EERSTE BLIK: 2023 TM'S MET BRANDSTOF GEINJECTEERDE MOTOCROSSFIETSEN - TWEE-TAKT EN VIER-TAKT

Voor 2023 zal het TM Racing-assortiment fietsen worden verbeterd met kleine maar nuttige wijzigingen, voor het volledige modellengamma. Deze omvatten updates en herzieningen van motoren, elektrische systemen en chassisconfiguratie. Elke "capaciteitsklasse" krijgt zijn eigen chassis voor zowel het motortype als in sommige gevallen voor de discipline waarvoor het is gebouwd, allemaal ontworpen en ontwikkeld om harmonieus samen te werken om een ​​toch al uitstekende reeks motorfietsen verder te verbeteren.

TM specs-modellen met Kayaba-vorken van 48 mm, die interne wrijvingscoatings op de buizen hebben. TM bouwt ook zijn eigen achterschokbreker, die de afgelopen twee jaar een aantal grote interne veranderingen heeft ondergaan. De schokbreker, in combinatie met de nieuwste achterbrug, koppelingen met stijgende snelheid en herziene asdiameters helpen de flex te beheersen, waardoor de schokbreker een progressiever gevoel geeft, terwijl de stabiliteit wordt verbeterd en de tractie wordt gemaximaliseerd.

TM125MX

2023 TM 125/144MX TWEE TAKT: De TM 125MX, ook verkrijgbaar als 144MX, heeft knuppel-gefreesde krukassen (draaiend op rollagers), cush-drive koppelingsmanden, warmtebehandelde hoofdas van de transmissie), V-Force-rieten, hydraulische koppeling, Emoticon-gestuurde TBI-brandstofinjectie systemen en elektronische vermogensklepregeling.

TM 250/300Fi

2023 TM250/300MX: TM Racing 250/300MX tweetaktmotoren hebben elk hun eigen prestatiebereik en vermogensafgifte. De versnellingspositiegevoelige ontsteking werkt samen met het servo-geactiveerde vermogensklepsysteem. Er is geavanceerde ECU-programmering met op het stuur gemonteerde dubbele ontstekingskaarten die kunnen variëren afhankelijk van versnellingskeuze, klepstand, toerental en communicatie met de sensoren van het brandstofinjectiesysteem. 

TM300MX

2023 TM 250/300 FI TWIN VIERTAKT Met dubbele pijpen bewijst de TM zijn "Twin"-nomenclatuur met dubbele nokkenassen die vingervolgers bedienen die de titanium kleppen activeren, gekoppeld aan koperen beryllium klepzittingen, plus een oliepomp met dubbele rotor, dry-sump-carter, knuppel-drijfstangen, overbrugde doos zuigers, versnellingsgevoelig ontstekingstijdstip en HGS Bomb-type uitlaatpijpen voor explosieve kracht.

TM 450Fi

2023 TM 450FI VIERTAKT: Het viertaktgamma van TM behoudt de huidige omgekeerde chassisconfiguratie met een brandstoftank onder de stoel en de luchtinlaat boven de motor. Dankzij verbeterde gecentraliseerde massa en herzieningen van de geometrie kan het beter worden afgehandeld. TM heeft ook enkele kleine maar belangrijke wijzigingen aangebracht aan de TM 2023Fi-motor uit 450, met name aan de nokkenas, zuiger, kleppen, krukas, drijfstang en versnellingsbak. De krachtige 450Fi-motor heeft een enorme verandering ondergaan met de release van het "SMK" -model met dubbele pijpmotor.

 

 

 

Andere klanten bestelden ook: