Browser-tag
De omstandigheden die een lage kant veroorzaken, zijn net zo duidelijk als een roze nijlpaard in een kuuroord, maar we zien ze nooit aankomen totdat het te laat is
Een primeur van Honda omdat ze samenwerkten met Greenger om deze elektrische kinderfiets te bouwen
FIM en James Stewart doen inspanningen om het racen op elektrische crossmotoren te normaliseren met de oprichting van deze nieuwe serie en het nieuwe Seven MX-team
Het inherente probleem van de beweging met lange reizen (die begon in 1974 en duurde tot halverwege de jaren '80) was hoe om te gaan met een slappe ketting
Een primeur van Honda omdat ze samenwerkten met Greenger om deze elektrische kinderfiets te bouwen
Kijk hoe de nieuwe Honda CRF-E2 de baan op gaat
Hij zou geen problemen moeten hebben met de oeps
Achter de schermen met de topruiters
Een volledige dag premix
Het hart van een kampioen
Foto's door 11 raceronden
De Chadapault-crash
Bekijk wat er gebeurt in de branche meet and greet
Als je de valkuilen vermijdt, ben je op weg naar een geweldige opzet.
De 2014-modellen van Husaberg zijn het resultaat van 25 jaar toewijding, innovatie en passie voor endurosport. Ze vormen ook het laatste hoofdstuk in de gevierde geschiedenis van bedrijven. Aangezien de ultramoderne technologie van Husaberg samengaat met Husqvarna's rijke erfgoed, onder het merk Husqvarna, vertegenwoordigt het modellengamma van 2014 een unieke kans om voor de laatste keer een pure Husaberg te bezitten. Aangezien de meeste Husaberg-onderdelen uitwisselbaar zijn met KTM-onderdelen, zal deze fiets een lange levensduur hebben in ...
1. Schokken. Dit is de beste productieschok op de markt. We raken het niet aan. De veerconstante is gespecificeerd voor een 175-pond Intermediate, wat hem goed maakt voor vrijwel iedereen (behalve vedergewichten). Veerconstante: 5.5 kg / mm Race sag: 100 mm Hoge compressie: 1-1 / 2 blijkt Lage compressie: 11 klikken uit Rebound: 10 klikken uit (12 klikken voorraad) 2. Vorken. Als je erg snel of erg dik bent, wil je misschien naar ...
Van het nieuwe frame en de tweede generatie van het polyamide subframe tot de nieuwe carrosserie en de nieuwe WP-vork met gesloten patroon met gepatenteerde vierkamertechnologie, er blijft geen steen onberoerd als het gaat om het chassis. Het nieuwe centrale frame met dubbele wieg, gemaakt van lichtgewicht chroom-molybdeen stalen profielen, maakt indruk met een hoge torsiestijfheid voor nauwkeurige bochteigenschappen en hoge volgstabiliteit en ondersteunt tegelijkertijd de achtervering door de energie te absorberen die wordt gecreëerd door achter ...
Geroest en met water gelopen deze fiets zou in een motormuseum moeten zijn als herinnering aan de verwoesting in Japan. Volgens CBC-nieuws: een ATV-rijder op een afgelegen strand in British Columbia, Canada, vond een witte container op het strand. De deur stond open en binnenin stond een Harley-Davidson-motorfiets. Het kenteken van de fiets was geregistreerd in de prefectuur Miyagi in Japan. Miyagi Prefecture was het zwaarst getroffen deel van Japan, met meer dan 11,000 doden. Talloze witte vrachtwagens en containers werden uitgewassen om te se…
Muis en zijn vader Mike. Foto: Elrod Racing Mouse McCoy was een NMA mincycle-kampioen en later een succesvolle offroad-racer. Hij is ook de zoon van een filmproducent en filmmaker Mike McCoy (Jody schreef in de jaren zeventig een aantal filmscripts voor Mike). Het was dus niet meer dan logisch dat Mouse zou proberen zijn liefde voor motorfietsen en films te combineren tot een carrière die hij begon? Dust To Glor ...
1. Vorken. De voorraad KTM-vorken van 2009 waren acceptabel (goede veerconstante en voldoende demping), maar we zijn overgestapt op Showa-vorken (kun je ons de schuld geven?) En hadden Pro Circuit-klep ze naar onze specificaties. www.procircuit.com 2. Schok. Op de standaard WP-schok hebben we de standaard 7.2 kg / mm veer vervangen door een 7.6 kg / mm veer. Dit was een grote verbetering voor rijders boven de 175 pond. We hebben ook een Ohlins TTX-44-schok getest (zeer goed) en een Showa-werkschok (beide met 7.5 veren). Uiteindelijk hebben we ervoor gekozen om MX-Tech te herzien ...
1. Drievoudige klemmen. Kawasaki schakelde voor 23.5 over naar een 24.5 mm offset (minder dan 2009 mm). Het was niet genoeg. We zijn overgestapt op 22 mm offset drievoudige klemmen om de besturing vanuit het midden te verscherpen. www.procircuit.com 2. Tandwielen. De standaard tandwieloverbrenging met 48 tanden is erg prettig (vooral tussen de tweede en derde versnelling). Overschakelen op een tandwiel met 49 tanden versterkt de overgang tussen versnellingen. 3. Uitlaat. Op AMA-geluidstestniveaus heeft de 2009 KX250F een legale 94dB-uitlaatdemper. Maar op snelheid is de KX250F-uitlaat extr ...
1. Vorken. Als u sneller bent dan een beginner of meer dan 150 kilo weegt, moet u stijvere vorkveren installeren. De voorraadveren van 0.44 kg / mm zijn te zacht. MXA schakelde over op veren van 0.46 kg / mm. Zodra de wijziging is aangebracht, zullen je polsen je bedanken. 2. Schokveer. Suzuki miste de boot volledig tijdens pre-productietests of hun testkracht bestaat uit raildunne rijders. We schopten de schokveer van 5.4 kg / mm en sprongen naar een 5.6. Degenen die dik zijn rond de taille (…
1. Vorken. We hielden niet van de Showa-vorken van 2008 en, verrassend genoeg, hielden we ook niet van de vorken van 2009. We hebben de oliehoogte met 10 cc verlaagd om de hardheid van de middenslag aanzienlijk te verminderen. Dit was een must. 2. Stralen. Groter is misschien beter, maar dat was niet het geval met de 250 mm Keihin-carburateur van de CRF40. Het zompelt en hoest op de minst geschikte momenten. We hebben altijd de voorkeur gegeven aan de oudere 37 mm-carb, maar we moeten werken met wat Honda-specificaties. In de regel veranderen we de piloot, naald en lekstraal. Daarnaast r ...