DE HRC CRF450 VAN DE WERELDKAMP: SPY FOTO'S VAN DE HONDA CRF2021 450?

2021 HOnda CRF450We weten veel meer over het prototype van de 2021 Honda CRF450 als het MXGP-seizoen na slechts twee races niet was ingekort. Dit is de MXGP Honda CRF450 werkfiets van Tim Gajser. Kijk hieronder om het te vergelijken met de huidige Honda CRF2020-productiefiets uit 450.

2021 HONDA CRF450 SPY FOTO'S

Productiefiets 2020: Let op de verschillende vorm, grootte en buigpunt van de aluminium framestaven tussen de Gajser-fiets en deze productie 2020 CRF450.

2021 HOnda CRF450 shock Werkfiets: let op wat eruitziet als een stoelbout aan de voorkant van Gajser's stoel. Er is ook maar één bout op het linker zijpaneel, wat kan betekenen dat het luchtfilter vanaf de zijkant toegankelijk is zonder de stoel te verwijderen. Er zijn twee bouten waarmee het rechter zijpaneel vastzit.

2021 HOnda CRF450 engineDe fabrieksfiets heeft al enige tijd een hydraulische koppeling. Hoewel Tim Gasjers CRF450 een hydraulische koppeling heeft, betekent dit niet dat de CRF2021-productiefietsen uit 450 er een zullen krijgen. Het spreekt echter voor zich dat de CRF450 een betere koppeling nodig heeft.

De Honda CRF2020-cilinder en -kop uit 450 hebben dezelfde gegoten onderdelen als de motor van de fabrieksfiets - geen informatie over iets dat in de kop kan worden veranderd.

2021 HOnda CRF450Mitch Evan's CRF450: Honda's nieuwe plastic ontwerp lijkt te lenen van andere merken, maar elk merk moet eigentijds blijven. Bovendien dateert veel van deze look terug naar de in 2011 in Italië gebouwde Husqvarnas, die niet populair waren toen ze uitkwamen

2021 HOnda CRF450 engineHet fabrieks-CRF450-koppelingsdeksel bevindt zich dicht bij het standaard CRF450-deksel, maar heeft geen toegangsplug voor het oliefilter, terwijl het zijhuis van de motor is gegoten in zand, misschien van magnesium, heeft een kijkglas en een olievuldop (aan de bovenkant ) die de stocker niet heeft. De waterpomp is hetzelfde gietstuk met een ander materiaal en de radiatoraansluiting is naar beneden gekanteld zodat de slang er gemakkelijker op kan glijden. De productieaansluiting heeft een bocht en de slang moest hier omheen buigen.

Productiefiets 2020: Ter vergelijking met bovenstaande foto is dit de rechterkant van de productiemotor 2020, inclusief koppelingsdeksel, zijkoffer en waterpomp. Je kunt de bocht ook zien in de waterkraan van de radiator.

2021 HOnda CRF450 handlebarsMaakt deze foto je niet nostalgisch over Honda's dubbele pijpen - als dat zo is, dan heb je nooit begrepen hoe dom ze waren. Het enige uitlaatsysteem van Gajser is lichter, minder complex, gemakkelijker om aan te werken, warmt de airbox niet op en kan worden vervangen, herverpakt of gerepareerd voor een fractie van de kosten van een tweeling. Aangezien Honda nooit een door de fabriek gesponsorde rijder of ondersteuningsteam heeft toegestaan ​​om iets anders dan een tweeling te leiden, betekent het feit dat de fiets van Gajser er een heeft, dat betekent dat er in 2021 twee leidingen dood zijn.

2021 HOnda CRF450 radiator De fabrieks Honda beschermt de radiatorbekleding met Twin Air Sleeves. Productie Honda-eigenaren zouden er verstandig aan doen hetzelfde te doen, omdat de vinnen in de CRF450-radiatoren de neiging hebben om door slaap te worden gedeukt.

2021 HOnda CRF450 forksHet is duidelijk dat de Honda CRF2021 uit 450 geen Showa-vorken met titanium-nitriet gecoate poten of een fabrieksnaaf zal krijgen, maar ze zullen deze voorste nummerplaat en voorspatbord krijgen.

2021 HOnda CRF450 footpegsDe titanium voetsteunen hebben een unieke uitstraling die er zowel licht als sterk uitziet.

2021 HOnda CRF450De HRC-fabrieksfietsen gebruiken hetzelfde asblok als de productiefiets van 2020, maar de kettingstelbouten, as- en tandwielbouten zijn van titanium. Het 49-tand achtertandwiel is een hybride van staal en aluminium.

2021 HOnda CRF450 frameDe onderbuis van het frame is ingekort om plaats te bieden aan de gespleten wieg waardoor de hoofdpijp recht uit het hoofd kan komen. Door de kortere radiatoren kan de waterslang recht naar beneden komen in plaats van dat zowel de kraan als de slang zijn gebogen. De vierkante buis van de gespleten wieg ziet er erg stevig en cobbig uit.

2021 HOnda CRF450 tim gasjerTim Gajser op zijn nieuwe fiets. De eerste 450 Grand Prix is ​​op 1 maart in het Matterley Basin in Engeland. In Amerika zijn de rijders die het kampioenschap winnen verplicht door de AMA om de nummer één plaat te laten lopen, maar Europa heeft geen waarneembaar nummerstelsel.

 

Andere klanten bestelden ook: