Fabrikant

Motor grootte

Motor Type

Modeljaar

aLoop CR250

FIETSEN DIE JE NOG NOOIT HEBT GEZIEN: ALOOP XMX 250 FREESTYLE


Een speciale set die in 2000 is ontworpen om een ​​CR250-crossmotor om te vormen tot een freestyle-motorfiets. Eerste stap, ijzerzaag kopen

DE QUEST OM EEN 2002 TE BOUWEN WERKT CR250 TWEE-TAKT - PLUS VIDEO


Eén man, één fiets, één Honda-goeroe, twee slagen en achttien jaar wachten op resultaat

OP RECORD: MXA'S 2004 250 TWEE-TAKT MOTOCROSS SHOOTOUT


We flitsen terug naar toen alle Japanse fabrikanten tweetakt crossmotoren maakten. Dit is de complete RM2004 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM vechtpartij

Honda CR1999 uit 250

OP DE VERSLAG: DE BINNENGEHEIMEN VAN DE HONDA CR1999 uit 250


We krijgen de geheimen van FMF, Pro Circuit, Factory Honda, Planet Honda en hebben onze eigen R&D gedaan om de CR1999 uit 250 zo goed mogelijk te maken

OP DE VERSLAG: 2004 HONDA CR250 VERSUS YAMAHA YZ250


De tijd heeft een manier om het zicht naar achteren van motorcrossfans te vervagen. Wat is beter een 2004 Honda of 2004 Yamaha? Het verbaast ons niet dat u het juiste antwoord niet weet

Honda CR2004 250

OP DE VERSLAG: VOLLEDIGE TEST VAN DE PRO CIRCUIT-GEBOUWDE 2004 CR250


Een enge snelle fiets die alleen de hoogbegaafden konden rijden

OP DE VERSLAG: VOLLEDIGE TEST VAN DE HONDA CR2005 TWEE-TAKT 250


De CR2005 uit 250 had een greppel moeten graven bij laag toerental, maar in plaats van 'braapp' te gaan, ging het 'wahhhhh'. Aan de positieve kant is het niet langer een "wah, wah, wah" -motor, maar één "wah" in '05

Honda CR2001 uit 250

OP DE VERSLAG: VOLLEDIGE TEST VAN DE HONDA CR2001 TWEE-TAKT 250


MXA blikt terug op de Honda CR2001 uit 250, tweetakt - dat waren de jaren dat Honda tot bezinning kwam en een stap terug deed naar de goede oude tijd

1980 tot 2000 fietsen van het jaar

BESTE TWEE-TAKT VUILFIETSEN VAN 1980-2000


Heeft u gedurende twee decennia een van deze 125cc- of 250cc-winnaars gehad?

Honda CR2000 uit 250

HONDA CR2000 250 INSTALLATIEHANDLEIDING


Dit zijn de must-do fix-it tips om van de CR2000 uit 250 de beste fiets te maken

EEN MAN REIS NAAR DE CR250 TWEE-TAKT NIRVANA


Afhankelijk van hoe je denkt, kan dit een How-To-Do-It-verhaal zijn of een waarschuwing om deze verslaving te voorkomen terwijl je nog gezond bent

Honda CR2004 uit 250

OP DE VERSLAG: COMPLETE TEST VAN DE HONDA CR2004 250


Honda heeft vijf wijzigingen aangebracht in de CR2004-motor van 250. Ze moesten veranderingen aanbrengen omdat de YZ, RM en KTM er vlak naast blaften. Helaas heeft Honda niet hard genoeg geprobeerd

BEGIN DE VIER TAKT REVOLUTIE ZONDER MIJ ... DOOR WILLY MUSGRAVE


Willy Musgrave's flashback-verhaal over het terugkeren naar zijn tweetaktwortels

ULTRA-TRICK, 3-SNELHEID HONDA CR250 TWEE-TAKT


De meest besproken CR250-projectfiets

MXA-TEST: MX-TECH'S TAC-R HONDA CR250 TWO-STROKE


Dit is meer dan alleen een fiets; het is een avontuur

MXA BOUWT EEN FULL-RACE 2006 CR250 TWEE TAKT


We moesten het bouwen, omdat Honda dat niet zou doen

MXA TEST EEN HONDA CRF53,000 PROJECTFIETS VAN $ 250


Chocolade is de beste vriend van een meisje - titanium is de ware liefde van een motorcrosser.

WE RIJDEN SERVICE HONDA'S CR250AF TWEE-TAKT


Honda zou deze CR250 kunnen bouwen, maar dat doen ze niet

WE RIJDEN SERVICE HONDA'S CR250AF TWEE TAKT MOTOCROSS FIETS


    Afgezien van het bemonsteren van aftermarket-goodies, heeft de Service Honda de pasvorm en afwerking van een OEM-fiets. Het maakt gebruik van bijna alle voorraadonderdelen en zelfs de voorraadbuis uit 2001 past. Toen viertaktmotoren de motorcrosswereld overnamen - de tweede keer, niet de eerste keer - alleen Yamaha en de Europese […]

VIDEO: HONDA MOTO MACHINES VAN 1973 TOT 2013


https://youtube.com/watch?v=w00l3T8TU4s

2012 250 DYNO SHOOTOUT! HOEVEEL PAARDEN DOEN DE 2012s van 250 ECHT: we onthullen de innerlijke geheimen van de powerbands van 2012


De MXA-sloopploeg brengt het grootste deel van haar testtijd door met racen en rijden op gloednieuwe productiemotoren, maar al vroeg in elke testsessie krijgt elke fiets zijn dag op de dyno. Het is echt niet zo onthullend, want tegen de tijd dat het vastzit, is het al bereden om de motor in te breken, de uitlaatdemper te plaatsen en een idee te krijgen van waar het scoort. Testrijders vormen hun mening in het zadel en vertrouwen op de dyno-nummers om te versterken wat ze al weten. Wanneer de dyno-nummers worden gespuugd ...

Honda CR2006 uit 250

HONDA CR2006 RACE TEST 250


Van alle grote fabrikanten kan Honda worden vergeven dat ze niet het volle gewicht van hun technische bekwaamheid achter de CR2006 tweetaktmotoren van 250 hebben geworpen. Honda beloofde immers al in 1972 dat ze niet geïnteresseerd waren in het bouwen van tweetaktmotoren

HAAL JE HET MEESTE UIT JE FIETS VAN 2004?


Ontvang de eenvoudige setup-tips van Motocross Action voor uw crossmotoren uit 2004

HONDA-SPECIFICATIES VAN DE CR2005R 250


Een volledig nieuw motorontwerp en een groot aantal chassisverbeteringen creëren een gloednieuwe CR250R - een machine die voorbestemd is om in 2005 een winnaar te worden. prestatie. - Nieuwe nauwkeurig gesneden roestvrijstalen cilinderbasispakking en herziene poorttiming voor verbeterd vermogen aan de onderkant en in het middenbereik. - Nieuwe vorm van de verbrandingskamer van de cilinderkop voor een beter vermogen aan de onderkant en in het midden. - Nieuw op ...

INTRODUCTIE VAN DE HONDAS 2004


2004 CR125R Wijzigingen voor 2004 ú Nieuwe elektronische vermogensklep voor optimale kleptiming en verbeterd vermogen over het hele bereik ú TMX-x carburateur krijgt nieuwe gasklepstandsensor (TPS) voor verbeterde lineaire gasrespons ú Nieuwe snel instelbare koppelingsstok ú Nieuwe koppelingshendel om te verbeteren gevoel en actie ú Nieuwe aluminium Renthal-stangen (971 bocht) ú Nieuwe “antislip” stoelbekleding voor meer controle van de berijder ú Nieuwe voetsteunscharnieren voorkomen ophoping van vuil voor een consistente hoek van de voetsteun ú Nieuwe Dunlop 742 voor en 756 achter ...

HONDA CR2002 uit 250


(klik op foto) CR250: 1. Nieuwe derde generatie twin spar aluminium frame en swingarm. (1.1 lb lichter dan frame van vorig jaar) 2. Opnieuw ontworpen achterremsysteem met geïntegreerd reservoir en hoofdcilinder. 3. Geheel nieuwe rietmotor. 4. Uitlaatkleppen in RC-stijl (vergelijkbaar met de CR125) met als elektronische regelmodule die het motortoerental gebruikt om de uitlaatpositie te berekenen en een DC-servomotor te signaleren om de RC-klep aan te passen. 5. Magnesium koppelingsdeksel. 6. Showa vering voor en achter. 7. Aluminium spaaknippels ...

HONDA CR2001 & CR125


Wil je weten wat er anders is op de CR2001 uit 125 vergeleken met de CR250 behalve een kleinere motor? HIER IS ER NIEUW OP DE CR2001 250 1. Nieuwe cilinderpoortvormen en timing-specificaties zorgen voor een soepeler en sterker vermogen en een razendsnelle acceleratie. 2. De geheel nieuwe, lichtere Mikuni TMX-carburateur van 38 mm met platte schuif voegt zowel de initiële scherpte van het gaspedaal als de verbeterde gasrespons toe als aanvulling op het nieuwe motorkarakter. 3. Nieuwe vorm van rietblaadjesstop verbetert middellange afstand en hoog toerental vermogenslevering…

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 en terug


We kunnen je niet vertellen hoe je op je fiets moet jets. Het is een grote wereld daarbuiten (en we kennen je niet zo goed). We kunnen u echter vertellen welke jetting we uitvoeren in de MXA-testvloot. Houd er rekening mee dat we racen in een mediterraan klimaat, dichtbij zeeniveau, in het zicht van palmbomen en nooit ver van een Double Latte. We gebruiken ook vers 92-octaangas, werken elke week aan onze fietsen, reinigen de filters, vervangen zuigers en ringen regelmatig, zijn alert op pingen en hebben in meer dan tien jaar geen oliemerken veranderd. Dit is niet ...

DE 20 INCH BANDENRESOLUTIE


Waarom testen zoveel fabrieksrijders 20-inch voorbanden? Zijn het cavia's? Wat zijn de voor- en nadelen van de nieuwe bandenmaat? Is de 20 inch eigenlijk kleiner dan een 21 inch band? Zullen consumenten in hun zakken moeten graven om volgend jaar een 20-incher te ponyen? Waar gaat de hype over?