MXA'S WEEKENDNIEUWS ROUND-UP: STOP MET NAAR EEN LEGE TV TE STAREN, GA NAAR BUITEN EN RIJ MET JE FIETS

• MXA-TEAM GETEST: ALPINESTARS RACERUITRUSTING

Hunter Lawrence draagt ​​de Alpinestars Racer-uitrusting uit 2022.

Naast de eersteklas versnellingslijnen die we zien dragen bij Eli Tomac, Chase Sexton, Jason Anderson en de gebroeders Lawrence, biedt Alpinestars ook de Racer-uitrustingslijn aan, waarmee je stijl en prestaties krijgt voor een betaalbare prijs. De Racer-broek en -jersey zijn $ 100 minder dan de premium Supertech-uitrusting van Alpinestars, terwijl ze nog steeds een geweldige pasvorm en functie bieden.

Alpinestars Braap Racer trui.

Met voorgevormde mouwen, vochtafvoerende, lichtgewicht poly-stof materialen en een duurzaam hoofdchassis, is de Racer-trui klaar voor een lang raceseizoen met een prijs die de bank niet zal breken. Het heeft een elastische halskraag voor meer comfort en aansluitende polsmanchetten voor een optimale pasvorm. De staart van de trui is ook verlengd zodat hij in de broek blijft zitten.

Alpinestars Braap Racer broek.

De Alpinestars Racer-broek is lichtgewicht en heeft stretchpanelen in de lagere taille om te helpen bij mobiliteit. De ritssluiting is verborgen en de tailleband wordt vastgezet met een ratelsluiting. De taille is ook voorzien van klittenband-sans-a-belt-stijl bandjes om ervoor te zorgen dat de broek goed past voor en na een dinerbuffet. Er zijn stretchpanelen boven de knieën om te helpen met flexibiliteit, leren panelen aan de binnenkant van de knieën om de duurzaamheid te verbeteren, en high-denier stof aan de voorkant van de knieën om scheuren te voorkomen wanneer je slaapt. De broek is niet geventileerd, omdat de focus lag op het creëren van een lichtgewicht en duurzame broek voor een betaalbare prijs.

Alpinestars Flagship Racer-shirt.

De MXA sloopploeg heeft de Alpinestars Racer Tech-lijn voor het laatst getest in 2019, maar sindsdien is deze geëvolueerd. In het begin voelden we ons enigszins bedrogen bij het vergelijken van de Racer Tech-uitrusting van 2019 met de Racer Supermatic-uitrusting van 2021. De broeken van de nieuwere generatie zijn niet zo comfortabel of flexibel, maar we realiseerden ons dat Alpinestars de prijs van de Racer-broek heeft verlaagd van $ 139.95 naar $ 119.95 en daarom kosten moest besparen op materiaal. De high-denier schaal op de nieuwe Racer-broek beweegt niet zoals de vierwegstretchstof die de Racer Tech-broek had; het was echter geen probleem dat onze rondetijden schaadde. Onze testers werden nooit gehinderd op de baan.

Alpinestars Flagship Racer broek.

Hoewel de prijsverlaging van $ 20 het comfort van de broek wegnam, deed het geen pijn in de duurzaamheidsafdeling. In feite hielp het zelfs de duurzaamheid te vergroten. We schreven in onze 2019-test van de Racer Tech-uitrusting: "We merkten wat slijtage achter het kniebrace-gebied, en testrijders met grote kniebraces droegen na enkele uren testen kleine gaatjes in de stof. Het flexibele schuimmateriaal aan de voorkant van de kniebraces had ook kleine scheurtjes van de zitstok.” Nu is het schuimmateriaal aan de voorkant van de knieën verdwenen en de duurzaamheid van zowel de voor- als achterkant van de knieën was verrassend voor ons toen we deze uitrusting door het belsignaal haalden. Het leren kniepaneel hield ook goed stand.

Alpinestars Compass Racer-shirt.

De Alpinestars Racer-jersey is verkrijgbaar in de maten small tot double extra large en de maatvoering van de Racer-broek varieert van 28- tot 40-inch taillebanden. De Racer-uitrusting is ook verkrijgbaar in jeugdmaten.

Alpinestars Compass Racer broek.

We zouden willen dat Alpinestars wat van hetzelfde four-way stretch-materiaal had behouden dat ze eerder gebruikten om ons Pro te laten voelen.

CIJFERS? $ 39.95 (jersey), $ 129.95 (broek). (*$ 129.95 is de bijgewerkte prijs voor 2022)— www.alpinestars.com of (800) 438-2577.

