Browser-tag

KEIHIN

ZWART-WIT: IS BRANDSTOFINJECTIE EEN ZEGEN OF EEN VLOEK?

In de eerste plaats is brandstofinjectie op viertaktmotocrossfietsen een voldongen feit. Niemand vecht ertegen. Het is een gedane deal. De Yamaha YZ250F was de laatste holdout en ze stopten dit jaar met uithouden. Er is geen weg terug naar de eerbiedwaardige carburateur in motorcross - zelfs NASCAR moest in 2012 de kogel doorbijten. Maar heeft het echt iets veranderd aan NASCAR of motorcross? Throttle-body injectie, zoals gebruikt op moderne crossmotoren sinds de release van de Suzuki RM-Z2008 450, werd geïntroduceerd in de lucht ...

MXA'S 2014 HONDA CRF450 MOTOCROSS-TEST: SHERLOCK HOLMES MOET KIJKEN IN DE GEVAL VAN DE ONTBREKENDE PAARDEN

IS DE CRF2014 VAN 450 BETER DAN DE CRF2013 VAN 450? A: Ja, maar nauwelijks. Aangezien de 2013 Honda CRF450 een totaal nieuw model was, afgezien van de motor, was het onwaarschijnlijk dat Honda veel R & D-geld zou uitgeven aan het herwerken van het nieuwe ontwerp voor 2014. Maar Honda concentreerde zich met zijn kleine R & D-budget op het verbeteren van sommige gebieden van bezorgdheid. Dus hoewel de 2014 CRF450 op geen enkele manier nieuw is, wordt hij stapsgewijs verbeterd. Slip: het heeft zes veren, maar het heeft stijvere veren nodig om te werken. V: WAT HEEFT HONDA C ...

MXA TEAM GETEST: DICK'S RACING INTELAJET CARB MOD

        WAT IS HET? Dick's Racing verveelt geleidelijk de voorraad KTM 250SX tweetakt carb van 36 mm tot 39 mm en installeert het creatieve Intelajet-systeem. Het past op alle KTM-tweetakt-koolhydraten van 2004 tot 2012. WAT KOST HET? $ 425.00 (carb verveelde geleidelijk van 36 mm tot 39 mm met Intelajet geïnstalleerd); $ 30.00 (Intelajet-montagekit); $ 40.00 (carbische uiteinden met conische boring). CONTACT? www.dicksracing.com of (916) 722-2373. Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen bij Dick's Ra ...

MXA'S 2013 YAMAHA YZ125 TWEE-TAKT-TEST: DE KLEINE FIETS DIE KAN ... ALS IEMAND ER IEMAND EEN KANS OP KAN GEVEN

Vraag: EERST EN VOORUIT, WAAROM HOUDT YAMAHA HET BOUWEN EN MXA HOUDEN DE YZ125 TE TESTEN? A: Het klinkt misschien melodramatisch om te zeggen, maar de YZ125 is de belangrijkste motorfiets in de moderne motorcrossgeschiedenis. Het was niet alleen een geweldige racefiets tijdens zijn hoogtijdagen, maar er zal een tijd komen dat elke fabrikant, racepromotor, rijder en AMA-functionaris de dag zal beroemen dat de AMA de 125cc tweetakt met zijn geheel oneerlijke viertaktverplaatsing heeft gesaboteerd en brandstofregels. We zullen allemaal de 125 tweetakt missen als zijn g ...

WE RIJDEN BIG-BORE KAWASAKI KX269F MET CILINDERWERKEN

Het is gemakkelijk om te denken dat Cylinder Works zich bedriegt met hun reeks big-bore motorsets. Het lijdt geen twijfel dat valsspelers worden aangetrokken door wat Cylinder Works te bieden heeft, maar in werkelijkheid gaan de meeste big-bore motorsets naar rijders die niet gebonden zijn aan verplaatsingsregels (dierenartsen, play-riders en offroad-racers). Er kan echter een hint zijn van bedriegers omdat je een 269cc Cylinder Works-cilinder niet kunt onderscheiden van een OEM-cilinder met standaard boring. (Ze zetten zelfs dezelfde castingnummers op ...

MXA'S 2013 YAMAHA YZ250F MOTOCROSS-TEST: DE MEEST GEMODERNISEERDE VINTAGE-FIETS VANDAAG

IS DE 2013 YZ250F BETER DAN DE 2012 YZ250F? A: Nee! Is het erger? Nee. De Yamaha YZ2013F 250 is dezelfde fiets als vorig jaar, afgezien van de graphics, het zwarte stuur en een wit achterspatbord. Het is, net als Dolly het schaap, een kloon van het model uit 2012. V: HOEVEEL WIJZIGEN ER IN DE YAMAHA YZ2013F 250? A: Heb je het antwoord op de vorige vraag niet gelezen? We maakten geen grapje. De 2013 Yamaha YZ250F heeft BNG (Bold New Graphics), zwart stuur en een wit achterspatbord in plaats van blauw. Cosmetische update ...

