TIEN DINGEN OVER MOTORFIETS AIRBOX FILOSOFIEËN

Het omgekeerde 2021-2022 Honda CRF450 luchtfilter zorgt ervoor dat er geen vuil in je motor kan vallen.

(1) Motoren. Verbrandingsmotoren gebruiken de uitzetting van perslucht met behulp van brandstof en vonk om energie op te wekken. Lucht is dus net zo essentieel voor uw motorfiets als brandstof. Wanneer de luchtstroom in de motor wordt beperkt, lijdt het aantal pk's. Evenzo, hoe meer lucht een motor kan verwerken, hoe meer vermogen hij kan leveren. Air boxes zijn geen verwaarloosbare stukjes van de puzzel; ze spelen een belangrijke rol. 

(2) Airbox-deksels. Sommige airboxafdekkingen zijn er in alle soorten en maten en zorgen voor een grotere luchtstroom, waardoor het vermogen toeneemt en de motor vrij komt, terwijl andere de doorstroming beperken en het vermogen temmen. Maar u moet niet vergeten dat meer vermogen niet altijd beter is, vooral niet in de 450-klasse. 

(3) Honda. De 2021 Honda CRF450 heeft een nieuwe luchtkast met een aanzienlijk groter luchtvolume, van 1.8 liter naar 4.1 liter. Bij de nieuwe luchtkast wordt een omgekeerd luchtfilter en een unieke buitenfilterkooi geleverd. Naast het creëren van meer volume, voorkomt het omgekeerde luchtfilter dat vuil in de luchthoes valt bij het vervangen van het filter. In plaats van bovenaan de nummerplaat aan de zijkant te staan, heeft het model 2021 aan de onderkant unieke ventilatiegaten die zijn vermomd als een handgreep. 

(4) Zijmontage. Van de huidige fabrikanten was KTM de eerste motorcross die in 1998 een modern aan de zijkant gemonteerd luchtfilterhuis introduceerde (er waren er nog meer in de jaren 1970). Het werd uiteindelijk overgenomen door Kawasaki in 2019 en Honda in 2021. Het ontwerp van de zijmontage maakt het gemakkelijker om het luchtfilter te installeren en te verwijderen. Zoals u waarschijnlijk weet, hebben de Oostenrijkse airbox-deksels geen gereedschap nodig, terwijl voor de Honda CRF450 een 8 mm-bout moet worden verwijderd en, verbazingwekkend genoeg, voor de Kawasaki twee bouten van verschillende grootte moeten worden verwijderd. Het gebruikt een 10 mm als zowel een zadelbout als een luchtfilterbout en een extra 8 mm luchtfilterdekselbout. We denken dat Kawasaki het had moeten doen met één bout of op zijn minst dezelfde zeskantkop op beide bouten. Bovendien maakt de ongelooflijk kleine luchtkast van de KX450 het moeilijk om het filter op één lijn te krijgen. 

(5) Jama. In 2010 draaide Yamaha de YZ450F-cilinder achteruit en ontwierp een geheel nieuwe rechte inlaat met een speciaal airbox-ontwerp voor de gastank. Het is verschillende keren opnieuw ontworpen in een poging om zowel het luchtfiltervolume als de luchtstroom te vergroten. Veel rijders boren gaten in de voorkant van hun Yamaha airbox-deksel om meer lucht naar binnen te krijgen, maar hierdoor kan de slaapplaats direct op het filter landen. Nieuw voor 2021, de YZ250F werd geleverd met gaten in de achterkant van het deksel van de airbox om lucht naar buiten te laten ontsnappen. Deze gaten zijn onzichtbaar voor de berijder, maar ze helpen de kracht wel een beetje; ze zijn echter veel luider voor de berijder. 

(6) Aftermarket. Geventileerde airbox-afdekkingen en schermloze filterkooien helpen de luchtstroom. Bedrijven zoals Twin Air, Nihilo (hierboven), Slater, CRM en Cycra maken geventileerde airbox-afdekkingen voor de Yamaha YZ450F- en YZ250F-modellen, en Twin Air maakt zijn PowerFlow-kit, die wordt geleverd met een schermloze inlaat, koepelvormige filterkooi en grotere lucht filter. Bovendien worden de KTM- en Husqvarna-viertaktmodellen 2020–'21 geleverd met optionele geperforeerde airboxafdekkingen, rechtstreeks uit de fabriek. 

(7) GasGas. Aangenomen wordt dat de Husqvarna kunststof subframe / airbox-combinatie niet erg goed ademt en dat KTM en Husqvarna airboxen veel groter zouden kunnen zijn. Om dit op te lossen, verscheepte KTM vanaf 2020 zijn fietsen met optionele geventileerde hoezen, terwijl Husky een geventileerde airbox-hoes aanbood, maar met aanzienlijk minder luchtstroom dan zijn oranje broer. Nu, voor 2021, heeft GasGas zich bij de Oostenrijkse ploeg gevoegd en is de airbox afgesloten - heel groot. Gebruikmakend van dezelfde luchtkast als de KTM, heeft het luchtfilterkastdeksel op de GasGas een lip die de luchtstroom verder afdicht. Door de luchtstroom te verminderen, heeft de GasGas-motor, die identiek is aan de KTM-motor, andere vermogenskenmerken en reageert hij minder dan de KTM of Husky. 

(8) Zelfgemaakte paardenkracht. Sommige merken hebben een scherm op de filterkooi of aan de monding van de inlaat, een zogenaamd 'backfire-scherm'. Het is er om te voorkomen dat het luchtfilter in brand vliegt wanneer de motor een averechts effect heeft. Het draadscherm vermindert de luchtstroom en rijders die meer vermogen willen, verwijderen vaak het averechtse scherm. Als u zich zorgen maakt dat uw luchtfilter in brand vliegt, maakt Twin Air vlamwerende luchtfilters en DT-1 maakt vlamwerende luchtfilterolie. 

De meest gebruikelijke manier om meer vermogen of, nauwkeuriger, een betere gasrespons en extra topvermogen te krijgen, is door gaten van 1-1 / 4 inch in het deksel van de airbox te boren. Zorg ervoor dat u de gaten achter uw luchtfilter plaatst om deze in natte of stoffige omstandigheden te beschermen. Bij GasGas begint u met het afsnijden van de binnenlip van het deksel van de airbox; als u niet tevreden bent, boor dan gaten in de hoes. 

(9) KX250-ventilatieopeningen. De 2017 KX250-luchtkast had twee grote ventilatieopeningen aan weerszijden van de luchtkast. Vervolgens werd in 2018 en 2019 één ventilatieopening van binnenuit afgesloten (vermoedelijk om te helpen bij het voldoen aan AMA-geluidsvoorschriften). Omgekeerd ging Kawasaki voor 2020 terug naar de open ventilatieopeningen aan beide zijden van de luchtkast. Nu is de 2021 KX250 geüpgraded naar de KX450-carrosserie, die slechts één grotere ventilatieopening aan de linkerkant heeft.

(10) Filters. De Oostenrijkse merken komen standaard met Twin Air-filters, maar de Japanse merken kiezen ervoor om dikke filters te installeren die de luchtstroom belemmeren. Dit neemt alle technische inspanningen weg die zijn besteed aan het creëren van een efficiënt luchtfilterhuis en inlaatsysteem. Vervang uw voorraadfilters voor Twin Air.

Honda ondersteboven luchtfilterktm-airboxmotorcrossmotorcross airbox ontwerpmxatien dingen over airbox-filosofieëndubbele lucht