Browser-tag

rm125

MXA'S 2012 HUSQVARNA CR144 MOTOCROSS-TEST: HET IS ZOALS TWEE FIETSEN KOPEN VOOR DE PRIJS VAN ÉÉN

V: ZIJN DE 2012 HUSQVARNA CR125 EN CR144 DEZELFDE FIETS? A: Ze zijn dezelfde fiets, maar beginnen allebei als een CR125! Wanneer u een CR125 in de Verenigde Staten koopt, bevat Husqvarna automatisch de 144cc-set met de nodige cilinder, kop, zuiger en pakkingen. Tien jaar geleden zou de CR144 als een cheater-fiets worden beschouwd, maar voor de huidige races die de gemiddelde consument binnenkomt, is de 144 vaak een legale optie. Voor onze test sloeg de MXA-sloopploeg rechtstreeks naar de CR144-kit om de Husqvarna te besturen ...

SUZUKI ONTHULT VOLLEDIGE LINEUP VAN 2006

2006 SUZUKI RM-Z450 De intrede van de RM-Z450 in de wereld van de 4-takt motorcross heeft veel succes gehad. De RM-Z heeft zichzelf bewezen als de 4-taktmachine die handelt als een behendige RM, maar met het type sterke, handelbare 4-taktkracht die alle rijders waarderen. De RM-Z450-motor is gebaseerd op een over-vierkante boring x slag ontwerp, met vloeistofkoeling, vier titanium kleppen per cilinder en dubbele bovenliggende nokken. Suzuki-innovaties omvatten het Suzuki Advanced Sump System (SASS), dat p…

SUZUKI RM2001 uit 125!

Wil je weten hoe de RM's van volgend jaar eruit zullen zien (ongeveer zes maanden voordat ze worden vrijgegeven)? Zoek niet verder. De RM's uit 2001 krijgen een geheel nieuwe gastank, nieuwe radiatorvleugels, zijpanelen, spatbord en kentekenplaat vooraan. Insiders melden dat Kayaba het contract voor de opschorting van de RM2001 van 250 krijgt, maar de spionagefoto's van MXA onthullen Showas op de RM2001 van 125. Zoek naar een externe waterpomp, waarvoor nieuwe behuizingen nodig zijn op zowel de 125 als de 250. De motor van 2001 is volledig opnieuw ontworpen. Het meest opvallende ...

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 en terug

We kunnen je niet vertellen hoe je op je fiets moet jets. Het is een grote wereld daarbuiten (en we kennen je niet zo goed). We kunnen u echter vertellen welke jetting we uitvoeren in de MXA-testvloot. Houd er rekening mee dat we racen in een mediterraan klimaat, dichtbij zeeniveau, in het zicht van palmbomen en nooit ver van een Double Latte. We gebruiken ook vers 92-octaangas, werken elke week aan onze fietsen, reinigen de filters, vervangen zuigers en ringen regelmatig, zijn alert op pingen en hebben in meer dan tien jaar geen oliemerken veranderd. Dit is niet ...