MXA'S THE AFTERMATH: STRAFFEN, CRASHES & SUCCESVERHALEN IN 2021 HOUSTON SUPERCROSS 2

De tweede ronde van het Monster Energy Supercross-seizoen 2021 in het NRG Stadium in Houston, Texas, is eindelijk voorbij. Om de racers iets nieuws te bieden, heeft Dirt Wurx de baanstroken vernieuwd, de richting van de baan veranderd en een zandsectie toegevoegd die uiteindelijk leidde tot de ondergang van Chase Sexton, Adam Cianciarulo, Marvin Musquin en Martin Davalos in de 450SX Main Event en het kostte veel meer rijders in de andere races en kwalificatiesessies.

De nieuwe lay-out zou erg snel en minder technisch blijken te zijn dan de vorige Houston-ronde, wat resulteerde in aanzienlijk kortere rondetijden. Veel rijders profiteerden de hele nacht van de fouten van andere rijders, waarbij overal crashes plaatsvonden. Maar rijders als Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos en Vince Friese hadden elk punten van zich ontdaan toen ze de Houston Supercross 3-ronde ingingen.

In The Aftermath van Motocross Action kijken we terug en analyseren we precies wat er gebeurde in de tweede ronde van Monster Energy Supercross en duiken we in de details van de race terwijl we onze favoriete foto's van het evenement delen. MXA's Travis Fant was bij de Houston Supercross om alle actie vast te leggen.

2021 HOUSTON SUPERCROSS 2 | VOLLEDIGE DEKKING

Foto's door Travis Fant
Woorden door Trevor Nelson

TOP NIEUWS:

KEN ROCZEN EN JASON ANDERSON GESTRAFFEN

Ken Roczen zou de puntenleider zijn geweest, maar nu staat hij vijfde in punten, drie achter Justin Barcia.

Dinsdagavond was er wat verwarring, na de race wachtten we op de officiële resultaten. Supercross verklaarde dinsdagavond “Op het moment van schrijven waren de resultaten van de 450SX Class niet gecertificeerd vanwege hangende beroepen bij de AMA en FIM met betrekking tot overtredingen van de vlagregel. "

Nadat we de resultaten woensdagochtend hadden ontvangen, bleek AMA een race-incident met Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos en Vince Friese te evalueren nadat ze door de ritmesectie waren gesprongen waar Chase Sexton was gecrasht terwijl de rode kruisvlag wapperde.

Officieel citaat van Supercross: “Volgens AMA-regel 4.16.E.9.C zijn vier rijders in de Houston Supercross dinsdag bestraft voor het springen op een rode kruisvlag. De straf voor elke rijder is het verlies van kampioenschappunten en portemonnee, gelijk aan twee posities voor die race, plus twee extra punten. De getroffen rijders zijn Ken Roczen, Jason Anderson, Vince Friese en Martin Davalos. "

Ken Roczen was niet blij met de situatie en ging naar Instagram om zijn kant van het verhaal uit te leggen: “Voordat ik in de nacht inga, wilde ik zeggen dat ik teleurgesteld ben in de manier waarop met deze situatie is omgegaan. Ik kreeg 4 kampioenschapspunten aangemeerd omdat ik op een Rode Kruis-vlag sprong, hoewel mijn zicht op dit deel van de baan geblokkeerd was omdat Dylan de buitenlijn nam en toen ik rond de zandbocht kwam, stond hij perfect voor de vlag en Ik kon het niet zien. Ik heb de Rode Kruisvlag nog nooit eerder niet gerespecteerd en in mijn ogen was dit duidelijk geen BLATENTE OVERTREDING. Deze situatie was heel uniek en de timing ervan was zo bijzonder dat een waarschuwing of een boete veel geschikter zou zijn geweest. Ik heb mijn vrede uitgesproken. Ik ben gewoon teleurgesteld over de beslissing, vooral omdat het zwart-wit staat in het rulebook. Een situatie als deze (punten gecoupeerd) in plaats van een boete is niet eerlijk. Het was gewoon niet "BLATANT". Er waren meer factoren dan alleen maar op een rode kruisvlag springen. Ik zal het gewoon afhandelen. Dat betekent geen rode plaat. Maar het is allemaal goed. "

Ken benadrukte AMA-regel 4.16.E.9.C en 4.16.E.9.G in het rulebook:
C. Als er tijdens een Main Event-race geen posities zijn behaald, is de strafpunten punten en worden er twee gelijke posities in de eindresultaten voor die race plus twee extra punten behaald.
G. Als Race Direction op enig moment vaststelt dat het geen flagrante overtreding van de regel was, kan er een waarschuwing of boete worden opgelegd. "

Het HRC Honda-team tekende beroep aan, maar uiteindelijk bleef de straf staan.

