Browser-tag

KAWASAKI

Eerste rit: 2009 Kawasaki KX450F

Door John Basher Met al het geroezemoes rond de Honda CRF2009 uit 450, lijkt het erop dat veel mensen de nieuwe Kawasaki KX450F zijn vergeten. Als je in die categorie valt, schaam je dan! Kawasaki ging helemaal op hun 450 voor 2009, met behulp van elektronische brandstofinjectie, een nieuw frame, verschillende ophangingsinstellingen en zelfs een nieuwe styling. Het is gemakkelijk te begrijpen dat dit de grootste verandering is die de KX450F sinds zijn oprichting in 2006 heeft ontvangen. Om de fiets te introduceren, heeft Kawasaki de rode karper uitgerold ...

2008 RASTEST KAWASAKI KX250F

Je zou gemakkelijk kunnen aannemen dat de Honda CRF250 sinds de introductie in 250 de 2004cc-viertaktroer regeerde, maar niets is minder waar. De echte winnaars in de deuce-and-a-half thumper sweepstakes waren Yamaha en Kawasaki. Yamaha vond de categorie uit in 2002 en bezat deze tot en met 2005. Toen Suzuki, Kawasaki en Honda in 2004 de strijd aanbrachten, stoomde Yamaha over de nog steeds doortrekkende rode, groene en gele concurrentie. Toen, in 2006, gooide Kawasaki de sluiting af ...

2008 RASTEST KAWASAKI KX450F

  Als er een goede reden is voor de motorfabrikanten van 2008, is het de totale focus om de nieuwe motoren gebruiksvriendelijker, beter controleerbaar en soepeler te maken. Kawasaki doet mee aan de parade. Ze gaven het paardenkrachtvoordeel dat ze in 2007 hadden op om voor een brede, zachte en minder gewelddadige vermogensafgifte te gaan. Hoewel problemen met motormanagement dit jaar de meeste aandacht kregen in Japan, was er een secundair probleem: frame flex. En we hebben het niet over het elimineren van frameflex, maar het terugvoeren in de ...

2008 Kawasaki KLX140 Intro: Barrel Of Fun bij Gorman

  Kawasaki introduceerde de nieuwe 2008 KLX140 aan de pers tijdens een speciale ritdag in Gorman Motocross Park in Zuid-Californië. Aanwezig waren verschillende publicaties, Kawasaki-ingenieurs en PR-mensen, de voormalige gastheer van Two-Wheel Tuesday Greg White en de MXA-sloopploeg. Na een informatieve technische presentatie mocht iedereen een been over de nieuwe groene machine zwaaien. Er was veel glimlachen onder de helmen terwijl de kudde KLX140's rond de minicyclobaan van Gorman schoot en een ...

Eerste blik: 2008 Kawasaki KX250F

 Eigenschappen en voordelen Motor - 249cc, vloeistofgekoelde, viertakt, vierkleppen, DOHC-motor levert krachtig vermogen van midden tot hoog toerental - Beschikt over verbeteringen in stijfheid en betrouwbaarheid - Brede powerband voor uitstekend koppel bij laag toerental en blaarend over-rev Top End - Gepolijste inlaatpoorten voor een extreem glad oppervlak dat de inlaatstroom bij elk toerental verbetert - Ultralichte dunne kleppen van titanium met dikke rokken en verlengde geleiders voor maximale duurzaamheid - Nieuwe koppakking biedt betere se…

Eerste blik: 2008 Kawasaki KX450F

 Kenmerken en voordelen Motor - 449cc vloeistofgekoelde DOHC, viertaktmotor met lichtgewicht, geoxideerde membraan behandelde titanium kleppen - Nokken met hoge acceleratie helpen de motor snel te laten draaien - Herziene zuigerkoeling oliestraal - Vijfde bout toegevoegd aan oliepompdeksel voor verbeterde afdichting - Dubbele bovenliggende, lichtgewicht nokkenassen hebben een zachte nitride oppervlaktebehandeling voor langdurige slijtage en hoge toerentallen betrouwbaarheid - Speciale coating op de inlaatpoorten verbeteren de inlaatefficiëntie bij alle toeren - Titanium 36 mm inlaat en 3…

MXA'S KAWASAKI KX2007 RACE-TEST 250

Het is heel goed mogelijk dat de Kawasaki KX2007 uit 250 op geleende tijd leeft. Vorig jaar liet Kawasaki met weinig of geen waarschuwing de KX125 uit de line-up vallen. Het feit dat de KX250 in 2007 overleefde, zij het onveranderd, is een bewijs van de hardnekkige loyaliteit van tweetaktventilatoren. Kawasaki wil rijders die op zoek zijn naar een goedkope, gemakkelijk te onderhouden, lichtgewicht en pittige racemachine niet in de steek laten. Die lijst met kenmerken kan alleen worden toegepast op een tweetakt. Ter vergelijking: viertaktslagen zijn hoog ...