MOTOCROSS ACTION TEST IMPRESSION: WAT ZOU DE KTM 2013SX 250 RACEN

2013 KTM 250SX: Dit is een 218-pond, tweetakt aangedreven, 50 pk scheermes. MXA heeft een heel eenvoudige testprocedure? we racen. Ja, we nemen technische briefings door, doen studiofotografie, schieten actiefoto's, laten onze oren stralen in de dynokamer en brengen lange weekdagen door met het proberen van verschillende instellingen, maar uiteindelijk? we racen. Bij elke race wisselen we van testrijder, roterend door Novice, Intermediate, Pro, Vet, oude, jonge, dikke, slanke, slimme en domme testrijders. We hebben snelle testrijders en we hebben langzame ...

EXCLUSIEVE KIJK BINNEN DE KTM 450SXF-FE: DE FIETS DIE ROGER DECOSTER BOUWDE EN RYAN DUNGEY VIER AMA SUPERCROSSES WONDE!

Er is een inherent? Hope Gene? in elke persoon die gelooft dat het beter zal worden, dat morgen een betere dag is, dat goede dingen komen voor degenen die wachten en dat het nieuwe model van dit jaar beter is dan het nieuwe model van vorig jaar. En zo gaat het ook met crossmotoren. Zelfs als we het positieve bewijs hebben dat een fiets niet beter is geworden, lopen mensen nog steeds op en kopen ze die fiets ... omdat het beter moet zijn ... het moet gewoon zo zijn. We eisen het! Wat leidt de MXA-sloopploeg naar de 2012 KTM 450SXF? Factory Edition…

MXA'S 2012 HUSQVARNA TC250 MOTOCROSS-TEST: IETS GOED KWAM UIT BMW STOPPEN FORMULE 1

V: WAT IS HET VERHAAL MET DE TC250? A: Na een paar jaar onder de Amerikaanse radar te hebben gevlogen, debuteerde Husqvarna met de huidige generatie TC250 als een model uit 2010. De grote buzz ging over de geheel nieuwe? X Lite? motor, die werd aangeprezen als de kleinste, lichtste 250cc viertaktmotor in de klasse. Met 48 pond was het maar liefst 10 pond lichter dan zijn concurrenten? molens. De motor van de nieuwe generatie van 2010 draaide niet alleen om de motor, maar Husky ging over de hele zaak. Hoogtepunten waren onder meer een speciaal ontworpen fr…

HONDA CRF2012 MOTOCROSS TEST VAN MXA 250: HONDA PROBEERT TE WERKEN AAN DE GEBREKEN

Vraag: EERST EN VOORNAST, IS DE HONDA CRF2012 250 BETER DAN DE 2011 CRF250? A: Ja! Is de Honda CRF2012 van 250 aanzienlijk beter dan het model van 2011? Nee. Eerlijk gezegd, Honda volgde hun typische strategie om verschillende kleine updates door te voeren in plaats van een hele klus te klaren. Waarom heeft Honda de bugaboes van de CRF250 weggehaald in plaats van helemaal opnieuw te beginnen? Laten we eens kijken. (1) Economie. Tenzij u oliereserves bezit in het Midden-Oosten, bent u getroffen door de economie. Honda is niet immuun geweest voor de neerwaartse ...

2011 KTM 250SXF MOTOCROSS TEST: DE FIETS DIE HET 250 WERELDKAMPIOENSCHAP WONDE; MET KOPPELING EN BRANDSTOFINJECTIE

V: EERST EN VOORNAST, IS DE KTM 2011SXF 250 BETER DAN DE KTM 2010SXF 250? A: Ja. Het enige aspect van eerdere KTM 250SXF's waar we altijd een hekel aan hadden, was de lineaire No-Doz powerband. Het leverde veel pk's op, maar je moest er op wachten. Het was een no-hit, lang uitgetrokken, high-rpm powerband. In de handen van een echt snelle rijder kon het heel snel gaan, maar in de handen van een gemiddelde rijder was het niet zo snel. Gelukkig heeft de nieuwe KTM 2011SXF 250 met brandstofinjectie geen geduld nodig. Het heeft een echte you-can-f ...