JUSTIN BARCIA VERLIEST DRAAIER, MAAR HOUDT RODE PLAAT

Op een gegeven moment tijdens het 450 Main Event verloor Justin Barcia zijn versnellingspook en werd hij daartoe gedwongen circuleer de baan in de eerste versnelling. 

Iedereen vraagt ​​zich af wat er met de rode plaathouder, Justin Barcia, is gebeurd tijdens het Main Event voor de koningsklasse. Was zijn seizoensopener geluk? Uiteraard niet, hij hield een hard aanvallende Ken Roczen af ​​en won de Heat-race opnieuw in ronde twee. De 450SX Main ging echter niet zo goed. Tijdens de race zag men Justin naar beneden kijken en naar zijn fiets wijzen bij het passeren van het mechaniekgebied, en nu weten we waarom.

Justin Barcia postte via Instagram: "Wilde nacht! Ik heb een fatsoenlijke finish gehaald, ik maakte een fout en kruiste sleuven die me in de moeilijke blokken stuurden, waardoor ik mijn shifter eraf sneed en een behoorlijk deel van de race in de eerste versnelling bleef steken. Ik kijk uit naar ronde 3 met een nieuwe baanindeling "

Justin eindigde als negende en voor het rijden met een 450 die vastzit in de eerste versnelling, is dat best goed. Justin zou de punten voorsprong op Ken Roczen hebben verloren, maar met Ken's penalty van 4 punten blijft Justin in het bezit van de rode plaat die Houston 3 binnengaat. Als je je nu echt afvraagt ​​waar de shifter heen ging, dan is NBC Sports commentator Daniel Blair heeft het. Daniel Blair zei gekscherend op Instagram dat Justin zijn Venmo moet raken als hij de kapotte shifter terug wil.

17-JAAR OUD JETT LAWRENCE WINT 250SX HOOFDEVENEMENT

Hij is misschien niet oud genoeg om te stemmen, maar hij weet zeker hoe hij op een crossmotor moet rijden.

De jonge Australiër Jett Lawrence reed tot nu toe de soepelste rit van zijn carrière en reed uitzonderlijk in vergelijking met de rest van de wedstrijd. Op weg naar het 250 Main Event met een Heat-overwinning op zijn naam, zag Jett's benadering van de Houston 2-layout er echt goed uit. Toen het hek eenmaal viel in de nachtshow, pakte Jett de holeshot en zou hij uiteindelijk zijn plaats op het podium veiligstellen en elke ronde van de race aan de leiding. Het is een jaar geleden sinds de crash van Jett in Anaheim die resulteerde in een sleutelbeenbreuk en hij zat een groot deel van het seizoen buiten terwijl hij vocht met de 14 van Dylan Ferrandis. Om terug te komen met zo weinig Supercross-race-ervaring en te winnen op 17-jarige leeftijd is behoorlijk opmerkelijk. We verwachten grote dingen van de 18 van HRC's Jett Lawrence in de toekomst en dit is nog maar het begin.

Jett viert feest na een zwaarbevochten overwinning.

DE DODELIJKE ZANDSECTIE IN HOUSTON

Veel ruiters ontmoetten hun lot in het korte zandgedeelte.

Toen Dirt Wurx besloot om de zandsectie toe te voegen in de tweede ronde die in Houston werd gehouden, hadden ze waarschijnlijk niet verwacht dat de lijst van rijders het zand achterover zou slikken. De kwalificatie zou voor sommigen een nachtmerrie zijn, terwijl podia voor anderen zouden worden weggegooid. Een lijst van rijders die in het zand zijn gecrasht, omvat: Chase Sexton, Adam Cianciarulo, Marvin Musquin, Colt Nichols, Austin Forkner, RJ Hampshire, Martin Davalos, Michael Mosiman en meer. Chase Sexton had duidelijk het ergste van allemaal toen hij in het zand wisselde en als eerste de landingsschouder van zijn fiets in de tweede sprong sprong. Chase leek zijn arm vast te houden terwijl hij van de baan kwam en hij zei:

Achtervolging Sexton:“Ik heb een behoorlijk grote kloof geslagen tussen mezelf en [Eli] Tomac, maar ik heb een kleine fout gemaakt die me veel heeft gekost - behoorlijk hard de grond geraakt. Ik heb echt pijn en mijn rechterschouder is behoorlijk in elkaar geslagen. Ik hoop hier binnenkort weer te racen en te proberen de klus te klaren en mijn eerste overwinning te behalen. "

Martin Davalos waagt de sprong.

Chase Sexton landde niet in het zand, hij schoot zichzelf op de tweede sprong in de ritmesectie nadat hij in de zandsectie had gewisseld. 

DYLAN FERRANIDS SCORES EERSTE 450 PODIUM

Voor zijn tweede keer racen in de koningsklasse zou Dylan tegen het einde van de nacht op de box zitten.

Of het nu vaardigheid was of het feit dat de meerderheid van de 450-klasse uiteindelijk kostbare fouten zou maken in de Main, je kunt niet ontkennen dat Dylan Ferrandis echt snelheid toonde. Voor de tweede keer dat hij met de 450 racete, zou Dylan door het veld sluipen en op de tweede plaats landen tegen de tijd dat de schijven vlogen. Dylan verklaarde in de persconferentie na de race dat hij geschokt was en eerlijk gezegd niet dacht dat het zou gebeuren, maar nogmaals, racen gaat niet alleen om pure snelheid, maar ook om op de motor blijven. Dylan reed de hele dag een constante rit en we zagen zelfs aanzienlijk betere kwalificatietijden voor de Fransman. Voor iemand die een groot deel van het buitenseizoen geblesseerd doorbracht als een 450-rookie, is tweede worden in de nachtshow in de tweede ronde behoorlijk indrukwekkend.

DE 36 JAAR OUDE JUSTIN BAYTON GEEFT MUC-OFF HONDA EEN PODIUM

Het Australische Honda-team heeft een podium van 450 Supercross verdiend in hun tweede racejaar in Amerika. Vorig jaar heetten ze het Penrite Honda-team.

Ondanks het feit dat hij vorig jaar een Heat-race won, zou Justin Brayton veel ontberingen ondervinden tijdens het seizoen 2020 terwijl hij worstelde om dat voordeel te vinden tijdens de races. Nu met het begin van 2021 en de kans om de beste 450-rijder voor Muc-Off Honda te worden, heeft Justin zijn kijk op racen veranderd. Justin zei in de persconferentie na de race dat hij het leuk vindt om met Yarrive Konsky in het kleinere team te zitten. De twee hebben over de hele wereld succes gehad, in Australië en Canada. Nu hij zich op het grootste podium van het crossmotorracen bevond, zou Justin een derde plaats veiligstellen nadat hij bijna werd uitgeschakeld door de cartwheeling Honda van Vince Friese die vanaf de start de andere kant op ging. Deze podiumplaats is enorm voor Muc-Off en veel emoties werden gedeeld door zowel Justin als Yarrive. Het is best gaaf om veel gevechten te zien in een van de teams die misschien over het hoofd worden gezien tijdens de kampioenschapsjacht.

LOOPTY-LOOP START RECHTE WAANZIN

De 450-klasse besloot in de eerste beurt om flipperkast te spelen.

Met de nieuwe lay-out van de Houston-baan werd de lengte van het rechte stuk ingekort met een nog strakkere eerste bocht. Dit betekende dat als je niet de eerste was, je misschien wel de laatste was, want de eerste keer dat de koningsklasse aan de eerste hitterace begon, zouden meerdere rijders van elkaar afketsen, wat resulteerde in een rode vlag. Een groep van de 450's kwam in de eerste bocht te heet en duwde naar buiten, waardoor rijders als Justin Bogle en Deven Raper van hun motoren werden geworpen. De 250-klasse zou ook een opstapeling in de eerste bocht krijgen in hun eerste hitterace met Austin Forkner, Kevin Moranz en een paar anderen. Omdat de snelheid van de baan hoger was dan voorheen, was het aanzienlijk gevaarlijker voor de rijders.

450 SUPERCROSS-KLASSE:

Eli zei dat met al zijn concurrenten zonder geluk, het gemakkelijker was om met schone lucht voor hem te racen.

Dylan Ferranids zou de nacht verlaten met een tweede plaats trofee in de hand, omdat zijn constante rit gedurende de dag en de ondergang van zijn concurrenten zijn vruchten zouden afwerpen. Dit was Dylans tweede race ooit in de koningsklasse en hij zit al op het podium.

De derde plaats van Justin Brayton was enorm voor het Muc-Off Honda-team en de podiumfinish was zijn eerste keer op de box in drie jaar.

Misschien hebben we gisteravond de echte Cooper Webb zien verschijnen. Hij kreeg niet de beste starts in de Main, maar ging verder met iedereen voor hem racen en passeerde bij de schijven naar de vierde plaats.

Ken Roczen zou op de vijfde plaats eindigen, maar hij zou punten worden afgetrokken voor het springen met de Rode Kruisvlag. 

Marvin Musquin had een geweldige start, maar zou zoals velen voor hem het slachtoffer worden van het zandgedeelte.

Malcolm Stewart is tot nu toe zeer consistent geweest met zijn top 10-finishes, of het nu gaat om heat races of Main Events. Malcolm eindigde op de zevende plaats tijdens de nachtshow.

Jason Anderson eindigde op de achtste plaats maar zou ook de gevolgen ondervinden die Ken Roczen had voor het springen tijdens het zwaaien van de Rode Kruisvlaggen. Vier ruiters werden gestraft voor het springen van de Rode Kruisvlaggen, was de vlag voor iedereen zichtbaar?

Ondanks dat hij geen shifter had, zou Justin Barcia een negende plaats redden.

POS.	#	NAAM	PUNTEN
1	51	Justin Barcia	40
2	14	Dylan Ferrandis	39
3	10	Justin Brayton	38
4	25	Marvin Musquin	38
5	94	Ken Roczen	37
6	1	Eli Tomac	36
7	27	Malcolm Stewart	34
8	2	Cooper Webb	33
9	9	Adam Cianciarulo	30
10	16	Zach Osborne	26

250 KLASSE:

Christian Craig versus Jett Lawrence in de eerste ronde van de 250 Heat-race. Craig kwam dichtbij, maar Lawrence hield zijn voorsprong maar net vast en won zijn eerste Heat-race en uiteindelijk zijn eerste Main Event.

In ronde 2 had Christian Craig alle vaart. Hij was de snelste qualifier, heat race en winnaar van het Main Event van ronde 1, en hij kwam weer in de nachtshow met de snelste kwalificatietijd en hij stond in de rij voor 250 Heat race twee. Dit keer pakte Jett Lawrence de holeshot met Craig als tweede. Het zou een gevecht worden, maar de 17-jarige Australiër maakte er een eenvoudige race van en trok langzaam weg van Christian Craig om zijn eerste overwinning in de Heat-race te pakken.

In de eerste 250 Heat-race werd Colt Nichols de eerste raceleider van de avond die werd neergehaald door het zandgedeelte, maar hij was niet de laatste. 

In de eerste 250 Heat of the Night leidde Colt Nichols met Michael Mosiman op de tweede plaats, maar een crash in de zandsectie sloeg Nichols terug naar de tweede plaats, waardoor Mosiman (jongere broer van MXA's Josh Mosiman) zijn eerste Heat race won, en de De eerste 250 Heat-overwinning van GasGas-motorfietsmerk. Austin Forkner raakte verstrikt in een grote crash in de eerste bocht in zijn Heat-race en kwam als laatste over de finish en eindigde als vierde.

Jett Lawrence leidde helemaal alleen het 250SX Main Event. Hij had een comfortabele voorsprong van 7 seconden aan de finish.

In het Main Event herhaalde Jett Lawrence zijn holeshot in de Heat-race en kwam hij vroeg naar voren met Austin Forkner en RJ Hampshire op de tweede en derde plaats. Hampshire schoof snel voorbij Forkner naar de tweede plaats, maar Jett Lawrence zette de naverbranders al aan en maakte ruimte tussen hemzelf en het peloton. Mitchell Oldenburg, Colt Nichols, Josh Osby en Max Vohland waren de volgende met Christian Craig, Michael Mosiman en Jo Shimoda achter hen. Mosiman en Craig baanden zich een weg door het peloton en bereikten de vijfde en zesde plaats in ronde zeven.

Austin Forkner en RJHampshire stonden op de tweede en derde plaats toen ze in botsing kwamen en beiden ten onder gingen. 

Austin Forkner liep achter RJ Hampshire aan sinds de Husky-rijder hem in de tweede ronde passeerde. In de achtste ronde, na triple-triple-triple door de ritmesectie na de zandbocht, dook Forkner naar de binnenkant van Hampshire om hem te passeren en ze kwamen in botsing, waardoor ze allebei naar beneden gingen. Het was een moeilijke zet voor zowel Austin Forkner als RJ Hampshire en het zorgde ervoor dat ze allebei posities verloren. Forkner eindigde op de zesde plaats met Hampshire op de achtste plaats. Na het analyseren van de videobeelden die oorspronkelijk op tv werden getoond, is het een gooi om te zien wie de schuld was van de crash. Forkner veroorzaakte duidelijk de aanrijding door de binnenkant van Hampshire binnen te komen, maar RJ gleed ook in het midden van de bocht waardoor hij zijn evenwicht en grip verloor, waardoor hij op Austin Forkner viel die daar precies was.

Austin klom opnieuw op zijn Pro Circuit Kawasaki en eindigde als zesde en RJHampshire maakte meer fouten en kwam op de negende plaats over de streep.

Jett Lawrence had veel crashes tijdens zijn rookieseizoen en zelfs bij de seizoensopener maakte hij een aantal grote fouten. Dit keer, in ronde 2, was Jett Lawrence soepel en stabiel vooraan in zijn Heat-race en Main Event. 

Michael Mosiman bereikte zijn weg naar de vierde plaats tegen het einde van het Main Event, hij lag 5 seconden achter Craig voor de derde plaats en kwam 18 seconden na Jett Lawrence over de streep.

Colt Nichols passeerde Christian Craig in de latere fasen van de race om als tweede op het podium te belanden en op te klimmen naar de tweede plaats in het klassement. 

RJHampshire (24) eindigde als negende, Max Vohland (115) als achtste en Christian Craig (29) als derde. 

250 EAST SUPERCROSS-PUNTEN RONDE 2 van 9

Christian Craig zal de rode plaat aan boord van zijn Star Racing Yamaha houden terwijl zijn teamgenoot Colt Nichols naar de tweede plaats glijdt in het kampioenschap. 

POS.	#	NAAM	PUNTEN
1	29	Christian Craig	47
2	64	Colt Nichols	44
3	18	Jett Lawrence	43
4	38	Austin Forkner	40
5	30	Jo Shimoda	37
6	42	Michael Mosiman	35
7	24	Rj Hampshire	32
8	49	Mitchell Oldenburg	31
9	115	Max Vohland	29
10	95	Joshua Osby	26

WOORDEN VAN DE RUITERS:

Marvin Musquin via persbericht: “Ik kreeg een geweldige start in het Main Event, dat was wederom de sleutel. Ik was daar en had het gevoel dat ik een goede race zou hebben, maar helaas crashte ik in het zand, het was echt lastig. Ik stond op en verloor zoveel posities, maar ik probeerde terug te vechten en zo veel mogelijk punten in te halen, maar er valt niet veel te zeggen over de zesde plaats. Het is moeilijk, maar je moet op twee wielen blijven en vooraan blijven. "

Cooper Webb via persbericht:'Het was een beetje een op en neer nacht. Ik was nog steeds op zoek naar een heel goede setting voor mij die ik leuk vond en ik worstelde de hele dag door. Ik had geen geweldige start in het algemeen, maar aan het einde begon ik echt te gaan. Ik maakte wat late passen, kreeg een paar cadeautjes en eindigde als vierde. Het is niet wat we willen, maar het is nog vroeg in de punten en we zullen herstellen. Er is nog ruimte voor verbetering om me comfortabeler op de motor te krijgen en daarmee denk ik dat we deze week precies daar zullen zijn waar we moeten zijn. "

Justin Brayton via persbericht: "Ik ben zo opgewonden dat ik in de tweede ronde op het podium ben gekomen. Deze podia zijn niet gemakkelijk te vinden als er 15 fabrieksrijders zijn die allemaal in staat zijn om op een bepaalde avond op het podium te staan, dus ik ga dit moment koesteren en de rest van het kampioenschap blijven jagen naar podia. We hebben absoluut de snelheid, we moeten gewoon consistent blijven met onze goede starts. Met hoe snel iedereen nu gaat, zijn er tienden tussen ons, dus het is van vitaal belang om elke ronde een goede start te maken. "

Zach Osborne via persbericht: “Ik voelde me gewoon de hele dag superieur en het was gemakkelijk voor me. Ik had een goede heat race, voelde me echt goed op de baan en in het Main Event hetzelfde. Met nog twee te gaan, duwde ik de voorkant gewoon in een sleur en daar ging ze. Het is een grote fout die veteranen zoals ik normaal gesproken niet zouden en zouden moeten maken, dus het is teleurstellend en frustrerend, maar ik ben gezond en veilig en mijn fiets staat nu echt goed, dus ik ben blij om terug te komen en het nog een te geven ga op zaterdag. "

Ken Roczen via persbericht: “Dit was een beetje moeilijk voor ons. We hebben niet weer goede starts gekregen, wat ik moet uitzoeken, en dat maakte het leven op dit soort banen erg moeilijk. Ik kwam rond op misschien de 17e en moest me een weg naar boven vechten, de hele tijd op stok eten. De baan verslechterde erg snel en het was een lang hoofdevenement, maar we hebben er het beste van gemaakt en de vijfde plaats gered. Er was een incident met de Rode Kruisvlag waarbij ik vier kampioenschapspunten kreeg, waar ik het niet mee eens ben, aangezien mijn zicht op de vlag werd geblokkeerd door Dylan [Ferrandis]. Ik denk dat een waarschuwing of een boete gepast zou zijn geweest om de simpele reden dat ik nooit betrokken ben geweest bij een incident met het springen op een rode kruisvlag; Ik denk gewoon niet dat de situatie zo duidelijk was als ze eruit zagen. Ik ben er een beetje gefrustreerd over omdat we de rode plaat zouden hebben gehad, maar tegelijkertijd is het wat het is. We gaan gewoon uitkijken naar zaterdag en er het beste van maken. "

Jett Lawrence via persbericht: “Alles klikte gewoon heel goed in elkaar. De kwalificatie was echt goed - ik was consistent en eindigde als derde in de eerste en tweede in de volgende. Ik worstelde toen met de baan, maar toen het op de heat race aankwam, klikte alles gewoon heel mooi in elkaar. Ik had een heel goede start en controleerde de leiding. Ik had die adrenaline na mijn eerste heat-overwinning en bij het begin van het hoofdevenement probeerde ik kalm te blijven. Ik heb mijn start genageld, en de rest is geschiedenis. Ik klikte gewoon op ronden en het voelde als een videogame. Ik had zo'n goede doorstroming en deed alles met gemak, bijna; Ik was ontspannen en het voelde als een oefendag. Ik kon geen betere dag wensen. "

Chase Sexton via persbericht: “De dag begon redelijk goed. Ik had behoorlijk goede kwalificatiewedstrijden en werd tweede in beide. Ik behaalde mijn eerste heat-race overwinning in mijn tweede race op een 450, wat goed was. In het hoofdtoernooi kreeg ik een goede start en voelde ik me echt goed vooraan - ik had de controle en haalde mijn punten heel goed. Ik heb een behoorlijk grote kloof geslagen tussen mezelf en [Eli] Tomac, maar ik heb een kleine fout gemaakt die me veel heeft gekost - behoorlijk hard de grond geraakt. Ik heb echt pijn en mijn rechterschouder is behoorlijk in elkaar geslagen. Ik hoop hier binnenkort weer te racen en te proberen de klus te klaren en mijn eerste overwinning te behalen. "

Dylan Ferrandis via persbericht: “Ik had deze race nooit verwacht. Het is eerlijk gezegd een grote verrassing om hier op het podium te staan. Ik werk altijd heel hard en het ziet ernaar uit dat het zijn vruchten heeft afgeworpen. Ik gaf alles wat ik had helemaal tot aan de geblokte vlag. We moesten veel nadenken op de motor om creatief te zijn en nieuwe lijnen te vinden en om te proberen verschillende dingen op de baan te doen om beter te worden. Ik probeerde niets te haasten en sommige jongens maakten fouten. Ik zat op een goed tempo en eindigde als tweede, wat ongelooflijk is. Ik wil mijn team heel erg bedanken dat de afgelopen weken zoveel uren voor me heeft gestoken omdat ik daarvoor niet kon rijden. We hebben de laatste twee weken voor de race veel moeten doen. Dus het is ongelooflijk om hier te zijn. "

RJ Hampshire verklaarde: "Het was weer een zware nacht, ik begon met een behoorlijk grote oefencrash en deed toen wat ik kon om de hitte te redden," Hampshire zei. “Ik heb een goede start in het algemeen, de motor is geweldig buiten de poort, het was gewoon een ongelukkige situatie met Forkner omdat ik de snelheid had en gewoon van mijn ronden klikte. Ik geef het een paar dagen om te herstellen en hier binnenkort een overwinning te behalen. "

Christian Craig sprak over zijn race:“Het was een behoorlijk bewogen Main Event. Het is cool om deze rode borden te hebben. Ik ben nog nooit in deze situatie geweest, dus ik wist niet wat ik kon verwachten. Maar ja, het is geweldig. Het Main Event begon goed. Ik kwam rond mid-pack en ging toen aan de slag met passerende mensen. Uiteindelijk kreeg ik Colt halverwege, en toen gingen twee rijders naar beneden. Ik moest tijdens de race een aantal dingen regelen. In de laatste drie of vier ronden heb ik een aantal fouten gemaakt en Colt is me voorbij. Ik eindigde als derde, dus ik kan niet te boos zijn, maar aan de andere kant moet ik die fouten voor zaterdag herstellen. Het is weer een snelle ommekeer. We hebben nog steeds de rode plaat, waar ik blij mee ben, en hebben een aantal van onze punten voorsprong behouden. Ik ben nu klaar om verder te gaan naar zaterdag. "

De race van Colt Nichols in zijn eigen woorden: “Vanavond was over het algemeen redelijk goed. Ik werd tweede, dus daar kan ik niet echt over klagen, want ik heb een paar goede punten. Ik heb de start gewoon niet uitgevoerd zoals ik nodig had om te strijden voor de overwinning, daar ben ik mezelf een beetje voor aan het schoppen. Ik moet aan het begin van de Main een beetje beter zijn. De baan brak heel goed, en toen hij eenmaal begon te breken, had ik het gevoel dat ik goed reed. Het duurde gewoon te lang om op gang te komen en ik was te ver terug om iets te doen voor de overwinning. Daar moet ik aan werken, en we zullen goed zijn om te proberen een overwinning te behalen. Zaterdag wordt het beter. " 

Michael Mosiman zei: “Het winnen van een heat race en een vierde op de avond is een enorme stap in de goede richting. Ik ben opgewonden dat het mijn eerste overwinning in de heat race is! Het voelt goed om als eerste over de streep te komen, dus daar hoop ik binnenkort nog veel meer van. Als je goed rijdt, gaat de rest gewoon gemakkelijk en is het leuk. "

De race van Mitchell Oldenburg in zijn eigen woorden: “Vanavond was zo veel beter voor mij, ik voel me meer ontspannen op de motor en dat bleek tijdens het hoofdtoernooi toen ik een goede start kon maken en in de top zes kon komen. Ik weet dat ik goed rijd, ik heb absoluut de snelheid en de drive om vooruit te komen, ik heb net een kleine fout gemaakt die me terug heeft gezet. Ik was blij dat ik via de achterkant naar de zevende plaats kon komen nadat ik de fiets weer op moest halen. Het is nog steeds een goede plek om op dit punt van het seizoen te zijn, dus daar kan ik voor de derde ronde op voortbouwen. Ik ben zo opgewonden dat Brayton op het podium komt, dat was gaaf om te zien!"

2021 HOUSTON SUPERCROSS 2 | VOLLEDIGE DEKKING