2007 KAWASAKI KX250F INFORMATIE

(persbericht) De geheel nieuwe viertakt KX? 250F van Kawasaki steeg naar de top en werd een van de beste motorcrossfietsen van vorig jaar. Voor 2007 verbetert Kawasaki de KX250F die het kampioenschap wint met een reeks motor- en chassisaanpassingen die zijn ontworpen om het prestatievoordeel te vergroten. Zijaanzicht van de 2007 KX250FS Zijaanzicht van de 2007 KX250FS Zijaanzicht van de 2007 KX250FS Zijaanzicht van de 2007 KX250FS Zijaanzicht van de 2007 KX250F Zijaanzicht van de 2007 KX250F Verfijningen van de veelgeprezen KX250F van Kawasaki maken het een vooravond…

WE RIJDEN BILL'S PIJPEN / RACE TECH KAWASAKI KX250F

  WIJ WILLEN EEN VOORRAAD KX250F NEMEN EN DIE IN IETS BOUWEN DIE DE MOORDSTATUS NADERT NADAT ZONDER ECHT ONZE PORTEFEUILLE OF EGO TE DOEN. De Kawasaki KX2006F uit 250 is de 250cc-viertaktmotor van het jaar van de MXA-testploeg en terecht. Het heeft een geweldige motor, een stevig aluminium frame, een goede Showa-ophanging, een betrouwbaar Renthal-stuur, comfortabele ergonomie en een acceptabel gewicht. De vraag bij elke KX250F-rijder is: hoe bouw je voort op de beste 250F van het jaar? Het antwoord? Je maakt het zo snel als po ...

WIJ RIJDEN MAXPOWER / RPM'S BIG-BORE KX315

    MET DE METALLURGISCHE CONFIGURATIES VAN VANDAAG IS HET MOGELIJK OM EEN MOTOR MEER VERMOGEN, VERSNELLING, SNELHEID EN SENSATIES TE PRODUCEREN DAN HET MENSELIJKE GEEST KAN VERWERKEN OF HET MENSELIJK LICHAAM BEHEREN. Formule 1-raceauto-ontwerpers, al van Colin Chapman, hebben begrepen dat er een delicaat evenwicht is tussen gewicht en kracht. In werkelijkheid is het nooit eindigende streven naar macht zo goed als beëindigd, en als het niet om computermana ging ...

MXA PRODUCTTEST: PRO CIRCUIT KX450F LINKAGE EN REVALVE

WAT IS HET? Een aftermarket schokdemper en schok revalve voor de Kawasaki KX2006F uit 450 die het stijgingspercentage verandert, de zithoogte verlaagt en de bodem vermindert.
WAT IS HET KOSTEN? $ 184.95 (koppeling), $ 149.95 (schokdemper) en $ 7.95 (schokolie) (951) 738-8050. www.procircuit.com WAT IS HET? Elke MXA-testrijder maakt zich zorgen over de achtervering van de KX2006F uit 450. In voorraad trim, het wentelt (zwaait tijdens acceleratie), bodems (zo hard dat het de achterste fe ...

NIEUWE FIETSEN: KAWASAKIS 2007

  KX250F De geheel nieuwe viertakt KX250F van Kawasaki steeg naar de top en werd een van de beste motorcrossfietsen van vorig jaar. Voor 2007 verbetert Kawasaki de KX250F die het kampioenschap wint met een groot aantal aanpassingen aan de motor en het chassis, ontworpen om zijn prestatievoordeel te vergroten. Verfijningen aan Kawasaki's veelgeprezen KX250F maken het een nog krachtiger circuitwapen. De nieuwste KX250F behoudt het uitstekende topvermogen van de fiets van vorig jaar, maar voegt een sterkere aantrekkingskracht toe vanaf de onderkant van zijn toerenbereik. De upgr…

MXA'S KX2006F-TEST 250

Wat een verschil maakt een jaar. Na heel 2004 en 2005 te hebben besteed aan wat in wezen kloonmachines waren, besloten Kawasaki en Suzuki in 2006 hun eigen weg te gaan. Het is echter geen scheiding van gelijken. De scheidingsadvocaat van Kawasaki was beter dan die van Suzuki. Hoe komt het? Suzuki zal de dezelfde oude RM-Z2005 uit 250 verkopen (met een paar motorverbeteringen), terwijl Kawasaki-dealers alle motorverbeteringen zullen krijgen, samen met een nieuw aluminium frame, Showa-ophanging (voor en achter), Renthal-handgreep ...

MXA'S KAWASAKI KX2006F TEST 450

Een van de inherente problemen met als laatste op de bandwagon springen is dat bijna alles wat gedaan kon worden is gedaan. De 450cc viertakt technologische hooiwagen was bijna om de bocht voordat Kawasaki aan boord sprong. Het is acht jaar geleden dat Yamaha in 1998 in zijn eentje de moderne viertaktmotorcrossfiets uitvond. KTM kwam daar vijf jaar geleden, Honda vier jaar geleden en Suzuki vorig jaar. Kawasaki is te laat op het feest. Het nadeel van laatste zijn is dat er maar heel weinig techni ...

2006 KAWASAKI KX250F PERSINLEIDING

Na net de perskamer te hebben verlaten voor de introductie van de radicaal nieuwe Kawasaki KX2006F uit 250, moeten we zeggen dat deze fiets er op papier buitengewoon goed uitziet. De afgelopen twee jaar heeft het groene team geprobeerd zichzelf te vinden in een wereld boordevol 250 viertaktmotoren, een waarin Yamaha heeft geregeerd sinds ze op de plaat kwamen. Kawasaki had een goede fiets geproduceerd, maar Yamaha had een krachtigere motor en Honda had een betere wegligging. Voor 2006 heeft Kawasaki echter enkele wijzigingen aangebracht in de infrastructuur van ...

PRO-TEC INTRODUCEERT KICK-STARTHENDEL VOOR KXF / RM-Z250

    (Persbericht) De nieuwste kickstarterhendel van Pro-Tec is de nieuwe KXF / RMZ-250 snelstart-kickstarterhendel. Dit is 66 mm korter dan de standaard kick-hendel en verhoogt de snelheid van de motor voor snellere starts. Sterke, lichte en snelle starts maken de nieuwe Pro-Tec kickstarterhendel een must voor alle KXF / RMZ 250 viertaktmotoren. Gefreesd uit 7075-billet aluminium voor sterkte en betrouwbaarheid. Beschikt ook over een machinaal bewerkte hendelstopkussen voor contact met de voetsteun. De verkoopprijs is $ 128.95 ...

ZIE DE KAWASAKIS 2006. Raad eens wie er mist?

Vandaag is de dag om een ​​gelukkige Kawasaki-eigenaar te zijn. Niet alleen geeft Kawasaki informatie vrij over hun volledige line-up van 2006, ze doen dit in stijl met twee bijna volledig gloednieuwe modellen. Er is echter een beetje triest nieuws voor al je tweetakthoudingen, Kawasaki in een beweging die zeker zal worden gevolgd […]

KXF / RMZ 250F ZUIGERS MET 4 TAKEN

NU BESCHIKBAAR zijn de PRO-X 4-takt zuigersets voor zowel RMZ- als KXF 250F-modellen. NIKS PRO-X-zuigers worden in Japan vervaardigd en zijn ontworpen als OEM-vervanging. De zuigers worden geleverd in een kitpakket met ringen, polspen en borgringen. De KXF / RMZ250F PRO-X-zuigers hebben het volgende: De gesmede zuigers zijn gegoten volgens de originele specificaties met prestatie-upgrades om de betrouwbaarheid te verbeteren. Aluminiumlegering handhaaft of overtreft fabrieksspecificaties. & nb…

KX250F RAPPORT - KAWASAKI GAAT DE MIX IN

Rijden op de groene machine Door John Basher Iedereen heeft met ingehouden adem gewacht bij de komst van het nieuwe arsenaal van 250 viertaktmotoren, of het nu van Honda of Kawazuki is. Wacht, wat is dat weer? Kawazuki? Tenzij je onder een rots in de diepste en donkerste grotten van de aarde hebt geleefd (in welk geval je vrij ver uit de lus bent), vormden Kawasaki en Suzuki twee jaar geleden een alliantie. U zou inmiddels bekend moeten zijn met de overeenkomstvoorwaarden tussen de twee motorfabrikanten, en het ...

2004 KAWASAKI FOTO'S EN SPECIFICATIES

2004 KAWASAKI KX125 De ingenieurs van Kawasaki zijn erin geslaagd het algehele vermogen van de KX2004 uit 125 te vergroten en het chassis te herzien voor nog scherpere rijeigenschappen. * De verbrandingskamer van de vloeistofgekoelde, 124cc, tweetakt eencilindermotor is hervormd en de compressie is verhoogd om meer vermogen in het midden- en middenbereik en een scherpere gasrespons te geven. * De verbeterde gasrespons wordt ondersteund door een nieuwe zuiger en ring, die de zuigerveerpen op de achterkant van de cilinder heeft om gelijkmatig te verdelen ...

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 en terug

We kunnen je niet vertellen hoe je op je fiets moet jets. Het is een grote wereld daarbuiten (en we kennen je niet zo goed). We kunnen u echter vertellen welke jetting we uitvoeren in de MXA-testvloot. Houd er rekening mee dat we racen in een mediterraan klimaat, dichtbij zeeniveau, in het zicht van palmbomen en nooit ver van een Double Latte. We gebruiken ook vers 92-octaangas, werken elke week aan onze fietsen, reinigen de filters, vervangen zuigers en ringen regelmatig, zijn alert op pingen en hebben in meer dan tien jaar geen oliemerken veranderd. Dit is niet ...