APICO TWEE-SLAGFESTIVAL: TWEE SLAGEN OVER ENGELAND

De 250 Pro-klasse schiet in Sellindge, Engeland.

Door Adam Duckworth /motoheadmag.com

Op het zonovergoten Apico Two-Stroke Festival op Sellindge in Kent werden zondag Britse tweetaktkampioenschappen in vier verschillende klassen beslist - maar er waren vijf winnaars! James Cottrell won de 125c Britse kampioenschappen tweetakttitel, Bradley Wheeler de 250 en George Gough de Evo-kroon.

BRITISH 250 KAMPIOENSCHAP MET TWEE SLAGEN

Mel Pocock (9) en Nathan Watson (91) in de 250 Po-klasse, Watson won het vijfmoto-evenement op een KTM 150SX boven Pocock's KTM 250SX.

Op het Aprico Two-Stroke Festival zagen veteraan GP-rijders, enduro-sterren van vandaag, een MotoGP-racer - plus clubmannen en kinderen die allemaal dol zijn op tweetaktmotoren op het zwaar beladen circuit in Kent.

De actie was snel en fel bestreden. Niemand meer dan in de snelste klasse, de Britse 250 Two-Stroke-categorie - Mel Pocock van KTM leidde na dag één, rijdend op een KTM 2018SX uit 250 van het team en meestal gereden door Jack Brunnell. Met zijn eerste rit op een tweetakt sinds hij jaren geleden stopte met schooljongen racen, kreeg Pocock al snel grip op de fiets en behaalde hij de overwinning in de eerste twee manches. Maar in de laatste clash van de dag viel hij en moest hij door het peloton trekken terwijl fabrieksenduro-rijder Nathan Watson, gemonteerd op een KTM 150SX, die een duidelijk nadelig vermogen had, wegreed om de overwinning te pakken. Pocock kwam terug door het peloton en werd derde bij de finish en eindigde de eerste dag als topscorer - Watson leidde met zes punten, met een moto-overwinning die 45 punten opleverde. Watson was slechts vierde geworden in de opener, gewonnen door Pocock van snelstartende Steve Bixby en World Enduro-kampioen Billy Bolt met zijn allereerste motorcrossrace.

Brad Wheeler (15) pakte het overall British 250 Two-Stroke Championship omdat de renners die hem bij Sellindge versloegen, zoals Nathan Watson (91), de eerste van de twee rondenserie misten.

In de tweede manche volgde Watson Pocock over de streep, met Brad Wheeler derde van fabrieks Husqvarna-rijder Billy Bolt op een geleende standaardfiets. Wheeler behield een mooie tweede plaats in de laatste manche achter winnaar Nathan Watson, met Pocock als derde voor Bolt. Steve Bixby werd vijfde en Matt Burrows, die in elke manche vooraan reed, zesde.

De huidige baan van Nathan Watson is racen op het World Enduro Championship, maar hij was motorcrosser voordat hij een enduro-ster werd.

Op dag twee kreeg Watson echt de fiets en de baan genageld en was in een onverslaanbare vorm. Hij won beide manches om de overall voor het weekend te pakken, terwijl Pocock doormaakte van minder dan ideale starts om tweede overall te worden. Maar het was Brad Wheeler, zoon van de Britse motorcrossicoon Brian Wheeler, die zijn hoofd vasthield om het kampioenschap te winnen. Zonder Watson, Pocock of de snelstartende Apico Husky-man Matt Burrows die de eerste ronde van de twee-race Aprico Two-Stroke Championhsip-serie betwistte, was de algehele jacht op de titel te danken aan een botsing tussen Wheeler en Steve Bixby voor de titel.

Als je de meest extreme offroad-evenementen ter wereld volgt, heb je gehoord van Billy Bolt.

Bixby rende verschillende keren naar de voorkant van het veld en vocht tegen Pocock en Watson. Maar toen het er op aankwam, zorgde Wheeler voor de titel en een tweede plaats in de laatste manche van het weekend, dat hem de Britse 250 Two-Stroke Champion opleverde.

BRITISH SUPER EVO KAMPIOENSCHAP

Mark Eastwood en Billy Mackenzie maakten een gentleman's agreement om de Super Evo-titel te delen nadat Mackenzie alle vijf de manches won in ronde één van de serie en vervolgens zijn rug brak. Eastwood, die niet bij de gewonnen ronde was, won alle vijf de manches in ronde twee toen Mackenzie niet kon racen.

De Super Evo-klasse werd gezamenlijk gewonnen door Billy Mackenzie en Mark Eastwood, die een herenakkoord sloten om de buit te delen in een van de meest ongebruikelijke beslissingen in de racerij.

Mackenzie domineerde de eerste ronde van de Aprico Two-Stroke-serie en won alle vijf manches op zijn Honda CR500, maar slechts enkele weken voor de tweede en laatste ronde brak hij zijn rug en onderging hij een operatie. Eastwood reed niet in de openingsronde, maar won alle vijf de Super Evo-races in de tweede ronde - dus beide mannen eindigden met vijf overwinningen. Billy Mackenzie bracht zijn CR500 naar het evenement en zei dat hij waarschijnlijk het risico zou lopen om een ​​enkele manche te rijden om genoeg punten te scoren om de titel te behalen, zelfs als de oude rivaal Mark Eastwood ze alle vijf won. "De fiets staat achterin het busje klaar om te gaan", aldus de voormalige Britse MX1-kampioen en HRC-fabrieksrijder Mackenzie. "Ik denk dat ik één manche in me heb!" Maar in plaats van verdere blessures te riskeren, stemden beide mannen er voor de race sportief mee in om de titel te delen als Mark Eastwood al zijn manches won - en dat is precies wat hij deed.

Mark Eastwood (1), de zoon van GP-ster Vic Eastwood, was de Super Evo-winnaar, terwijl George Gough (112) de Evo-overwinning pakte.

De SuperEvo- en Evo-klassen werden op de dag gemengd, en Eastwood liep in elke manche aan de scherpe kant van het peloton, waardoor zijn CR250 tegen de snellere 500's stak, aangezien George Gough, Brian Wheeler en Lewis Trickett allemaal gesloopt werden voor de overwinning. Er was de hele dag drama in de Evo- en SuperEvo-klasse, want voormalig Pro-rijder Lewis Trickett, op een geleende CR500, had vreselijk veel geluk. Hij rende weg met de openingsmoto, dan zou zijn fiets niet starten voor race twee. Het peloton had een halve ronde gereden voordat Lewis het op gang bracht en hij zette een verbluffende lading op totdat de fiets kapot ging. Derde time-out leidde hij alleen met pensioen te gaan met een lekke band en een vernietigd achterwiel. Dag twee begon met het missen van de training van Trickett omdat hij moeite had om een ​​geleend achterwiel te plaatsen, maar hij maakte het goed door beide manches te winnen. Met drie overwinningen en twee DNF's uit vijf starts eindigde hij het weekend als negende algemeen.

Brian Wheeler (1) en George Gough (112) vochten om de Evo-kampioenschappen - en dat was inclusief een beetje daadwerkelijke strijd.

Het echte drama was voor het Evo-kampioenschap, betwist tot aan de draad tussen Kawasaki's George Gough en voormalig Grand Prix-rijder Brian Wheeler. Trickett won de opener van Wheeler en Gough, maar ging uit de tweede manche en liet de ervaren ruiters achter zich voor de leiding. In de laatste ronde dook Wheeler in Gough en het paar botste. Wheeler pakte de overwinning, maar Gough was niet tevreden. In de laatste manche, toen Trickett op dag één was uitgeschakeld, vochten Wheeler en Gough opnieuw tegen elkaar, maar toen stopte Wheeler's Honda CR500 en wilde hij geen halve ronde starten. Hij kwam op de zesde plaats, maar het leek terminaal.

Op dag twee schakelde Wheeler over op zijn oude Kawasaki KX500 en zei: “Het is zo traag vergeleken met de Honda. Maar ik zal het alles geven wat ik kan. ' Gough versloeg Wheeler op dag twee en volgde Trickett in beide manches naar huis om de titel te behalen met slechts zeven punten van Wheeler, die tweede werd in het algemeen klassement. Matt Coles werd derde van voormalig Grand Prix-coureur Jon Barfoot, die een zeldzame race reed op zijn CR250.

BRITISH 125 KAMPIOENSCHAP MET TWEE SLAGEN

James Cottrell (711) won alle vijf manches in de 125 Pro-klasse op Sellindge en aangezien hij alle vijf manches in de eerste ronde won, nam hij het Britse 125 Two-Stroke Championship.

In de Britse 125 Two-Stroke Championship-klasse was voormalig GP-rijder James Cottrell een klasse apart toen hij op weg was naar vijf onbetwiste overwinningen - net zoals hij had gedaan in de openingsronde van de Apico-serie. Hij is de enige rijder die ongeslagen is in de Britse kampioensklasse en een perfect tweetaktseizoen heeft. In de belangrijkste 125 Britse kampioensklasse eindigde Chuck Davies van TM het weekend als tweede overall met twee seconden, twee derde en een vierde plaats. Davies bracht het grootste deel van het weekend door met jagen op Cottrell en sloop met Jordan Divall. Divall werd derde in het algemeen klassement en kwam meerdere keren in de buurt van Cottrell. Divall was slechts één punt achter Davies. En de vierde overall was MotoGP-ster Bradley Smith, die voor het eerst in tien jaar terugkeerde naar de modder.

MotoGP-racer Bradley Smith (38) werd derde in de 125 Pro-klasse.

De voormalige KTM-fabrieks MotoGP-rijder en huidige Aprilia MotoGP-racer en -tester was het hele weekend schokkend snel en werd beter naarmate zijn zelfvertrouwen groeide. Als voormalig wonderkind van de motorcross voordat hij zich tot wegracen wendde, had Smith slechts zes dagen eerder gereden met meer dan 150 mph in het Britse MotoGP-racekampioenschap op Silverstone. Bij Sellindge was hij derde in de opener en een sterke tweede in manche twee, die Davies achtervolgde om de plaats vlak aan het einde van de manche in te nemen. Maar in de derde manche ging hij in de eerste ronde naar beneden en sneed door het veld van de laatste naar de vijfde plaats en de derde overall overall op de eerste dag. Maar zijn dromen van een podium in het Britse 125 Pro Championship werden onderbroken door slechte starts op dag twee toen hij een vierde en derde plaats behaalde. Hij eindigde als vierde overall en een verdienstelijke achtste in de serie.

Samen met zijn andere sensoren heeft de Husqvarna TC125 er ook een die de beste plek vindt voor optimale tractie. Jordan Ambler had op dit moment de perfecte plek beschikbaar.

De 125 Rookie-klasse werd gereden naast de British 125 Championship-klasse en Jack Grayshon, de winnaar van het Apico Festival 85cc van vorig jaar, werd gecrediteerd met overwinningen in al zijn vijf manches, zoals hij had gedaan in de openingsronde. Nog indrukwekkender was dat de 125 Rookie-winnaar achtervolgde 125 Pro-kampioen James Cottell hard en leidde soms zelfs de algemene race. Grayshon had toen twee seconden en een derde in de algemene races op dag één, daarna een vijfde - dankzij het doorlopen van het peloton uit een lekkage - en een tweede in de laatste manche op dag twee. Hij was duidelijk de winnaar van de rookies, met Harrison Forde als tweede overall.

BRITSE 65, 85 & 85 BIG WHEEL TWEE-TAKT KAMPIOENSCHAPPEN

Raife Broadley (72) won de 85cc Big Wheel-klasse.

De 85cc-tweetaktklasse had een sponsorpakket van £ 5000 ($ 6000) voor het oprapen van sponsor Apico. De 85 Big-Wheel-klasse werd gewonnen door Raife Broadley, maar pas nadat hij hard en snel racete met Ollie Colmer. Kyron Carron won de 85cc Small Wheel-klasse met drie manches en twee seconden.

In de 65cc-klasse domineerde Alfie Osborne en won vier van de vijf manches met een derde. Hij versloeg Archy Atkinson en Marley Ray Tupper. Maar Atkinson werd gekroond tot kampioen van Tupper en Lawson Peedle die in het weekend als negende eindigde. De 50cc-auto's werden naast de 65's gereden, waar Ryan Clift vocht met Chase Panter, Tyler Rogers en Stanley Tupper. Clift won drie van de manches van Panter, de enige rijder die hem het hele weekend versloeg. Rogers werd derde in het algemeen klassement, wat hem het kampioenschap van Clift en Panter opleverde.

 

Andere klanten bestelden ook: