BROC TICKLE INTERVIEW: GELEID NAAR DE LORETTA LYNN NATIONAL 2020 MET EEN NIEUWE RIT

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3

BROC TICKLE INTERVIEW: GELEID NAAR DE LORETTAL LYNN NATIONAL 2020 MET EEN NIEUWE FABRIEK YAMAHA RIT

2020 was een jaar van onzekerheid voor iedereen, vooral voor 2011 West Coast 250 Supercross-kampioen Broc Tickle. Broc begon het jaar met plannen om voor zijn eigen privé-deal te racen tijdens zijn eerste Supercross-race in meer dan twee jaar. Maar zoals vaak het geval is, opende de blessure van een fabrieksrijder de deur voor een andere rijder om de plek in te nemen. Tickle werd vervolgens aangemeld om de geblesseerde Joey Savatgy te vervangen bij het JGRMX Yoshimura Suzuki-team. Hoewel Tickle een geloofwaardige 12 hadthplaats bij zijn 2020-debuut in Tampa, werd hij al snel weer buitenspel gezet met een gebroken hand die hij het volgende weekend opliep bij een crash. Omdat COVID-19 de Supercross-serie vertraagde, had Tickle echter tijd om te herstellen voor de herstart van de serie in Salt Lake City. Helaas zou Broc zijn andere hand breken, maar deze keer racete hij door de pijn, gretig op zoek naar een rit voor buiten. Het was tijdens de laatste ronde in SLC, waar tickle zijn beste finish behaalde met een zesde plaats. Nu Joey Savatgy terugkeerde naar JGRMX voor buitenshuis, deed teammanager Jeremy Albrecht wat hij kon voor Tickle, hoewel hij voor zijn eigen kosten betaalde. Dat was toen het fabrieksteam van Monster Energy Yamaha Broc vroeg om de geblesseerde teamrijder Aaron Plessinger voor de zomer te vervangen.

2020 LORETTA LYNN NATIONAAL | VOLLEDIGE DEKKING

Interview door Jim Kimball
Foto's door Trevor Nelson

EERST, GEFELICITEERD MET HET ONDERTEKENEN MET HET FACTORY MONSTER ENERGY YAMAHA-TEAM VOOR BUITEN. Het is een goede gelegenheid voor mij. Ten eerste waardeer ik alles wat JGR voor mij heeft gedaan. Deze kans kwam naar de tafel, het is geweldig, en ik heb er zin in. JGR deed er alles aan om me te helpen. Ik zou onder de tent zijn, maar ik zou voor veel uitgaven moeten zorgen, en wat niet. Ik kreeg een telefoontje van Yamaha om te komen fietsen en te kijken wat ik dacht. Toen stonden de dingen daar op een rij. Ik ben opgewonden en voel me echt op mijn gemak omdat ik tijdens het seizoen 2020 nog een overstap maak.

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3Helaas brak Aaron Plessinger zijn pols en zal hij de AMA Nationals van 2020 missen. Zijn ongeluk helpt echter Broc Tickle, aangezien hij eerder de meeste van zijn kosten van het racen moest betalen terwijl hij deze zomer onder de JGRMX Suzuki-tent zat.

LATEN WE VERDER SPREKEN OVER JGR. HET IS NIET ZOALS U ZE VERLAAT, OF DAT ZE U GOED VERLATEN? JE HEBT EEN RIT VOOR SUPERCROSS MET HEN, MAAR NIET OFFICIEEL VOOR BUITEN. ZE WAREN TRING OM U TE HELPEN, DUS ZIJN ER GEEN SLECHTE GEVOELENS? Toen ik de oproep van Yamaha kreeg, belde ik duidelijk J-Bone (Jeremy Albrecht) en liet hem weten dat ze belden. Hij zei: “Als het een betere deal is, zou ik aanraden om op de fiets te rijden. Als de zaken in orde zijn, moet u die nemen. " De deal was duidelijk beter, want het was een echte fabrieksmotor. Hij dacht dat ik het moest nemen, omdat 2020 eigenlijk mijn comeback-jaar was. Het was behoorlijk moeilijk voor me om alles op een rijtje te krijgen, en met alles wat er op dit moment in de wereld gaande is, is racen een schot in de roos geweest. Hij zei, als er iets opduikt en het is beter, dat ik het waarschijnlijk zou moeten nastreven. Dus dat is hoe het gebeurde en hoe de dingen verliepen.

WANNEER U DE OPROEP VAN YAMAHA HEBT GEKREGEN, WILEN ZE U ONMIDDELLIJK ONDERTEKENEN? Ik denk dat de meerderheid van de mensen zeker dachten dat ik buiten met JGR bezig was, het zag er duidelijk zo uit. Het programma voor mij bij JGR was in feite een mondelinge afspraak dat ze me zouden helpen met fietsen, en ik moest de rest zelf uitzoeken. Daar was ik natuurlijk heel dankbaar voor! Ik heb een aantal relaties opgebouwd met JGR, dus het was een bitterzoete deal. 2020 is helemaal voor mij geweest. Ik vind het geweldig om bij Yamaha te zijn, omdat ik in principe thuis kan zijn en mijn normale programma kan volgen zoals ik in de afgelopen jaren met andere teams heb gedaan. Je hebt de hele Yamaha-crew hier waar ik woon, dus ik ben er enthousiast over. Ik voel me echt op mijn gemak op de fiets en ik ken Sergio, een chassisman die verstand heeft van vering. Ik heb in het verleden bij RCH vele jaren met hem samengewerkt, samen met enkele andere Yamaha-jongens. Er zijn wat lokale gezichten om me heen en ik ben opgewonden. Het is voor mij geen grote overgang.

Broc TickleKlik hier om het officiële persbericht te lezen dat Broc deze zomer bij het Factory Yamaha-team komt.

HET HELPT DAT JE NOOIT BRUGGEN HEBT GEBRAND EN OVER HET ALGEMEEN GOED GELIKT BENT IN DE INDUSTRIE. Ik ben dankbaar dat ik dat ook heb gedaan. Ik denk dat jij en ik dit eerder hebben aangeroerd, zelfs tijdens mijn schorsing vroegen mensen hoe het met me ging. Ik heb een goed pad achtergelaten voor Broc Tickle als racer waar mensen naar kunnen opkijken en die het werken waarderen. Ik waardeer dat echt van de feedback die ik krijg van de sport.

JE SUPERCROSS-SEIZOEN 2020 BEGON GOED BIJ TAMPA EN JE EINDIGDE HET GOED IN SALT LAKE CITY. NATUURLIJK HEBT U MET ENKELE LETSELS GEHAD. WAT ZIJN JE GEDACHTEN TIJDENS JE SUPERCROSS-SEIZOEN? Ik wou dat die verwondingen er niet in zaten. Zoals je zei, ik kwam terug in Tampa, en ik zou zeggen dat ik precies was waar ik mezelf verwachtte te zijn. Natuurlijk wist ik natuurlijk nog steeds niet wat ik kon verwachten van twee jaar buitenspel. Toen brak ik bij de tweede race van mijn comeback in Arlington mijn hand. Toen begon duidelijk het begin van COVID en werd Supercross teruggeduwd, wat me eerlijk gezegd tijd gaf om te genezen en klaar te zijn voor de Salt Lake-reis. Toen ging ik naar Salt Lake en tijdens de eerste training brak ik mijn andere hand. Het was weer een tegenslag, maar ik heb genoten van de reis naar Salt Lake. Als de andere races in steen gebeiteld waren, zou ik waarschijnlijk geen Supercross hebben gekregen. Ik begon me pas beter te voelen tijdens de laatste twee races in Salt Lake City. Ik eindigde de race als zesde, en dat was geweldig voor mijn zelfvertrouwen en voor het JGR-team. Het was een leuke tijd en ik kijk uit naar dit buitenseizoen. Ik heb de ervaring en de juiste mensen om me heen om competitief te zijn, en dat is het doel. Ik wil in de mix zijn. Ik weet dat er veel snelle jongens zijn met veel talent. Ik heb nog steeds die strijd om terug te komen en mezelf in de mix te plaatsen.

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3Broc is gezien bij alle tests van de lokale Zuid-Californische circuits met het Monster Energy Yamaha-team. 

HOE ZIJN UW HANDLETSELS NU? BENT U 100 PROCENT? De eerste week of zo buiten rijden nadat ik terug was in Salt Lake, waren een beetje moeilijk voor mezelf. Mijn hand was gewoon zwak, maar nu ik een tijdje heb gereden, heb ik wat kracht opgebouwd in die kleine spieren en gewrichten in mijn hand. Ik ben nu klaar om te gaan; Ik bouw op een goed platform en ik denk dat dat nodig is. Ik kijk er naar uit om aan het seizoen te beginnen. Ik wil sterk beginnen en mensen laten zien dat ik vooraan wil lopen en in de mix wil zitten.

IK HEB GEHOORD DAT JE EEN GOEDE TEST RIDER BENT, VOEL JE DAT JE DE YAMAHA KUNT KRIJGEN IN BEGORE THE SERIES OPENER? Ja, zelfs de eerste dag op de fiets was ik er best blij mee. Ryan Villopoto was nu zes weken aan het testen met deze jongens, dus de basislijn is op een goed punt om te personaliseren. Dat is waar het begint, je moet om te beginnen een goede basis hebben. Dan heeft elke renner een prima uitgangspunt en kan hij het gevoel vinden waarnaar hij op zoek is. Het begint daar allemaal, ik heb het gevoel dat ik er al ben, dus dat deel is geregeld. Vanaf nu tot die van Loretta is het een beetje afstemmen. Wanneer we bij de eerste race komen, zullen er natuurlijk dingen zijn die kunnen worden aangepast om beter te worden of wat niet. Ik heb nu plezier op de fiets.

DE YAMAHA 450 GUYS LIJKEN TE STRIJDEN OP DE RACES DIE IN SALT LAKE CITY WORDEN GEHOUDEN, WIST JE DAT? Op dit niveau is het zo moeilijk. Je weet nooit wat er gaande is binnen de rijder, binnen het team, binnen wat dan ook. Er zijn zoveel variabelen die ervoor kunnen zorgen dat iemand resultaten heeft die niet aan hun normen voldoen. Ik was gefocust op mezelf en deed het goed voor JGR, ik lette niet op iemand anders. Er zijn gewoon zo veel kleine dingen die kunnen veranderen of gebeuren, waardoor het uw raceresultaten beïnvloedt.

Broc TickleBroc Tickle heeft veel rondjes gedraaid op Glen Helen.

U ZEI DAT U KLAAR WAS OM VOORAAN TE GAAN, HEBT U DOELEN VOOR DIT OUTDOOR SEIZOEN? Ik zit daar waarschijnlijk middenin. Eerlijk gezegd weet ik wat ik van mezelf kan verwachten en ik weet dat ik goed genoeg ben om daarboven te zijn, dus dat is de verwachting. Op dit niveau zijn doelen belangrijk, en ik heb doelen. Ik probeer ze een beetje hoog te zetten, want dat houdt me tot op zekere hoogte verantwoordelijk. Zoals waar ik het over had, op dit niveau zijn er zoveel kleine dingen die ertoe doen. Ik ben al lang genoeg in de buurt om dat te beseffen, en ik zal niet al te verslaafd raken om iets te zeggen als "Ik wil bij elke race op het podium staan." Zo ga ik er niet op in. Ik ga hierop in wetende dat ik heb wat nodig is om competitief te zijn en op mezelf te vertrouwen wanneer het tijd is om dat aan te zetten.

ALS WRAP-UP WILT U IETS TOEVOEGEN? Ik ben gewoon dankbaar voor wie me dit jaar heeft geholpen. Uiteraard een enorme dank aan JGR die zijn intrede deed, samen met mijn andere sponsors zoals FXR en Alpinestars. Voordat het seizoen begon, waren er zoveel mensen die me op de been hielden. Jim, ik kijk er naar uit om je een paar rondes bij te praten, met goede resultaten op papier en dan kunnen we meer praten.

Andere klanten bestelden ook: