DE NAAM | GLENDALE SUPERCROSS 2019

Het 450 hoofdevenement stond in de rij voor een gespreide start daarna Malcolm Stewart is neergestort en de race kreeg een rode vlag. 

Foto's door Brian Converse
Verhaal van Josh Mosiman

GLENDALE SUPERCROSS 2019 | VOLLEDIGE DEKKING

De tweede ronde van het Monster Energy Supercross-seizoen 2019 was een avond vol geweldige gevechten, groot succes en helaas een geweldige hartenbreker. We hadden een nieuwe eerste keer 450 winnaar van het hoofdevenement en een van de publieksfavorieten ging hard naar beneden, het was een achtbaan van emoties voor de fans en mensen in de industrie.

Het State Farm-stadion van de Arizona Cardinals is prachtig. Er was regen in de voorspelling en het kwam, maar gelukkig heeft het stadion een intrekbaar dak en is het op tijd gesloten om de baan droog te houden. Hoe zou het allemaal opschudden? Ontdek het hier in Motocross Action's "The Aftermath. '

De Glendale Supercross-ronde van 2019 werd gehouden in het grote State Farm-stadion waar de Arizona Cardinals spelen.

De baan was lang en technisch. Tijdens de trackwalk merkten we meteen dat het vuil veel beter was dan vorig jaar. De Phoenix-bodem staat erom bekend hard en glad te zijn. Meestal overspoelt de Dirt Wurx-crew de baan in de hoop meer tractie te creëren. Dit jaar leek het erop dat het vuil het vocht beter vasthield en dat ze het op zaterdagochtend niet zoveel water hoefden te geven. De baan ontwikkelde zich nog steeds als hard pack en glad, maar de kwalificatie was veel beter dan in 2018.

We hoorden gemengde recensies over de baan van de rijders, maar die waren over het algemeen positief. De lange en technische ritmesecties zorgden voor veel verschillende ritme-opties en ze waren niet gemakkelijk. De whoopsectie was zaterdag ook moeilijk. Ze waren niet erg groot, maar waren hard pack en blauw gegroefd. De Dirt Wurx-crew heeft zich de hele dag nooit voorbereid. Als fan zorgde het zware circuit voor geweldige races om naar te kijken, op elke ronde kon een rijder meerdere seconden winnen of verliezen door het ritme te missen of door een fout te maken in de oeps. 

Malcolm Stewart was een kanshebber voor de overwinning totdat hij hard ging in de klagen. 

Het grootste minpunt van de nacht was de rijder van SmartTop Moto Concepts Malcolm Stewart. Malcolm staat de laatste tijd in brand en het was hartverscheurend om hem te zien neergaan. In het hoofdtoernooi van de 450 Supercross crashte Malcolm terwijl hij op de zesde plaats reed en kwam hij uit de whoop-sectie en brak zijn dijbeen. Malcolm viel op bij de Anaheim 1 Supercross  waar hij zich als derde kwalificeerde en als tweede reed voor het grootste deel van het 450 main event. Malcolm schitterde weer in Glendale, hij kwalificeerde zich als zesde, slechts zes tienden van een seconde achter de snelste kwalificatietijd. De snelheid en het vertrouwen die hij in de oeps had, was geweldig om te zien, hij was aanzienlijk sneller dan alle anderen in die sectie. Het was geweldig om Malcolm te zien in de eerste twee rondes, we zijn bedroefd voor hem. MXA wenst Malcolm het allerbeste in zijn herstelproces. 

Dylan Ferrandis bovenaan de kwalificatie in de 250 klasse met een 1: 01.270. Hij was slechts 01 seconde sneller dan Adam Cianciarulo die een 1: 01.286 liep en hij was 2 seconde sneller dan zijn teamgenoot Colt Nichols die zich als derde kwalificeerde.

Justin Hill kwalificeerde zich als eerste in de 450 klasse met een 1: 00.659, Cooper Webb werd tweede met een 1: 00.887.

Eli Tomac was opgewonden om te racen in Glendale, Arizona. Tijdens een interview tijdens de openingsceremonie zei Tomac dat Glendale zijn favoriete race van het jaar was en dat hij daar veel familie had om naar hem te kijken. 

Tsjaad Riet heeft nooit gewonnen in Glendale en hij verklaarde in zijn openingsceremonie-interview dat hij wilde winnen op wat waarschijnlijk zijn laatste keer zou zijn dat hij in Glendale racete. Wie weet hoe lang Chad nog Supercross zal racen, maar we stellen het op prijs dat hij hem bij de races heeft en hopen dat hij door blijft gaan!

Adam Cianciarulo pakte de holeshot en checkte uit in de eerste 250 heat race van de nacht.

Jacob Hayes # 156 was de hele dag erg indrukwekkend. Hij liep derde voor het grootste deel van de eerste 250 heat race voordat RJ Hampshire hem passeerde en vierde werd. Jacob was de Arenacross-kampioen van 2018, maar nu Arenacross niet langer is, riep het Cycle Trader Rock River Yamaha-team Hayes op naar de grote competities en tot nu toe ziet zijn toekomst er veelbelovend uit. 

Martin Castelo # 72 eindigde als vijfde in de eerste 250 heat race op zijn BarX Suzuki-rit.

Jimmy Decotis hard opladen in de tweede 250 heat race. Jimmy pakte de holeshot en hield vast voor de tweede plaats nadat Colt Nichols de JGR Suzuki-rijder passeerde. 

Na een zwaar weekend met motorproblemen in Anaheim 1, Mitchell Harrison was klaar voor verlossing in ronde twee. Hij eindigde als zesde in de tweede 250 heat en reed de hele dag geweldig op zijn nieuwe Rockwell Yamaha-rit. Helaas veroorzaakte een ander fietsprobleem voor Mitchell tijdens de sight-lap hem een ​​DNS (startte niet) in het hoofdevenement. 

Colt Nichols was op een missie in Glendale om te bewijzen dat zijn overwinning bij Anaheim 1 geen toevalstreffer was. Colt won de 250 heat race nummer twee op indrukwekkende wijze. 

Marvin Musquin kreeg de holeshot in de eerste 450 heat race van de nacht, hier pakt hij een handvol gas terwijl hij probeert weg te rijden. 

Malcolm Stewart vloog door de oeps en maakte zelfs de pas op Marvin voor de leiding in de 450 heat. Malcolm leidde slechts twee hoekschoppen voordat hij een fout maakte waardoor hij moest vertragen en de grote driehonkslag moest verdubbelen. Musquin kon via hem terugkomen. 

Kort na de fout van Malcolm Cole Seely wist Stewart te omzeilen en eindigde als tweede in de hitte.

Justin Barcia, Cooper Webb als Dean Wilson vocht heen en weer voordat hij als vierde, vijfde en zesde eindigde in de eerste 450 heat race. De 450-klasse zit dit jaar vol met snelle jongens en de Glendale-baan zorgde voor geweldige veldslagen.

Dit was het begin van een epische heat race. Justin Brayton haalde de holeshot in de tweede 450 heat en zijn teamgenoot Vince Friese liep tweede. Eli Tomac problemen had met zijn rem in de eerste ronde, hij kwam als 17e over de streep in de eerste ronde. De kampioen van vorig jaar, Jason Anderson was 8e van de start.

In de eerste ronde van elke heat race hoorden de renners dat elk deel van de baan was geprepareerd, behalve de oeps. Omdat de rijders geen zichtronde hebben om de baan te bekijken voor de heat races wisten de rijders niet dat de kinkhoesten nog steeds blauwe groove zouden zijn en kickers zouden hebben van de training. 

Foto een, Aaron Plessinger blok passeert Chad Reed. 

Foto twee, Tsjaad Riet krijgt hem terug. Chad werd vijfde in de eerste ronde in de heat, maar hij vond zijn groef en de oude Chad verscheen! Hij baande zich een weg door het peloton langs Blake Baggett, Aaron Plessinger en Vince Friese. Hij haalde ook Justin Brayton in die een grote voorsprong had. Chad eindigde als tweede en zag er goed uit in het hoofdtoernooi. 

Ken Roczen startte de 450 heat als zesde en nadat Jason Anderson en Justin Hill hem allebei tegelijk in de hoek voorbij de oeps voorbij kwamen, eindigde hij de heat race als achtste. 

Jason Anderson en Justin Hill gingen heen en weer tijdens de heat, maar eindigden uiteindelijk als zesde en zevende. Deze twee zaten allebei op het gas, maar kwamen niet eens in de top vijf in de heat race. Hoe gek is dat? De top acht in 450 heat twee stonden allemaal in brand. We hadden niet genoeg ogen om van alle gevechten te genieten. 

Na remproblemen in de eerste ronde vocht Eli Tomac zich een weg naar de tiende plaats in de hitte. Ben Lamay behield de laatste transferplaats waardoor Eli gedwongen werd naar de LCQ te gaan.

Justin Brayton viert zijn heat-overwinning met een scrub over de finish. 450 heat race nummer twee was gevuld met geweldige races en de gevechten waren niet eens om de leiding. Justin was een van de weinige rijders die ons opviel, die dubbel-dubbel-triple-triple-triple-double door de zeer lange ritmesectie aan de westkant van het stadion ging. Hij zag er de hele race zelfverzekerd uit.

Enzo Lopes ging door de 250 LCQ om te winnen en over te gaan naar het hoofdevenement. Jess Pettis, Dylan Merriam en Devin Harriman maakten de top vier compleet en plaatsten zich voor het hoofdevenement. 

Eli Tomac won de 450 LCQ en werd gevolgd door Kyle Chisholm, Ronnie Stewart en Cheyenne Harmon.

Adam Cianciarulo sloeg bars die de snelle start meteen afdaalden en pakte de holeshot in het 250 hoofdevenement.

Shane McElrath was tweede van de start en hij reed op de tweede plaats totdat Colt Nichols in de achtste ronde de binnenkant van Shane bereikte. Colt sneed de lijn van Shane af en ze moesten allebei de grote driehonkslag verdubbelen, maar Colt verzekerde zich van de tweede plaats. 

Dylan Ferrandis werd derde na de start, maar Ferrandis zou meteen afdalen langs het gebied van de monteur. Dit rechte stuk was de hele dag glad, Dylan landde net iets te hard van de single op het gas. De achterkant schopte eruit en zette de Fransen snel van de fiets. Hij sprong snel op en stormde terug om als zesde te eindigen.

Jimmy Decotis betekent zaken in 2019. De schreeuwen werden de hele avond alleen maar moeilijker en moeilijker in Arizona en Jimmy was er snel in. Hij passeerde Colt Nichols en hield hem even tegen, maar Colt kon hem terughalen. Jimmy eindigde als vijfde in het hoofdtoernooi en staat nu zesde in het puntenklassement. 

Adam Cianciarulo wint het 250 belangrijkste evenement in Glendale en klimt naar de tweede plaats in het puntenklassement, slechts vijf punten achter Colt Nichols. 

Het 250 podium in Glendale. Adam Cianciarulo eerste, Colt Nichols tweede en Shane McElrath derde.  

250 SUPERCROSS PUNTEN STAAND (RONDE 2 VAN 9)

  1. Veulen Nichols-49
  2. Adam Cianciarulo-44
  3. Shane McElrath-42
  4. Dylan Ferrandis-40
  5. RJ Hampshire-38
  6. Jimmy Decotis-34
  7. Garett Marchbanks-31
  8. Chris Blose-30
  9. Michael Mosiman-24
  10. Jess Pettis-24

De 450 belangrijkste start, Ken Roczen kreeg eigenlijk de holeshot. Na de achtste plaats in zijn heat race had Ken een zestiende gate pick voor de main, maar de slechte gate pick bleek in feite goed voor de fanfavoriet uit Duitsland omdat hij de holeshot en de leiding in de 450 main kon pakken. 

Malcolm stond de hele dag in brand. Helaas was het zijn favoriete sectie die hem beet. Malcolm ging vroeg in de race hard onderuit, wat een rode vlag veroorzaakte en de race werd hervat met 13 minuten resterend. 

Ken Roczen stormt naar voren terwijl hij probeert weg te komen van het peloton. Ken had een indrukwekkende voorsprong totdat de rode vlag uitkwam. Na de rode vlag herstartten ze de race met een gespreide start. Ken stond nog steeds op de eerste plaats, maar nu stond Jason Anderson op de tweede plaats vlak achter hem.  

Jason Anderson passeerde Marvin Musquin in dezelfde bocht waarin hij Ken Roczen een paar ronden later uitschakelde. Het enige verschil tussen de twee situaties was dat Marvin in die bocht niet zo krap aan het kappen was, hij reed op de buitenlijn. Ken was scherper aan het kappen en het eindresultaat was een afhaalmaaltijd. 

Het is altijd een spelbreker om te zien hoe een rijder naar beneden gaat en gewond raakt. Het is extra moeilijk als de crash een rode vlag veroorzaakt, omdat we allemaal weten dat de blessure ernstig is. Het vergt mentale weerbaarheid voor deze rijders om hun medeconcurrent op een brancard te zien slepen en vervolgens weer in de rij te staan ​​om de race te beëindigen. Tot dusver hebben we veel concurrenten van Malcolm Stewart op social media gezien die hun beste wensen naar Malcolm stuurden. 

Baggett werd vroeg in de main vierde. Hij was geduldig maar snel en hij liet de race naar hem toe komen. Hij maakte de pas op Musquin in ronde vier en stond op de derde positie toen de rode vlag uitkwam. Na de herstart waren het Roczen, Anderson en Baggett één, twee en drie. In eerste instantie sloegen Roczen en Anderson een gat op Blake en nadat Anderson Roczen had uitgeschakeld, kon Blake als tweede erven.

Cole Seely had een solide nacht en eindigde als 2e in de heat race en 9e in het algemeen. Cole racet zichzelf weer in vorm nadat hij in februari 2018 zijn heup had gebroken en de rest van het seizoen 2018 miste. Cole heeft een contract van één jaar met het Factory HRC Honda-team.  

Het leek erop dat Anderson weg zou lopen met de overwinning en Blake genoegen zou nemen met de tweede plek, maar toen draaiden de tafels om en begon Blake langzaam Jason te vangen. We konden de lamp bijna vanaf de tribune in Blake's hoofd zien opgaan, zijn zelfvertrouwen steeg en Blake ging in El Chupacabra-modus. Hij keek op de klok terwijl hij in de lucht was op de grote triple en hij wachtte geduldig op de perfecte gelegenheid om toe te slaan. Het leek alsof Blake niets verkeerd kon doen. Hij deed een ander ritme dan Jason aan de westkant van het stadion en haalde tijd in. Blake stond naast Jason op in de bowl turn voordat ze meteen achteruit gingen bij de start en Jason controleerde of Blake de binnenkant niet zou afsnijden, maar Blake was te snel, hij dook naar binnen en ze renden naar binnen de volgende bocht en het was allemaal de race van Baggett vanaf daar. Jason werd tweede en Blake pakte zijn allereerste 450 Supercross-overwinning ooit.

Nadat hij door Anderson was uitgeschakeld, pakte Ken Roczen zijn fiets op de vierde plaats en achtervolgde nummer 25 van Marvin Musquin. Marvin verloor toen zijn drive in de whoopsectie toen hij vanwege een lapper van lijn moest wisselen en Ken scheerde door hem heen om zichzelf weer op het podium te zetten. 

Na de herstart passeerde Tomac Justin Barcia, maar Justin zou het niet gemakkelijk krijgen. Justin kwam onmiddellijk daarna terug in de binnenkant van Tomac en haalde hem uit de weg. Eli zou Barcia snel weer passeren en zou als vierde eindigen met Barcia als zesde. 

Vince Friese hield de teamgenoten van JGR Suzuki, Chad Reed en Justin Hill, tegen en eindigde als twaalfde in de main. Na in de eerste ronde te zijn uitgeschakeld, eindigde Justin als dertiende en Chad Reed als veertiende. 

Dean Wilson reed geweldig in ronde twee en hij eindigde als achtste in de hoofdrace. 

Blake Baggett wint zijn allereerste 450 Supercross Main Event in Glendale en we hebben weer een onverwachte winnaar in 2019! 

Blake Baggett verklaarde tijdens de persconferentie:“De laatste vijf ronden waren een waas. Letterlijk een waas. Het enige dat ik me herinner was dat er in de laatste ronde iemand aan het rollen was, niet besliste op welke manier hij zou rollen in de oeps en ik kwam uit de bocht en keek op en ik weet niet of hij naar links gaat of rechts en dus ging ik door het midden en het was een vreselijke lijn en dat is letterlijk het enige dat me de laatste vijf ronden kan blijven plakken. Ik was gewoon geduldig en probeerde te profiteren van eventuele fouten. "

Blake Baggett, Jason Anderson en Ken Roczen plaatsten een, twee en drie in de 450 main. 

450 SUPERCROSS PUNTEN STAAND (RONDE 1 VAN 17)

  1. Ken Roczen-44
  2. Justin Barcia-43
  3. Eli Tomac-40
  4. Blake Baggett-37
  5. Dean Wilson-34
  6. Marvin Musquin-33
  7. Jason Anderson-32
  8. Cooper Webb-31
  9. Aaron Plessinger-29
  10. Justin Brayton-28

_____________________________________

TOP NIEUWS NA ANAHEIM 1:

Ken Roczen verklaarde tijdens de persconferentie:  'Ik dacht er niet aan dat hij (Jason Anderson) zo naar binnen dook, ik hoorde hem ook niet. Ik heb het gevoel dat vooral de sleur de laatste jaren een beetje omhoog gaat en dat ze behoorlijk hard vasthaken, dus ik was gewoon toegewijd aan de innerlijke sleur, maar ik zag daar een witte fiets, dus ging ik naar beneden. Ik probeerde zo snel mogelijk weer op te staan, gelukkig liep mijn fiets nog steeds en toen ik eenmaal weer op gang kwam en de finishlijn sprong, wist ik dat ik vierde was. De twee voorste mannen hadden een klein gat in me, dus ik probeerde gewoon op het podium te komen. ” 

Op de vraag of Blake de laatste paar ronden wilde leiden, antwoordde hij: "Om eerlijk te zijn, nee, ik zag al wat ronden daarvoor was (Jason nam Ken weg) dus ik was geduldig en probeerde een plek te vinden en ik wilde niet dat het een knallend festijn zou worden en toen allemaal Plots zou de trein (van ruiters) weer op ons rijden. Dus ik probeerde gewoon op een fout te wachten omdat er nergens heen kon, de plaats is daar als beton. Je vecht voor tractie en zodra je een beetje agressief bent, verlies je het voorwiel of glijd of draai of zoiets. Ik stopte met verdrievoudigen (naar de step-on step-off) en ik dacht eerlijk gezegd dat Jason bij me weg zou komen omdat ik het ding niet kon laten bijten en opstappen. Ik voelde me er niet prettig bij en we hebben een beetje banjoed en hij kwam een ​​beetje bij me terug. Ik probeerde gewoon ergens te vinden. Het zag er misschien uit alsof ik lag, maar ik probeerde eigenlijk gewoon tractie te vinden en gewoon een plek te vinden waar het haalbaar zou zijn. '

Shane McElrath zei over het nummer: “Het was vanavond echt een zwaar circuit, het vereiste veel focus en veel geduld en het was erg moeilijk om consistent te zijn. De oeps waren waarschijnlijk het moeilijkste deel, ze waren niet zo groot, maar bij de derde oefening begonnen ze de zwarte vlekken op zich te krijgen. Vanaf dat moment kon de baanploeg er niets aan doen. Ze hielden hun vorm vanaf de eerste training tot en met ons hoofdevenement. Dus het was echt lastig omdat het echt veel lichaamspositie en techniek vereiste. Ik had daar een paar fouten en het kostte me echt veel. Het was net zoiets als rijden op de testbaan. Ik weet dat we deze week wat regen hebben gehad, dus de testbanen waren echt goed, maar we hadden de testbaan droog moeten rijden om ons hierop voor te bereiden. ”

Adam Cianciarulo zei: “Voor mij gaat het altijd om sterker zijn op de fiets. Jullie hebben me gezien, iedereen maakt grappen over 'weet je, hij doet een kachel, maar het lijkt erop dat hij op het punt staat te sterven.' Dat is eigenlijk waar ik aan heb gewerkt, gewoon een beetje sterker zijn op de fiets en proberen dingen herhaalbaarder te maken. Dus dat is de grootste verandering, en voor mij ben ik mentaal een beetje meer opgesloten geweest. Ik zit min of meer in dezelfde hoofdruimte en werk sinds de zomer aan dit doel. Het is leuk om een ​​bord te zien dat we de goede kant op gaan. '

GLENDALE SUPERCROSS 2019 | VOLLEDIGE DEKKING

Glendale Supercross 2019Supercross 2019Supercross seizoen 20192019 de nasleepNasleepArizonablake baggettCardinals stadionGlendalemonster energieMXA is de nasleepState Farm StadiumSupercrossde nasleep