VERGETEN MOTOCROSS TECH: EEN KORTE GESCHIEDENIS VAN LEIDENDE LINKS
De geschiedenis van het lang vergeten ontwerp van vorken volgen - van DKW tot Thorks tot Ribi Quadrilaterals tot moderne zijspannen
Browser-tag
De geschiedenis van het lang vergeten ontwerp van vorken volgen - van DKW tot Thorks tot Ribi Quadrilaterals tot moderne zijspannen
Het zuigt overtollige brandstof op van achter de rieten kooi en voegt deze toe aan de volgende inkomende lading. Het is een lege bus die werkt door de zuigkracht van de zuiger die op en neer gaat en de membraankleppen die openen en sluiten
Er is een vaak vergeten link met Bert Greeves, Alf Hagon en Vic Eastwood in de ontwikkelingsketen van aluminium motorcrossframes
Gips van Parijs, glasvezel, flexibele slang en vindingrijkheid lieten Dewitt Knox's YZ250A ademen
De vermindering is compressiedemping toen je voet op het rempedaal stapte was 12 procent (het equivalent van zes klikken op de compressieregelaar)
Uitgevonden door Jody Weisel, ontworpen door Jerome Mage, gebouwd door Jeff Surwall van No Fear en gedragen door Travis Pastrana, Attack broek gecombineerd hockey en motorcross
Lucht en water zijn hetzelfde als het gaat om vloeistofdynamica - dus kunnen luchtgekoelde laarzen gemakkelijk watergekoelde laarzen worden
NASCAR heeft kappen voor sponsorlogo's, maar een crossmotor heeft niet eens tien vierkante centimeter ruimte over
Er was wat ingewikkelde logica die werd gebruikt in Italië toen dit idee in 1975 werd verzonnen - maar denk niet dat Harley de enige was
Vorken kunnen op en neer gaan, maar in werkelijkheid gebruiken ze veel energie uit het spectrum van de wetenschap
Het was zo'n geweldig idee dat Honda en Yamaha het kopieerden, maar het was tot uitsterven gedoemd door de komst van waterkoeling
Tegenwoordig zijn tweecilinder rallyfietsen met grote boring, zoals de MCM 948, een hot commodity - niet zo 20 jaar geleden.
Frank had een deal om de Sachs MX250 te ontwikkelen voor motorcross, maar Sachs / Hercules haalde de stekker eruit direct nadat de Trans-AMA uit 1977 voorbij was
Patrick Savard was een ingenieur op de radicale ELF-3-wegracer, dus besloten hij en broer Franck om een vierwielaangedreven crossmotor te bouwen
Bob Hannah was eigenaar van Hannah Racing Products (HRP) en, zoals je van zo'n excentriek persoon zou verwachten, waren zijn uitrustingideeën zeer uniek
De meeste Montesa's van vintage en museumkwaliteit missen hun zeer zeldzame, originele Montesicle-brandstofkranen
Jammin 'Jimmy trok de grootste staatsgreep in de geschiedenis van Supercross toen hij in 1979 in Oakland opdook met een geheim wapen
Op de meeste fietsen bevindt de gastank zich vooraan, maar niet altijd - waar hij ook is, je moet er gas in kunnen krijgen
Het idee van SuperSkin was eenvoudig. Het was gebaseerd op de menselijke huid. Wanneer je huid in een schuine hoek de grond raakt, glijdt het weg. De SuperSkin-helm gebruikte dezelfde organische strategie.
Gebaseerd op een weekdier uit de Stille Zuidzee, was deze stootkussen de eerste die wetenschappelijke gedachte toepast om je gezicht te beschermen tegen de lat
De beste auto die ze ooit hebben gebouwd, werd uiteindelijk gebouwd als een Toyota - hij was in Japan net zo iconisch als Jaguar en Aston Martin in Engeland
Het enige dat erger is dan achterlopen, is dat je te ver voor de tijd loopt om de vruchten te plukken - Skunk Works had het door, maar niemand waardeerde het
De meest creatieve schakelhendel in de motorcrossgeschiedenis was net als de fiets waarop hij kwam - vatbaar voor defecten
Toen Doug Dubach de 1989 NMA Ponca City Grand Nationals racete, kreeg hij te horen dat zijn schakelversteller legaal was in de Stock-klasse - na de race diskwalificeerde de NMA hem
We vonden ze leuk. We waren onder de indruk dat een klein familiebedrijf (de familie bouwde de bril in hun kelder) een meer innovatieve bril kon ontwikkelen dan de grote merken
De ingenieurs van BMW dachten dat ze meer wisten dan alle anderen, maar ze ontwierpen een fiets die bewees hoe weinig ze echt wisten
Het inherente probleem van de beweging met lange reizen (die begon in 1974 en duurde tot halverwege de jaren '80) was hoe om te gaan met een slappe ketting
Bijna 20 jaar geleden ontwierp motorcrosser Rich Truchinski de Tru Technologies Ride Control-ophanging met drievoudige klem. Het was zijn tijd ver vooruit
Hadden ze maar de 501-motor erin gezet, dan hadden ze meteen succes gehad met de tandwielkasten
Voordat er Sidi CrossFires, Gaerne SG10's, Tech 10's, Fox Instincts of TCX Comp Evos waren, was de allereerste plastic scharnierende laars de Heckel uit 1974