas ging in de loop van de tijd het Zweedse karakter van Husaberg verloren, omdat steeds meer van de productie naar KTM's Oostenrijkse fabriek werd verplaatst. Vandaag zullen de deuren van Husaberg na het modeljaar 2013 worden gesloten en worden samengevoegd tot de nieuwe Husqvarna-onderneming. De vraag is of Husqvarna hetzelfde lot zal ondergaan als Husaberg - die een paar jaar autonoom zou blijven voordat hij gewoon een KTM werd in verschillend gekleurd plastic. We zullen het pas in 2014 echt weten (nauwkeuriger tot oktober 2013).

Vraag: ZAL ER EEN HUSQVARNA CR2014 125 VOLGENDE JAAR ZIJN?

A: Ja, maar aangezien er weinig is dat Husqvarna doet met zijn tweetaktmotoren dat KTM niet al beter doet, betwijfelen we of de Oostenrijkers de Italiaanse motor willen. Bovendien insinueerde BMW dat alles wat ze hebben ontwikkeld met hen teruggaat naar Duitsland. Dit is geen groot verlies, omdat het waarschijnlijk alleen van toepassing is op de noodlottige, in Taiwan gebouwde TC449-motor en de 650cc Terra- en Strada-straatmotormotoren. Het enige dat Husqvarna overhoudt, is de veelbelovende TC2013-viertakt Red Head-motor uit 250, die al R&D-upgrades heeft ondergaan voor 2014, en de verouderde vloot van old-school 125cc, 250cc en 300cc tweetaktmotoren.

V: WAT IS HET SLECHTSTE AAN DE IN ITALIAANSE GEMAAKTE HUSKY CR2013 uit 125?

A: Het slimste wat Husqvarna deed, was om bij elke verkochte CR144 een 125cc topkit mee te sturen. Wanneer u de fiets koopt, overhandigt uw vriendelijke lokale Husky-dealer u een doos met een cilinder met grote boring, kop, zuiger, ringen, krachtventielen, jets en pakkingen. Tien jaar geleden zou het veranderen van je fiets in een 144 als bedrog worden beschouwd, maar in het huidige viertakttijdperk is een 144 vaak de beste optie voor een racer.

Het is moeilijk te geloven hoeveel ruimte er is in het Husqvarna CR125-frame. Als dit een viertakt zou zijn, zou er niet genoeg ruimte zijn voor een stukje aluminiumfolie.

V: HOE ZOU MXA DE HUSQVARNA CR125 POWERBAND BESCHRIJVEN?

A: De CR2013 uit 125 heeft een klein piekvermogen - en in dat venster blijven is het geheim om snel te gaan. We geven de CR125-motor de eer om te proberen een breed vermogensbereik te gebruiken, maar het schiet veel te kort. De enige persoon die van deze powerband zou houden, is een keiharde, zeer bekwame suikerfreak die het gaspedaal vast kan houden en zijn linkervoet kan trillen. Als je voluit rijdt, is het een leuke fiets. Halfslachtig gereden, is het frustrerend. Elke MXA-testrijder kwam in de verleiding om vroeg te schakelen, maar leerde dat het het beste was om een ​​fractie van een seconde langer te wachten dan zijn eerste beste gok. De sweet spot is ver daarboven. Ben je op zoek naar een bredere powerband? Open de doos die bij uw CR125 is geleverd en installeer de 144cc-set. Probleem opgelost.

Vraag: HOE GOED IS DE 2013 CR125 / 144 HANDVAT?

A: De Husky CR125 is een chassis met neutrale bediening. Hij draait fatsoenlijk, volgt rechte stukken en vertoont geen overstuur of onderstuur. Het is niet het soort fiets waar je enthousiast over bent, maar je zult er ook niet over zeuren. Het lijdt geen twijfel dat soepelere vorken, een lagere zithoogte en een bredere powerband zouden helpen, maar 'zoals het is' beviel de MXA-testploeg.

De Kayaba-vorken waren hard en de bewakers behoorden tot de vele plastic onderdelen die kapot gingen.

V: HOE GOED IS DE HUSQVARNA CR125 / 144 OPSCHORTING?