HONDA CRF2011 MOTOCROSS-TEST 250: HONDA BETT DE BANK OP EEN MINIVERSIE VAN DE CRF450; Wratten en alles

Vraag: EERST EN VOORNAST, IS DE HONDA CRF2011 250 BETER DAN DE HONDA CRF2010 250? A: Ja. Na in 2010 voor het enthousiasme te zijn gegaan met een geheel nieuwe CRF250, bracht de Japanse fabrikant een handvol wijzigingen aan voor 2011. Deze updates waren merkbaar, maar niet wereldschokkend. Het volstaat om te zeggen dat de Honda CRF2011 uit 250 beter is dan het model uit 2010, maar niet zo duidelijk. V: HOEVEEL VERANDERINGEN ZIJN ER TE VINDEN OP DE CRF2011 250? A: Nadat Honda vorig jaar de CRF250 volledig opnieuw had ontworpen, dachten we dat de 2011 mo…

2011 YAMAHA YZ250 MOTOCROSS-TEST: DE FIETS DIE WE ALLEMAAL RIJDEN ALS DE AMA GEEN VIER TAKKEN HEEFT

Vraag: EERST EN VOORNAST, IS DE YAMAHA YZ2011 250 BETER DAN DE YZ2010 250? A: Nee. Hoewel de YZ2011 van 250 een paar wijzigingen heeft ondergaan ten opzichte van het voorgaande jaar, zijn de meeste van deze wijzigingen aangebracht om Yamaha in staat te stellen dezelfde fiets in Frankrijk te verkopen als in Virginia. In het verleden zijn er Euro-spec en American-spec modellen geweest die verschillen in jetting, compressie en soms veerconcentraties. V: WAT IS YAMAHA VOOR 2011 VERANDERD? A: Er waren drie wijzigingen ten opzichte van de Yamaha YZ2010 uit 250: (1) Silencer. ...

2011 KTM 450SXF MOTOCROSS-TEST: ALLES WAT U MOET WETEN OVER DE BIG-BORE KTM MOTOCROSS-FIETS

V: EERST EN VOORNAST, IS DE KTM 2011SXF 450 BETER DAN DE KTM 2010SXF 450? A: Ja. Waarom? Omdat het dezelfde geweldige remmen, uitstekende rijeigenschappen en ongelooflijke powerband heeft als vorig jaar in een kleiner, in krimpfolie verpakt pakket - al het goede spul in mooiere kleding. V: HOE VERSCHILT DE KTM 450SXF-MOTOR VAN DE 350SXF? A: Met de toevoeging van de 350SXF aan hun lijn, biedt KTM twee fietsen aan die legaal zijn in de 450-klasse. Over het algemeen delen de twee fietsen veel onderdelen (plastic, wielen, remmen, ophanging c ...

TOEKOMSTIGE TECHNOLOGIE: R & D'S INGENIUS THROTTLE LICHAAM PROTOTYPE KAN VLINDERS ELIMINEREN

Geen vlinder betekent absoluut geen belemmering van de luchtstroom bij 100% gasklepopening. Gezien het feit dat de meeste motorcrossfietsen bijna identieke gasklephuizen met brandstofinjectie gebruiken, is het verrassend om te horen dat er in de rest van de motorsportwereld veel verschillende ontwerpen worden gebruikt. Sinds de ontwikkeling van de Bendix Electrojet voor de Rambler Rebel uit 1957 is het gasklephuis het onderwerp geweest van de aandacht van de uitvinder. Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van de lucht ...

NIEUWE MOTOCROSS FIETS KOPERSGIDS 2012: DE HONDA CRF2012, CRF50, CRF70, CRF80, CRF100, CRF150 & CRF250 450

HONDA CRF2012 450 Persbericht: Sinds de introductie ervan heeft de CRF450R gediend als de standaard waarmee alle andere fietsen worden beoordeeld in de klasse met grote boring van motorcrossmachines. In 2012 legt Honda de lat nog een keer hoger met tal van verbeteringen die ervoor zorgen dat de CRF450R aan de leiding blijft. Een nieuwe, stijvere voorvork en andere verfijningen zorgen voor een meer solide gevoel aan de voorkant, en stijvere vorkveren, herziene ophangingsinstellingen voor en achter plus een nieuwe schokdemping leveren verbeterde tra…

NIEUWE MOTOCROSS BIKE KOPERSGIDS VOOR 2012: DE YAMAHA YZ2012F & YZ450F 250 (PLUS DE SPEELFIETSEN ZIJN TERUG)

Yamaha heeft foto's en informatie vrijgegeven over de 2012 YZ250F en YZ450F, maar de fietsen zullen pas op 14 september in de showrooms staan. De YZ125- en YZ250-tweetaktinformatie wordt pas later onthuld. 2012 YAMAHA YZ450F Er zijn nieuwe graphics, maar het plastic blijft hetzelfde op de blauwe 2012 YZ450F. Aangezien de YZ450F in 2010 volledig opnieuw werd ontworpen, krijgt hij slechts bescheiden upgrades voor 2012. De focus van de veranderingen in 2012 was het verbeteren van het midrange-vermogen, het verzachten van de low-end hit en het verbeteren van de ophangingskosten ...

NIEUWE MOTOCROSS FIETSKOPERSGIDS VOOR 2012: DE YAMAHA TWEE TAKT VAN 2012: YZ125 & YZ250

2012 YAMAHA YZ250 Yamaha won in 1973 zijn eerste Wereldkampioenschap motorcross met de originele YZ250 tweetakt. Tegenwoordig is de YZ250 nog steeds de ultieme tweetakt racefiets, met een lichtgewicht motor met lange slag die direct een vermogen van vrije toeren levert. (MXA-opmerking: Yamaha zal de fietsen van 2012 pas in september uitbrengen. De tweetaktmotoren worden opgenomen in de Amerikaanse line-up en hoewel dit officiële Yamaha-foto's zijn van de YZ2012 en YZ250 125, zal de Amerikaanse tak van Yamaha…

NIEUWE MOTOCROSS FIETSKOPERSGIDS VOOR 2012: DE 2012 KTM 450EXC IS GEEN MX-FIETS, MAAR HEEFT HET EEN IN BRANDSTOF GEINJECTEERDE, ZES POND AANSTEKER, KTM 450-MOTOR

Hier zijn de details over de nieuwe 2012 450 EXC offroad-engine (met het voorbehoud dat, hoewel dit officiële KTM-foto's zijn, er veranderingen kunnen zijn tussen Amerikaanse en Europese modellen en tussen EXC- en SFX-specificaties? Geen garanties). De EXC 450-motor wordt met brandstof ingespoten (om in sommige gebieden aan de emissienormen te voldoen), terwijl de 450SXF nog steeds carburateur heeft… omdat hij met de Keihin FCR de beste algehele motorcross-achtige powerband is. MOTOR 450: Vergeleken met zijn voorgangers is de nieuwe 450EXC-motorgenerator…

VRAAG HET AAN DE MXPERTS: HOE WERKT EEN VERSNELLERPOMP?

Beste MXA, ik ben nieuw bij viertaktmotoren. Kunt u mij vertellen wat een acceleratiepomp doet? Een acceleratiepomp is niets meer dan een plunjer die is ontworpen om het mengsel tijdelijk te verrijken totdat de motor voldoende luchtstroom kan produceren om de brandstof door de jets te trekken. Net als een badkamerplunjer drukt een staaf op een rubberen diafragma, dat in een reservoir met brandstof stort en de brandstof in een kleine opening dwingt, die naar het inlaatkanaal leidt. Wanneer u het gas geeft, wordt een nok geactiveerd b ...

MXA TWEE-TAKT NIEUWS: GAS GAS TWEE-TAKT LIJN VOOR 2011 (125, 200, 250 & 300):

Gas Gas 250. Verwar de Gas Gas enduro-fietsen niet met de Gas Gas-proeffietsen, terwijl ze allebei in de Spaanse boetiekfabriek worden gemaakt en door verschillende distributeurs worden afgehandeld. Gas Gas Offroad, een joint venture tussen de broers Clay en Ted Stuckey, distribueert de in Spanje gebouwde Gas Gas-endurolijn in de Verenigde Staten. Er zijn geen crossmotoren, maar het zou mogelijk zijn om de Gas Gasfietsen voor beide te gebruiken (met een paar mods). De tweetaktlijn met vier fietsen omvat 125cc, 200cc, 250cc en 300cc twee-str ...

MOTOCROSS ACTION PRODUCT TEST: R&D RACING KEIHIN FCR POWER BOWL2:

WAT IS HET? De Power Bowl2 is een verbeterde versie van de originele R&D Power Bowl. Het is een compleet vervangende vlotterkamer, gaspedaalpomp en leksproeier die de brandstofstroom op Keihin FCR carburateurs verfijnt. WAT IS HET KOSTEN? $ 249.95 (past op alle Keihin FCR-koolhydraten). CONTACT? (562) 864-8218 of www.r1dean.com. WAT DOET HET? De Keihin FCR-carb is een industrieel wonder. Het verwerkt effectief het brandstof / luchtmengsel bij alle gasklepstanden via een ingenieuze reeks openingen, circuits en trajecten. Zo geweldig ...

EERSTE GEZICHT! 2011 HUSQVARNA TC449 MOTOCROSS FIETSFOTO'S & SPECIFICATIES:

De zijpanelen en de nummerplaten aan de achterkant zijn allemaal uit één stuk. Het frame is van chromoly staal met de gastank waar de airbox zich normaal zou bevinden en de airbox bevindt zich achter de stuurbuis (waar de gastank normaal gesproken zou zijn). De gasdop bevindt zich aan de achterkant van de stoel. De witte plastic doos achter de motor is een extra gastank. Het tussenas-tandwiel is uitgelijnd met het achterbrugscharnier. 2011 HUSQVARNA TC449 SPECIFICATIE In tegenstelling tot typische fietsen met stijgende snelheid, heeft Husqvarna de koppeling op ...