FLASHBACK VRIJDAG | DE STAP OMLAAG VAN DOUG DUBACH WAS EEN STAP OMHOOG

Doug Duback in 1990. 

"Mijn eerste echte fiets was een YZ1978 uit 80", zegt Doug Dubach. 'Naar de maatstaven van vandaag ben ik laat begonnen. Ik reed mijn eerste race in 1978, toen ik een maand voor mijn 15e verjaardag was. Ik ging in 80 maanden van een 125 Novice naar 18 Pro race. De allereerste dag dat ik op Pro reed, vergat ik mijn broek en trui, dus ik moest trainen in een spijkerbroek en een T-shirt. Mijn vader bracht me mijn spullen, maar tegen de tijd dat ik me aankleedde, miste ik de start van de eerste manche. Ik begon een halve ronde te laat, maar werd derde. Ik won de tweede manche, dus ik won de overall in mijn eerste Pro-race. ”

Doug Dubach 1987Doug in 1987.

Doug vloog zijn eerste Nationaal in 1981, en het duurde niet lang voordat hij zijn stempel begon te drukken, zo goed dat hij in 1989 bij Team Yamaha kwam en, met teamgenoot Damon Bradshaw, begin jaren 90 het gezicht van Yamaha werd.

Doug Dubach heeft zoveel wereldkampioenschappen voor dierenartsen gewonnen dat het feit dat hij een fabrieks Yamaha-rijder, Supercross-winnaar, Canadees nationaal kampioen en de oorspronkelijke testrijder op de eerste productie YZ400F was, vaak wordt vergeten.

Er was een tijd in de racecarrière van Doug Dubach dat hij dacht dat hij herinnerd zou worden als een one-hit wonder. Hoewel Dubach 19 jaar op het AMA National-circuit reed, behaalde hij zijn enige AMA-overwinning op de San Jose Supercross in 1991, met dank aan een Jeff Matiasevich-take-out van leider Guy Cooper in de laatste ronde. Toen de AMA Pro-carrière van Doug afliep, verhuisde hij van Team Yamaha naar de testafdeling van Yamaha en nam hij meer verantwoordelijkheid op zich bij productontwikkeling. In het proces stelde hij zichzelf in staat om een ​​zee van verandering in de voortgang van motorcross tot stand te brengen.


Doug in 1991.

In 1993 spraken vrienden Doug over om deel te nemen aan het Wereldkampioenschap Veteranen. Hij wilde het niet doen. Hij was net vers van Team Yamaha en dacht dat het rijden van de Vet-race een stap terug zou zijn. Hij was fout! Doug zou de meest winnende World Vet-rijder aller tijden worden met 26 World Vet Championship-titels. Doug dacht dat racen in de klasse Vet zijn reputatie zou schaden, maar de reactie op zijn overwinningen was fenomenaal. Dubach kon niet geloven dat hij populairder en gerespecteerder zou worden voor zijn Vet Championships dan zijn acht top-10 finishes in de AMA Nationals of zijn San Jose Supercross-overwinning.

Doug DubachDoug in 1995. 

In 1998 was Doug grotendeels verantwoordelijk voor het overtuigen van Yamaha om de allereerste Japanse viertakt racefiets te bouwen. Het ultrageheime, maar ondergefinancierde Yamaha-viertaktproject ging nergens toe totdat de Amerikaanse testploeg het bijna per ongeluk tegenkwam tijdens het testen in de Japanse fabriek eind 1996. Doug deed het grootste deel van de Amerikaanse testritten op het project, en in 1998 nam hij de eerste productie YZ400 mee naar het World Vet Championship. Het was de eerste officiële overwinning van de productiemotor (Doug Henry racete de fabrieksversie). Dubach's overwinningen en zijn moeiteloze omschakeling van fabrieks tweetaktcoureur naar succesvolle viertaktcoureur overtuigden duizenden rijders om de sprong te wagen.

Dougs blijvende nalatenschap is de popularisering van Vetraces en de ontwikkeling van viertaktracefietsen. In zijn vrije tijd is Doug een invloedrijke ontwikkelingsrijder van Dunlop geweest en heeft hij zijn eigen prestatiebedrijf opgericht, dat u kunt bereiken op www.dubachracing.com of (951) 808-1114. Doug racet nog steeds tot op de dag van vandaag.

Andere klanten bestelden ook: