Dit is niet de enige BNG-fiets op de showroomvloer voor 2023, maar "BNG" zou moeten staan voor "Bold New Graphics", en de 2023 KX450-graphics zijn verre van gewaagd Lees verder...
De 2023 KX250 ziet er aan de buitenkant niet zo heel anders uit, maar onder de motorkap heeft Kawasaki veel veranderd. Al het R&D-geld van Kawasaki ging naar het verkrijgen van meer vermogen uit de KX250-motor Lees verder...
Toen Mitch vroeg of we geïnteresseerd waren in het testen van de Kawasaki KX2013F van Pro Circuit uit 250, liet hij ons kiezen welke motor van de rijder - we kozen voor Adam Cianciarulo Lees verder...
In 2004 had Kawasaki net zijn geheel nieuwe KX250F gelanceerd. Het team bood James de viertakt aan en hij probeerde het tijdens het voorseizoen. Hij besloot in plaats daarvan bij de KX125 tweetakt te blijven Lees verder...
De AMA 500 Nationals liep van 1971 tot 1993. De AMA liet de 500-klasse vallen onder druk van de merken die geen 500cc tweetaktmotoren maakten, maar als je erover nadenkt, is de 450-klasse slechts een viertaktvervanging voor wat waren de meest… Lees verder...
Voordat iedereen Stewart's minicycle-succes vergeet, grepen we zijn SplitFire KX85 recht onder hem vandaan terwijl hij het Loretta Lynn-circuit afreed met zijn 10 miljardste amateurkampioenschap en nam het mee naar SoCal om te testen Lees verder...
De Kawasaki KX2023 uit 250 ziet er aan de buitenkant hetzelfde uit, maar onder de motorkap heeft hij updates voor de inlaat, zuiger, kleppen, transmissie, vliegwiel, uitlaat, ophangingsinstellingen, voetsteunen en meer. We vergeleken het back-to-back met onze… Lees verder...
De Kawasaki KX450SR zal in 2023 in groter aantal terugkeren, maar met Showa-ophangingscomponenten en een torenhoog prijskaartje - de KX450SR van vorig jaar was geweldig Lees verder...
Team Kawasaki wist dat op een dag iemand "Supermac" zou verslaan en ze hadden alles op een korte, gedrongen, roodharige jongen uit Florida gestort, maar hij had hun hulp nodig Lees verder...
We vergelijken Jo Shimoda's fabrieks Pro Circuit Kawasaki KX250 racefiets met een standaard Kawasaki KX250 in een onderlinge vergelijking Lees verder...
"Toen het seizoen 2005 begon, wisten we dat onze kans om een dag met James Stewart's Kawasaki SR250-fabrieksmotor door te brengen nihil was - tenzij er iets raars gebeurde" Lees verder...
Het geschreven woord! Of moet dat het "bereden woord" zijn? MXA registreerde een rondetijd die 3.5 seconden sneller was dan de standaard KX250 in back-to-back tests Lees verder...
80 procent van de fiets van Ryan Villopoto uit 2007 is gemaakt, gewijzigd of opnieuw geconfigureerd in de racebaan van Pro Circuit. Zelfs het frame bleef niet met rust Lees verder...
We weten dat er in 125 één kind het redelijk goed deed op een KX125 in de AMA 2004 Nationals, maar zijn magie vertaalde zich niet in veel copycats met geld Lees verder...
Er is geen aftermarket-kit met grote boring nodig; de rest van de fiets is echter nog steeds van kwaliteit op prijsniveau. Het is niet wat we zouden beschouwen als een raceklare Supermini Lees verder...
Ik heb er geen geheim van gemaakt dat ik het gevoel had dat ik met een KX500 moest racen, dus dit is moeilijk voor mij om hardop te zeggen, maar de Honda CR500 was de beste motor Lees verder...
Kawasaki had betere vorken, een kleinere achterrotor, geavanceerde elektronica, verbeterde duurzaamheid, een sterkere kettingrol, beter plastic en meer daadwerkelijke pk's moeten hebben voor 2022 Lees verder...
De KX250 is een pure racefiets met hoog toerental. Hij moet naar de maan worden geblazen om er het maximale uit te halen - hardcore racers zullen dol zijn op deze motor Lees verder...
De MXA 250 viertakt shootout van dit jaar omvat zeven racemachines. MXA leefde maandenlang met deze zeven 250cc viertaktmotoren - racete ermee, werkte eraan en ontcijferde elke verborgen code Lees verder...
Heb je je ooit afgevraagd hoe het is om op een fabrieksfiets te rijden? We hebben een dag vijf MXA-testrijders op Shimoda's fiets gezet en we leggen hier alle details van zijn fiets uit Lees verder...
Wat zijn de beste en slechtste aspecten van de zeven 250 motorcrossmachines op de markt? We duiken daar in en rangschikken ze hier van eerste tot zevende Lees verder...
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren. We zullen aannemen dat u ok met dit bent, maar je kunt afmelden als je wilt.ACCEPTERENVerwerpenLees meer
Privacy & Cookies Policy
Privacyoverzicht
Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring te verbeteren terwijl u door de website navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn gecategoriseerd in uw browser opgeslagen, omdat ze essentieel zijn voor de werking van de basisfuncties van de website. We gebruiken ook cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe u deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen in uw browser opgeslagen met uw toestemming. U hebt ook de optie om u af te melden voor deze cookies. Het afmelden voor sommige van deze cookies kan echter een effect hebben op uw browse-ervaring.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut noodzakelijk om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die de basisfunctionaliteit en beveiligingsfuncties van de website garanderen. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet noodzakelijkerwijs nodig zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te vragen voordat deze cookies op uw website worden uitgevoerd.