TWEE-TAKT DINSDAG | DE KUNST VAN PIJPEN

Travis Pastrana's RMZilla FMF-pijp uit het 2019 Red Bull Straight Rhythm. 

Tweetaktpijpen zijn een kunstwerk. We hebben door de jaren heen een galerij samengesteld vol met onze favoriete tweetaktpijpen. Alles van kegelpijpen, vernikkelde pijpen, fabriekspijpen en zelfs pannenkoekenpijpen. Geniet ervan en zorg ervoor dat je niet te veel kwijlt.


Een aangepaste KX500-pijp. 

De Yamaha van Troy YZ125 van Brett Metcalfe gebruikte een fabrieks FMF Fatty-pijp.

Deze Pro Circuit cone pipe van een TM 300MX is een prototype dat niet te koop is.

Op Ricky Carmichael's kampioenschap winnende Suzuki RM2005 uit 250 werd een fabrieks Pro Circuit-pijp gebruikt.

De Pro Circuit-pijp van Mike Brown MXDN-fiets die nooit werd gereden. 


Scalvini conuspijp op een KTM 300TPI. 

Dit is de MXDN-winnende fabriek Honda CR1986 uit 125 van Johnny O'Mara. Ze gebruikten een in eigen fabriek gebouwde pijp.

Josh Hanson's CR250 met een Bill's pipe reed hij op het Red Bull Straight Rhythm. 

Bud Racing pijpen zijn gebouwd door HGS. Deze wordt gebruikt op een Kawasaki KX2005 uit 125.

De CR250 Ken Roczen racete op het Red Bull Straight Rhythm en won. 

Honda Japan fabrieksgebouwde kegelpijp.


Ricky Carmichael's fabrieks CR250 pijp. 


MX Tech KTM 150SX. 

Tim Ferry's fabriek YZ250. 

Bud Racing HGS pijp voor een Kawasaki KX85.

De voorraadpijp van een RM2005 uit 250. 

Conuspijp op een 1999 TM 125. 

De pijp op een oude ATK. 

De Peak Honda CR125 van Jeremy McGrath gebruikte een Pro Circuit-pijp uit de fabriek. 


De FMF-buis op Damon Bradshaw's GasGas. 

De Pro Circuit-pijp van Ryan Villopoto's KX250. 

De Factory Honda-pijp van een van Jeremy McGrath's laatste CR250's waarmee hij racete. 

Een KX500-motor gevuld in een KTM-chassis met een aangepaste FMF-buis. 

De voorraadpijp op een Kawasaki KX2004 uit 250.

We hebben deze FMF Factory Fatty onlangs getest op onze KTM 2017SX 250.

Pro Circuit pijp op een CR2004 uit 250. 

Een Bud Racing-pijp op een Honda CR2003 uit 250.

De Doma Racing-pijp die werd gebruikt op Grant Langston's KTM 250SX.


Een Pro Circuit pijp op een Honda CR1986 uit 250. 

Fabriek KX250SR van James Stewart. 

De FMF conuspijp van Scott Sheak 1998 CR125.

Scalvini conuspijp op RM250. 

Scalvini-conuspijp op onze Husky TC2017 uit 250.

De FMF Racing pijp van Malcolm Stewart's RM250. 

De 2018 YZ125 van Ryan Villopoto's die we hebben getest. 

De pijp van een KTM 1988 uit 500. 

FMF Factory Fatty op onze 2016 KTM 150SX projectfiets.

Pro Circuit pijp op een Service Honda CR500AF. 


Mitch Payton heeft eenmalige buizen gebouwd voor het Factory Connection-team. Deze pijpen hadden massieve middenkegels die ontworpen waren om te werken met de CR125-motor met lange staaf.

FMF Grarly pipe op een KX500AF.

Jeremy McGrath's fabriek 1995 Honda CR250 had een volledige interne conuspijp.

Tweetakt uitlaat op een shifter kartmotor. 

Onze Twisted Development 2007 YZ250 is gebouwd met een FMF Factory Fatty.


Voorraadpijp op een YZ490.

Travis Pastrana's FMF-pijp van de Suzuki RM250 waarmee hij op de MXDN racete. 

We gebruikten een Works Pro Circuit-pijp op onze Yamaha YZ2015-projectfiets uit 125.

We hebben deze vernikkelde FMF Fatty op onze Honda CR1994-projectfiets uit 125 vastgeschroefd.

Ryan Villopoto's aangepaste Pro Circuit-pijp voor zijn YZ125. 

We hebben deze KX2002-projectfiets uit 500 momenteel getest. Er zit een op maat gemaakte FMF Gnarly-buis op. Het volledige artikel wordt gepubliceerd in het aprilnummer van MXA.

Dit is Hakan Carlqvist's 1983 Wereldkampioenschap winnende Yamaha YZ490. Het had een zogenaamde "pannenkoekenpijp" die werd gebruikt als een schep om lucht door de cilindervinnen te zuigen.

Mitchell Harrison's KX125 Ricky Carmichael-replica. 

Scalvini pijp op een Yamaha YZ125.

Een custom rood geschilderde FMF pijp.

De Bud Racing-uitlaat op de Red Bull Straight Rhythm-winnende TC125 van Carson Brown. 

2001 Honda CR500 standaard uitlaat. 

FMF tweetakt pijp wordt gemaakt.

In de fabriek ogende kegelpijp op een CR1989 uit 125. 

250REKENINGEN PIJPENfmfmotorcrosspro circuitscalvinirokerSupercrossTweetakt dinsdagtweetakt