MXA BEOORDELING: Alpinestars had een plan en het lijkt te zijn gelukt. De broek is niet gemaakt voor top Pro's die Supercross racen; ze zijn gemaakt voor de racer die eruit wil zien als de beste Pro's terwijl hij uitrusting draagt ​​die het hele seizoen standhoudt.

• MXA TEST RIDER FOTO VAN DE WEEK: NAAR DE EINDEN VAN DE AARDE

Hawaiiaan Brian Medeiros gebruikt het hele nummer en nog wat.

• MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEOTEST

• REM HEEFT EEN OKTOBER TOEGEVOEGD. 16 RACE NAAR HUN SCHEMA 2021

Van bovenaf kijken.

De REM-racers keken een maand vrij vanaf de datum van hun laatste race tot de datum van hun volgende race (de jaarlijkse Octobercross op 30 oktober). REM moest hun circuit in opeenvolgende weekenden opgeven voor de WORCS Motorcycle GP, de WORCS UTV/Quad GP en de 3-Bros 24 Hours of Glen Helen - die allemaal het hele park nodig hadden. Maar Frank Thomason van REM zei tijdens de laatste rijdersbijeenkomst dat als er data beschikbaar zouden komen in oktober, hij een race zou houden. En het blijkt dat zaterdag 16 oktober nu een open datum is en dat REM op die datum in Glen Helen zal racen. Dat is: deze zaterdag!

Op zoek naar het zuiden.

Kijkend naar het Glen Helen National-circuit.

Kijkend naar het Oosten.

Dit is goed nieuws voor de loyale REM-racers van Glen Helen, die twee weken voor de REM Octobercross mogen racen, die een week voor het World Vet Championship als een opwarmrace op het nationale circuit zal worden gehouden. Voor meer info ga naar www.remsatmx.com or Klik Hier voor REM's Facebook-pagina.

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE HUSQVARNA FC2022 uit 450

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: SIDI CROSSFIRE 2 SUPERMOTO-LAARZEN

Met zijn Techno-Mirco-microvezelconstructie, gevoerd met Teflon en Cambrelle, zijn de Sidi Crossfire 2 SM-laarzen exclusief ontworpen voor Supermoto en bieden specifieke functies voor die discipline. De Crossfire 2 SM is voorzien van een verwisselbare SMS Supermoto zool in rood, gemaakt van een zachte compound voor optimale grip. De laars kan ook worden voorzien van een gele versie, deze is wat stugger en geschikt om mee te rijden als het duwen op de voetzolen een must is. De Crossfire 2 SM heeft een vervangbare anatomische plaat op het scheenbeen en een plaat met dubbele aanpassing in de laarsmanchet, ontworpen om te beschermen tegen de hitte van de uitlaatgassen en slijtage. De teen is volledig bedekt met plastic beschermingspanelen en heeft een verhoogd geometrisch ontwerp voor meer grip, terwijl een anatomische sok de voet vastzet, zelfs in het geval van draaien, en een hoog comfort biedt.

Een ander belangrijk kenmerk is het Dual Flex System Upper. Het bestaat uit twee gewrichten, één op de enkel om de flexie te verbeteren en een natuurlijke positie op de voetsteunen te bieden, en de andere op de schoen voor flexibiliteit en aanpassing van de schoen zelf. De sluiting wordt beheerd door een micrometrische gesp in combinatie met riemen met geheugenverstelling. Sidi Crossfire SM is perfect geplaatst in de wereld van supermotards zonder bang te zijn voor de adrenaline gevulde drifts met de voet uit, waarvoor de zool zorgvuldig is ontworpen.

MXA VIDEO: WE TESTEN DE KAWASAKI KX2022

$ 10,000 PASHA 125 OPEN TWEE-TAKT RACES BIJ DE WERELDVET

De Pasha 125 Open tweetaktrace keert terug naar het Wereldkampioenschap Dierenarts 2021 op 5-7 november op Glen Helen Raceway. Het is een zeer unieke race omdat het alleen open staat voor 125cc tot 150cc tweetaktmotoren en er zijn slechts twee klassen: ouder dan 30 jaar en ouder dan 50 jaar. Bovendien zijn er geen vaardigheidsklassen (het is een Open klasse, waaraan elke rijder van elk vaardigheidsniveau kan deelnemen, zolang hij maar aan de leeftijdsgrenzen voor de twee klassen voldoet). Als je een 125cc tweetaktmotor hebt, kun je aan de start staan ​​- hoogstwaarschijnlijk naast een voormalige AMA Pro die voor het geld kwam opdagen. Hoeveel geld? $ 5000 voor elke klasse, $ 10,000 in totaal, waarbij de winnaar $ 2500 in zijn zak steekt, de tweede plaats $ 1500 krijgt en de derde plaats $ 1000 verdient. De vierde plaats krijgt een schouderklopje en dat warme, donzige gevoel iets te doen dat maar weinigen op de planeet ooit kunnen doen - knallen van de lijn met 39 andere 125 tweetaktmotoren die krijsen als banshees.

