BESTE SNELHEIDSGEHEIM OOIT: STA OP ALS JE WILT WETEN WAT HET IS

Wat als we je vertelden dat er een rijtruc is die je 's nachts sneller maakt - en het is gratis, goedkoop en direct beschikbaar? Het zijn je benen.

Viervoudig AMA 250 Nationaal Kampioen Gary Jones oefende vroeger met het zadel van zijn fiets. Waarom? Omdat de juiste manier om op een crossmotor te rijden, opstaan ​​is. Zonder stoel op zijn fiets moest Gary de hele tijd opstaan. En staan ​​is de beste manier om op een crossmotor te rijden. De meeste ruiters plaatsen hun goed gevoerde derrieres op het zadel en laten ze daar totdat een hobbel ze uit het zadel blaast. Mis! Zitten is de grootste faux pas in de sport. Het is niet alleen verkeerd om op een crossmotor te gaan zitten, het is ook langzaam.

Niets is goedkoper of gemakkelijker dan opstaan. We doen het tenslotte de hele tijd om uit bed te komen of ons van de eettafel weg te duwen. Maar als het om motorcross gaat, is niets moeilijker dan uit het zadel te stappen. Er is wilskracht voor nodig. Er is kracht voor nodig. En er is vastberadenheid voor nodig om op te staan ​​wanneer alle mensen om je heen zitten. Staan is het verschil tussen een held en een nul zijn.

Je hebt geen diploma natuurkunde nodig om de dynamiek van de lichaamshouding te begrijpen. Hoewel het feitelijke verschil in het zwaartepunt te verwaarlozen is tussen een staande en zittende berijder, is de verandering in de controlepunten van gier, steek en verticale stabiliteit aanzienlijk.

WANNEER JE ZITT OP DE STOEL VAN JE FIETS, IS JE FULCRUM JE FANNY. WANNEER DE FIETS BOCHT, LIGT OF HOEKT, ZET EEN ZITBARE RUITER DRUK MET ZIJN GLUTEUS MAXIMUS OP DE RANDEN VAN HET ZADEL. DIT MAAKT DE FIETS BOVENZWAAR.

Sta op, pak uw knieën vast en laat de fiets al het werk doen.

Als je op de fiets zit, is je steunpunt je heupen. Bij het nemen van bochten, leunen of hellen van de fiets oefent een zittende berijder met zijn gluteus maximus druk uit op de randen van het zadel. Hierdoor is de fiets topzwaar. Het ergste van alles is dat richtingsveranderingen worden gemaakt via veranderingen in brutogewicht (net zoals het berijden van een hobbelpaard). Wanneer een rijder echter op de haringen staat, ligt het controlepunt van de fiets dichter bij het zwaartepunt; de berijder heeft meer hefboomwerking en het draaipunt van het chassis wordt dichter bij de massa van de motor gebracht (naar beneden bij de voetsteunen). Richtingveranderingen komen van subtiele magere hoeken toegepast onder de gecentraliseerde massa van de machine. In plaats van de fiets in een hoek te kantelen met 180 pond eigen gewicht eraan vastgemaakt, snijdt een staande rijder met een lichte druk op de enkels en knieën door de bocht.

Denk na over het verschil tussen zitten en staan ​​voor een seconde. Als je door de lucht vliegt sta je bijna altijd op. Waarom? Omdat je meer controle hebt over het veld, de gier en de lengteas van de fiets wanneer je die bewegingen start met je contactpunt laag op het frame. Hetzelfde geldt voor een fiets die over ruwe grond scheert. Je kunt de schokken absorberen met je knieën en de fiets richten met subtiele gewichtsverplaatsingen van de ballen van je voeten.

Opstaan ​​is de voor de hand liggende oplossing wanneer u tijdens de vlucht maximaal Engels op een fiets moet toepassen. Raad eens? Hetzelfde geldt wanneer de wielen op de grond staan.

Als je gaat zitten, ben je een passagier in de bus. Als de fiets iets raakt als je zit, neem je die energie op via je lichaam. Door op te staan, verander je de krachtdynamiek. Je laat de fiets tussen je benen stuiteren zonder je lichaam heen en weer te bewegen. Je enkels, knieën en heupgewrichten nemen de energie op in plaats van je wervelkolom.

Goede motorcross-racers staan ​​meestal op, maar er is een goed moment om te gaan zitten - het is aan de top. De grote rijders zitten alleen als ze een bocht in gaan en dan alleen totdat ze de vering hebben geladen en de bocht hebben geïnitieerd. De actie van zitten in een hoek bestaat uit vier afzonderlijke bewegingen - zitten, buigen, leunen en staan ​​- vermengd tot één vloeiend ballet.

Gelooft u dat u al zoveel opstaat als menselijk mogelijk is? Doe deze test. Laat uw monteur, vriend of partner een stopwatch gebruiken om de tijd dat u per ronde opstaan ​​te timen. Tijd nu de snelste man op je baan. Als je niet binnen 10 seconden van zijn tijd (per ronde) opstaat, zal je nooit sneller worden.

 

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.