DE DOLHEID VAN MANNEN VAN EEN BEPAALDE LEEFTIJD

'Hé, ik denk dat ik mijn tandarts op de rode fiets zie.'

HOE VEEL LANGER KAN DE SPORT VAN MOTOCROSS ZONDER NIEUW BLOED DOORGAAN? HET ANTWOORD? ZOLANG ER OUDE CODGERS ZIJN MET GELD TE BESTEDEN AAN DE SPORT VAN HUN JONGEREN.

DOOR JODY WEISEL

In een parallel universum zou ik een grijsharige universiteitsprofessor zijn die gerontologie doceert aan een stel studenten die meer geïnteresseerd zijn in het doen van Jagerbombs dan in een wetenschappelijk onderzoek het belang van chi square te leren. Ik zou waarschijnlijk een vest dragen, over een leesbril turen en stafmixers bijwonen aan de Universiteit van Texas. Eén ding is zeker, in die alternatieve realiteit zou ik geen risico nemen (behalve flirten met af en toe een jonge studente). Dat is het leven voor mannen van mijn tijd, leeftijd, opleiding en mentaliteit. Het was het leven waar ik op voorbereid was.

1996 Wereldkampioen dierenarts Erik Kehoe met een foto van iemand die je misschien herkent als de winnaar van de NMA Race of Champions 1979-1980.

Voor mij en mijn collega's in het academische wonderland was het riskantste wat ik zou doen om geen bijgewerkte versie van mijn baanbrekende werk over de 'Lokale / kosmopolitische oriëntatie van oude zwarten en blanken' te publiceren. Het zou een bezadigd leven zijn dat des te zekerder werd gemaakt door ambtstermijn en sociale zekerheid. Als het gaat om het nemen van risico's, zijn de grootste risico's die mensen van mijn potentiële soort nemen, poker, parasailen bij Sandals of de Atlantis Submarine-rit bij Waikiki.

Dus hier ben ik, terwijl ik een lange, snelle, steile en hobbelige afdaling afdaal op een motorfiets van 58 pk die een stel mannen van een bepaalde leeftijd achtervolgt. Het kunnen tandartsen, verzekeringsagenten, autodealers of loodgieters zijn - maar voor mij zijn het aartsrivalen; vijanden; concurrenten; en binnenkort de geëerde doden zijn (als ik ze maar kan inhalen).

In het parallelle universum delen we cocktails in de countryclub tussen een ronde golf met een hoge handicap - in plaats daarvan racen we met motorfietsen op het hoogst mogelijke niveau en op de oudst denkbare leeftijd.

ZEER WIJ, KRIJGEN WE MEER DAN GENOEG EEN ADRENALINE RUSH OM 100 DEFIBRILLATORS AAN TE VOEREN (WELKE KEREL ZIJN WE GEWOON
GEGEVEN OP DE HOOGTE ZOALS HIJ NODIG HEEFT
NA DE MOTO WAS OVER).

Toen Ty Davis 50 werd, was het eerste dat hij deed na het uitblazen van de kaarsjes, naar het Wereldkampioenschap Dierenarts van 2019 gaan.

Hoe is het zo ver gekomen? Voor mij was het een simpele overgang van toekomstige sombere universiteitsprofessor naar maniak-motorcrosser - ik werd ervoor betaald. En er was een moment waarop het geld van het racen op motorfietsen groter was dan wat de North Texas State University mij wilde betalen om sociale onderzoeksmethoden 101 te leren. Dus ik weet waarom ik nog steeds motorcross race als mannen van mijn leeftijd het druk hebben kreunen elke keer dat ze van de bank opstaan. Ik ben een huursoldaat (een huurpistool), maar wat doet die 67-jarige Volvo-dealer naast mij? We zijn opgesloten in gevechten met weinig te winnen en veel te verliezen.

Qua talent zijn Vet-motorcrossers voor Ken Roczen wat de Mexicaanse luchtmacht de Blue Angels is. Maar opwindend, we krijgen meer dan genoeg adrenalinestoot om 100 defibrillators aan te drijven (wat de man die we zojuist bergopwaarts hebben gepasseerd, lijkt te hebben nodig nadat de moto voorbij was).


Mike Brown was de 2001 AMA 125 Nationaal Kampioen, maar hij is ook een tweevoudig 40-jarige wereldkampioen dierenarts (2017-2019).


Andy Jefferson schreef geschiedenis door de eerste zwarte racer te zijn die een Supercross main maakte. Hij won ook het Wereldkampioenschap boven de 40 in 2002 en racet nog steeds 18 jaar later.

Oude jongens gaan snel ... dat klinkt misschien goed, maar het is niet helemaal waar. Misschien zijn oude mannen die te snel gaan nauwkeuriger. Wij, en daarmee bedoel ik elke motorcrosser boven de 30 jaar, zijn de reddende genade van de Amerikaanse motorcross. Zie het op deze manier, in een motorfietsmarkt waar de fietsverkopen bijna elk jaar zijn gedaald sinds de babyboomers 21 werden - hoe lang kan de motorsport verder zonder nieuw bloed. Het antwoord? Zolang er oude codeurs zijn die geld hebben om te besteden aan de sport van hun jeugd. Met $ 9500 crossmotoren, $ 130 banden en $ 600 helmen is dit geen sport voor jong van hart (en zwak van portemonnee). Nee, je moet oud zijn om je te kunnen veroorloven om met motorfietsen, auto's, vliegtuigen, offshoreboten of zoiets als kinderwagens te racen. Het beste van motorcross is dat het de goedkoopste Grand Prix-sport ter wereld is. Voor $ 10,000 kunnen mannen van een bepaalde leeftijd op dezelfde uitrusting racen als de goedbetaalde sterren van de sport en op exact dezelfde banen. Je kon de banden voor een pitstop in NASCAR niet kopen voor wat het kost om een ​​volledig seizoen motorcross te doen.

MANNEN VAN EEN BEPAALDE LEEFTIJD ZIJN IN ONS ZONDER KRACHT
JEUGDGEZIEN CULTUUR. TIJD IS NIET MEER EEN VRIEND
ZO VEEL ALS VIJAND IN EEN SAMENLEVING DAT
GUNST ABS ABS OVER ERVARING.

Mike Alessi (800) nam in 30 het prestigieuze Wereldkampioenschap over-2019 dierenartsen over.

Mannen van een bepaalde leeftijd staan ​​vrijwel machteloos in onze door jongeren geobsedeerde cultuur. Tijd is niet langer een vriend maar ook een vijand. De psychologische factoren van ouder worden in een samenleving die buikspieren boven ervaring geeft, kunnen alleen maar leiden tot wat eufemistisch een 'midlifecrisis' wordt genoemd. Er komt een moment dat weten hoe je een wasmachine moet repareren weinig betekent in een consumptiemaatschappij waar ze gewoon kapotte dingen weggooien en nieuwe kopen. U weet dat wanneer u iets koopt met elektronische bediening, u het nooit kunt repareren - dat is iets waar uw grootvader of vader nooit rekening mee hoefde te houden. Dingen waren in de goede oude tijd nooit echt achterhaald - nu zijn niet alleen dingen achterhaald, maar dat geldt ook voor mannen van een bepaalde leeftijd. Ze hebben vaardigheden, maar geen plaats om ze te gebruiken.


Dennis Stapleton van MXA is er trots op dat hij zes keer de top tien in de klasse Over-30 Pro heeft gehaald.


Ryan Hughes won vijf keer het Wereldkampioenschap dierenarts boven de 30 - die trofeeën zitten op zijn schoorsteenmantel naast zijn Motocross des Nations-prijs van 2000.

Voor de meeste mannen die in de Vet-klasse racen, is er altijd een moment waarop ze terugdenken aan 30 jaar geleden, toen ze 18 jaar oud waren en genoeg geld hadden verzameld om een ​​gebruikte RM125 tweetakt te kopen. Ze herinneren zich met plezier de vreugde om eraan te werken, het te spuiten, de vorkolie te verversen en ermee te racen met de roekeloze overgave die normaal gesproken alleen is gereserveerd voor een nacht in de stad met Charlie Sheen. Ze herinnerden zich hoe hun moeder zich voelde toen ze erachter kwam dat ze op motorfietsen racen. Ze huilde. Op de een of andere manier wisten ze toen ze huilde dat ze iets heel leuks aan het doen waren. Ik denk dat Sigmund Freud schreef dat alles wat je moeder aan het huilen maakt het waard is om te doen.


Chuck Sun won in 4500 het AMA 1980 National Championship, de USGP uit 1981 en de Motocross des Nations uit 1981, maar het World Vet Championship is hem ontgaan.


Lars Larsson is 78 jaar jong. Lars was de eerste Europese rijder die naar Amerika verhuisde om te racen toen Edison Dye hem overhaalde om de nieuwe Husqvarnas te demonstreren. Hij is de enige racer die voor drie verschillende landen heeft gereden op de ISDT en hij won het Wereldkampioenschap dierenartsen boven de 2001 in 60 en ondersteunde het met de Wereldkampioenschappen boven de 2011 voor 2012-70.

Misschien ben ik het gewoon, maar ik denk dat het zonde is om jonge levens te verspillen aan het zinloze streven naar het motorcrosssterrendom - want als jonge mensen iets bereiken, weten ze niet genoeg van het leven om het te waarderen. Voor mij is het veel cooler om oude levens te verspillen aan het nastreven van het motorcrosssterrendom ... tenminste de Vetocross-versie ervan. Er gaat niets boven de hoofddrukte die een 54-jarige, gekleed in een kosmisch geel nylon, krijgt van het vullen van een chiropractor uit Atlanta met snelheden die de 13 mph naderen.

Motorcross racen gaat verloren bij de jeugd. Niets is erger dan een of andere 12-jarige miniracer die op de races verschijnt met een groot aantal fietsen, een 54-voets touringcar en een vader van middelbare leeftijd die zweet in de zon. Om deze foto goed in beeld te krijgen, moet Junior voor de tiende keer op rij in de camper zitten en Fortnite spelen, terwijl vader zich kleedt voor zijn moto. Als Junior wil racen, kan hij een papieren route krijgen en die zelf betalen.

ER ZIJN DIE DIE ZEGGEN DAT DE MOTORFIETSRACING TE GEVAARLIJK IS VOOR MANNEN VAN EEN BEPAALDE LEEFTIJD. WAT ZIJN DE GEVAREN
VOOR EEN JAAR VAN 63 JAAR?

Kurt Nicoll_Glen Helen World Vet 2019Kurt Nicoll eindigde vier keer als tweede in de FIM 500 Wereldkampioenschappen en hij dacht dat dit zijn lot zou zijn op het Wereldkampioenschap Dierenarts totdat hij de Over-40 titel won in 2015 en de Over-50 kronen in 2016, 2018 en 2019.

Er zijn mensen die zeggen dat motorracen te gevaarlijk is voor mannen van een bepaalde leeftijd. Dat is dom. Wat zijn de gevaren voor een 63-jarige ... hij markeert tenslotte alleen maar de tijd totdat zijn oncoloog hem vertelt wat voor soort kanker hem uiteindelijk zal krijgen. Het is triest dat oude mensen hun leven niet vaker op het spel zetten - het zou een paar jaar later waardevoller lijken.


Viervoudig 250 nationaal kampioen Gary Jones is de enige rijder die in vier verschillende leeftijdsgroepen het wereldkampioenschap vet heeft gewonnen. Hij won de Over-30-titel in 1987, de Over-40-kroon in 1992-1993, het Over-50-kampioenschap in 2002-2003 en 2004 en de Over-60-titel in 2012-2013.

Meer dan 35 jaar geleden vroeg Tom White me: 'Waarom houden we geen motorrace en nodigen we alleen jongens boven de 30 uit?' Het leek op dat moment een goed idee, grotendeels omdat we allebei ouder waren dan 30 jaar. De Wereldkampioenschappen Dierenarts is in wezen een evenement dat niet zou zijn gebeurd als de moeder van mevrouw White in anticonceptie had geloofd. in 1950.


Doug Dubach, voormalig Team Yamaha-rijder en AMA Supercross-winnaar, heeft 26 Wereldkampioenschappen dierenarts gewonnen. Zijn streak begon in 1993 en ging verder in 1994, '95, '97, '98, '99, '00, '01, '02, '03, '04, '05, '06, '07, '09, '10, '11, '12, '13, '14, '15, en eindigde in 2017. Doug won 11 keer in de Over-30-klasse, 11 keer in de Over-40-klasse, 4 keer in de Over-50-klasse klasse en won vier keer in hetzelfde jaar twee verschillende leeftijdsgroepen.

Waar houdt het allemaal op? Waar leidt een gek leven als dit toe? Motorcross is hard werken - zelfs bij lagere snelheden. Je kunt natuurlijk niet eeuwig doorgaan. Het World Vet Championship groeide uit tot de grootste, gemeenste en grappigste Vet-race ter wereld. Ik had het geluk om bij de eerste te zijn - en ik ben er vrij zeker van dat het racen door dierenartsen zal doorgaan lang nadat ik de kamertemperatuur heb bereikt - maar ik zou graag tot die dag blijven racen.

Ik herinner me altijd wat voormalig BSA-fabrieksrijder Feets Minert me vertelde in het jaar dat hij in 70 de eerste winnaar werd van de Over-2001 Expert-klasse. Feet zei: “Toen ik 40 jaar oud was, vertelde de AMA me dat ik dat ook was oud om te blijven racen in de Pro klasse. Ik heb niet naar ze geluisterd. Ik stel voor dat je niemand je laat vertellen dat je te oud bent om te doen waar je van houdt. '

Ik hoop dat je ook nooit luistert.

 

Andere klanten bestelden ook: