FIETSEN DIE JE NOOIT ZIEN VOOR: 1956 GILERA 500 SATURNO CROSS

1956 Gilera 500 Saturno Cross had een kleine skidplate vastgeschroefd onder het frame, wat nodig was vanwege het grote oliecarter van de motor.

Giuseppe Gilera, geboren in 1887, begon op 15-jarige leeftijd als leerling bij het motorbedrijf Bianchi als monteur, waarna hij zijn vaardigheden bij de Italiaanse tak van het Zwitserse Moto Reve-bedrijf verder ontwikkelde, waaronder in de fabriek in Genève. Op 22-jarige leeftijd bouwde Giuseppe Gilera de eerste motorfiets in zijn kleine winkel in Milaan. In 1911 startte hij een bescheiden Gilera-raceteam en nam deel aan vele regionale races.

Gilera 1956 Saturno Cross uit 500.

Op dit punt in zijn carrière ontmoette Giuseppe een man die problemen had met zijn Harley-Davidson. Giuseppe Gilera loste het probleem van de Harley op en de man stelde Giuseppe voor aan enkele rijke investeerders die de start van het merk Gilera Motorcycle financierden. Even terzijde, Gilera's echte naam was Giuseppe Gellera, maar hij noemde zijn motorfietsen altijd Gileras (en liet zelfs zijn naam officieel veranderen in Giuseppe Gilera in 1939).

Zoals altijd was het Italiaanse vakmanschap in gietstukken, behuizingen en constructie eersteklas.

Gilera's zijn het best bekend in de racewereld voor Grand Prix-wegraces met wereldkampioen Geoff Duke. Duke won zes Wereldkampioenschappen en zes Isle of Man TT's. Drie op Nortons en drie op Gileras. Dankzij Gilera's succes op de weg in het begin van de jaren vijftig, was het bekendste en meest succesvolle Gilera-model met grote capaciteit van de jaren vijftig de Saturno. De 1950 cc viertakt-viertaktmotor met kopkleppen ging in 1950 in productie als straatmotor. In 499 kreeg hij een gereviseerde motor, telescopische voorvork en hydraulisch gedempte achterschokdempers en bleef tientallen jaren in productie met verschillende varianten.

Gilera 1956 Saturno Cross uit 500.

Na enkele succesvolle ondernemingen door motorcrosskapers op aangepaste Saturno's, introduceerde de fabriek in 1952 een motorcrossversie van de Saturno. Gebaseerd op de Corsa-wegraceversie, was de Saturno 500 Cross in feite het wegracemodel met een 21″ voorwiel, knobbelig banden, rechte uitlaat; skidplate, voorvork met vooras en kleinere motorcrosstank, zadel en spatborden.

De Gilera Saturno 500 Cross had een cilinderinhoud van 498.8 cc, een compressieverhouding van 7.1: 1, een Dellorto-carburateur van 38 mm, een versnellingsbak met vier versnellingen en een boring en slag van 84 mm x 90 mm.

Domenico Fenocchio was een drievoudig Italiaans 500cc-motorcrosskampioen op zijn fabriek Gilera 500 Saturno Cross.

De door de fabriek gesteunde motorcrosser van Gilera was Domenico Fenocchio, die ook de winnaar was van de wegwedstrijd Milaan-Taranto in 1955. Fenocchio was de Italiaanse 500-motorcrosskampioen in 1953, 1954 en 1955. Fenocchio won ook ISDT gouden medailles op de zesdaagse in 1954, 1956 en 1958. Fenocchio stierf in 2007 op 94-jarige leeftijd.

 

\

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.