MXA BOUWT JUNIOR EEN STARTER YAMAHA YZ85

Klik op afbeeldingen om te vergroten

0Q7A9654

Als u een ouder bent met een zoon of dochter die klaar is om over te stappen naar een 85cc-machine, overweeg dan om een ​​gebruikte fiets te kopen. Als je een wonderkind hebt, plus het geld om het amateurcircuit te reizen, is de KTM 5599SX $ 85 misschien wel de fiets voor je jonge raver. Maar de meeste kinderen willen gewoon plezier hebben. Ze koesteren geen ambities van motorcrosssterrendom en een betaalbare gebruikte fiets zal aan hun behoeften voldoen. Het is misschien niet hun favoriete fiets, maar geloof ons, het is de juiste keuze.

Waarom zeggen we dit? Wanneer kinderen naar de volgende fietsmaat stappen - 50cc tot 65cc, 65cc tot 85cc of 85cc tot 125cc - worden ze in een wereld van twijfel gegooid. Mogelijk kunnen ze de grond erop niet raken. Het is misschien te krachtig voor hun vaardigheidsniveau en ze kunnen er vrij snel interesse in verliezen. Je zult dit niet willen horen, maar ze zullen vaker dan voorheen crashen. Motocross is een sport die duur genoeg is zonder elk onderdeel van een gloednieuwe, glanzende, dure 85 te buigen en uit te rekken. Het is beter om een ​​kwart van de prijs uit te geven aan een fiets die tegen een stootje gaat of stof verzamelt de garage. Als uw kind niet wordt afgeleid door zijn iPhone, voetbaltraining of videogames, kunt u overwegen om in iets nieuws te investeren. Maar de kans is groot dat je hem een ​​ander gebruikt werkpaard koopt nadat je de eerste hebt gekregen.

0Q7A9851

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'ELKE JUNIOR MXA TEST RIDER HEEFT HET GEWELDIG - EN WE PRATEN NIET OVER NEOPHYTE MINI-RIDERS, MAAR VOLLEDIGE RACERS DIE PERSOONLIJKE FIETSEN DE SNELSTE EN GROOTSTE OOSTENRIJKSE STEEDS ZIJN GEMAAKT. ”

We hebben emmers van gebruikte Yamaha YZ85's gevonden van 2004 tot 2015 voor overal van $ 800 tot $ 3000 op Craigslist. Raad eens? Tussen 2004 en 2015 was de YZ85 vrijwel ongewijzigd. MXA's starter Yamaha YZ85 was spotgoedkoop voor $ 400. We proberen de wol niet over je ogen te trekken; het had veel liefde nodig. Maar voordat de vier rekeningen van eigenaar veranderden, zorgden we voor drie dingen: (1) Dat het frame niet gebogen was. (2) Dat de achterbrug niet vast zat aan zijn lagers of gebarsten was. En (3) dat de koffers in goede staat waren. Afgezien daarvan wisten we dat we van plan waren deze verwaarloosde fiets om te vormen tot een showpony, dus we maakten ons geen zorgen over compressie of cosmetica.

Everything above the YZ85’s bottom-end was sent out to Tom Morgan Racing to pump some more ponies out of this aged dog.
Alles boven de onderkant van de YZ85 werd naar Tom Morgan Racing gestuurd om nog wat pony's uit deze oude hond te pompen.

Stap een: We hebben het onderste uiteinde opnieuw opgebouwd met een Hot Rods-bodemset. Het kostte ons $ 229.95, plus $ 91.46 voor een Vertex-zuiger. We wilden dat deze fiets een ripper zou zijn, dus stuurden we onze zuiger, cilinder, kop, carburateur en spruitstuk naar Tom Morgan Racing. De totale kosten voor alle mods van Tom waren $ 507, plus de toevoeging van een V-Force 3-rieten kooi ($ 168) en een FMF-pijp ($ 229.99) en geluiddemper ($ 134.99). Onze motormod-factuur was $ 1361.39, plus $ 400 voor de fiets. Totale factuur tot nu toe: $ 1761.61.

One hundred dollars was enough to get our stock shock serviced.
Honderd dollar was genoeg om onze voorraadschok te laten onderhouden.

Stap twee: Omdat de koppelingskorf, de binnennaaf en de drukplaat nog in goede staat waren, hebben we een Hinson-koppelingsplaat en veerpakket geïnstalleerd voor $ 199.99. We hebben de ophanging door Race Tech laten onderhouden en opnieuw laten nakijken voor $ 200 (exclusief onderdelen). De wielen van de fiets waren in redelijke staat, maar we besloten geen risico te nemen, dus bestelden we beproefde Tusk-wielen ($ 549.99 voor het paar).

Stap drie: Om de fiets dicht te knopen, hebben we een Uni-luchtfilter ($ 26.95) geplaatst en Renthal-staven ($ 79.95) en grepen ($ 12.95), een Supersprox-tandwiel ($ 69.95 achterkant, $ 17.95 voorkant) en een Decal Works-grafische kit toegevoegd. We hebben uitgegeven aan oversized, titanium Scar-voetsteunen ($ 371.66). Het nieuwe totaalbedrag was $ 3560.90.

Oké, misschien zijn we overboord gegaan, maar ons doel was om je te laten zien dat zelfs als je een heel varken gaat, je nog steeds goedkoper uit kunt komen dan een nieuwe fiets. De YZ2017 en RM85 van 85 kosten $ 4099. De KX2017 van 85 kost $ 4349 en de KTM 2017SX en TC85 van 85 $ 5599. Gooi onze cilinderpoort, hoofdmods, Tusk-wielen en dure voetsteunen weg en je zit rond de $ 2000 - en dat is inclusief onze door Craigslist gekochte fiets.

Race Tech freshened up and revalved the forks.
Race Tech heeft de vorken opgefrist en vernieuwd.

Hoe was het op de baan? We geven toe dat zelfs met de mods onze gebruikte YZ85 niet sneller was dan een 2017 KTM 85SX of Husqvarna TC85cc; een gloednieuwe Yamaha YZ2017 uit 85 zou echter ook niet sneller zijn. Aangezien de YZ85-motor het grootste deel van de afgelopen twee decennia goedaardig is verwaarloosd door de Yamaha-fabriek, hoefden we ons geen zorgen te maken dat onze oude YZ85 verouderd was. Opgemerkt moet worden dat onze bijgewerkte YZ85 meer was dan een match voor de typische KX85, RM85 of voorraad YZ85. Het kan in de juiste handen de groene, gele en blauwe fietsen in het stof achterlaten. Deze fiets voelde als nieuw aan. We hebben enkele kleine aanpassingen gemaakt aan de luchtschroef en de vorken verstevigd. Anders dan dat, waren we in de marge met een geweldige machine. Elke Junior MXA testrijder heeft het fantastisch gehad - en we hebben het niet over beginnend mini-rijders, maar full-on racers wiens persoonlijke fietsen de snelste en beste Oostenrijkse rossen zijn.

The VForce 3 reed cage livened up the small-bore engine for cheap bolt-on power, while Tom Morgan put his magic into the carburetor.
De VForce 3-rieten kooi verlevendigde de motor met kleine boring voor goedkope boutkracht, terwijl Tom Morgan zijn magie in de carburateur stopte.

Dus, wat denken we? Wees slim. Als je een gebruikte fiets voor kleine Johnny koopt, zorg er dan voor dat je hem grondig inspecteert. Als je niet over de mechanische vaardigheden beschikt, huur dan een monteur in om nog een keer op de fiets te doen. Een fractie van de prijs uitgeven om een ​​10-jarige gebruikte fiets te kopen die bijna identiek is aan die op de showroomvloer vandaag, is het verstandig om te doen. Begin goedkoop, want als je kind een echte motorcross-fanaat wordt, heb je al het geld nodig dat je kunt krijgen.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Andere klanten bestelden ook: