shock koppeling

Woorden om naar te leven: Vorken die te zacht zijn, voelen stijf aan, terwijl ze in werkelijkheid stijver moeten zijn om zachter aan te voelen
Lees verder...

Het veranderen van de lengte van de verbindingsarmen verandert de stijgsnelheidscurve niet; het verandert alleen waar op de curve de schok begint te bewegen. Het systeem van Pro Circuit is een volledig nieuwe koppeling die de stijgende snelheid verandert
Lees verder...

Honda beweert dat de Showa-vorken die op de CRF450 worden geleverd, dicht bij A-Kit-componenten liggen. Misschien, maar ze hebben geen zin in A-kit-dingen. Hier heeft Factory Connection zijn huiswerk gedaan.
Lees verder...

Je zou kunnen, we kunnen niet
Lees verder...

BENODIGDE ITEMS:? Rode Loc-Tite? Pluisvrije doek? Momentsleutel? Waterdicht vet? Passende steeksleutels TIJD OM TE VOLTOOIEN: 15-20 minuten We hebben het keer op keer gezegd; het is het beste om aan een schone fiets te werken. Dit is vooral ...
Lees verder...

Een van de eenvoudigste en meest voorkomende afstemtips is het verwisselen van schokkoppelingen. Door naar een langere schakel te gaan, wordt niet alleen het startpunt van de schokbeweging hoger in de slag met stijgende snelheid verplaatst, maar wordt ook de achterkant van de fiets verlaagd. De…
Lees verder...

WAT IS HET? Een aftermarket shock-koppeling en shock revalve voor de Kawasaki KX2006F 450 die de stijgende snelheid verandert, de zithoogte verlaagt en het dieptepunt vermindert. WAT IS HET KOSTEN? $ 184.95 (koppeling), $ 149.95 (shock revalve) en $ 7.95 ...
Lees verder...