A: Een vraag zou zijn: hoe vreemd is de Husqvarana CR125-ophanging en een vreemde combinatie van Kayaba / Sachs. De voorvorken zijn Kayaba-vorken van een Yamaha van onbepaalde jaargang (we vermoeden 2007), maar ze voldoen niet aan de prestatienormen van Yamaha. De algehele vorkinstellingen zijn aan de stevige kant, met een aanzienlijke hoeveelheid spike ongeveer tweederde van de weg in de slag. Lichtgewicht testrijders verlaagden de oliehoogte met 10 cc om de spike verder in de slag te brengen. Als u minder dan 150 pond weegt, moet u rekening houden met de volgende lichtste veerconstante, namelijk 0.41 kg/mm. Het moet gezegd worden dat het een goed idee zou zijn om de vorken te laten reviseren naar Yamaha SSS-specificaties.

Wat betreft de schok, de in Duitsland gemaakte Sachs-schok is een mysterie voor de meeste Amerikaanse hop-up winkels, maar intern verschilt het niet zo veel van Showa of KYB. Sachs heeft in korte tijd een lange weg afgelegd. Hoewel het aantal ophangingswinkels in de VS met enige Sachs-ervaring beperkt is. Geholpen door het lichte gewicht van 125 pond van de CR206 presteerde de Sachs-schok goed.

V: WAT WAS HET SLECHTSTE AAN DE HUSQVARNA CR2013 uit 125?

A: Het plastic is zo bros dat we tijdens onze test het voorspatbord, de nummerplaat aan de voorkant, beide vorkbeschermers en de onderste radiator winglets hebben gebroken. Opgemerkt moet worden dat we het plastic niet hebben gebroken bij een crash; het brak uit zichzelf of werd gebarsten door slaap. We hebben dit nog nooit op een andere fiets gezien (hoewel Kawasaki-vorkbeschermers in je opkomen), maar het is gebeurd met elke Husqvarna die we hebben getest. We hebben oudere KTM-vorkbeschermers op de vorken geplaatst - ze passen perfect. Wat betreft het voorspatbord en de voorste nummerplaat, we hebben ze vervangen toen ze kapot gingen.

Met een Pro-level testrijder die de fiets uitwrong, pingde de CR125. We hebben overwogen om er een rijker op de main te gaan, maar vonden het gemakkelijker om Pros gewoon van de fiets te houden - omdat het niet in de handen van dierenartsen, beginnende en gemiddelde rijders pingde. Als je deze fiets tot het uiterste gaat, overweeg dan een 50/50 mix van pompgas en racebrandstof of een grotere hoofdleiding. We kennen CR125's die op hun eerste dag vastliepen, maar die eigenaren hebben gewoon de 144-kit vastgeschroefd en bleven rijden.

Als je vooruit wilt gaan, moet je je pols naar achteren draaien. Deze motor beloont domheid.

V: WAT VINDEN WE ECHT VAN DE HUSQVARNA CR2013 uit 125?

A: We denken dat dit het einde van de lijn is voor het tijdperk van de Italiaanse Husqvarnas, net zoals toen Cagiva Husky kocht, dat het einde was voor de in Zweden gebouwde Husqvarnas. Om motorcross te laten groeien, heeft de sport echter meer 125cc tweetaktmotoren nodig. Het zijn geweldige machines op instapniveau, zowel vanuit het oogpunt van rijden als onderhoud - dus we zijn blij dat KTM Husqvarna heeft gekocht, omdat BMW het hoogstwaarschijnlijk zou hebben gedood of verkocht aan en Italiaanse hoopvol onder het budget. De Husqvarna CR2013 uit 125 is niet de beste 125 die je kunt kopen, maar het is het overwegen waard voor niet-racers met een beperkt budget.

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE YAMAHA YZ2022F . uit 450

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: PRO CIRCUIT GERUITE VLAGGENHOED

Klaar voor een stijlvolle en functionele hoed voor je groeiende collectie? De Checkered Flag Patch Snap Back Hat is een New Era 9FIFTY-hoed met een geweven patch-afbeelding gecentreerd op de voorkant en een ademend gaas aan de achterkant met een verstelbare kliksluiting voor de perfecte pasvorm.

Deze gestroomlijnde combinatie van een zwart-wit patch-logo met zwart gaas is zeker een favoriet op het circuit voor zowel de jonge als de ervaren rijder. De winkelprijs is $ 32.95 bij www.procircuit.com.

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 250SX TWEE-TAKT

MXA-ADVERTENTIE VAN DE WEEK: WANNEER CZ DE MOTOCROSS-WERELD regeerde

In 1968 won Joel Robert de 250 Wereldkampioenschappen, terwijl Paul Friedrichs de 500 Wereldkampioenschappen won. Beiden waren op Tsjechisch-Slowaakse CZ-motorfietsen. Ze hadden toen een jonge teamgenoot, Roger DeCoster genaamd, die in 1971 bij Joel Robert bij Suzuki kwam en vandaag nog steeds de KTM-, GasGas- en Husqvarna-teams leidt.

WAT IS BETER? 2021 CRF250 OF 2022 CRF250

MXA PRODUCTSPOTLIGHT: KTM POWERPARTS-ACCESSOIRES


FABRIEKS DRIEVOUDIGE KLEMMEN

Deze oranje geanodiseerde drievoudige klem bevat de stuurpen met het onderste lager al ingedrukt. Het beschikt over een verstelbare offset (20 mm of 22 mm) en een speciaal gespleten klemontwerp om een ​​perfecte grip op de vorkbuizen te optimaliseren. Identiek aan de 2020-1 / 2 KTM FC450 Factory Edition drievoudige klemmen. Verkoopprijs - $ 623.99.


KTM 60-DELIGE 3/8 ″ GEREEDSCHAPSKOFFERSET

De meest gebruikte Torx, Allen, sok, schroevendraaierbladen, adapters, ratel, verlengstukken en breekijzer in een nauwsluitende koffer. Het is ontworpen om het werken op bijna elke KTM-moer of -bout van 50cc tot 505cc te maken. Verkoopprijs - $ 145.99.

KTM 300CC FABRIEKSMOTOR KIT
Alle onderdelen die nodig zijn om van uw 250SX een 300SX te maken (inclusief cilinder, pakkingen, zuiger, ringen, cilinderkop, zwarte doos, polspen, circlips en power valve). Het is een vastgeschroefde motorset die het vermogen met 4.25 pk meer verhoogt dan de standaard 250SX-motor. Verkoopprijs - $ 956.99.


FABRIEKSWIELEN

De oranje geanodiseerde CNC-gefreesde naven zijn vastgemaakt aan DID DirtStars-velgen met oranje geanodiseerde aluminium spaaknippels met 36 zwart geanodiseerde spaken. Het achterwiel is verkrijgbaar in 18-inch of 19-inch diameters op 2.15-inch DID DirtStar-velgen. Verkoopprijs: $ 424.99 (voorkant), $ 499.99 (achterkant). KTM Power Powerparts zijn verkrijgbaar bij uw vriendelijke lokale KTM-dealer — om een ​​KTM-dealer bij u in de buurt te vinden Klik Hier.

• SUPERCROSS-SCHEMA 2022: JE WEET DAT HET ECHT IS OMDAT ER 3 ANAHEIMS ZIJN

BRAND & POLITIE MOTORCROSS BIJ MEER ELSINORE OP OKTOBER. 11-12


Ga voor meer informatie naar www.firepolicemx.com

OLD SCHOOL SCRAMBLES OKTOBERFAST GP BIJ GLEN HELEN OP OKTOBER. 30-31

Ga voor meer informatie naar www.oktoberfast.com

• 21STE JAARLIJKSE REM OKTOBERCROSS WORLD VET WARM-UP RACE OP ZATERDAG, Oktober 30

Ga voor meer informatie naar www.remsatmx.com

2021 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP OP NOV. 5-7

Ga voor meer informatie naar www.glenhelen.com

BINNENIN DE FIETSEN VAN DE PRO | MAX ANSTIE'S TWISTED TEA/HEP SUZUKI RM-Z450

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 HONDA CRF450

GETEST MXA TEAM: MOTOOL SLAKER V4 BLUETOOTH SAG-SCHAAL

De Motool Slacker V4 digitale sag-schaal is gemaakt om rijders te helpen meer comfort en prestaties uit hun motorfietsen te halen door hen te helpen hun sag op een gemakkelijkere en snellere manier te controleren. De hoeveelheid vrije sag en race-sag die uw fiets heeft, hangt direct samen met zijn balans op de baan. Motool produceert sinds 2012 Slacker digitale suspension tuners. De V4 is de vierde generatie tuner en de eerste met Bluetooth-toegankelijkheid voor smartphones en de mogelijkheid om een ​​draadloze afstandsbediening aan te schaffen waarmee je zelf (zonder hulp) je sag kunt controleren.

De Motool Slacker digitale sag-schaal is gemaakt als een innovatieve vervanging voor de ouderwetse, liniaalachtige sag-sticks. Het enige wat je hoefde te doen was de stroom aan te zetten, de 32-inch kabel aan je spatbord te haken, de schaal op nul te zetten en je buddy je race-sag van het scherm te laten lezen (de originele Slacker werd ook geleverd met een digitale afstandsbediening die was de Slacker-eenheid zodat u uw eigen sag kunt lezen terwijl u op uw fiets zit).De updates op het nieuwe Slacker V4 Bluetooth-model vereenvoudigen de taak om uw doorzakking te controleren door er een taak voor één persoon van te maken in plaats van een taak voor twee personen. Voorheen moest je, als je zelf de doorzakking op je Slacker-weegschaal wilde controleren, de digitale afstandslezer in de weegschaal steken en de draad van het stuur naar het achterwiel bungelen. Nu, met Bluetooth-mogelijkheden, is de afstandsbediening draadloos. En als u uw afstandsbediening thuis vergeet of als u er liever geen extra geld aan uitgeeft, kunt u uw doorzakmetingen op uw smartphone bekijken.

Voorheen moest u bij het controleren van uw doorzakking op de fiets zitten en iemand anders de mate van doorzakking bij het achterspatbord laten meten. Om de Bluetooth-mogelijkheden te gebruiken en uw doorzakking zelf te controleren, raden we aan om op uw fiets te balanceren door het bovenframe van een EZ UP vast te houden of door uw arm op een vrachtwagen te laten rusten. Voor nauwkeurige metingen moet u ervoor zorgen dat uw fiets op een vlakke ondergrond staat en dat uw arm alleen wordt gebruikt om in evenwicht te blijven en niet om uw gewicht te dragen.

De Motool Service Assistant-app kan gratis worden gedownload op Apple- en Android-apparaten. Het verandert uw smartphone in een virtueel display op afstand, dat u realtime aflezingen geeft van uw sag-metingen. Maak eenvoudig via Bluetooth verbinding vanaf uw smartphone met de app zoals u zou doen wanneer u uw telefoon met de stereo in uw auto verbindt. Bovendien biedt de app u een ruimte om metingen te registreren en notities bij te houden over meerdere fietsen en hun veringsinstellingen.

Als je geen zin hebt in een smartphone, heeft Motool geantwoord MXA's wensen en zijn externe LCD-display bijgewerkt met nieuwe draadloze mogelijkheden. Het gebruik van de afstandsbediening is de eenvoudigste manier om de doorzakking 's avonds laat in de garage zelf te meten.

Ze bevatten een C-klem om de kabel op de fiets aan te sluiten. MXA maakt geen gebruik van de C-klem. In plaats daarvan boren we een klein gaatje in het achterspatbord en steken we de haak erin om een ​​nauwkeurige meting te krijgen. De nieuwe V4 Slacker wordt geleverd met een geld-terug-garantie van 30 dagen. Als je fiets niet beter handelt nadat je de doorzakking hebt aangepast met de Slacker V4 digitale veringtuner, kun je hem zonder vragen retourneren. Bovendien krijg je twee jaar garantie als je structurele problemen hebt met de Slacker.

CIJFERS: $ 159.99 (alleen hoofdeenheid), $ 189.99 (Slacker V4 + draadloos afstandsdisplay)—www.motool.com of (800) 741-7702.

