VP RACING T2 VOORGEMENIGDE GELEIDE TWEE-TAKT BRANDSTOF

Klik op afbeeldingen om te vergroten

WAT IS HET? T2 is een tweetakt racebrandstof die al is voorgemengd met olie. Mengen is niet nodig; gewoon inschenken en gaan.

Wat kost het? Ongeveer $ 61.00 in containers van 5 gallon (prijs varieert met brandstofmarkt).

CONTACT? www.vpracingfuels.com of (951) 696-5100.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met VP Racing Fuels 'T2 voorgemengde tweetaktbrandstof.

 (1) Ethanol. Tegenwoordig worden rijders ook geconfronteerd met schade door met ethanol gemengd pompgas dat de carburateurs vervuilt en slecht wordt na slechts een paar weken opslag. Om die problemen aan te pakken, heeft VP Racing Fuels T2 geïntroduceerd.

(2) Octaan. T2 is een gelode brandstof met een octaangetal van 105 (R + M / 2). Dit is ruim voldoende om alle moderne tweetaktmotoren te beschermen tegen ontploffing. T2 verdampt beter, verbrandt schoner, bevat geen ethanol en blijft maximaal twee jaar stabiel in een afgesloten container. Opgemerkt moet worden dat T2 is geformuleerd voor moderne watergekoelde tweetaktmotoren. Als je een luchtgekoelde tweetaktmotor hebt, blijf dan bij VP's C12 tweetaktbrandstof. C12 heeft een octaangetal van 113 en wordt aanbevolen voor compressieverhoudingen tot 15: 1. Het is het go-to-gas voor geporteerde, gefreesde en luchtgekoelde motoren.

(3) Pre-mixverhouding. T2 is voorgemengd in een verhouding van 40: 1 met een hoogwaardige, JASO FD-gecertificeerde, gecertificeerde premium tweetaktolie. Hoewel VP niet zegt welke tweetaktolie het gebruikt in het T2-mengsel, wedden we dat het Maxima is.

(4) Technische specificaties. T2 heeft een soortelijk gewicht van 0.732 bij 60 graden. Zijn Motor Octane Rating (MON) is 101, terwijl zijn Research Octane Rating (RON) 109 is (resulterend in een R + M / 2 van 105 octaan). Het is een gelode en zuurstofrijke brandstof (met meer zuurstof dan pompgas).

 (5) Prijzen. Met 5 gallons premium pompgas voor ongeveer $ 20.00 en een liter voormengsel van $ 15.00, T2 verkoopt voor ongeveer $ 30 meer dan 5 gallon conventionele 91-octaanbrandstof. De prijs is niet vergelijkbaar, want T2 bevat geen ethanol (pompgas bevat minimaal 10 procent), en het octaangetal van T2 is 14 punten hoger dan dat van premium pompgas. Bovendien is T2 voorverpakt in een metalen container en heeft het een levensduur van twee jaar (terwijl het pompgas binnen een paar weken bederft).

(6) Vermogen. Dankzij het zuurstofgehalte en het hoge octaangetal produceerde T2 meer vermogen in onze 2015 KTM 250SX. Hoewel de winst over de hele linie bescheiden was, liep de motor scherper, werd pingen onder belasting volledig geëlimineerd en was de gasrespons beter. De T2 bood een mate van consistentie die pompgas nooit kan garanderen. De consistente prestaties zijn vooral belangrijk voor rijders die op weg zijn naar verre race-evenementen waar ze gas moeten kopen bij vreemde stations. Hoewel we niet hoefden te rejet voor onze licht gemodificeerde motor, zou het een goed idee zijn om een ​​grotere maat hoofd- en piloot mee te nemen naar de baan om te gaan met veranderende temperatuur- en vochtigheidsomstandigheden.

WAT IS DE SQUAWK? Hoewel het een betere allround tweetaktbrandstof is, hebben de meeste standaard tweetaktmotoren geen 105-octaangas nodig. Dit is een racebrandstof voor serieuze tweetaktracers of rijders met aangepaste motoren.

MXA-BEOORDELING
Je moet meer macht willen hebben dan geld.