• JAPANSE SUPER OVAL: ONDERSCHAT DE KEREL OP DE CHOPPER NIET MET HET BREEKSE STUUR

• HEBT U HET UITGAVE VAN NOVEMBER 2021 VAN MXA GEZIEN? HET IS DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Als je je niet abonneert op MXA, mis je een hele andere wereld van motorcrossnieuws, feiten, tests en foto's. Het zojuist uitgebrachte nummer van november 2021 bevat bijvoorbeeld een volledige en grondige test van de 2022 KTM 450SXF - het zit boordevol dingen die u moet weten, niet wist en waarschijnlijk zou willen dat u het wist. We testen ook de 2022 KTM 150SX tweetakt. Als je maar één fiets zou kunnen bezitten, zou de KTM 150SX bovenaan je lijst moeten staan. Om nog maar te zwijgen van de volledige racetest van een van de best gemodificeerde Kawasaki KX1991's uit 500 die we ooit hebben getest.

Als je klaar bent met het lezen van de fietstests, wil je misschien een beetje leren over 1982 wereldkampioen 250 Danny LaPorte of een snelle opleiding krijgen in wat de grote ophef is over aftermarket-motorsteunen en hoofdsteunen of misschien achterover leunen en Jamie Ellis je laten geven het overzicht over het bouwen van de perfecte motor voor jou. En dat is niet alles, we gaan naar de Washougal National om te zien hoe mooi een AMA National-circuit kan zijn en slingeren langs de ODI-fabriek in Riverside, Californië, om erachter te komen waar ODI voor staat - behalve echt coole lock-on-grepen. Als extra bonus geven we je een heleboel technische informatie om je leven gemakkelijker te maken.

HOE ABBONEER OP MXA ZODAT U NOOIT EEN ANDER PROBLEEM MIST, KRIJGT U EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUTREDIT VAN $ 25 OM UW KOSTEN TE DEKKEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kunt u zich abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij u thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: FABRIEK EFFEX V1 MOTORFIETSSTANDAARD

“De V1-standaard van Factory Effex maakt gebruik van een hoogwaardige koolstofstalen constructie en is voorzien van een exclusief rubberen tractiepad met verzonken klinknagels om krassen op het frame of de skidplate te voorkomen. De grafische afbeeldingen van het OEM-motormerk maken gebruik van krasbestendig 12-mil gelamineerd vinyl en kunnen worden aangepast met uw sponsors, naam en nummer. Voor de fietsen die uit balans zijn, bieden we een extra wig die kan worden geïnstalleerd om de fiets waterpas te zetten met beide banden van de grond. -Factory Effex's Scott Gilly.
$ 69.95 V1-standaard, $ 14.95 (wig) -www.factoryefex.com of (800) 866-0709.

• MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 450SXF

• WIE IS WIE IN HET WERELDKAMPIOENSCHAP MOTOCROSS ZONDAG NAAR INTU XANADU

Jeffrey Herlings pakte afgelopen zondag de rode plaat en de 450 WK-punten voorsprong terug in Frankrijk. Houdt hij het deze zondag in Spanje?

FIM 2021 GRAND PRIX POINT-STANDAARD 450
(Na 12 van 18 ronden)
1. Jeffrey Herlings (KTM) ... 460
2. Romain Febvre (Kaw)… 454
3. Tim Gajser (Hon) ... 450
4. Jorge Prado (KTM) ... 398
5. Antonio Cairoli (KTM) ... 387
6. Jeremy Seewer (Yam) ... 344
7. Pauls Jonass Gas)...321
8. Glenn Coldenhoff (Yam)... 2843
9. Alessandro Lupino (KTM) ... 215 "
10. Ben Watson (Yam) ... 195

Tom Vialle heeft vijf 250 Grands Prix op rij gewonnen, hoewel hem één overwinning werd afgenomen toen hij werd bestraft voor een overtreding van de gele vlag. Helaas staat Vialle op de vierde plaats in punten omdat hij vroeg in het jaar drie GPS miste met blessures.

FIM 2021 GRAND PRIX POINT-STANDAARD 250
(Na 12 van 18 ronden)
1. Maxime Renaux (Yam) ... 488
2. Jago Geerts (Yam) ... 397
3. Mattia Guadagnini (KTM)...393
4. Tom Vialle (KTM)... 372
5. Jed Beaton (Hus) ... 359
6. Thibault Benistant (Yam) ... 336
7. Rene Hofer (KTM) ... 333
8. Kay de Wolf (Hus)...313
9. Ruben Fernandez (Hon) ... 262
10. Mathys Boisrame (Kaw) ... 223

MXA-VIDEO: WIJ TESTEN EEN TWISTED GEBOUWDE YAMAHA YZ270F BIG-BORE

• WINNAARS FIM WORLD MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP 2021 NA 12 VAN 18 RONDEN

Romain Febvre (3) was de verrassing van het jaar. Na 12 GP-races staat hij slechts 6 punten van de 450 voorsprong in het kampioenschap.

Datum Locatie 450 250
13 juni…Orlyonok, Rusland………………………………Tim Gajser……………………Tom Vialle
27 juni….Matterley Basin, Engeland……………….Tony Cairoli……………….Mattia Guadagnini
4 juli…….Maggiora, Italië………………………………..Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18 juli….Oss, Nederland…………………………………….Tim Gajser……………………Maxime Renaux
25 juli…Locket, Tsjechië……………………Jorge Prado………………..Mattia Guadagnini
1 aug.…Lommel, België……………………………….Romain Febvre…………..Jago Geerts
8 aug.…Kegums, Letland……………………………….Tim Gajser……………………Maxime Renaux
5 sep…Afyonkarahisar, Turkije……………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8 sep…Afyonkarahisar, Turkije……………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
19 sep…Rio Sardo, Sardinië…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
3 okt…Teutschenthal, Duitsland……………………..Tim Gajser……………………Maxime Renaux
10 oktober…Lacapelle, Frankrijk………………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
17 oktober… Intu Xanadu, Spanje
24 oktober… Trentino, Italië
27 oktober…Trentino, Italië (woensdag)
31 oktober… Trentino, Italië
7 november…Mantova, Italië
10 november ... Mantova, Italië (woensdag)
14 november…TBA, Argentinië (Geannuleerd)
28 november... Borobudur, Java (Geannuleerd)
5 december… Bali, Indonesië (Geannuleerd)
Leider van 450 punten……………………………..Jeffrey Herlings
Leider van 250 punten……………………………Maxime Renaux

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE YAMAHA YZ2022F uit 250

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: ETHOS VISION HOLESHOT BRIL

“Ethos is gemaakt met de visie van kwaliteit en betaalbaarheid als de nieuwe standaard. De Holeshot-bril is ontworpen met een spuitgegoten frame, verbeterd drielaags schuim, 45 mm geborduurde riem, stempels, een zilver gespiegelde voorgebogen lens en een verwijderbaar neusstuk. Het bevat ook een platte, heldere lens, een microvezelzak en vijf afscheurranden in de verpakking. Onze bril biedt een breed gezichtsveld, waardoor de rijder meer kan zien van wat er voor hem ligt. Het verbeterde schuim zorgt voor maximale zweetopname zonder aan comfort in te boeten. " —Ethos Vision's eigenaar Brian Aiello.

$ 55.00—www.ethos-vision.com or [e-mail beveiligd].

ETHOS VISION BRIL

WAT ZIT ER IN:

• INJECTIE GEGOTEN FRAME
• STEMPELS - VOOR EEN BETERE MONTAGE IN UW HELM
• 45 MM GEWEVEN BAND MET 3D GEBORDUURD LOGO EN SILICONEN ANTI-SLIP BAND
• DRIELAAGS SCHUIM MET VERBETERDE FLEECE
• VERWIJDERBARE NEUSBESCHERMING
• KRASBESTENDIGE VOORGEBOGEN ZILVEREN SPIEGELLENS
• RESERVE PLATTE HELDERE LENS
• ZAK VAN MICROVEZEL
• 5 SCHEUREN

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE HUSQVARNA TC2022 uit 125

• FIETSEN DIE JE NOOIT ZIEN VOORDAT: HET ECHTE VERHAAL VAN DE CZ 1992MX uit 125

De laatste wanhopige poging van CZ om voet aan de grond te krijgen op de Amerikaanse markt, die begin jaren zeventig zo lucratief voor hen was geweest, was een epische mislukking met de CZ 1970MX uit 1992. Deze test komt uit de MXA-uitgave van november 125.

Het Tsjechoslowaakse merk CZ (Ceske Zavodny) was ooit het belangrijkste motorcrossmerk in de sport. Eind jaren zestig en begin jaren zeventig lieten ze Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta en Dave Bickers racen. Ze wonnen 1960 Wereldkampioenschappen motorcross en waren het tweetaktmerk dat de grote viertakt-singles uit de sport duwde. Maar tegen het einde van de jaren zeventig had CZ moeilijke tijden doorgemaakt - niet ongebruikelijk voor Oostbloklanden achter het IJzeren Gordijn.

MXA-testrijders zeiden dat het rijden op de CZ 1992MX uit 125 een once-in-a-lifetime ervaring was, maar dat was omdat ze er maar één keer mee zouden rijden.

De Falta Replica uit 1976 was hun laatste serieuze poging om een ​​competitieve crossmotor in Amerika te verkopen. Oh ja, ze hebben het model uit 1976 13 jaar later nieuw leven ingeblazen, met de CZ 1989 uit 400. Het had slechts een bescheiden herverpakking van het origineel uit 1976 en een ongelooflijk lage verkoopprijs van $ 1900. Maar die $ 1900 was het kopen van een vintage CZ die niets te bieden had voor een luxe Amerikaanse markt die was overgestapt van luchtgekoelde fietsen uit de jaren zeventig. CZ verdween weer in 1970, maar kwam in 1989 voor het laatst terug in Amerika - dit keer met de CZ 1992MX. We durven te raden dat niemand in Amerika het zich herinnert en, behalve een paar CZ-fanatici, niemand ooit de $ 125 voor één heeft gevorderd.

Het papieren luchtfilterelement zag eruit alsof het van een Volkswagen kwam.

Al met al was het vakmanschap op de CZ1992MX uit 125 grof. Het plastic, lassen, engineering en detaillering waren steentijd vergeleken met een Suzuki RM1992 uit 125. De enige plek waar de CZ 125MX inventief en eigentijds was, zat in hun motor. De gietstukken waren van topklasse en hadden een powerklep, rietinductie en de twee goed gemaakte aluminium radiatoren, maar de tegenstrijdigheid met de rest van de fiets was opvallend.

De gietstukken op de 125MX waren eersteklas. Het was ook erg eigentijds met zijn rietinductie. Let op de aan elkaar gelaste kickstarter van stalen buizen.

Denk aan de case-reed inductie, die werd geruïneerd door een enorme 36 mm Jikov carburateur (die de mainjet moest hebben hardgesoldeerd en opnieuw geboord om de motor in de warme Californische zon te laten rijden). Gelukkig werden de fietsen uiteindelijk uitgerust voor export met een 32 mm Mikuni. Toen je de airbox opendeed, werd je getroffen door de aanblik van een papieren luchtfilter uit de jaren zestig. Herinner je je die uitstekende radiatoren nog? Verrassend genoeg was de radiatordop gemaakt van aluminium, maar de veer en rubberen afdichting die controleerden wanneer de druk in de radiatoren stoom afblaast, waren door de dop vastgeklonken.

De petcock stak uit door een opening in de radiatorvleugel. Je knie kan er tegenaan slaan en het gas uitschakelen.

De benzinetank was een beetje dik, maar het zag er mooi uit, totdat je ontdekte dat er twee benzinekranen waren - een aan elke kant van de tank en de rechterkant stak zo ver uit de radiatorvleugels dat je been zou raken en zet het gas uit. Het maakte niet veel uit, want beide kranen lekten.

Wat dachten ze? De drievoudige klemmen omsloten de vorkpoten en waren uit één stuk gegoten. Zelfs de voorste nummerplaatnokken waren ingegoten.

Het werd nog vreemder! De bovenste en onderste drievoudige klemmen zijn uit één stuk gegoten. Je hebt de drievoudige klemmen over de balhoofdbuis geschoven en de stuurpen is erdoorheen geschoven om ze op hun plaats te houden. Bovendien zijn er vijf gegoten bazen op de bovenste en onderste drievoudige klemmen. Wat deden ze? Ze hielden de nummerplaat op de voorkant vast. De achterbrug zag eruit als een HRC-aluminium exemplaar, maar was van staal. In feite waren de meeste onderdelen van aluminium op Japanse motorfietsen uit 1992 gemaakt van staal op de CZ 1992MX uit 125 - inclusief de schokdemper, schokbreker, schokreservoir, schakelhendel en kickstarter.

De bewerking van de zeer dikke achterremklauw ziet eruit alsof het met een ijzerzaag is gedaan. De stalen achterbrug zag eruit als een aluminium HRC Honda-achterbrug vanwege de las in het midden.

De vorken leken op Marzocchis uit het midden van de jaren 1970, maar het waren Tsjechische exemplaren. Je kon de veer tegen de binnenkant van de vorkenpoten horen wrijven als je erop en neer duwde. De schok was erger, toen je erop duwde, had het zoveel rebound-demping dat het 15 seconden lang bleef voordat het weer omhoog kwam. De 125MX werd geleverd met een verstelbaar stuurslot, maar het was alleen verstelbaar van bijna niet draaien tot absoluut niet draaien. De 1992 CZ 125MX werd geschoeid met Tsjechische gemaakte Barum Sandy / Muddy / Cross-banden met meer noppen per vierkante inch dan de bloedarme motor kon draaien. Het was traag. We denken dat de motor, ondanks al zijn visuele charme, het in 125 moeilijk zou hebben gehad om een ​​1978-race te winnen.

De hoofdremcilinder van de achterrem was een mooi stuk, maar als je denkt dat de rubberen slang naar een extern remvloeistofreservoir gaat, heb je het mis. De rubberen slang was het remvloeistofreservoir.

Het is gemakkelijk om te zeggen dat de CZ1992MX uit 125 een slechte fiets was, omdat hij veel erger was dan alleen maar 'slecht'. Deze fiets kan worden toegeschreven aan commissarissen die de fabriek runden of de filosofie van 'bouw het goedkoop' voor het gevangen publiek achter het IJzeren Gordijn. Maar tegen de tijd dat de CZ 1992MX uit 125 werd gemaakt, was de muur gevallen en moest CZ proberen hun producten te verkopen aan kapitalisten buiten het IJzeren Gordijn.

Het zag er beter uit dan het was, totdat je beter keek. Jody Weisel reed er 29 jaar geleden mee, maar zei dat het niet echt racen omdat het zo langzaam en zo zwaar was dat "je zag hoe het peloton wegtrok en wachtte tot ze weer langs kwamen."

De 1992 CZ 125MX werd bijna volledig gemaakt in Tsjecho, met uitzondering van de velgen die afkomstig waren van MZ in Oost-Duitsland, maar het lijkt er ook op dat hij ook volledig in Tsjecho-Slowakije is ontworpen. Het lijkt erop dat de Tsjechen deze fiets hebben gebouwd zonder het voordeel ooit goed naar een Japanse 1992-crossmotor uit 125 te kijken.

Het laatste moment van glorie voor een CZ 125MX was toen Gary Jones met een luchtgekoeld model uit 1978 racete om de 250 Pro-klasse te winnen tijdens het CZ Wereldkampioenschap 1981 in Saddleback Park.

• MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 HONDA CRF250

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: MAXIMA RACING OPHANGING SCHOON

“Maxima Racing's professionele krachtreiniger is ontworpen om ophangingscomponenten intern en extern te reinigen. Onze gepatenteerde formule combineert industriële krachtige reinigers met een krachtige spray om maximale reinheid te garanderen terwijl een droog, residuvrij oppervlak achterblijft. Suspension Clean is sterk genoeg om hardnekkig vuil te verwijderen, maar veilig genoeg voor incidenteel contact met nitril, viton en de meeste afdichtingsmaterialen”, meldt Joe McKimmy van Maxima Racing. $ 9.99—www.maximausa.com of (619) 449-5000.

• MXA-VIDEO: WIJ TESTEN DE YAMAHA YZ2022F . uit 450

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: POLISPORT HAMMER HANDBESCHERMERS

“Polisport Hammer handbeschermers zijn op één punt gemonteerde beschermers in motorcrossstijl die zijn gebouwd om je handen veilig te houden op de baan. De grote kunststof beschermkappen zorgen voor een optimale bescherming van handen en hoofdcilinders. De Hammer handbeschermers passen op standaard sturen met een buitendiameter van 0.87-1.02 inch en passen ook op Twinwall en Fatbar setups.” — Helder Tavares van Polisport. $ 34.99 - www.polisport.com of uw plaatselijke dealer.

• MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 250SX TWEE-TAKT

• MXA-ADVERTENTIE VAN DE WEEK: DE SMITH VIOLATOR-BRIL uit 1995

De Smith Violator-bril was zijn tijd ver vooruit, of misschien wisten racers in 1995 niet dat de Violator de voorloper was van wat er in de toekomst in het ontwerp van de bril zou komen. Ontworpen door Hook Taylor, die als de meest creatieve denker in de brillenwereld, de Violator nooit van de grond kwam - althans niet in 1995. Misschien zou het in 2022 een groot succes worden.

• MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 HONDA CRF450

• MXA PRODUCTSPOTLIGHT: BOLT HARDWARE MERKSPECIFIEKE BOUTSETS

Bolt biedt een op zichzelf staande kit die de meest gebruikte bouten voor Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna en KTM offroadfietsen (en vintage fietsen) op voorraad houdt. Elke kit is speciaal ontworpen met speciale bouten voor elk merk. Elke boutset wordt geleverd in een plastic doos met 18 compartimenten, die gemakkelijk onder de voorstoel van een vrachtwagen glijdt. Wat kunnen we zeggen over de prestaties van een boutenset. Het werkt. De verkoopprijs is $ 54.95- $ 64.95 (Pro Packs), $ 19.95 (56-delige Track Packs) en $ 15.99 (alleen carrosserie). Ga voor meer informatie naar www.boltmotorcyclehardware.com

MXA VIDEO: WE TESTEN DE 2022 KTM 150SX TWEE-TAKT

• DE RACESCHEMA'S VOOR 2021 BIJHOUDEN

Supercross is nog maanden verwijderd, maar als de grote nacht aanbreekt, verwachten we vuurwerk.

FIM GRAND PRIX KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
13 juni… Orlyonok, Rusland
27 juni…Matterley Basin, Engeland
4 juli… Maggiora, Italië
18 juli… Oss, Holland
25 juli…Loket, Tsjechië
1 augustus… Lommel, België
8 augustus ... Kegums, Letland
5 september… Afyonkarahisar, Turkije
8 september…Afyonkarahisar, Turkije (woensdag)
19 september… Rio Sardo, Sardinië
3 oktober… Teutschenthal, Duitsland
10 oktober…Lacapelle, Frankrijk
17 oktober… Intu Xanadu, Spanje
24 oktober… Trentino, Italië
27 oktober…Trentino, Italië (woensdag)
31 oktober… Trentino, Italië
7 november…Mantova, Italië
10 november …Mantova, Italië (woensdag
14 november…TBA, Argentinië (Geannuleerd)
28 november ... Borobudur, Indonesië (geannuleerd)
5 december… Bali, Indonesië (Geannuleerd)

WERELDSIDECAR MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
22 augustus ... Jinin, Czh
26 september ... Lange, Est
10 oktober…Kramolin, CZR
17 oktober…Oss, Hol

RESTEREND SCHEMA REM RACE 2021
16 oktober… Glen Helen, CA
30 oktober ... Glen Helen (oktobercross)
20 november… Glen Helen, CA
4 december ... Glen Helen, CA
18 december ... Glen Helen, CA

SCHOTS NATIONAAL KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
15/16 mei… Tains
26/27 juni ... Lochgilphead
17 juli…Doune
14/15 augustus ... Rhynie
9/10 oktober… Tain

AUSTRALISCH NATIONAAL KAMPIOENSCHAP 2021 (HERZIEN)
11 april… Wonthaggi, VIC
2 mei ... Canberra, ACT
27 juni ... Maitland, NSW
25 juli…Wodonga, VIC (uitgesteld
8 augustus ...Coulson, QLD (uitgesteld)
14 augustus ... Coolum, QLD (uitgesteld)
15 augustus ... Coolum, QLD (uitgesteld)
5 september ... Gillman, SA (uitgesteld)

2021 ADAC DUITS NATIONAAL KAMPIOENSCHAP (HERZIEN)
Jul. 4…Bielstein
18 juli ... Tensfeld
15 augustus ... Dreetz
5 september… Furstilich Drehna
12 september…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 september… Mantova, Italië

REM OCTOBERCROSS 2021
30 oktober ... Glen Helen

2021 DUBYA WORLD VET KAMPIOENSCHAP
5-7 november… Glen Helen

2021 PARIJS SUPERCROSS
6-7 november… Parijs, Frankrijk

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 november ... Glen Helen, CA

• TIJDELIJKE RACESCHEMA'S 2022

2022 AMA SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP
8 januari… Anaheim, CA
15 januari ... Oakland, CA
22 januari ... San Diego, CA
29 januari… Anaheim, CA
5 februari ... Glendale, AZ
12 februari ... Anaheim, CA
19 februari ... Minneapolis, MN
26 februari… Arlington, TX
5 maart… Daytona Beach, FL
12 maart… Detroit, MI
19 maart ... Indianapolis, IN
26 maart ... Seattle, WA
9 april…St. Louis, MO
16 april…Atlanta, GA
23 april… Foxborough, MA
30 april… Denver, CO
7 mei ... Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS-SERIE
7-8 januari… Loveland, CO
14-15 januari ... Amarillo, TX
21-22 januari… Oklahoma City, oké
28-29 januari ... Greensboro, NC
4-5 februari ... Reno, NV
11-12 februari ... Denver, CO

WORCS OFF-ROAD-SCHEMA 2022
21-23 januari ... Primm, NV
18-20 februari ... Glen Helen, CA
11-13 maart ... Lake Havasu City, AZ
8-10 april ... Taft, CA
29 april - 1 mei ... Las Vegas, NV
27-29 mei ... Cedar City, Utah
16-18 september ... Preston, ID
14-16 oktober ... Mesquite, NV
4-6 nov...Primm, NV

• WORD LID VAN DE FLIPBOARD-PAGINA VAN MXA

Als u Flipboard gebruikt, zorg er dan voor dat u zich abonneert op de Motocross Action-pagina voor alle updates op onze website. Klik HIER om de pagina te bekijken.

• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS TICKETS NU TE KOOP VOOR NOV. 20-21 EVENEMENT

Travis Pastrana's Nitro RallyCross (NRC) zal enorm uitbreiden en een volledige kampioenschapsreeks aankondigen die in 2021 vijf races omvat. In 2022 zal NRX nog groter worden met een 10-stops wereldwijd kampioenschap met races in Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten. Het nieuwe kampioenschap zal ook een revolutionaire supercarklasse voor elektrische voertuigen bevatten, die in 2022 zal worden geïntroduceerd. Travis Pastrana zei: “Sinds dag één geloof ik echt dat Nitro RallyCross het potentieel heeft om de meest opwindende motorsportserie ter wereld te worden. Toen we de eerste NRX-baan in Utah bouwden, wisten we dat we iets speciaals hadden - van de oprechte glimlach van de coureurs tot de verbaasde fans terwijl auto's zij aan zij over sprongen van 100 voet vlogen." Nitro RallyCross komt van 20-21 november naar Glen Helen Raceway. Tickets koop je nu via Hier klikken.

• WILT U SOCAL RACENEN? WERELD DIERENARTS KOMT OP! EEN FIETS HUREN? EEN PLEK OM TE VERBLIJVEN VINDEN? BEL STAPO WANNEER JE WEER KUNT REIZEN

Dennis Stapleton aan het werk.

In zijn vrije tijd, wanneer hij niet test met MXA, racet in het buitenland, naar Japan gaat of veel van zijn motorcrossvrienden helpt, stelt MXA-testrijder Dennis Stapleton zijn huis, garage, fietsen en mechanica open om rijders te helpen die dat willen om naar SoCal te komen op een motorcrossvakantie - en wanneer alle landen weer opengaan, kunnen buitenlandse rijders naar Amerika komen om te racen, trainen en weer te zien. U moet vooruit plannen en nu uw reserveringen maken voor het komende World Vet Motocross Championship in november.

Dennis biedt volledige service aan alle circuits van Zuid-Californië voor racers of speelrijders. Of je nu een fiets wilt huren, een week wilt intrekken, racen in Glen Helen of motorcrosslessen wilt nemen - dit is one-stop-shopping. Stuur ze een e-mail ([e-mail beveiligd]). Als je de SoCal-levensstijl een dag, een weekend, een week, een maand of drie maanden wilt leven, bezoek dan de website van Dennis Stapleton op www.knobbyshopsouth.org voor meer details!

• MXA YOUTUBE-KANAAL | DRUK OP DIE ABONNEER KNOP

De MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: MOTOCROSS ACTIE CASUAL WEAR

MXA PREMIX T-SHIRT - $ 29.95

VINTAGE T-SHIRT MXA - $ 29.95

MXA JAPANS LOGO T-SHIRT - $ 29.95

MXA 80s T-SHIRT - $ 29.95

Om meer MXA T-shirts en alle beschikbare kleuren te zien Klik Hier