MXA BEOORDELING: de Motool Slacker V4 digitale ophangingstuner wordt je nieuwe beste vriend. Het is gemaakt door racers voor racers. Rijders moeten hun doorzakking regelmatig controleren om te compenseren voor slop op de veer van de schokbreker en de interne klep. Als u het zelf kunt doen, betekent dit dat u het kunt doen wanneer u maar wilt. 

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE KAWASAKI KX2022 uit 450

HEBT U HET UITGAVE VAN NOVEMBER 2021 VAN MXA GEZIEN? HET IS DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Als je je niet abonneert op MXA, mis je een hele andere wereld van motorcrossnieuws, feiten, tests en foto's. Het zojuist uitgebrachte nummer van november 2021 bevat bijvoorbeeld een volledige en grondige test van de 2022 KTM 450SXF - het zit boordevol dingen die u moet weten, niet wist en waarschijnlijk zou willen dat u het wist. We testen ook de 2022 KTM 150SX tweetakt. Als je maar één fiets zou kunnen bezitten, zou de KTM 150SX bovenaan je lijst moeten staan. Om nog maar te zwijgen van de volledige racetest van een van de best gemodificeerde Kawasaki KX1991's uit 500 die we ooit hebben getest. Als je klaar bent met het lezen van de fietstests, wil je misschien een beetje leren over 1982 wereldkampioen 250 Danny LaPorte of een snelle opleiding krijgen in wat de grote ophef is over aftermarket-motorsteunen en hoofdsteunen of misschien achterover leunen en Jamie Ellis je laten geven het overzicht over het bouwen van de perfecte motor voor jou. En dat is niet alles, we gaan naar de Washougal National om te zien hoe mooi een AMA National-circuit kan zijn en slingeren langs de ODI-fabriek in Riverside, Californië, om erachter te komen waar ODI voor staat - behalve echt coole lock-on-grepen. Als extra bonus geven we je een heleboel technische informatie om je leven gemakkelijker te maken.

HOE ABBONEER OP MXA ZODAT U NOOIT EEN ANDER PROBLEEM MIST, KRIJGT U EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUTREDIT VAN $ 25 OM UW KOSTEN TE DEKKEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kunt u zich abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij u thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 150SX TWEE-TAKT

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: WERKVERBINDING ELITE GASKLEPBUIS

"De Elite Throttle Tube van Works Connection heeft een CNC-gefreesde gasklep die op een afgedicht "ABEC 1 +" radiaal lager rijdt en een polymeerbus voor boterzachte actie. Ook inbegrepen zijn zes Delrin-gasnokkenkatrollen die zijn ontworpen om te passen bij de OEM-verhoudingen en waardoor dit product past op de meeste recente motorcross- en offroad-viertaktmotoren. — Shawn Ralls van Works Connection. $69.95—www.worksconnection.com of (530) 642-9488.

MXA TESTRIDER FOTO VAN DE WEEK: LAAT NOOIT LOS!

MXA'S Josh Fout weigerde zijn Husky los te laten en geloofde of niet, hij voltooide deze barrel-roll en stond op en ging door. Foto: Debbi Tamietti

MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE HUSQVARNA TC2022 uit 125

DE RACESCHEMA'S VOOR 2021 BIJHOUDEN

Tony Cairoli heeft de afgelopen 15 jaar de Grand Prix-motorcross gedefinieerd. Hij heeft 9 Wereldkampioenschappen gewonnen en wat er ook gebeurt in de resterende acht GP's, Tony Cairoli zal een blijvende indruk achterlaten op de Grand Prix-motorcross nadat hij aan het einde van het seizoen 2021 met pensioen gaat.

AMA NATIONAAL MOTORKAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
29 mei ... Pala, CA
5 juni ... Thunder Valley, CO
19 juni ... Mt. Morris, PA
3 juli ... Red Bud, MI
10 juli ... Southwick, MA
17 juli ... Millville, MN
24 juli… .Washougal, WA
14 augustus… Unadilla, NY
21 augustus… Budds Creek, MD
28 augustus… Crawfordsville, IN
4 sept ... Pala, CA
11 september ... Hangtown, CA

FIM GRAND PRIX KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
13 juni… Orlyonok, Rusland
27 juni…Matterley Basin, Engeland
4 juli… Maggiora, Italië
18 juli… Oss, Holland
25 juli…Loket, Tsjechië
1 augustus… Lommel, België
8 augustus ... Kegums, Letland
15 aug…Uddevall, Zweden (Geannuleerd)
22 augustus...KymiRing, Finland (geannuleerd)
5 september… Afyonkarahisar, Turkije
8 september…Afyonkarahisar, Turkije (woensdag)
19 september… Rio Sardo, Sardinië
3 oktober… Teutschenthal, Duitsland
10 oktober…Lacapelle, Frankrijk
17 oktober… Intu Xanadu, Spanje
24 oktober…Agueda, Portugal (Geannuleerd)
24 oktober… Trentino, Italië
27 oktober…Trentino, Italië (woensdag)
31 oktober… Trentino, Italië
7 november…Mantova, Italië
10 november …Mantova, Italië (woensdag
14 november…TBA, Argentinië (Geannuleerd)
28 november ... Borobudur, Indonesië (geannuleerd)
5 december… Bali, Indonesië (Geannuleerd)

WERELDSIDECAR MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
1 aug.…Strassbessenbach, Ger (Geannuleerd)
15 augustus…Lange, Est (Geannuleerd)
22 augustus ... Jinin, Czh
29 augustus ... Roggenburg, Swi (geannuleerd)
19 sep...Oss, Hol (uitgesteld naar 10-17-21)
26 september ... Lange, Est
10 oktober…Kramolin, CZR
17 oktober…Oss, Hol

RESTEREND SCHEMA REM RACE 2021
30 oktober ... Glen Helen (oktobercross)
20 november… Glen Helen, CA
4 december ... Glen Helen, CA
18 december ... Glen Helen, CA

SCHOTS NATIONAAL KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
15/16 mei… Tains
26/27 juni ... Lochgilphead
17 juli…Doune
14/15 augustus ... Rhynie
4/5 september ... Desertmartin, nr. Ierland (geannuleerd)
9/10 oktober… Tain

AUSTRALISCH NATIONAAL KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
11 april… Wonthaggi, VIC
2 mei ... Canberra, ACT
27 juni ... Maitland, NSW
25 juli…Wodonga, VIC (uitgesteld
8 augustus ...Coulson, QLD (uitgesteld)
14 augustus ... Coolum, QLD (uitgesteld)
15 augustus ... Coolum, QLD (uitgesteld)
5 september ... Gillman, SA (uitgesteld)

2021 ADAC DUITS NATIONAAL KAMPIOENSCHAP (HERZIEN)
4 juli ... Bielstein
18 juli ... Tensfeld
15 augustus ... Dreetz
5 september… Furstilich Drehna
12 september…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 september… Mantova, Italië

REM OCTOBERCROSS 2021
30 oktober ... Glen Helen

2021 DUBYA WORLD VET KAMPIOENSCHAP
5-7 november… Glen Helen

2021 PARIJS SUPERCROSS
6-7 november… Parijs, Frankrijk

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 november ... Glen Helen, CA

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 HONDA CRF250

• TIJDELIJKE RACESCHEMA'S 2022

2022 AMA SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP
8 januari… Anaheim, CA
15 januari ... Oakland, CA
22 januari ... San Diego, CA
29 januari… Anaheim, CA
5 februari ... Glendale, AZ
12 februari ... Anaheim, CA
19 februari ... Minneapolis, MN
26 februari… Arlington, TX
5 maart… Daytona Beach, FL
12 maart… Detroit, MI
19 maart ... Indianapolis, IN
26 maart ... Seattle, WA
9 april…St. Louis, MO
16 april…Atlanta, GA
23 april… Foxborough, MA
30 april… Denver, CO
7 mei ... Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS-SERIE
7-8 januari… Loveland, CO
14-15 januari ... Amarillo, TX
21-22 januari… Oklahoma City, oké
28-29 januari ... Greensboro, NC
4-5 februari ... Reno, NV
11-12 februari ... Denver, CO

WORCS OFF-ROAD-SCHEMA 2022
21-23 januari ... Primm, NV
18-20 februari ... Glen Helen, CA
11-13 maart ... Lake Havasu City, AZ
8-10 april ... Taft, CA
29 april - 1 mei ... Las Vegas, NV
27-29 mei ... Cedar City, Utah
16-18 september ... Preston, ID
14-16 oktober ... Mesquite, NV
4-6 nov...Primm, NV

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 450SXF

WORD LID VAN DE FLIPBOARD-PAGINA VAN MXA

Als u Flipboard gebruikt, zorg er dan voor dat u zich abonneert op de Motocross Action-pagina voor alle updates op onze website. Klik HIER om de pagina te bekijken.

• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS TICKETS NU TE KOOP VOOR NOV. 20-21 EVENEMENT

Travis Pastrana's Nitro RallyCross (NRC) zal enorm uitbreiden en een volledige kampioenschapsreeks aankondigen die in 2021 vijf races omvat. In 2022 zal NRX nog groter worden met een 10-stops wereldwijd kampioenschap met races in Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten. Het nieuwe kampioenschap zal ook een revolutionaire supercarklasse voor elektrische voertuigen bevatten, die in 2022 zal worden geïntroduceerd. Travis Pastrana zei: “Sinds dag één geloof ik echt dat Nitro RallyCross het potentieel heeft om de meest opwindende motorsportserie ter wereld te worden. Toen we de eerste NRX-baan in Utah bouwden, wisten we dat we iets speciaals hadden - van de oprechte glimlach van de coureurs tot de verbaasde fans terwijl auto's zij aan zij over sprongen van 100 voet vlogen." Nitro RallyCross komt van 20-21 november naar Glen Helen Raceway. Tickets koop je nu via Hier klikken.

MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE YAMAHA YZ2022F uit 250

WILT U SOCAL RACENEN? WERELD DIERENARTS KOMT OP! EEN FIETS HUREN? EEN PLEK OM TE VERBLIJVEN VINDEN? BEL STAPO WANNEER JE WEER KUNT REIZEN

Dennis Stapleton aan het werk.

In zijn vrije tijd, wanneer hij niet test met MXA, racet in het buitenland, naar Japan gaat of veel van zijn motorcrossvrienden helpt, stelt MXA-testrijder Dennis Stapleton zijn huis, garage, fietsen en mechanica open om rijders te helpen die dat willen om naar SoCal te komen op een motorcrossvakantie - en wanneer alle landen weer opengaan, kunnen buitenlandse rijders naar Amerika komen om te racen, trainen en weer te zien. U moet vooruit plannen en nu uw reserveringen maken voor het komende World Vet Motocross Championship in november.

Dennis biedt volledige service aan alle circuits van Zuid-Californië voor racers of speelrijders. Of je nu een fiets wilt huren, een week wilt intrekken, racen in Glen Helen of motorcrosslessen wilt nemen - dit is one-stop-shopping. Stuur ze een e-mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Als je de SoCal-levensstijl een dag, een weekend, een week, een maand of drie maanden wilt leven, bezoek dan de website van Dennis Stapleton op www.knobbyshopsouth.org voor meer details!

MXA YOUTUBE-KANAAL | DRUK OP DIE ABONNEER KNOP

Het MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: MOTOCROSS ACTIE CASUAL WEAR

MXA PREMIX T-SHIRT - $ 29.95

VINTAGE T-SHIRT MXA - $ 29.95

MXA JAPANS LOGO T-SHIRT - $ 29.95

MXA 80s T-SHIRT - $ 29.95

Om meer MXA T-shirts en alle beschikbare kleuren te zien Klik Hier

PRAAT MOTO MET CHAT OP DE FACEBOOK-GROEP VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

• VOLG MXA OP TWITTER

Volg ons om elke dag nieuwe inhoud te zien op www.twitter.com/MXAction of op Twitter op "MXAction."

MXA YOUTUBE-KANAAL | Raak die abonneerknop

Het MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

Foto's Credits: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

2012 Husqvarna CR125Wereldkampioenschap motorcross voor dierenartsen in 20212022 AMA NATIONALE NUMMERSeks merkFXRmoto tassinarimotorcrossMotool SlackeroktobercrossoktoerfastgeruchtenSupercrossTony CairolitweetaktWorks Connection Elite gasklep