FIETSEN DIE JE NOOIT HEBT GEZIEN: YANKEE BYRA Z 1000

De Yankee Byra 1000 in volledige racetrim. Foto: Moto Classica

FIETSEN DIE JE NOOIT HEBT GEZIEN: YANKEE BYRA Z 1000

Ossa werd voor het eerst opgericht in 1924 door industrieel Manuel Giro. De naam OSSA is een acroniem van Orpheo Sincronic Sociedad Anonima. Ossa's beroemde klavertje vier embleem is eigenlijk geen klavertje vier; het is het echappementmechanisme van een filmprojector, waar Manuel Giro zijn fortuin mee verdiende. Voor de Tweede Wereldoorlog was Ossa-oprichter Manuel Giro de Spaanse zijspankampioen, samen met zijn co-piloot Francisco Bulto (die later Bultaco zou oprichten). Na de Tweede Wereldoorlog, met verbeterde tweetaktmotortechnologie verkregen door de geallieerden van DKW als oorlogsherstel uit Duitsland, begon Ossa met de productie van tweetaktmotorfietsen. Het eerste in massa geproduceerde model werd geïntroduceerd in 1949.

De komst van Japanse technologie in het midden van de jaren '70 schaadde de verkoop van Europese fietsen, maar erger nog, Spanje werd geteisterd door arbeidsstakingen in de jaren tachtig en Ossa werd gedwongen tot een arbeidscoöperatie. Toen dat niet lukte, ging het bedrijf een noodlottige joint venture aan met Bultaco. In 1980 werd de fabriek van Ossa gesloten, maar 1985 jaar later kocht een investeringsgroep het handelsmerk van Ossa en begon opnieuw met de productie van Ossa-proef- en enduromodellen. In een stoelendans werd Ossa in 15 samengevoegd met Gas Gas, maar vervolgens werd Gas Gas in 2014 opgenomen door de Torrot Group (Ossa maakte geen deel uit van de deal en sloot weer). Toen de muziek stopte, werd Gas Gas eind 2015 gekocht door KTM en nu zoekt Ossa een nieuw leven.

De straatlegale versie van de Yankee Byra Z 1000.

Een Ossa-model dat de meeste mensen nog nooit hebben gezien, is de Yankee Byra Z 1000. De Byra Z 1000 was een prototype van een racefiets die werd gebouwd op basis van de straatlegale versie die ernaast was gebouwd. Hij werd aangedreven door een 997 cc, viercilinder, luchtgekoeld tweetaktbeest dat was gebaseerd op twee naast elkaar geplaatste Yankee Z500 tweecilindermotoren. Het werd ontworpen door Fernando Batllo en gebouwd in Barcelona. Het frame was een in Amerika gemaakt Yankee Z500-chassis, dat gelukkig voor de 1000c vier-versie voldoende stevig was.De door John Taylor ontworpen Yankee Z500 met een tweecilinder 488cc tweetaktmotor werd verkocht in 1971-;72. De Byra zou twee Yankee-motoren aan elkaar enten om 1000cc te krijgen.

De Yankee Z500 was het geesteskind van de Amerikaanse importeur John Taylor van Ossa en Bultaco. John Taylor liet Ossa een tweecilinder 460cc Ossa racemotor voor de weg, ontworpen door Eduardo Giro, ombouwen tot een 488cc crossmotormotor door twee 250cc Ossa Pioneer top-ends, inclusief de zuigers, cilinders en koppen, te koppelen aan een uniforme tweecilinder motor koffer. De motor had een boring en slag van 72 mm bij 60 mm met twee 24 mm IRZ 4G dual-needle carbs. Het resultaat was een motor die als twin of twingle gebruikt kon worden. Volgens John Taylor zou het de ultieme offroad-machine worden. De productie van de Yankee Z500 duurde slechts gedurende de verkoopseizoenen 1971-1972. Er zijn slechts 764 Z500's gebouwd.

De twee buitenste cilinders staken uit voorbij de gastank van de Yankee Byra 1000.

Byra-ontwerper Fernando Batllo begon met twee Yankee Z500-frames en maakte vervolgens van de tweecilinder Ossa-motor een viercilindermotor. Zijn breedte elimineerde het als een crossmotor, maar Batllo was van mening dat het een succesvolle wegrace-machine zou kunnen zijn. De prototypefiets werd met succes geracet tijdens de 24 uur van Montjuich-races in 1972 en 1973.

De noodlottige Yankee Byra Z1000 tijdens de 1974-uursrace van Montjuich in 24.

Helaas crashte de Byra tijdens het Montjuich-evenement in 1974 tegen een boom in bocht drie (bij Font del Gat), waarbij de rijder omkwam en een einde kwam aan de racegeschiedenis van de Byra Z1000. De straatlegale Ossa/Yankee/Byra Z1000 is permanent tentoongesteld in het Bassella Motorcycle Museum in Noord-Spanje.

 

 

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.